IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Резина на новую SGV - BFGoodrich All Terrain T/A
сообщение 4.3.2006, 14:06
Сообщение #1





Гости






Прошу помочь советом.Хочу поставить на новую SGV резину BFGoodrich All Terrain T/A 225/70/16. Насколько эта резина увеличит проходимость по сравнению со штатной резиной? Насколько эта резина более шумная по сравнению со штатной? И стоит ли ставить эту резину? Машина будет эксплуатироваться в городе с выездом на рыбалку. Зарание благодарен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerov
сообщение 5.3.2006, 7:29
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2533
Регистрация: 22.3.2005
Возраст: 59
Из: Казахстан, г.Темиртау
Пользователь №: 986



Пользую такую, только большего размера. Очень не плоха на асфальте, как на мокром, так и на сухом. Понравилась в степи, даже зимой поездил до шипов, тоже нормально. Но есть одно но! Как только попадаешь на раскисший грунт, пусть он раскисший даже на 50 мм, тогда всё! Резина замыливается и авто как корова на льду, даже с двумя мостами. Про глубокие говна вообще молчу и никогда туда на ней не поеду. Вот только этот минус у неё и нашел, но минус для джипа большой. ИМХО.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
~StalkeR~
сообщение 11.3.2006, 18:06
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 51
Из: Moscow
Пользователь №: 1697



BFGoodrich All Terrain T/A это отличное сочетание цены, качества и эксплуатационных (еле выговорил) свойств.............
тут главное сочетание должно быть ВЕС машины и размер резины.........
Объясню...........если в качестве летней ..то всеравно.единственное резина тяжелая с усиленным бортом -нагрузка на трансмиссию и увеличение тормозного пути.......типа поставил как у трактора забудь о тормозах))
зимой если использовать как всесезонную, вес главная роль.........разме реины уменьшает давление на грунт......можно просто слететь с трассы тк резина должным образом не прижимается к земле [quote][/Но есть одно но! Как только попадаешь на раскисший грунт, пусть он раскисший даже на 50 мм, тогда всё! Резина замыливается и авто как корова на льду, даже с двумя мостами.] именно из за неправильны пропорций.........
оптимально!!!!! размер данной резины не долен силь отличаться от заводской тода бут все нормально.........
Сам езжу год на такой )) никаких проблемм и по снегу и по грязи гребет яки фреза)) и по городу все окей))............... скажу берите не пожалеете.........
Удачи.........
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerov
сообщение 11.3.2006, 18:59
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2533
Регистрация: 22.3.2005
Возраст: 59
Из: Казахстан, г.Темиртау
Пользователь №: 986



Ну не может она по грязи грести! Зачем писать и вводить людей в заблуждение! Почему у БФГ есть серия МТ для грязи? Резина для грязи это резина способная зацепиться за непрочный грунт. Достигается это за счет того, что протектор имеет рисунок с крупными шашками и форма их такова, что резина способна очищаться от грязи которая обязательно забьёт пространство между шашками.
Что имеем на БФГ АТ? А имеем там ЗАКРЫТЫЙ рисунок протектора! Если грязь забила канавки протектора, то ей не куда деться и колесо превращается в гоночный слик. Не способный цепляться за грязь.
Очень повеселило утверждение, что для проходимости размер резины не должен отличаться от заводского. Это действительно хорошо, но хорошо для трансмиссии, нет лишней нагрузки на неё.
А вот какое отношение это имеет к проходимости в грязи не понял!
Наверное мужики которые гоняют на различных джип соревнованиях не знают про это! Вот и мастырят на авто резину большого размера! Бедные! 024_mrgreen.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
~StalkeR~
сообщение 11.3.2006, 19:25
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 51
Из: Moscow
Пользователь №: 1697



