Гарантийные случаи на TLC 200, TLC 200 Опции

[Roma]

Спасибо, другое дело!

Да не за, что! Ещё проще все целиком скачать и не "париться" саму "родимую" по TLC200 в разделе по инструкциям вроде давно подсказали, правда только бензин и только через гугл перевод, но хоть так, чем совсем ничего...

[Mad Max]

Руководство для Владельца Part № 01999-42601
Стр. 315 самый низ левой колонки.
Данные о расходе моторного масла.

Расход масла: макс. 1,0 L (л) на 1000 km (км)

УЖАС!
Всё! С этой секунды 105ка с 1HZ -верх инженерной мысли в моих глазах!

Спасибо, что не поленились привести мануал.
Огорчили, но хоть правду знаю. Ну Фолькс и БМВ с такими "допусками" - это я уже привык!
Но чтобы Тойота до такого опустилась... Огорчён определённо!!!

[Dalama]

УЖАС!

Но чтобы Тойота до такого опустилась... Огорчён определённо!!!

Не надо печалиться

Все с маслом не так плохо как написано в мануале. Вероятно, что и в мануале на 80 ку написано тоже самое. Перестраховка "на всякий случай" тяжелой эксплуатации.

Мой 1VD–FTV выпил 1.5 литра на 6500 км, получается приблизительно 250 мл на 1000 км в обычном режиме.

[booss]

Да не за, что! Ещё проще все целиком скачать и не "париться" саму "родимую" по TLC200 в разделе по инструкциям вроде давно подсказали, правда только бензин и только через гугл перевод, но хоть так, чем совсем ничего...

Так это оттуда. Оно у меня есть.

[Roma]

Так это оттуда. Оно у меня есть.

Да уж, куда было бы проще если все кому интересно эту штуку у себя на рабочем столе допустим поставили, а тут просто на поставленный вопрос давали бы ссылку, где лежит ответ (фаил из тех.дока) там действительно инфы полно, но так "непосвященному" сразу разобраться тяжеловато.... Вот и приходится "изголяться" с переводом в ворд и цитированием

[Mad Max]

Не надо печалиться

Все с маслом не так плохо как написано в мануале. Вероятно, что и в мануале на 80 ку написано тоже самое.

Нету такого ужаса ни в 80ке ни в 100ке!

Перестраховка "на всякий случай" тяжелой эксплуатации.

Это ЧТО с машиной делать то надо???

Мой 1VD–FTV выпил 1.5 литра на 6500 км, получается приблизительно 250 мл на 1000 км в обычном режиме.

Мама-мия... УЖАС!
У меня три ТЛК. У всех 500-600 мл от замены до замены. Т.е. на 10 тыков. Моторы 3L, 1HZ, 22R. Была 105ка с 1FZ-FE - до 500 мл на 10 тыков....
Обслуживается у нас 70ка с 2L-T - такие же показатели...
ОГОРЧЁН я в общем УЖАСНО!

[ДимонNSK777]

А что страшного в расходе масла? ну ест, и что? у меня паджера была 2.5 дизель, купил ее с пробегом 75тыс, ела масло примерно 3литра на 7тыс км, продал с пробегом 190тыс и как ела масло, так и ест, ничего с мотором не делал... Просто нужно считать это конструктивной особенностью мотора... на прадо тоже самое в книге написано что 1литр-1000км, и паджеро4 точно также... реальный расход на 200 у знакомого 1.5литра на 10000км...

Сообщение отредактировал ДимонNSK777 - 25.10.2009, 14:04

[Mad Max]

А что страшного в расходе масла? ну ест, и что?

Ну оно конечно ничего страшного, если не думать о том, что на оффроадере люкс класса нужно что-то делать МЕЖДУ сервисом.
Я себе представляю дядю в костюмчике который посреди дороги открывает капот и доливает масло. Ну надо жеж - конструктивная особенность мотора.
ЖЕСТЬ! Машина за 100 штук крокодилов нуждается в сервисе чаще, чем Жигули 17ти летней давности которые и тысячи не стоят! НОНСЕНС!

у меня паджера была 2.5 дизель, купил ее с пробегом 75тыс, ела масло примерно 3литра на 7тыс км, продал с пробегом 190тыс и как ела масло, так и ест, ничего с мотором не делал...

