Газ на джипе - за и против, опыт, мнения, советы, Дополнительное оборудование на авто. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Газ на джипе - за и против, опыт, мнения, советы, Дополнительное оборудование на авто. |
3.4.2005, 3:06
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Всем привет, не сочтите за грубость и не судите строго за мой вопрос. Кто видел TLC-80 c объёмом дв. 4500 и газовым оборудованием.
Машина классная (80)!!!, я не сомневаюсь, но ставят вообще на них газ? Ведь указанный расход 20-25 л. -это обычный городской цикл, а если по уши в грязь, а грязи на всех хватит. --------------------------------------------------------------------------------------- Цитата Все "газовые" темы объединились в одну!
Администрация |
|
|
4.4.2005, 6:49
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Газ на 80-ки ставят, сам видел в Новосибирсске машины с баллоном сзади снизу. Но есть нюансы: куда девать запаску, если она не сзади на калитке? И второе что слышал - стандартных редукторов движке 4,5л. мало - на трассах не хватает газа при обгонах - т.е. машина тупеет.
Да и ценник на газ растет, так что установка газа окупается ТОЛЬКО при очень больших пробегах. ЗЫ: и баллон сзади снизу не добавит проходимости. |
|
|
5.4.2005, 0:23
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Газ-от 7 до 8 руб. Бензин (Аи-95)-от 14 до 15. Газовый баллон ставят куда угодно. Даже если в багажное отделение, всё равно места валом, любое снаряжение поместиться (дайвинг, альпинизм, охота, правда без лодки) С учётом тенденций дорожания нефти, перспективы радужные. А на газу всяк в пополаме. Одно но... мощность падает на 20%
|
|
|
7.4.2005, 18:28
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Кроме бадение мощности на газе, такое же падение наблюдается и на бензине! Эквивалент - положенный тапок под педаль газа нормальной бензинки.
|
|
|
|
7.4.2005, 18:40
Сообщение
#5
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Вот тут опыт человека реально пользовавшего газ на своем аппарате. ОНО ВАМ НАДО?
Цитата Модель: TLC80 Двигатель: 1FZ-FE АКПП
Расход Лето: Зима: Трасса: 18 20 Город: 22-25 25-30 Грязи: до 100 Размер шин: 35" 33" Стили вождения: АЛГА! Наличие, повышающих сопротивление воздуху, предметов (багажник, лифт, шноркель, расширители, груз) Как владелец зажигалки, с опытом эусплуатации газового оборудования (1,5года 40тык ) могу сказать: Если вы только выбираете машину, и расход топлива - критичный параметр - берите дизель на раздумывая. Если 1FZ уже у вас есть, то расход топлива у вас 2-3 ведра на сотню. У меня стояли два балона (90л под задом и 50 в багажнике) 40 тысяч проехал - выкинул все на***. задолбали глюки, то все ОК, то глохнет на ходу, то переключался не хочет, то хлопнет в впускной коллектор, то газ плохой, то шланг отвалился.... 1FZ-FE - умнейшая система с электронным управлением. И тут русский Иван врезает во впускной коллектор газовый шланг, пермыкая цепь форсунок. ECU, EFI пытаются спасти ситуацию посылая сигналы в никуда. Следовательно, по любому будут не оптимальные режимы и перерасход газа. Кроме того. самые производительные газовые редукторы имеют показатель 44литра/в час. Вроде должно хватать? На самом деле - банан!. Когда вы тихо спокойно дуете по трассе 90, и вдруг приспичело резко обогнать фуру - тапку в пол! - ураганнное ускорение ( на бензине) На газе - хрен! двигатель пердит и ехать не хочет. - не хватает производительности редуктора в пиках. Да и считать экономию в лоб нельзя. Прогреваете машину на бензине, не успели залить газ - опять бензин жгете. заглючило газовое оборудование - включай бензин и езжай на регулировку.... |
|
|
7.4.2005, 23:37
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Спасибо за пояснения. Просто я стою перед выбором. На Гранд Чероки 5,2 на газу я ездил, таких проблем не наблюдал. Основная проблемма-переключать газ/бензин. Иногда просто в лом и крутишь на бензине. Мощей хватало. А с учётом длительных поездок по Закавказким регионам, где на заправках написано "БЕНЗАН" а бывает ни надписи ни заправки, кругом бараны, грязь и камни, то тут наличие двух баков реально успокаивает.
