Ford Explorer & Chevrolet Blaizer Опции

Господа!Помогите определиться между Блейзером(американцем) 96-98гг и Ford Explorer тех же лет...Что посоветуете и где можно отрыть подробную инфу о достатках и недостатках данных внедорожников.В какие деньги может вылиться приобретение?Реально ли уложиться в 10-12 т.у.е.Заранее благодарен.

На мой взгляд - лучше подумать о Крайслере....
Чирок, а еще лучше Гранд
Хоть и не рамные, но по качеству выше :!:

Ну я бы посоветовал Explorer, побольше он будет, получше по качеству (чтобы ни говорили, я ездил и на том, и на другом, и на третьем). Поприятнее сделана система полного привода у Експлорера, есть функция Auto 4wd (припробуксовке задних колес до 98% момента перебрасывается на передние колеса), причем ездить с ней можно постоянно, в то время, как на конкурентах полный привод потключается только жестко и на асфальте (даже скольском) его использовать нельзя. Особого внимания у Експлореров требуют только электроприводы подключения переднего моста, примерно раз в 5 лет их желательно поменять, чтобы не сломались (причем купить лучше новые на сервисе (около 500$), а старые можно продать - пусть ломаются у других!), больше крупных проблем не знаю. Експлорер так же лучше покупать с V6, так как "восьмерка", хоть и помощнее, потяговитей, но в России не распространена, обсуживать ее тяжело, да офицально такие двигатели в РФ не поставлялись. Коробки у него (что автомат, что механика) практически не убиваемые, но механику сложнее найти. Расхот бензина с "шестеркой" вполне приемлемый, у Чероки повыше будет, а вот у Блецзера поменьше, но несущественно.
За эти деньги вполне можно найти экземпляр 95-97 годов выпуска, в зависимости от комплектации и сост. Хотя, если плотно поискать, то и в 10000$ можно уложиться. Блейзеры дешевли, но собирали их дерьмово, в основном в Елабуге, кривыми русскими руками (да простят меня патриоты). А вот Чероки в хорошем состоянии найти тяжело, а о Гранде я даже не заикаюсь. Вот. Буду рад, если эта инфа кому-то поможет.

Я часто (уже 20 лет по несколько раз в год и зимой и летом) езжу на Селигер в компании внедорожников круизеров 80, гелендвагенов, експлоеров и блейзеров (прошу прощения за возможную неправильную транскрипцию в названиях). Каждый раз как у нас это принято везется все что нужно и не нужно вместе с лодками, катерами коптильнями и пр. джетами... Грузили все одинаково, проблем ни у кого не возникало только Американцы бензину брали больше всех. Доезжали мы до места на машинах - это по непролазной дороге с прицепами и большими загрузками машин и при этом особой разницы по странам производителям я не заметил. А вот когда встали лагерем и уложили в Ехр с разобранными задними сидениями троих "детей" по 15 - 17 лет был настоящий восторг - места море.... Комфорт исключительный, вместимость очень высокая и дети жили там с удовольствием 15 дней... С точки зрения ремонта - ремонтируется все и в том числе "на коленках", запчасти не проблема - оригинал неоригинал... а как показывает практика у Американцев - пока не отвалится можно не обращать внимание ( к сравнению у Японцев и Корейцев небольшой "шумок" не устраненный во время, грозит большущими проблемами..) А ломается все и как всегда не во время - поэтому и остается неприятный осадок от любых автопроблем.
По цене у меня приятель продал Форд Ехр в среднем состоянии - 5000 долл - я думаю в хорошем состоянии вписаться в 10000 можно.. Успехов и удачи в выборе "коня"..

[Ниваводофф]

извини, не сообразил сразу - в той ветке тоже наваял
Lexx,
про то что от такой комплектации "надо бежать подальше" я прочитал на одной из веток форума. чтоб конкретизировать - вот ссылки на машины которые меня пока устроили из всего найденного.
http://www.cars.auto.ru/sale/XB43583/
http://www.cars.auto.ru/sale/HM67773/
http://www.cars.auto.ru/sale/UX64907/

особенно последний - лимитед. хотя сильно упакован - может бауэр???
не дайте пропасть , а то живу я в Череповце. что до Питера, что до Москвы - ровно 500 км. так что выбирать приходится по объявам и телефонным разговорам.
спасибо, с увж.

[Lexx]

У Эдди Бауэр обычно присутствует шильдик на задней двери (на фотке не видно)... самая пафосная версия, но и самая засадная.

