АКПП Grand Cherokee(WJ) невключается первая передача, Grand Cherokee(WJ) Опции

[oejek]

Коллега,мануал тебе кинул,но сейчас нашел ,какой у тебя авто(3.1)-FordSloman писал вроде у вас другой коробок

[freeman]

Я понимаю что "аборт по телефону", но тем не менее...
Нужен, как говорит Хаус: диф. анализ. Прошу помощи в этом.
Симптомы как я уже говорил:
В положении D коробка встает в аварийный режим, т.е. не включает 1-ю и 2-ю передачи. Однако после 60 км/ч переключает исправно.
В положении 1 включается первая передача, в положении 2 - включается вторая (т.е. не происходит переключения 1->2, а включается сразу вторая)
Положение R работает исправно
Причем если выключить зажигание и потом включить/завестить, то коробка не сразу встает в аварийный режим. Переключается буквально 1-2-3 раза и все.
Ошибок нет, масло чистое и по уровню.
Произошло после того, как снимали коробку (меняли сальник входного вала коробки и выходной двигателя)
Коллеги, какие могут быть диагнозы и как их подтвердить/опровергнуть?

[gena19751]

Коллега,мануал тебе кинул,но сейчас нашел ,какой у тебя авто(3.1)-FordSloman писал вроде у вас другой коробок

да если не трудно скинь мануал на 3,1 коробок заранее благодарен

[oejek]

да если не трудно скинь мануал на 3,1 коробок заранее благодарен

С удовольствием бы,но такового не имею-только Мерсовский.Может у FordSloman имеется.

[Alkov]

Друзья, чем закончилось то? У самого точно такая же проблема....

[freeman]

у меня пока ничего. Машин в сервисе, ждет другую запчасть. После будут снова смотреть. Задавал вопрос на Агрегатке, там советовали смотреть в сторону датчика гувернера
http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=6094

[freeman]

Отдали машину, правда с коробкой ничего не делали. Делали только двигатель (меняли сальники)
Теперь не работает только первая передача (по ощущениям). Вторая и третья работают. Ранее машина стартовала с третьей, а сейчас со второй.
Вот и ХЗ...

[Alkov]

а четвертая?

[freeman]

а четвертая?

работает исправно.
все кроме первой... ранее были все, кроме первой и второй

[freeman]

Оказалось не совсем так, как я писал.
Первая похоже есть, но она подтыкается не сразу, а когда немного газанешь. Соответственно, при томожении сначала тоже идет как-бы внатяг, а когда уже скорость совсем маленькая, отпускает слегка дернувшись и тормозит.
Оказалось после снятия коробки товарищи не долили масла. Долил в коробку около 1,5 литра, но ситуация кардинально не поменялась. Теперь иногда нормально стартует, а иногда запаздывает.

Сообщение отредактировал freeman - 18.11.2011, 18:00

[gena19751]

Я ничего неделал езжу так сервисмены сказали надо менять гидравлическое управление

[freeman]

По моему бред. Гидравлическое управление - это каналы + клапаны + соленоиды. Менять полностью - значит расписаться в своей беспомощности ИМХО.

[gena19751]

По моему бред. Гидравлическое управление - это каналы + клапаны + соленоиды. Менять полностью - значит расписаться в своей беспомощности ИМХО.

Так что делать попробывать гидравлическое управление снять,прочистить каналы,клапаны? Ведь первая включается при быстром включении после запуска двигателя

[borisovih70]

Вот ссылка по ремонту АКПП 42RE (на русском), там есть перечень неисправностей, причины и способ лечения:
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/tra...anual/index.htm

[gena19751]

Был на диагностике показало две ошибки что-бы это значило
P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час
P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона
но зараза " СНЕСК ENGINE" негорит

[freeman]

датчик гувернера?

[gena19751]

датчик гувернера?

Что- заменить? и где он находится

Сообщение отредактировал gena19751 - 22.11.2011, 15:22

[gena19751]

датчик гувернера?

Ребята, подскжите пожалуйста что значат эти ошибки P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час
P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона и есле кто знает способы их лечения зарание спасибо

[Alkov]

Ребята, подскжите пожалуйста что значат эти ошибки P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час
P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона и есле кто знает способы их лечения зарание спасибо

Скорее всего сломался датчик давления, на этом рисунке он под номером 25 http://autopartmaster.com/en/?action=catal...amp;id_pic=7582 .

А моя проблема вылечилась так: отвалился проводок в обмотке клапана, на рисунке под номером 5, там их два, который левый. Припаяли и все заработало.

[olegoch]

цена вопроса если не секрет

70 LS=100 EVRO