А парюсь я потому, что нарисовалась TLC-80 97г. с бензиновы бвижком 4500куб. Вот и думаю... |
|
|
|
16.4.2005, 12:56
Сообщение
#7
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Попалась интересная статья по 80-ке.... есть несколько слов и про газ:
http://www.nissan4x4-club.ru/Forum/NISSAN_...ex.php?id=64945 Цитата Два слова о газе:
При установке нужно обращать внимание на зажигание. Обязательно должно присутствовать опережение на 3 градуса, в противном случае появится перегрев, а в дальнейшем и прогорание выпускных клапанов. Кроме того, не обольщайтесь уговорами, на тему, что стандартные газовые редукторы смогут удовлетворить аппетит 4.5 л двигателя. Это обман Если в городе стандартные редуктора еще как то справляются со своими обязанностями, то на трассе, при повышенной нагрузке, их мембраны просто рвутся. На станции, где устанавливали газовое оборудование не согласились с такими доводами. Итог- бесплатно меняют третий редуктор, заказав новый, повышенной мощности. и фото: |
|
|
|
16.4.2005, 15:05
Сообщение
#8
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Это наверное шутка какая-то?
Так баллон устанавливать просто безголовым надо быть. :umn: Его ж вырвет нахрен или пробьет на первом же приличном бугре.... |
|
|
|
28.4.2005, 23:23
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Цитата(Шмель) Это наверное шутка какая-то?
Так баллон устанавливать просто безголовым надо быть. :umn: Его ж вырвет нахрен или пробьет на первом же приличном бугре.... Оказывается - ты зря на него так... машина ездит только по асфальту и на приличных буграх не прыгает |
|
|
|
28.4.2005, 23:28
Сообщение
#10
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Цитата(Шмель) Это наверное шутка какая-то?
Так баллон устанавливать просто безголовым надо быть. :umn: Его ж вырвет нахрен или пробьет на первом же приличном бугре.... А потом по мнению хозяина: Цитата Не Эбнет при любом раскладе. Если даже по баллону танком проехать- не Эбнет. Он Эбнуть может, если жопу над костром держать.
это цитата по ссылке выше |
|
|
|
29.4.2005, 10:10
Сообщение
#11
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Это все равно, по моему мнению не установка, а :shit: :oops:
|
|
|
|
29.4.2005, 10:26
Сообщение
#12
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2533 Регистрация: 22.3.2005 Возраст: 60 Из: Казахстан, г.Темиртау Пользователь №: 986 |
Цитата Не Эбнет при любом раскладе. Если даже по баллону танком проехать- не Эбнет. Он Эбнуть может, если жопу над костром держать.
Эбнуть-то может и не эбнет, но эсли не эзмэняет мнэ память стенка пропановского баллона 3мм и баллоны с царапинапинами глубжее 1мм к експлуатации не допускаются, а царапин при такой установке будет не мерянно. А ещё если наскочить типа на арматурину или другу каку шелесяку коих у нас и в городе сыскать моно, то продырявить можно легко, а там и загорится запросто. Как уже говорилось ето не установка, сие есть ка-а-киш! |
|
|
17.8.2005, 19:41
Сообщение
#13
|
|
Гости |
Всем привет!
Сегодня на свой страх и риск поставил ГБО на Toyota LK V8-4700 98г.в. пробег 189000 км, при подключении эмуляторов форсунок при работе на бензине появилась неравномерность в реботе двигатея На газе все прекрасно (хоть не переключайся теперь на бензин вообще) при отключении эмуляторов на бензине работает как раньше прекрасно! Думаю что эмуляторы отнимают часть управляющего сигнала с форсунок и они сбоят... ЧТО ДЕЛАТЬ??? И PLZ поделитесь опытом эксплуатации ГБО на таких машинах? Оборудование самое простое: редукор BRC и пр., подключение как на девятке в воздуховод + антихлоп, но 2-е штуки монтажникам сказал что все вышедшие датчики (ДМРВ, лямбда и др) по сбоям и хлопкам за их счет... или ant123@km.ru |
|
|
5.9.2005, 17:58
Сообщение
#14
|
|
Гости |
На эти двигатели надо инжектор газовый ставить...