Для 4D56 который там стоит (Паджеро 2, Паджеро Спорт) )это СОВЕРШЕННО ненормально. При правильной эксплуатации до 200 тысяч пробега эти движки свободно укладываются в 400-600 мл на 10 тыков.

Просто нужно считать это конструктивной особенностью мотора...

Ну отмазку для самоуспокоения можно в принципе любую придумать...
Раздатка гудит - конструктивная особенность. Масло мото жрёт как перляканый - тоже конструктивная особенность.
Как не меня это упадок японского автопрома...

на прадо тоже самое в книге написано что 1литр-1000км, и паджеро4 точно также... реальный расход на 200 у знакомого 1.5литра на 10000км...

Я написал реальный угар на машинах по 15-17 лет. Он в три раза ниже. Сие говорит о том, что Тойота ОЧЕНЬ расслабилась!
Когда такое нововведение появилось в изделиях ВАГа - ну это как-то понятно. "Народомобиль" немецкий. Но Тойота...

[Dalama]

Ну оно конечно ничего страшного, если не думать о том, что на оффроадере люкс класса нужно что-то делать МЕЖДУ сервисом.
Я себе представляю дядю в костюмчике который посреди дороги открывает капот и доливает масло. Ну надо жеж - конструктивная особенность мотора.
ЖЕСТЬ!

В костюмчике не езжу. Ни разу ничего не доливал - все в пределах нормы МЕЖДУ сервисом

ОФФ : Вчера по телеку показывали чела у которого иконка на торпеде отвалилась и он полез в багажник за клеем прямо на дороге...через пару секунд в него влетает авто...труп

Вот это ЖЕСТЬ!

[booss]

У дяди в костюмчике, обычно, есть водитель для того чтобы бензинчику налить, на мойку смотаться ... ну и маслица чёбы не долить? А дяде в костюмчике остается занять свое законное заднее правое место!

[Mad Max]

В костюмчике не езжу. Ни разу ничего не доливал - все в пределах нормы МЕЖДУ сервисом

Дело Ваше, но мне такие нормы не подходят. Езда от СТО до СТО как-то напрягает!
Привык что-то делать раз в 10 тыков и не чаще. А между сервисами нечего в машине делать.

У дяди в костюмчике, обычно, есть водитель для того чтобы бензинчику налить, на мойку смотаться ... ну и маслица чёбы не долить? А дяде в костюмчике остается занять свое законное заднее правое место!

Ну ей-богусмешной аргумент!
Простой пример! Едите Вы к примеру в Ялту и назад из Москвы. Придётся масличка ДОЛИВАТЬ. Грустно это...

[GRAFF]

А у меня на 200-ке другой глюк - течет жидкость омывателя заднего стекла прямо в салон, надо пол двери разобрать что-бы долезть туда!

[Димарь]

В костюмчике не езжу. Ни разу ничего не доливал - все в пределах нормы МЕЖДУ сервисом

+
читаю читаю все про то что масло жрет - не было. ни разу.
уровень смотрю.
пробег 20000 с небольшим, из них 16000 по трассе, ни грамма не доливал, все время уровень в норме.
масло менял у ОД на 6500, и на 12700, намедни снова поеду.
вопрос может просто не жогаю - езжу свои 110-120, и никаких индейских скачек под 200.
да, и про жесть - согласен

[ДимонNSK777]

Я на своем проехал 3000км по трассе, уровень даже не дернулся, 1000км проехал по городу(много на холостом, короткие поездки, прогревы) масло начинает кушать... Возможно из за недостаточного температурного расширения поршней и поршневых колец, потому как печка выстужает мотор работая на холостых, и получаеться что из за этого масло начинает кушать двигатель... незнаю, мне так кажется...

Сообщение отредактировал ДимонNSK777 - 28.10.2009, 18:36

[engin]

Проехал 1200 км и 30 % город, остальное трасса. Когда принимал машину - у ровень был ровно между метками min и max , на 1200 попросил долить до max - долили 300 грамм.
Скоро поеду в Данию - ( 2000 км. ) вот и посмотрим, что он ест.

[дантист]

ЕВГЕН 13 !!! Подскажи а как удалось в связи с тем что отошло очернение с порогов их по гарантии сменить??? У меня тоже самое с водительской стороны...истерлась вся на месте куда наступаешь ногой при посадке в авто....Это разве подходит под гарантию??? Пойду к ОД тоже может и сменят...хотя думаю там просто балонинчиком черной краской за 3 минуты можно подчернить...

