IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Пневмо подвеска TLC-120
serёga
сообщение 24.12.2007, 7:18
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 24.12.2007
Возраст: 58
Из: г.Междуреченск
Пользователь №: 5049



Если кому интересно! Возникала следующая ситуация, при демонстрации как работает подвеска была нажата кнопка отпускания подвески вниз, а она стала отрабатывать в противоположную сторону те. вверх, и расперлась до упора в такой ситуации ездить невозможно и при разгоне более 45 она доложна автоматом выставится в нейтраль этого тоже не произошло! вобщем проблема решается прочисткой задних датчиков положения подвески.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
m@xus
сообщение 24.12.2007, 11:43
Сообщение #2


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 196
Регистрация: 26.1.2007
Возраст: 46
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 3133



serёga, Спасибо,полезная информация,я свои почистил не дожидаясь этого,а чистить было чего! 011_laugh2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СашаТ2
сообщение 24.12.2007, 17:28
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 101
Регистрация: 1.10.2007
Возраст: 48
Из: Питер
Пользователь №: 4578



Датчики снимали?Или на машине чистили?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 24.12.2007, 18:48
Сообщение #4





Гости






А где эти датчики стоят, что они из себя представляют ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serёga
сообщение 24.12.2007, 19:40
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 24.12.2007
Возраст: 58
Из: г.Междуреченск
Пользователь №: 5049



установлены в районе заднего моста есть левый и правый, доступ к ним отвратительный работать желательно на подьемнике снимать их естественно нужно так как чистить их нужно внутри, разбирать нужно аккуратно чтоб ничего не растерять, там есть подвижные контакты и пружинки чтото типа переменного резистора. Первое впечатление после вскрытия идеальная чистота но это не так если внимательно присмотрется там в углублениях на контактах были окислы почистив их все заработало ОК. самое главное угадать левый или правый датчик
конечно если есть диагностическое оборудование определить их не сложно. Удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СашаТ2
сообщение 24.12.2007, 22:23
Сообщение #6


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 101
Регистрация: 1.10.2007
Возраст: 48
Из: Питер
Пользователь №: 4578



А регулировку потом делаи?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_EMG
сообщение 24.12.2007, 23:34
Сообщение #7


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2436
Регистрация: 27.9.2007
Возраст: 52
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4561



serёga,их еще лучше wurth для контактов залить.Это стандартаная ситуация на всех TLC,а с начала лета 2006,3 случая,даже была одна новая,которая с Питера до Великих Лук доехала и тоже самое схватила.Но говорят Toyota c этим борится! 001_smile.gif А знаю машину 3 года Питерской погоды и ничего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serёga
сообщение 25.12.2007, 19:13
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 24.12.2007
Возраст: 58
Из: г.Междуреченск
Пользователь №: 5049



Это стандартаная ситуация не только TLC с пневмоподвеской но еще и Lexus
причем у меня пробег был 30т.км
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_EMG
сообщение 25.12.2007, 21:18
Сообщение #9


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2436
Регистрация: 27.9.2007
Возраст: 52
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4561



serёga,а у Lexusа чем-то отличается подвеска от TLC :? Если я Вас обидел не упомянув слово Lexus - Ради Бога извените.В следующий раз обязательно буду перечислять все возможные namы и модели подходящие под определенную тему. 024_mrgreen.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_EMG
сообщение 25.12.2007, 21:24
Сообщение #10


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2436
Регистрация: 27.9.2007
Возраст: 52
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4561



serёga,дк и тему надо было называть не Пневмо подвеска TLC-120Пневмо подвеска Lexus GX.
А на автаре фото Lexusа,которому 30т.км - я правильно понял! 024_mrgreen.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей Киев
сообщение 25.12.2007, 22:20
Сообщение #11


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 67
Регистрация: 23.2.2007
Возраст: 45
Из: Киев
Пользователь №: 3463



