Пневмо подвеска TLC-120 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пневмо подвеска TLC-120 |
|
24.12.2007, 7:18
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2007 Возраст: 58 Из: г.Междуреченск Пользователь №: 5049 |
Если кому интересно! Возникала следующая ситуация, при демонстрации как работает подвеска была нажата кнопка отпускания подвески вниз, а она стала отрабатывать в противоположную сторону те. вверх, и расперлась до упора в такой ситуации ездить невозможно и при разгоне более 45 она доложна автоматом выставится в нейтраль этого тоже не произошло! вобщем проблема решается прочисткой задних датчиков положения подвески.
|
|
|
|
24.12.2007, 11:43
Сообщение
#2
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 196 Регистрация: 26.1.2007 Возраст: 46 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 3133 |
serёga, Спасибо,полезная информация,я свои почистил не дожидаясь этого,а чистить было чего!
|
|
|
|
24.12.2007, 17:28
Сообщение
#3
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 101 Регистрация: 1.10.2007 Возраст: 48 Из: Питер Пользователь №: 4578 |
Датчики снимали?Или на машине чистили?
|
|
|
24.12.2007, 18:48
Сообщение
#4
|
|
Гости |
А где эти датчики стоят, что они из себя представляют ???
|
|
|
|
24.12.2007, 19:40
Сообщение
#5
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2007 Возраст: 58 Из: г.Междуреченск Пользователь №: 5049 |
установлены в районе заднего моста есть левый и правый, доступ к ним отвратительный работать желательно на подьемнике снимать их естественно нужно так как чистить их нужно внутри, разбирать нужно аккуратно чтоб ничего не растерять, там есть подвижные контакты и пружинки чтото типа переменного резистора. Первое впечатление после вскрытия идеальная чистота но это не так если внимательно присмотрется там в углублениях на контактах были окислы почистив их все заработало ОК. самое главное угадать левый или правый датчик
конечно если есть диагностическое оборудование определить их не сложно. Удачи! |
|
|
|
24.12.2007, 22:23
Сообщение
#6
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 101 Регистрация: 1.10.2007 Возраст: 48 Из: Питер Пользователь №: 4578 |
А регулировку потом делаи?
|
|
|
|
24.12.2007, 23:34
Сообщение
#7
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
serёga,их еще лучше wurth для контактов залить.Это стандартаная ситуация на всех TLC,а с начала лета 2006,3 случая,даже была одна новая,которая с Питера до Великих Лук доехала и тоже самое схватила.Но говорят Toyota c этим борится! А знаю машину 3 года Питерской погоды и ничего.
|
|
|
|
25.12.2007, 19:13
Сообщение
#8
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2007 Возраст: 58 Из: г.Междуреченск Пользователь №: 5049 |
Это стандартаная ситуация не только TLC с пневмоподвеской но еще и Lexus
причем у меня пробег был 30т.км |
|
|
|
25.12.2007, 21:18
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
serёga,а у Lexusа чем-то отличается подвеска от TLC :? Если я Вас обидел не упомянув слово Lexus - Ради Бога извените.В следующий раз обязательно буду перечислять все возможные namы и модели подходящие под определенную тему.
|
|
|
|
25.12.2007, 21:24
Сообщение
#10
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
serёga,дк и тему надо было называть не Пневмо подвеска TLC-120,а Пневмо подвеска Lexus GX.
А на автаре фото Lexusа,которому 30т.км - я правильно понял! |
|
|
|
25.12.2007, 22:20
Сообщение
#11
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 67 Регистрация: 23.2.2007 Возраст: 45 Из: Киев Пользователь №: 3463 |
Есть проблема: на ходу услышал хлопок и после этого машина села на резиновые отбойники компрессор работает без остановки, что делать у кого такое было, нахожусь за 350 км до сервиса позвонил сказали что может слетела трубка подачи воздуха, а вот где это находится :?: ещё сервис сказал что может выстрелить подушка - как с эти на месте лечится или нет???? Засада в том что нахожусь в горах по бездорожью надо спускатся 9км. и 350 до сервиса, до дома 700..... кстати перед этим пользовался регулировкой высоты задней пневмы для загрузки выгрузки инвентаря + температура утром -16 :? Сервис говорит что могу ехать, машина на гарантии, (как альтернатива ждать асистемс дня 2 думаю, но времени нет), а как компрессор, что будет с ним и какие последствия могут быть ведь ехать думаю если придётся около7час... Ребята на что обратить внимание чтобы определить трубка или подушка??? :au:
|
|
|
|
25.12.2007, 22:43
Сообщение
#12
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 101 Регистрация: 1.10.2007 Возраст: 48 Из: Питер Пользователь №: 4578 |
Залезь под машину и послушай где "щипит"-все станет ясно.Компрессор можно оключить выдернув предохранитель(имхо),жаль книги под рукой нет.