ну не надоть иронии ...........я имею в виду не машины которые делают под роуд........а машины как сказать для каждоднвной езды.............МТ это уже тракторная резина.........большие колеса это больший дорожный просвет.......и не надоть мя мордой водить.....)) ламели нв АЛЕ не закрытые а с отличным аквопланированием.....и емеются боковые грунтозацепы.......... лично я лазил на ней и по грязи и по снегу и все было в порядке............хотя на льду эта резина практически не держит.......если ты заеха на похожее покрытие тогда да........ в остальном я с тобой не согласен.......
У мя есть знакомый , у которого стоит на Ренглере АТ 3257516 он на ней как на лыжах в любую погоду в любой сезон))...........
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шмель
сообщение 11.3.2006, 19:26
Сообщение #6


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2107
Регистрация: 7.10.2004
Возраст: 57
Из: Москва
Пользователь №: 612



БФГ АТ это некий компромисс и не более.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
~StalkeR~
сообщение 11.3.2006, 19:30
Сообщение #7


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 51
Из: Moscow
Пользователь №: 1697



надеюсь мы говорим об этом?



и об этом?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
~StalkeR~
сообщение 11.3.2006, 19:35
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 51
Из: Moscow
Пользователь №: 1697



а собственно что спорим....... согласен со Шмелем...........это компромис ......хороший компромис........... и ваще приобретая что то одно мы теряем в чем то другом.......преодаление грязи по пояс)) но шум и ловля машины на шоссе........))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerov
сообщение 11.3.2006, 20:01
Сообщение #9


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2533
Регистрация: 22.3.2005
Возраст: 59
Из: Казахстан, г.Темиртау
Пользователь №: 986



Сам езжу на этом компромисе, доволен всем кроме поведения в грязи! Сейчас продаю, чтобы купить такие же поменьше. Чтобы цепи можно было одевать. Вот тогда и будет все гут!
Там где Вы лазили уверен была не грязь, а её жалкое подобие. Про размеры Вы правы слишком широкая может плавать, узкая же прорежет до твёрдого основания и пойдет. Одно маленькое "НО", а если за это время мосты на грунт лягут. Вот и имел в виду такую грязь. Кстати у меня не 325 резина, поуже.
Но и изготовители про неё говорят 50 на 50 и врут как всегда 80 на 20. 80 асфальт и 20 бездорожье.
Про ламели Вы не правы, отличное аквапланирование, может быть, но сомневаюсь и в лужу на ней на скорости не поеду. А грязи там некуда деваться, в смысле выдавливаться. И замыливается она на 5 с огромным плюсом и без разницы для замыливания её размер. Кстати компромисс редко бывает хорошим. Вот поставлю цепи, тогда да, будет дело.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
~StalkeR~
сообщение 11.3.2006, 20:13
Сообщение #10


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 51
Из: Moscow
Пользователь №: 1697



Согласен ....в тяжелом бездорожье замечен не был)) чесно сказать жалко топить и уродовать машину........... а на дружеских покатушках бывало и по самые порги в грязи сидел......)) и как единоличник в одиночка путешествовал пока тьфу тьфу проползал....)) хотя опять таки все познается в сравнении.............)) толи резина крутая .......толи опыт....толи наличие кучи блокировок и ручной лебедки.......толи грамотное умение владеть лопатой))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerov
сообщение 11.3.2006, 20:39
Сообщение #11


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2533
Регистрация: 22.3.2005
Возраст: 59
Из: Казахстан, г.Темиртау
Пользователь №: 986



Да какое тяжёлое бездорожье, хватает 50 мм размокшей грязи, только размокшей не до жидкого состояния, а консистенции пластилина. Тогда плавает на все сто.
Вот тут человек то же, что и Вы утверждал, пока в грязь не въехал:

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=25...sc&start=20

Сейчас еще принесу впечатления россиянина после поездки в Казахстане по глине, только найти нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerov
сообщение 11.3.2006, 20:51
Сообщение #12


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2533
Регистрация: 22.3.2005
Возраст: 59
Из: Казахстан, г.Темиртау
Пользователь №: 986



Вот! Нашёл!