Есть проблема: на ходу услышал хлопок и после этого машина села на резиновые отбойники компрессор работает без остановки, что делать у кого такое было, нахожусь за 350 км до сервиса позвонил сказали что может слетела трубка подачи воздуха, а вот где это находится :?: ещё сервис сказал что может выстрелить подушка - как с эти на месте лечится или нет???? Засада в том что нахожусь в горах по бездорожью надо спускатся 9км. и 350 до сервиса, до дома 700..... кстати перед этим пользовался регулировкой высоты задней пневмы для загрузки выгрузки инвентаря + температура утром -16 :? Сервис говорит что могу ехать, машина на гарантии, (как альтернатива ждать асистемс дня 2 думаю, но времени нет), а как компрессор, что будет с ним и какие последствия могут быть ведь ехать думаю если придётся около7час... Ребята на что обратить внимание чтобы определить трубка или подушка??? :au:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СашаТ2
сообщение 25.12.2007, 22:43
Сообщение #12


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 101
Регистрация: 1.10.2007
Возраст: 48
Из: Питер
Пользователь №: 4578



Залезь под машину и послушай где "щипит"-все станет ясно.Компрессор можно оключить выдернув предохранитель(имхо),жаль книги под рукой нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serёga
сообщение 26.12.2007, 9:19
Сообщение #13


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 24.12.2007
Возраст: 58
Из: г.Междуреченск
Пользователь №: 5049



Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 26.12.2007, 12:39
Сообщение #14


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 48
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Цитата(serёga)
Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так!

Все верно, меня эта арифметика не устраивает и буду фиктивно менять двигатель. Правда у меня Джип Гранд Чероки и проще это сделать - все Б/Н и у обычного 4.7 238 л.с. а у моего 4.7 265 л.с. экономия от смены двигателя (10 000 руб.) на лицо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serёga
сообщение 26.12.2007, 14:07
Сообщение #15


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 24.12.2007
Возраст: 58
Из: г.Междуреченск
Пользователь №: 5049



Андрей конечно ситуация не завидная когда в пути возникают проблемы,
такой ситуации конечно небыло, сейчас посмотрел по книге там стоит насос системы он установлен с водительской стороны в задней части авто, от него идет одна трубочка на блок клапанов а с блока клапанов на каждый цилиндр отдельные трубки. Если рассуждать логический я думаю у тебя чтото между насосом и блоком клапанов, в противном случае я думаю просела бы одна сторона? ну это мое мнение. когда разберешся обязательно сообщи в чем была проблема.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_EMG
сообщение 26.12.2007, 18:27
Сообщение #16


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2436
Регистрация: 27.9.2007
Возраст: 52
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4561



Цитата(serёga)
Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так!

:?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Avelixis
сообщение 29.12.2007, 19:00
Сообщение #17


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 474
Регистрация: 14.10.2007
Возраст: 39
Из: Москва
Пользователь №: 4636



Цитата(alexey_m)
Цитата(serёga)
Alex_EMG ты меня не понял у меня ТLC-120 просто я немного неправильно сделал формулировку, а по поводу Лексусов это та-же 120 или 100 только люксовая!
ну если не считать мощность двигателя у меня 4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так!

Все верно, меня эта арифметика не устраивает и буду фиктивно менять двигатель. Правда у меня Джип Гранд Чероки и проще это сделать - все Б/Н и у обычного 4.7 238 л.с. а у моего 4.7 265 л.с. экономия от смены двигателя (10 000 руб.) на лицо.


