+-где то так...

Спасибо за информацию, сегодня уже во 2 раз позвонил в день выхода объявления о продажи и в ответ услышал что машина продана. Прямо дефицит какой на ГЧ. Продолжаю искать.

хорошие машины уходят быстро.
за три года ничего не поменялось..

"горячие пирожки" - именно так когда-то назывался мой пост по поиску гранда

Гала72, отписал в личку.

Прошу совета. Собрался переквалифицироваться из Фортуноводов в Джиповодов. Хочу взять Гранда лимитед 3.0 дизель, 2006 года, офицал, 110тыс км. Цена вопроса 28,5 куе. В машине вроде все путем, но сейчас поеду на сервис проверять. Интересует в целом, как после Тоеты, не слишком ли будет геморно в плане сервиса? С учетом того, что на Фортунере за 4 года сменил только один сальник. И как в плане цены, 28,5 это нормально?

Сложно так сразу сказать... Форт наверно брался новым? А что делали с Грандом за эти 5 лет одному Богу известно.
+ Форт бензин (?) с ручной КПП - а этом в Гранде мерсовский дизель коммонрейл... мягко говоря по-сложнее агрегат да и АКПП аналогично.

Могу однозначно сказать только одно (Не в обиду Форту) - Гранд машина породистая... (особенно WJ ) и за это можно закрывать глаза на некоторые мелкие недостатки
Все имхо.

Ну вообщем купил. Комлектация Лимитед 3,0 дизель. Авто на вид ухоженное. пробег 112ткм. (если не скрутили). Официал. Мне нравится. А жена и дочка плачут, им Фортунер больше нравился. Очень понравилась динамика авто и не шумность дизеля. Смотрел до этого Тауреговский 2,5 тот как трактор работает. Вообщем жизнь покажет, не поменял ли я шило на мыло. В принципе я искал 4 литровый Форт, а тут попался на глаза Грандик, ну и решил попробовать. Годик покатаюсь, если душа не ляжет, то вернусь обратно к Тоетам, а может к тому времени и на Лексус заработаю

Поздравляю!

shyn, поздравляю
Очень интересно будет услышать отзыв спустя какое-то время

Спасибо за поздравления.
Жена уже привыкает потихоньку и находит свои плюсы в вождении Грандика. Но реально не хватает подножек для моих дам, особенно для дочки. После выходных собираюсь конкретно заняться этим вопросом.
И еще один вопрос, звиняйте что не в профильную тему, но там отвечать наверное долго будут. Предлагают взять на лето свежую б/у Cooper Discover АТR 255/65/17. Как она она встанет в не лифтованную машину на родные 17ые диски. Машину взял на зимке, а летней нет и не могу пока накопать как оно будет в WH кузове с таким размером.

влёгкую! зайди на любой сайт шинников и посчитай на шинном калькуляторе

Родные колеса 245х65%=160 мм высота боковины, у твоих - 255х65%=166мм, кроме, того твои б/у, т.о. сшорканы на несколько мм = размер практически равен новым 245х65, а по ширине по 5 мм поширше в каждую сторону в районе боковины(!), не профиля. Сильно давление не снижай по сравнению с рекомендуемым или держи чуть побольше и все будет ОК.

Кстати, Felix ездит на 265х65 переспроси еще у него.

255 - я в WH\WК может уже не влезть. просто взгляните на выпирающие штырьки верхних шаровых на верхних же рычагах и всё станет ясно.

даже для установки БФГ 245х75х17 заказал токарю проставки из старых торм. дисков. получу доп. вылет около 5 мм - этого для 245х75х17 хватит (лифт планируется 2").
можно заказать расширители колеи - тогда влезет и 265-я. стоимость в районе 12..13 тыс на 4 колеса.

Советы дельные, я вот когда покупал не обратил внимания на два флакона с тормозухой, и зря, главный тормозной бежит. Все двери должны отлично закрываться, я все двери проверил кроме одной, вот она и косячная. Люди когда покупаете не торопитесь и возьмите с собой кого нибудь знающего толк в машинах.

Здравствуйте люди добрые! Так сложилось, что в настоящий момент я имею в наличии опель фронтера В, 2000 г.в., механика, движок 2,2. для десятилетней машины, считаю, состояние хорошее. Загорелась у меня душа продать машину и купить WJ за 500-550 тыс руб. Почему именно WJ, да потому, что имел счастье на нем поездить около года, но в силу обстоятельств, как писал выше, пришлось продать. Подскажите-это реально найти не убитый гранд за такие деньги. И второе-выскажите свое мнение (очень важно) стоит ли менять фронтеру или продолжать ездить, копя деньги на что нидбудь глобальное (например прадик). Спасибо за внимание, извинете если не там написал.

бензососущий вжик будет в хорошем состоянии, солярочный - скорее всего дрова...
прадик по цене меньше ляма я бы не рассматривал

Это я понимаю. что ценовой уровень у прадика совсем иной. Вот потому и спрашиваю, кто как бы поступил в данной ситуаци

покатайся на прадо, возможно, и ломать мозг не придется=))

скажем, при выборе вж или прадо, на тойоту бы я посмотрел.. посмотрекл-посмотрел, похихикал и уехал на вжю по любой, кстати, дороге, и кстати, комфортом=) в отличие..

Мне казалось, что 120 Прадо нормальный по проходимости? Плюс прадо то, что он больше, надежней (как мне кажется), а минус-ЦЕНА. Гранд по цене бюджетнее, но салон поменьше, особенно для задних пассажиров-только вдвоем. Хочется услышать совета, а именно как бы кто поступил находясь в моей ситуации. Действительно интересно.