Цитата
..или как их еще назвать, эти резинки такие больший, которые не дают встретится кузову с мостом..Народ Выручайте, обшарил весь каталог, сотрудников Экзиста теребил -- нет этих резинок в каталоге..Как быть? Если я не понятно объяснил, что за резинки, давайте я их сфоткаю чтоли их..И вообще, они заменяемые? Сеня с утра лазил смотрел, не вижу там гаек-болтов..Правда грязь еще не всю смыл.


Вкраце по поездке, Тачка прошла безукоризненно. А "дороги" такие были, что просто жуть -- колея полметра и на протяжении 150 км..мля..Это нечто. 8 часов езды.
Из обнаруженного на сення -- резинки стабилизатора - их вывернуло прям на изнанку, офигительно красиво; потек сальник раздатки один(может два); гребанные подушки заднего моста, выше о них писал, но сам виноват -- перегруз...вот пока вроде все. А еще, что то странно стало завывать синхроно турбине...пока не смотрел..

Сурф супер тачка. Запас прочности огромный.

ps. Гудричь АТ по грязи типа Казахстанский грейдер не едетт совсем, оцтой. По песку супер.

pps. чуть фоток здесь

http://Сервис нерабочий - Заменил Lexx в 2022 году.ru/default/do.php?id=8669456#sm


Там по ссылке, на второй фотке грязька видна. Вот её и мел ввиду, на ней БФГ АТ, гадость.
Может дело в том, что в России больше чернозёма, он быстрее размокает и даёт добраться колёсам до твердого основания. Но по нашей глине, не глубоко размокшей (глубоко она фиг промокнет) АТ хреновастенькое решение.
Кстати на фотке при увеличении отлично видно, во что превращается АТ-шка на липкой глине. Именно в слик. И таскает на ней будь здоров!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
~StalkeR~
сообщение 11.3.2006, 21:07
Сообщение #13


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 51
Из: Moscow
Пользователь №: 1697



Уважаемый BEEROV........ глина .......особенно размогшая до определенной консистенции и лежашая на плотной поверхности = снеговой каше на голом льду и там уж извините без цепей делать нечего.........)) и не МУд и не Тракторная не помогут только шипы............. а я катался по лесам пашням раскисшим , но не до конца, снег настом......это отличные от ваших условия....... а на фотках красотища)) а для Ваших условий АЛЛ действоительно туфта))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerov
сообщение 11.3.2006, 21:10
Сообщение #14


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2533
Регистрация: 22.3.2005
Возраст: 59
Из: Казахстан, г.Темиртау
Пользователь №: 986



Вот кстати мудовый гудрич у нас ходит по этой бяке, очень не плохо. Кстати и без цепей.
Но для себя выбрал АТ и цепи. Более универсальный вариант.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Auslander
сообщение 11.3.2006, 21:25
Сообщение #15


Профи
*****

Группа: Джипeры.
Сообщений: 594
Регистрация: 31.12.2005
Возраст: 63
Из: Юрмала
Пользователь №: 1572



Проходимость устраивает-так это прекрасно!В конце концов все в этом мире относительно (:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 12.3.2006, 0:19
Сообщение #16





Гости






Большое спасибо за ответы.Но если обратить внимание речь идёт о новой сузуки гранд витара,машина которая не подразумевает жёсткий off-rood.Предполагается использовать машину в основном в городе изредка выезжая на рыбалку.По этому вопрос насколько эта резина более шумная по сравнению со штатной очень интересует.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beerov
сообщение 12.3.2006, 6:51
Сообщение #17


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2533
Регистрация: 22.3.2005
Возраст: 59
Из: Казахстан, г.Темиртау
Пользователь №: 986



Если для Ваших условий, то берите! Не пожалеете! Шум, да в общем и не шумная.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
другой Владимир
сообщение 13.3.2006, 22:20
Сообщение #18


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 11
Регистрация: 7.4.2004
Пользователь №: 430



ежели чего - есть такая : BFGoodrich LT225/70R16 102R A/T TA по 4075 руб.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:51