Привязаться к опоре моста....

Советую заказать у Димы amintergroup. Сам заказывал у него, но другую часть, тоже для лодочного мотора -срок поставки у него 2-3 недели.У диллера в России -матушке не допросишься, или цену такую завернут, что впору по миру идти.

Прошёл год, сезон закрылся. Лодку я так себе и не купил (слишком затянулась постройка дачи, ровно 1 год как начал), а тут и транспортные налоги поднимают, в том числе и на лодкомоторную технику. Кто что знает, чем дело кончилось? Никакой ясности со ставками на лодочные моторы в 2010 годе...

пора уже брать вот ЭТО:

Считается самым травмоопасным видом транспорта!! Да еще одежду спецальную надо. Меня как то
не впечатлило. Лучше гидрик.

не путайте мяхкое и теплое

Случайно наткнулся.....

В конце фотки не для слабонервных. Жесть!!!!

тока нипанятно немножко - к чему все эти сцыкли???

Народ,кто знает,где б.у КС-ку купить,а то я нашел одну в Конаково,но там каюта только на 4-х человек,а мне на Печору надо...

такой???

И всё-таки, хоть спустя год, но стою на тех же позициях. Планирую покупку катера "Вельвет имидж 20" к сезону 2010 года, но затрудняюсь с выбором мотора. Раньше думал будет мотор Сузуки 140, как старшие товарищи завещали (по опыту форума motoldka.ru). Потом в течение года выяснилось, что мотор Сузуки 140 "не очень" по конструктиву, лучше ставить 150 сил. Он дороже изначально, дороже по налогам, да и просто не планировалось такую мощьчь устанавливать. Также в течение года был проштудирован интернет и "You tube" на предмет сравнения разных движков- Сузуки, Ямахи и главное Эвинруд! Судя по роликам создаётся впечатление, что отдача от мотора Эвинруд больше чем от одинакового по мощности 4-х тактного Сузуки! При этом во внимание не брался явно постановочный ролик по затоплению лодки с мотором Ямаха, когда Эвинруд затащил под воду лодку с мотором. Причём расход топлива по данным журнала "КиЯ" (где сравнивались моторы 115 сил различных производителей) не шибко отличается, между 4-х тактными Ямаха, Хонда, Сузуки, Меркьюри так вообще (грамм в грамм), и, главное двухтактниками Эвинруд и Тохатсу. Не сильно объедают пользователя двухтактные моторы по технологии "Direct Injection" по сравнению с их более тяжёлыми и более металлоёмкими 4-х тактными сородичами. При этом Эвинруд заявляет, что первые 300 моточасов вообще нет необходимости его обслуживать - это ли не благо для "чайника"!
Люди добрые откликнитесь! Развейте сомнения начинающего! Кто-то может сам пользовал те или иные моторы, может у кого друзья. Цена вопроса весьма велика для того чтобы учиться на своих ошибках.
Для многоуважаемого г-на Ниваводоффа хочу пояснить почему свой вопрос я задаю на не специализированном форуме. На мой взгляд, при всём уважении к участникам форума мотолодка.ру народ на нём озабочен выбором весьма бюджетных моторов в 2,5-9 л.с., различных надувнушек и прочего люминия. Причём покупатели пластика, на мой взгляд, воспринимаются как "гламурные подонки" реально не рубящие фишку в вопросах рыбалки и отдыха на воде. Прошу делиться мнениями уважаемые форумчане.

Ну, батенька - это ж всего лишь жаргОн
пластик - гламурный ***"№;овоз, мыльница, кроссовок (если большОй очень)))
АМГ - кастрюля
люминька (казанко или прог) - корытцЭ
ну а надувнушка - ессно - гандО№;н )))

как немнощко "рубящий фишку" - всего пара капель.

самое главное - чтоб ТЕБЯ устраивал комплект.
тогда ты сам станешь гуру в вопросах владения вельветом и будешь сам посылать куда подальше либо его продавцОв либо его противников

как-то так))

п.с. я тоже озабочен приобретением бюджетного 5-ти сильного мотора - как запасного на доптранец.)))

Raider,вот благодаря Диме лето и не пропало!
Случайно, здесь по-близости с деревухой, обнаружили ремонт и тюнинг катеров. Немного подтюнились, сшили транспортировочный чехол и ходовой тент. Цены оччеенньь порадовали!!!!!! В Мск за транспортировочный чехол хотели около тысячи евро, а здесь за все наши пожелания отдали 20тыр. И еще на хранение принимают, не надо домой тащить

И мне немного перепало
Оля, Саша, спасибо Вам за встречу и открытие (и закрытие одновременно) моего рыболовного сезона!
Ну и за компанию естественно.

ну а я свой комплект апгрейдил.
рыбацкая лодка должна быть именно такой))) - исключительно ИМХО


56,4 км\ч по навигатору





вот так выглядит щАстие)))))

Алексей, всегда рады!

to mkv74: не торопитесь с выбором Вельвета, много нареканий по качеству изготовления корпуса(вздутия,трещины). В Нижнем у продавцов энтузиазм по продажам и перспективам поугас. Если в начале были восхищения, то сейчас о них не вспоминают.
Сузука 140 нормальный мотор. На ранних моторах стоял редуктор такой же ,как и у 115-го.Поэтому и впечатления были не очень. Последние года три(надо смотреть по программе) ставят свой редуктор(со своим передаточным числом)- это совершенно другое дело.
Мотор надо брать той марки,которую у Вас гарантированно и качественно обслужат, а не сделают видимость.

Сообщение отредактировал Сергей НН - 1.12.2009, 14:26

Не,мне попроще,подешевле,типа 100-й серии и недорого

честно говоря - не знакОм с сотой серией КаэСок...
судя по аналогии : серия=метраж, чО-то очень маленькое корытцО