Загорелась ошибка fuel filter maintenance reqd, TLC200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Загорелась ошибка fuel filter maintenance reqd, TLC200 |
|
4.12.2010, 22:29
Сообщение
#21
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 145 Регистрация: 14.2.2009 Возраст: 53 Из: Москва Пользователь №: 7493 |
Моё мнение - меняй. Цена фильтра - около 900р., время самостоятельной замены - 30 мин. максимум. Заправляюсь только на голимой ВР. Первый раз поменял фильтр на 34000км. Ничего не загоралось. Машина заводилась и на всех режимах работала нормально(менял прошлой зимой в знаменитые морозы ради профилактики). Воды практически не было, исли не считать замёрзший шарик с ноготь мизинца, топливо прозрачное в стакане. Сейчас 56000км, полёт нормальный, никаких присадок не лью, правда утром завожусь, используя гидроник. Зимой стараюсь не осушать бак больше, чем на половину.
|
|
|
|
5.12.2010, 7:16
Сообщение
#22
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
Спавсибо! Сигнализатор погасил, Молодец. Можешь кататься. Проблем не будет. Как только повторно включится сигнализатор, по практике это происходит через 700-900 км. ищи где поменять фильтр, а зимой лучше сразу после первого сигнала. К ОД на замену фильтра можешь не ездить, любой "школяр" в сервисе тебе его поменяет за тридцать минут. Расходники закажи здесь, цены действительно очень доступные. Не реклама, жизнь форума. Нет. Только на брендовых. Перед тем как загорелась надпись заправлялся на Луке Евро5 зимнее. Смотрел паспорт до -29 расчитано. Глюк электроники (датчика) может быть в этом случае? Ну не менять же каждые 3 тысячи этот фильтр? Дело не вденьгах, а во времени! Для меня это целый день и ближайший дилер это тойота на ш.Энтузиастов. Ничего не замерзает. Машина заводится с полтыка, уже 2 дня как погасил и все нормально. Так менять или подождать и двигатель не сломается? п.с. прошу дать профессиональный и прямой ответ и если можно без предположений всяких! И как вода сливается из фильтра? Порядок действия по пунктам, подскажите плиз! В мануале не нашел!!!!!! |
|
|
|
5.12.2010, 12:37
Сообщение
#23
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 28.3.2010 Возраст: 48 Из: подмосковье Пользователь №: 12068 |
Спавсибо! Нет. Только на брендовых. Перед тем как загорелась надпись заправлялся на Луке Евро5 зимнее. Смотрел паспорт до -29 расчитано. Глюк электроники (датчика) может быть в этом случае? Ну не менять же каждые 3 тысячи этот фильтр? Дело не вденьгах, а во времени! Для меня это целый день и ближайший дилер это тойота на ш.Энтузиастов. Ничего не замерзает. Машина заводится с полтыка, уже 2 дня как погасил и все нормально. Так менять или подождать и двигатель не сломается? п.с. прошу дать профессиональный и прямой ответ и если можно без предположений всяких! И как вода сливается из фильтра? Порядок действия по пунктам, подскажите плиз! В мануале не нашел!!!!!! я тоже заправился ну луке перед морозами (фряновское ш.) и сказали что до -29, так вот в -25 я не завелся, наследующий день потеплело до -15 и я завелся. |
|
|
|
5.12.2010, 15:01
Сообщение
#24
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
я тоже заправился ну луке перед морозами (фряновское ш.) и сказали что до -29, так вот в -25 я не завелся, наследующий день потеплело до -15 и я завелся. Основное правило дизилиста, мороз -10 доставай антигель. Не верьте сертификатам и паспортам на заправках, все они врут. |
|
|
|
5.12.2010, 16:50
Сообщение
#25
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 28.3.2010 Возраст: 48 Из: подмосковье Пользователь №: 12068 |
|
|
|
|
5.12.2010, 20:32
Сообщение
#26
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 108 Регистрация: 4.12.2010 Из: Московская область Пользователь №: 13987 |
Всем спасибо за оперативные и доходчивые ответы!