О! 8-) вот это дело! Я думаю мне прекрастно пойдёт движок от лады калины или дэу матиз 011_laugh2.gif
Вообще есть такая фишка мне знакомый один расказывал, но это касается турбированных машин. Снимаешь турбину и едешь на замер в спец сервис. Там тебе дают бумагу что у тебя не 280 лс а 120, после чего с этой бумагой в ГАИ а потом в сервис ставить турбину. Если это так может можно и пару целиндров временно отключить для дела? 024_mrgreen.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_EMG
сообщение 29.12.2007, 21:38
Сообщение #18


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 2436
Регистрация: 27.9.2007
Возраст: 52
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4561



Avelixis,можно загильзовать мотор,соответственно,уменьшив куб.см и л.с.,потом на замер.мощности и в ГИБДД.Но я думаю проше пару раз налог заплатить.Кстати а в Москве после 250 почем считают.В Питере 150рр за 1л.с. с 2003года. :idea:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Overload
сообщение 2.1.2008, 1:54
Сообщение #19


Ветеран форума
*******

Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 2664
Регистрация: 17.6.2007
Возраст: 52
Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь!
Пользователь №: 4084



Цитата
4л 249 кобыл налог соответственно 18т.р в год, а у лексуса 4,7 литра я думаю больше чем 250 кобыл уже 36т.р в год. вот так!
Парни,а как же слоган из недавнего прошлого :"Toyota Land Cruiser Prado - самый мощный автомобиль Тойота" ? У сотого скока? 238 сил? А у Ппрадика 249 :lala: He?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей Киев
сообщение 2.1.2008, 1:55
Сообщение #20


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 67
Регистрация: 23.2.2007
Возраст: 45
Из: Киев
Пользователь №: 3463



Джиперы и Все любители 4WD Поздравляю Вас с Новым 2008 Годом!!!
Итак отчёт по приключениям с пневмоподвеской которые уже закончились…. Утренний осмотр показал что это подушка,
Не став заморачиватся позвонил на сервис Тойота Украина, они посоветовали обратиться на «TOYOTA ассистемс» девушка ответила ни в коем случае не ехать своим ходом, что займётся вызовом эвакуатора до Ивано-Франковска, оказалось это ближайшая официальная СТО которая ещё полностью не открылась. Приехав водитель эвакуатора когда узнал куда ехать, то в отрез отказался заезжать на гору через час телефонных дебатов мне разрешили спустится на авто, а это 9км грунтовой голимый лёд горной дороги (ехать с «кузовом на мосту» по бездорожью это что-то) в общем машина на сервисе оказалась в 7 вечера сто работало до 6-00 Ещё с вечера узнал что подушки в Франковске нет и ждать её надо 2 недели поэтому купил за свои в Киеве и отправил поездом, к утру подушка была уже у меня. Утром подняв машину и осмотрев подушку севис вынес вирдикт: поломка не гарантийный случай есть внешние повреждения -потёртость , на мой вопрос как это могло случится ведь я специально же не тёр, в говнах не ездил, за исключением пользования режимом поднятия-опускания подушек, встаёт вопрос для чего тогда защитный кожух ставится если об резиновую поверхность может тереться всё что угодно…. В общем думаю может после праздников разобраться в Киеве с TOYOTA Украина!
У кого какие соображения есть по этому поводу стоит ли заморачиватся или сервис прав???
Технические соображения и заметки : подвеска при выстреле одной подушки садится полностью с двух сторон, компрессор отключается сам через 3-5мин. как выяснил на сервисе за этим следит автоматика. Также как отнестись к замене одной подушки может надо менять обе, пружины меняются парой, а как здесь пробег 50тыщ.... :?:

P:S: Отдельная Благодарность сервису Тайота Ивано-Франковск за то, что подождали после рабочего времени, за вежливость, и за цены (замена подушки обошлась 24 долл. , хотя до сих пор считаю, что это не моя вина ) отдельно хочу высказатся по такому девайсу как «TOYOTA асстемс» , они мне предоставили бесплатно эвакуатор 120км от СТО и гостиницу (пришлось оставаться до утра), хотели дать автомобиль на 3дня, (планировался ремонт 2 недели) но его в городе не оказалось говорили если подожду до завтра то пригонят с Киева а это 550км и тоже бесплатно!!! ...хотя лучше бы не ломался славный PRADO....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 23.4.2024, 22:37