[Евген13]

А что гарантийного с крестовинами учитывая, что
?

Про карданы и шприцевание речь немного о другом. Просто не рекомендуется загонять столько смазки в соединение пока кал горлом не пойдет
Если шприцуют на подъёмнике с вывешенными мостами, то шлицевое соединение максимально удлиннено. Забив полость несжимаемой смазкой и тем самым лишив карданы возможности компенсировать изменение длины велика вероятность повредить раздатку, мосты, опоры агрегатов при последующем полном сжатии подвески во время активной езды по нашим дорогам.

а это на ТО у ОД я не контролирую - может они под ту самую завязку и шприцуют. .. по поводу толчков они мне так и говорили - нужно больше смазки что бы зазоров не было...

а ещё при динамичном разгоне во время переключения коробки бывает что на доли секунды блокируются колёса (летом даже свист резины слышен) -- то ли коробка , то ли её мозги сопряжения с двигателем не совсем в норме... и ещё бы её как то перепрошить что бы переключалась до 3000 об/мин (на пике макс. крут. момента). Никто не пробовал?

[Евген13]

ЕВГЕН 13 !!! Подскажи а как удалось в связи с тем что отошло очернение с порогов их по гарантии сменить??? У меня тоже самое с водительской стороны...истерлась вся на месте куда наступаешь ногой при посадке в авто....Это разве подходит под гарантию??? Пойду к ОД тоже может и сменят...хотя думаю там просто балонинчиком черной краской за 3 минуты можно подчернить...

да в моём случае не просто в том месте где ногой наступаешь. Обрати внимание на концы порогов. Обычно там где заглушки пластиковые стоят начинается - смотрится как недокрас или как последствия пескоструйной обработки - в результате со временем пол порога белеет.
Я думаю что это результат действия химии и высокого давления воды при бесконтактной мойке - но мне причина фиолетова)) Буду менять многократно - пока гарантия позволяет))

[дантист]

Возможно не по теме но для тех кто еще не воспользовался то при установке уточните условия гарантии! И так.... установил еще летом хромнакладки на дверные ручки у ОД с первыми морозами легкими то есть дня 4 назад с передней пассажирской двери она отпала...незнаю то ли кто то содрал толи отклеилась но суть в том что обратившись к ОД получил отказ....мотивация тем что вот если бы вы принесли отпавшую накладку даже сломанную то другое дело а так пардоньте не гаратийный случай..можно конечно по каско в страховую да неохото заморачиватся....что самое обидно И в ОД и в страховой компании рукодсво в товарищах а и за такой ерунды как то неудобно обращатся...хотя накладки у ОД стоили порядка 4-5 тыщ...Мой совет если кто будет устанавливать что то из навесного доп оборудования или хром пакет у ОД пусть писменно напишут на бланке наряда заказа срок и коротенько условия гарантии или наоборот на что и при каких условиях гарантия нераспростроняется и ну и печать шлепнут соответсвенно на это ....Может кому и поможет...

[Механик]

Доброго вечера всем! Владею машиной с октября 2008г. дизель. Первые толчки и пинки появились после пробега 10000. Обозначил проблему ОД. Предложили прошприцевать(наверное 100% владельцев при обозначении данной проблемы получают такое предложение)Ничего не изменилось, но особо заморачиваться не стал, т.к. работа засосала и просто некогда было этим заниматься. Следущий раз обратился с такой бедой в 20000км. Все повторилось(предложение смазать, потом понаблюдать), попутно выяснил, что авто выпуска июль 2008г., карданы стоят нового образца, только проблема не исчезла. Особенно заметно при движении в пробках и в горку, при резком разгоне- два пинка с интервалом 1с.Сегодня на ТО 30000км решил добить проблему, причём сразу предупредил, что шприцовка ничего не даёт.Покатался с инженером по гарантии , который в очередной раз всё зафиксировал и согласился, что проблема имеет место быть. После этого сняли задний кардан и поехали ещё раз(при включёной межосевой блокировке и без заднего кардана машина стала чисто переднеприводной, рулевая непривычно тяжёлая, вообще поведение машины совсем другое).В результате таких эксперементов рывки прекратились.Вердикт-замена заднего кардана(заказан на 23.11.2009)Помогло это или нет обязательно отпишусь.ОД-Тойота Коломенское(всё решилось без ругани и других проблем)