А вот вопрос Шокера, как и мой в какой то степени остались без ответа? Т.е. менять фильтр и все? Другого не дано? Что может быть САМОГО ПЛОХОГО если не поменять фильтр? А вдруг у меня больше не загорится эта ошибка? Вот, что Шокер писал год назад практически: прошу прошения за навязчивость , но всеже у кого- нибудь кроме меня была или есть такая проблема как "загорелась ошибка fuel filter maintenance reqd, с помощью совета с форума (отдельное спасибо РОМЕ) ошибку убрал. но через какое то время такая же ситуация. авто ведет себя абсолютно нормально. т.е. заводиться и едет без особых видимых проблем. вопрос что теперь каждый раз придеться с помощью отсоединения разъёмов с фильтра устранять "неисправность"? (воды в фильтре нет, проверял с помощью откручивания крантика, как учил великий ленин, В СМЫСЛЕ ОД). |
|
|
|
5.12.2010, 21:00
Сообщение
#27
|
--- Группа: Заблокированные Сообщений: 3972 Регистрация: 16.11.2010 Возраст: 46 Из: Новороссийск Пользователь №: 13823 |
но все таки может попробовать жидкость "И" залить? как-то стремно, вроде как не для парафина? я раньше долго жил на севере.. жидкость эта по большому счету - керосин.. мы ее покупали в производственных количествах и заливали ведрами на камазы что б те хотя бы на ходу не умирали..мною лично были перепробованы кучи всяких добавок , и единственное мнение (ИМХО) - самый лучший выход не попадаться в такую ситуацию - вовремя менять фильтра и заправлять проверенный Д/т.. а уж если попался , то разбор (на морозе!) фильтров , продувка топливопроводов , сливание парафина из бака , (брррр... не хочу вспоминать..) |
|
|
|
5.12.2010, 21:27
Сообщение
#28
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 839 Регистрация: 30.11.2009 Возраст: 47 Из: Мурманская обл Пользователь №: 10781 |
Всем спасибо за оперативные и доходчивые ответы! А вот вопрос Шокера, как и мой в какой то степени остались без ответа? Т.е. менять фильтр и все? Другого не дано? Что может быть САМОГО ПЛОХОГО если не поменять фильтр? А вдруг у меня больше не загорится эта ошибка? Вот, что Шокер писал год назад практически: Если парафины отложились -то они уже никуда не денутся из фильтра, остается только ждать...ждать когда прижмет мороз и насос не сможет прокачать месиво из фильтра и двигатель остановится совсем....вот именно тогда загорится лампочка над головой и придет мысль- ну елки-палки что ж я не поменял тогда фильтр....как то так....для экстрима конечно можно и не менять... |
|
|
|
5.12.2010, 22:37
Сообщение
#29
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 434 Регистрация: 12.1.2010 Возраст: 45 Из: Московская обл. Пользователь №: 11252 |
Т.е. менять фильтр и все? Другого не дано? Что может быть САМОГО ПЛОХОГО если не поменять фильтр? А вдруг у меня больше не загорится эта ошибка? : Поменяй хуже не будет, хотя я в начале года попал в сериал "Фильтров не будет 3 месяца". Проездил с горящей этой байдой месяц, пока один добрый человек мне фильтр не достал...Андрюха, здарова!!! Твой второй фильтр поставил на той неделе-пригодиииился! |
|
|
|
6.12.2010, 0:45
Сообщение
#30
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 225 Регистрация: 6.8.2010 Возраст: 52 Из: ярославль Пользователь №: 13000 |
Основное правило дизилиста, мороз -10 доставай антигель. Не верьте сертификатам и паспортам на заправках, все они врут. А вы заметили,што вся эта движуха с фильтрами начинается с первыми серьезными морозами,а потом недели через две по мере окончания на заправках смеси соляры зима- лето сходит на нет.Я че то не помню штобы у кого то што то в феврале загоралось И еще насчет отложения парафина-в том году менял забитый фильтр,потом делали развал,за эти 1,5 часа параф-я шайба оттаяла до состояния близкого к нормальному,а брызнул WDшкой-процесс пошел на глазах.В общем возить топ.фильтр с собой-да,а менять через 3 т.км я бы не стал |
|
|
|
6.12.2010, 18:12
Сообщение
#31
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 172 Регистрация: 21.11.2009 Возраст: 55 Из: Владимир Пользователь №: 10648 |
. жидкость эта по большому счету - керосин.. Жидкость И - это не керосин - (при всем уважение SAHA) не стоит водить форумчан в заблуждение... это добавка в керосин. Для более точного её назначения обратитесь к Bigfire он про неё знает всё... Сообщение отредактировал waw - 6.12.2010, 18:12 |
|
|
|
6.12.2010, 18:55
Сообщение
#32
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 28.3.2010 Возраст: 48 Из: подмосковье Пользователь №: 12068 |
Уважаемый Bigfire, может все-таки попробывать эту жидкость "И", нет собственного опыты у кого-нибудь?