|
|
|
13.9.2005, 19:04
Сообщение
#15
|
|
Гости |
Ochen interesuet info po etomu povodu, mne predlagajut postavit gaz sistemu s japonskimi forsunkami, stoit unas dofiga 1650euro, sam neznaju stavit ili net i ne sgarjat li klapana?
|
|
|
|
14.9.2005, 21:31
Сообщение
#16
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 45 Регистрация: 20.6.2005 Из: Питер Пользователь №: 1188 |
Какой получился расход газа на 100 км по городу? Сколько стоила установка? Сильно упала мощность?
|
|
|
|
23.7.2006, 20:21
Сообщение
#17
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 23.7.2006 Возраст: 48 Пользователь №: 2344 |
Привет ВСЕМ!
Господа, в прошлом году, установил себе на TLC100 (VX 4,7 2UZ-FE, бензин, механика, Эмираты, 1998г.в.), Газобалонное оборудование BRC, при чем самое что ни на есть ПРОСТОЕ... Балон-Тор 96л, редуктор и смеситель/антихлоп ("газовую горелку" на воздуховод после ДМРВ) стоимость с монтажом 17000 руб+1000 за внимание ... Пробег при установке составлял 270000 км, а сейчас 315000 км. Рассказали много страшных историй про опасность установки ГБО на импортные авто, падение мощности и пр., НО ни у кого из рассказывающих даже на ТАЗах газа не было. Реально мощность та-же, запах очень редко (так и не разобрался почему), экономия (анализ пробега в 45000 км) на топливе составляет 1,05руб/км, т.е. расход Аи-92 не меньше 18л/100км, а расход газа Пропан/Бутан 84л/400км = 21л/100км ИЛИ Расход ДЕНЕГ на Бензине 18л*17руб/100км=3,06руб/км, а Расход на Газе 21л*9руб/100км=1,89руб/км, + 5400руб/45000км=0,12руб/км -доп. расходы на обслуживание ГБО (в моем случае замена мембраны редуктора 2 раза при чем оба раза зимой, говорят т.к. не прогревал (так оно и есть...) и разок "хлопнул" но на улице было -32С тоже не грел=замена воздуховода 2400руб ... САМ ВИНОВАТ, сам знаю...) На случай : ГАЗ убъет движок уточнил : Контрактный двиг обойдется с заменой 90000руб т.е. если мой протянет еще 45000км, то в крайнем случае, просто заменю... но РЕАЛЬНО подскажите чего ждать и к чему готовиться при эксплуатации авто на газе??? Или не дергаться и балдеть, понимая что край попадалова - 90000 при чем на сегодня 47000руб он уже возместил? ) Спасибо. И еще... всем СУППЕР модным: Сэкономленное = Заработанное! Челы, Всем Успехов ! ! ! |
|
|
|
24.7.2006, 4:32
Сообщение
#18
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2533 Регистрация: 22.3.2005 Возраст: 60 Из: Казахстан, г.Темиртау Пользователь №: 986 |
Было на газу четыре автомобиля! На всех четырёх с движком было всё в порядке. Газ покачественней бензина будет! В планах установка ГБО на Субару Форестер 2,5 турбо!
А зимой и в прохладу двигун надо греть однако! По экономии тоже интересно! У нас газ почти в два раза дешевле бензы! Должно больше экономиться! Кстати первый автомобиль Таз-2107 прошёл 130 000 и очень редко видел бензин. Двигатель был в порядке, без проблем! А ТЛК-100 покрепче будет! |
|
|
|
25.7.2006, 21:50
Сообщение
#19
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 23.7.2006 Возраст: 48 Пользователь №: 2344 |
Да... покрепче...
Но любителей газа сервисмены с гарантии почему-то снимают |
|
|
|
26.7.2006, 8:59
Сообщение
#20
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
Газ - штука грамотная. Только вот полезного объема, наверное, газовый баллон порядочно отъедает? А как со взрывоопасностью?
А с гарантии снимают, наверное, за то, что работы производились не у дилера, а на "стороне"... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:21 |