А "европейцев" очень даже хвалят. Но они в более простых комплектациях... бывают даже с "ручкой"....
Но машина все-таки валкая и прожорливая

[Ниваводофф]

Lexx,
т.е. если "лимитед" - значит уже не бауэр???
в чем засада и как отличить европейца от американца???
извините за напор , но уж очень пока я в этих вопросах плаваю...

[Lexx]

Lexx,
т.е. если "лимитед" - значит уже не бауэр???

Со всей ответственностью не скажу, но вроде Бауэр это тоже Лимтед :roll:

в чем засада и как отличить европейца от американца???
извините за напор , но уж очень пока я в этих вопросах плаваю...

Основная засада это пневмоподвеска.... ремонтировать сложно и дорого...
Европейца можно отличить по щитку приборов (в км), по оптике - другие фары, у америкосов спереди оражевые габариты, а с сзади мигалка и стоп на одной лампе....

[Lexx]

Если сзади желтая мигалка, то по идее, это европеец

[Ниваводофф]

Lexx,

толко что созванивался с хозяином одного из авто. европеец, взят в салоне "форд" на тульской, там же и обслуживалась. он первый и посл. хозяин. поменяны - рессора (по-моему передняя) на бу и коробка на новую американскую (3 года назад). больше вроде проблем не вспомнилось.. 8-)
как считаете - по субъективным оценкам - брать???
почти по гамлету

[Lexx]

смотреть надо... для начала Если понравится тогда брать

[Ниваводофф]

Lexx,
а на американских афто европейской сборки есть номера движков???

[Lexx]

Что-то я и забыл даже :oops: на американцах точно нет, а про европейцев не помню :oops:

[Ниваводофф]

Купиил!!!
эксплорер 98 г.в. неделю пока ежжу и только наслаждаюсь. (ТТТ).
спасибо всем кто помог определицца с выбором. слехка испытал на бездороге - ниче, потянет. осталась нивская привычка проходить засадные места ходом
решаю вопрос с фаркопом - т.к. снегохода пока на машине приятеля таскаем, да и катерок по весне нада будет туда-сюда транспортировать. в общем вещщ нужная и как я понял дорогая
все конечно познаецца в сравнении, но вот на кой х"" на ,по-сути дела тягач ,делают нержавеющщие фаркопы, что существенно удорожает конструкцию??? на ЗИЛа в 3 раза дешевле

[Lexx]

Купиил!!!
эксплорер 98 г.в. неделю пока ежжу и только наслаждаюсь. (ТТТ).
спасибо всем кто помог определицца с выбором.

Поздравляю!!! Обмыл по-правильному?

"амерканец"/"европеец"? Хотя, вроде на всех "европейцах" фаркопы стоят штатно :roll:

[Ниваводофф]

Lexx,
обмыл...
в понедельник звонил в офис и что-то промямлил про плохое здоровье и ангину и желудок стыдна потом было очень....


европеец. салонный. 72000 родного пробега.(3-я машина в семье была). читал мануал про фаркоп и немного не понял - написано что оснащщен штатно, только шар добавить. поеду на подъемник - будем смотреть че там штатного и чего добавить надо. :?

[Lexx]

А что, под заднем бампером его не видно? и фишка электрическая д.б. штатная :roll:
А шар может "жить" в какой-нибудь нише в багажнике :roll:

[Ниваводофф]

фишки нет - посмотрели. есть все кроме фишки и шара. вот думаю может мастерам подумать и скулибничать чегонидь от наших марок???

мда...а в багажнике точно может кто-нибудь жить..

[Lexx]

есть все кроме фишки и шара. вот думаю может мастерам подумать и скулибничать чегонидь от наших марок???

А что там есть? :roll: силовая конструкция фаркопа? Какого вида? сфокал бы и выложил, может чего и смог бы посоветовать :roll:

Хоть на что похоже?







а может только шар нужен? типа этого:



А с фишкой какие проблемы? продаются во всех магазинах запчастей... покупай и ставь по схеме:

http://www.4wd.ru/publications/publications_5.html

[Ниваводофф]

Lexx,
извини - выделенка барахлит, с телефона выхожу...
у меня похож на второй сверху вариант, с 2-мя отверстиями. есть все кроме самого шара и фишки. подробнее - сфоткаю, вставлю. пока погода для фото не балует - снег который день вАлит с ветром - пурга, на дорогах беда...(
с фишкой не будет проблем - а вот с шариком..