|
|
|
|
6.12.2010, 18:59
Сообщение
#33
|
--- Группа: Заблокированные Сообщений: 3972 Регистрация: 16.11.2010 Возраст: 46 Из: Новороссийск Пользователь №: 13823 |
Жидкость И - это не керосин с уважением , я ж не написал - что это 100% керосин , это большая (ударение на "о") часть составляющей керосина..а точто проверена была на практике (и спасала жизнь и производство в большие минуса ) этого не отнять..а уж чего кто добавляет в бак - ето так сказать - дело личное каждого..(а то повесишь на меня десяток загробленых движков) п.с. кстати при ее "передозировке" в бак - замечалось сгорание поршней и клапанов..со всеми вытекающими отсюда..так что аккуратнее в использовании.. |
|
|
|
6.12.2010, 19:00
Сообщение
#34
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
Я че то не помню штобы у кого то што то в феврале загоралось Загарается и в феврале, и в мае, и в августе. Всё зависит от количества прогнанного через фильтр топлива, ну и конечно где приходиться заправляться.Проо жидкость "И" я уже писал. Повторяюсь. Использовал, использую и буду так делать и далее. Сообщение отредактировал Bigfire - 6.12.2010, 19:02 |
|
|
|
7.12.2010, 22:18
Сообщение
#35
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 434 Регистрация: 12.1.2010 Возраст: 45 Из: Московская обл. Пользователь №: 11252 |
|
|
|
|
7.12.2010, 22:37
Сообщение
#36
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
В январе загоралось...на 25 000. Сейчас было на 56 000...Получается интервал примерно 25-30 т.км. Всё зависит от качества топлива. Так как я заправляюсь порой там где придётся, то интервал естественно уменьшается. Минимальный интервал был летом 12700 км., максимальный 43000 км. |
|
|
|
25.12.2010, 12:38
Сообщение
#37
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 24.12.2010 Возраст: 41 Из: Белоярский Пользователь №: 14175 |
Привет Всем ! Ребята не помогают действия с этой темы уже как только не пробовал. Может не получается из - за того что у меня стоит мирком а штатная навигация отключена. Может у кого нибудь такое же, подскажите плиз. До ближайшего дилера полторы тысячи км и выехать то не получается зимника еще нет.
|
|
|
|
25.12.2010, 12:42
Сообщение
#38
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4846 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 58 Из: СПб Пользователь №: 4689 |
saneke007oe86,
так делали? 1.Выключаем зажигание; 2.Снимаем разъём с фильтра; 3.Включаем зажигание; 4.Ждём 10 секунд; 5.Одеваем разъём; 6.Выключаем зажигание. |
|
|
|
25.12.2010, 12:55
Сообщение
#39
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 24.12.2010 Возраст: 41 Из: Белоярский Пользователь №: 14175 |
Да делал не помогает. Может не тот разъем отключал, на фильтре их два штуки один с боку фильтра другой с верху, какой именно отключать. делал все по пунктам только вопрос по 6.Выключаем зажигание. потом что нибудь делать надо или просто минут пять подождать.
|
|
|
|
25.12.2010, 13:32
Сообщение
#40
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
на фильтре их два штуки один с боку фильтра другой с верху Отключаешь верхнюю фишку, включаешь зажигание, возвращаешься к фишке одеваешь её, возвращаешься выключаешь зажигание. Пока туда сюда ходишь время секунд 4-5 проходит, чего более чем достаточно. При следующем включении зажигания светиться ни чего не должно только в том случае если сигнализатор сработал по наличию капельки воды или конденсата, если фильтр засорен сигнализатор сработает очень быстро. Тогда фильтр поменять. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:28 |