|
|
|
|
26.12.2007, 9:19
Сообщение
#13
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2007 Возраст: 58 Из: г.Междуреченск Пользователь №: 5049 |
Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так! |
|
|
|
26.12.2007, 12:39
Сообщение
#14
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Цитата(serёga) Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так! Все верно, меня эта арифметика не устраивает и буду фиктивно менять двигатель. Правда у меня Джип Гранд Чероки и проще это сделать - все Б/Н и у обычного 4.7 238 л.с. а у моего 4.7 265 л.с. экономия от смены двигателя (10 000 руб.) на лицо. |
|
|
|
26.12.2007, 14:07
Сообщение
#15
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 24.12.2007 Возраст: 58 Из: г.Междуреченск Пользователь №: 5049 |
Андрей конечно ситуация не завидная когда в пути возникают проблемы,
такой ситуации конечно небыло, сейчас посмотрел по книге там стоит насос системы он установлен с водительской стороны в задней части авто, от него идет одна трубочка на блок клапанов а с блока клапанов на каждый цилиндр отдельные трубки. Если рассуждать логический я думаю у тебя чтото между насосом и блоком клапанов, в противном случае я думаю просела бы одна сторона? ну это мое мнение. когда разберешся обязательно сообщи в чем была проблема. |
|
|
|
26.12.2007, 18:27
Сообщение
#16
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
Цитата(serёga) Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так! :? |
|
|
|
29.12.2007, 19:00
Сообщение
#17
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 474 Регистрация: 14.10.2007 Возраст: 39 Из: Москва Пользователь №: 4636 |
Цитата(alexey_m) Цитата(serёga) Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так! Все верно, меня эта арифметика не устраивает и буду фиктивно менять двигатель. Правда у меня Джип Гранд Чероки и проще это сделать - все Б/Н и у обычного 4.7 238 л.с. а у моего 4.7 265 л.с. экономия от смены двигателя (10 000 руб.) на лицо. О! 8-) вот это дело! Я думаю мне прекрастно пойдёт движок от лады калины или дэу матиз Вообще есть такая фишка мне знакомый один расказывал, но это касается турбированных машин. Снимаешь турбину и едешь на замер в спец сервис. Там тебе дают бумагу что у тебя не 280 лс а 120, после чего с этой бумагой в ГАИ а потом в сервис ставить турбину. Если это так может можно и пару целиндров временно отключить для дела? |
|
|
|
29.12.2007, 21:38
Сообщение
#18
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
Avelixis,можно загильзовать мотор,соответственно,уменьшив куб.см и л.с.,потом на замер.мощности и в ГИБДД.Но я думаю проше пару раз налог заплатить.Кстати а в Москве после 250 почем считают.В Питере 150рр за 1л.с. с 2003года. :idea:
|
|
|
|
2.1.2008, 1:54
Сообщение
#19
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Цитата 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так! Парни,а как же слоган из недавнего прошлого :"Toyota Land Cruiser Prado - самый мощный автомобиль Тойота" ? У сотого скока? 238 сил? А у Ппрадика 249 :lala: He?
|
|
|
|
2.1.2008, 1:55
Сообщение
#20
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 67 Регистрация: 23.2.2007 Возраст: 45 Из: Киев Пользователь №: 3463 |
Джиперы и Все любители 4WD Поздравляю Вас с Новым 2008 Годом!!!
Итак отчёт по приключениям с пневмоподвеской которые уже закончились…. Утренний осмотр показал что это подушка, Не став заморачиватся позвонил на сервис Тойота Украина, они посоветовали обратиться на «TOYOTA ассистемс» девушка ответила ни в коем случае не ехать своим ходом, что займётся вызовом эвакуатора до Ивано-Франковска, оказалось это ближайшая официальная СТО которая ещё полностью не открылась. Приехав водитель эвакуатора когда узнал куда ехать, то в отрез отказался заезжать на гору через час телефонных дебатов мне разрешили спустится на авто, а это 9км грунтовой голимый лёд горной дороги (ехать с «кузовом на мосту» по бездорожью это что-то) в общем машина на сервисе оказалась в 7 вечера сто работало до 6-00 Ещё с вечера узнал что подушки в Франковске нет и ждать её надо 2 недели поэтому купил за свои в Киеве и отправил поездом, к утру подушка была уже у меня. Утром подняв машину и осмотрев подушку севис вынес вирдикт: поломка не гарантийный случай есть внешние повреждения -потёртость , на мой вопрос как это могло случится ведь я специально же не тёр, в говнах не ездил, за исключением пользования режимом поднятия-опускания подушек, встаёт вопрос для чего тогда защитный кожух ставится если об резиновую поверхность может тереться всё что угодно…. В общем думаю может после праздников разобраться в Киеве с TOYOTA Украина! У кого какие соображения есть по этому поводу стоит ли заморачиватся или сервис прав??? Технические соображения и заметки : подвеска при выстреле одной подушки садится полностью с двух сторон, компрессор отключается сам через 3-5мин. как выяснил на сервисе за этим следит автоматика. Также как отнестись к замене одной подушки может надо менять обе, пружины меняются парой, а как здесь пробег 50тыщ.... :?: P:S: Отдельная Благодарность сервису Тайота Ивано-Франковск за то, что подождали после рабочего времени, за вежливость, и за цены (замена подушки обошлась 24 долл. , хотя до сих пор считаю, что это не моя вина ) отдельно хочу высказатся по такому девайсу как «TOYOTA асстемс» , они мне предоставили бесплатно эвакуатор 120км от СТО и гостиницу (пришлось оставаться до утра), хотели дать автомобиль на 3дня, (планировался ремонт 2 недели) но его в городе не оказалось говорили если подожду до завтра то пригонят с Киева а это 550км и тоже бесплатно!!! ...хотя лучше бы не ломался славный PRADO.... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 22:37 |