ага, а чуть пораньше щебня они любят налить смолы слоем потолще, чтоб камушки прилипли покрепче и оторвались от колеса на скорости побольше. Пять лобовых и каска окупилась.

Всем доброго времени суток! Подскажите, что можеть быть - приезде по мелким неровностям стук в передней подвеске... раздражает. По крупным нормально все. Загонял к официалам говорят что все нормально типа... но я то слышу что не нормально. Такое ощущение, как будто люфт где-то... не у кого подобного не было? (200, дизель)

Сообщение отредактировал Dimashka - 13.4.2009, 11:47

У меня такая же фигня со стуком. Но похоже это в рулевой колонке. Планирую при прохождении ТО заявить. Но это еще пару месяцев кататься.

Подскажите сколько пробег?

прозевал вот такую штуку
место упора верхней части задней двери об нижнюю
теперь не знаю что и делать

а вот счёт ТО 10.000 (может кто сравнить пожелает)

Сообщение отредактировал Юрий200 - 13.4.2009, 21:24

На днях такая проблема приключилась завожу машину(дизель пробег 800 км), у меня начинает мигать индикатор пониженной передачи, блокировки дифференциала, системы курсовой устойчивости и на компьютере какя-то ошибка....
Позвонил в тойоту сказали что это частый случай, записали на следующий день на ремонт. Машина вела себя очень странно....во дворе маневрировать было очень сложно....видимо дифференциал был и правда заблокирован.
Сегодня отдал машину, все починили ошибка исчезла ( как я понял они просто компьютер обнулили).
Кто сталкивался с подобной проблемой и проявлялась ли эта ошибка в дальнейшем?

можно попробовать подобрать чтонибуть резиновое(с других авто) а потом подрезать ,уже не раз пробовал(заменял) , а временно из вспененого двухстороннего скотча сделать 2-3-4-5 нашлепок(катался на рафике 5 месяцев отлетает только после мойки на морозе) .

У меня такое было, тоже без причины все вышеуказанное загорелось... сбросили ошибку в сервисе, сказав что у 200-х такое бывет. Больше не повторялось.



Прбег сейчас 16 тыс, стук появлися при 14500 км

Видимо повторяется проблема Авенсисов 2 раза меняли рулевую колонку(на Авенсисе) так со стуком и продали. Я считаю ждать не стоит требовать устронения и гарантийный заказ-наряд на сайт ,что бы как в судебной практике можно пользоваться предъявлением к ОД.

У меня тоже такое было уже 2 раза, один раз рядом с сервисом был, заехал, воткнули прибор, протестировали и сказали , что все нормально. Скорее всего что-то сбросили. 2-ой раз было, но после различных манипуляций (заглушил, завел, задний ход, вперед и проч ) стало нормально. Ощущение такое, как-будто механический какой-то зацеп шестеренок из-за несогласованности действий электроники и механики. Настораживает однако, да и нервирует , когда едешь с аварийной сигнальной лампочкой на приборной панели.

ОК. Заеду еще к одному дилеру - посмотрим что там скажут. Но ИМХО не рулевая - что то наверное со стабом передним, т.к. гидроцилиндр KDSS потеет, причем довольно сильно...

После 40тысяч начал обращать внимание на небольшой стук (сейчас еще заметнее) передающейся через руль при проезде "гребенки" или через трамвайные пути. На ТО-5 написал в заказ-наряде про то, что есть стук в рулевой - сказали, что это люфт в рулевой колонке. Данной запчасти в наличии не было, должны через дней десять привезти и поменять по гарантии. Как поменяют напишу, что за девайс и если смогу выяснить номер по каталогу выложу на форуме.

Нашёл магнитофон с ДВД и навигацией на 200-ку . Думаю отказываться от гарантии . Но перед установкой магнитолки поменял по гарантии бампер и туманки , и договорился о замене кардана , тоже по гарантии , но через магарыч .
А вот теперь меня мучают сомнения - а вдруг и у меня начнёт стучать в подвеске и потеть KDSS . Пока (36.000 км) вроде всё нормально .
Интересно а кому нибудь устанавливали Фантом с сохранением гарантии .

По идеи в данном случае с гарантии могут снять только, то что касаемо электропроводки, а 200ка вся в электронике - получаетя замкнутый круг. Попробуй с гарантийщиками договориться, что бы они произвели установку.

Доброго время суток! Вступил в ряды 2 х соточников 25.08.2008. пришло время установить фаркоп,скоро лето.Собираю информацию,какой лучше? Сложилось мнение однозначно BRINK. Изначально хотел съемный
BRINK 424700, но сегодня владельцы Паджеры и сотки посоветовали взять несъемный BRINK 424500 сославшись на опыт эксплуатации съемного объяснив что в процессе эксплуатации Т. С. с прицепом возникает люфт в съемном механизме появляется стук при торможении,при ускорении и при движении по нашим автодорогам, на скорость и безопасность это не влияет но на нервы действует. У кого есть опыт эксплуатации съемных BRINKов не обязательно на 200 х , поделитесь,поездки с прицепом примерно 3000 км. в год.

Наткнулся в дебрях инета на видео про 200-ку, кому интересно посмотрите:

Я так понимаю, люди все опытные, и втулки стаблизаторов меняют регулярно. Это касаемо стука при небольших неровностях, на ходу.

Какая периодика по Вашему опыту замены втулок п.с. на 200? Вчера был у ОД там ответа не знают говорят когда застучит и что это не гарантийный случай ,вот так!

А разве у нас на обеих осях KDSS стоит? Только что залезал под машину, на переднем стабилизаторе обычные косточки.

Ну а как же баян в арке переднего левого колеса?

Вот, киноху позырь про



KDSS.