Toyota LC Prado vs Ssang Yong Rexton напрокат Опции

[Astan]

Всем доброго дня!
Нужен внедорожник для проезда туда-обратно в сельскую местность нашей области. За день планируется проехать 500-600 км. Решено было взять машину в прокате, предложили Toyota LC Prado и Ssang Yong Rexton, оба года 2003-04. Так как до этого с этими моделями никогда не сталкивался нужен совет по следующим вопросам:
1. Кто из двух больше внедорожник? Преодоления водных преград и езды по грязи не планируется, но дорога предстоит довольно убитая, значит нужна "выносливая" подвеска и большой дорожный просвет.
2. Необходимо как можно больше проехать на одной заправке. Лихачить не собираюсь, а вот заправляться там реально негде будет. Лучше уж запастись по максимуму здесь. Инетересует как расход по трассе так и ёмкость бензобаков. Заодно можете посоветовать и заправку в городе с хорошим бензином
3. Поскольку навыка вождения обоих транспортов не имею, подскажите кто из них проще в управлении. Дорога надеюсь будет сухая и без гололёда поэтому особо наворотами пользоваться будет негде. Простота и удобство - мои главные критерии.
4. Насколько удобно будет с моими габаритами 187 росту и 100 весу на водительском месте? В мелких джипах типа паджеро, рав 4 или сурфа совсем уж плохо с этим делом, но эти модельки вроде побольше размерами?

[Шмель]

Я бы для этих целей предпочел Прадо. Однако если это будет 4л., то расхода меньше 20 л. на 100 км избежать вряд ли удастся. Емкость бака 87 л. Управление сложностей не доставит.
Хватит ли места Вам там, ну так надо просто посидеть и решить.
По поводу того где заправляться, к черту подробности, страна какая?

[Astan]

Извиняйте, неувязочка вышла
Я эту темку ещё в нашем городском форуме постил, вот и вышла незадача с копи-пейст :?

[Astan]

to Шмель
Полазил в инете, народ говорит о расходе в 12-15 л на трассе на Prado. 20 - это в каких условиях?

[alexey_m]

to Шмель
Полазил в инете, народ говорит о расходе в 12-15 л на трассе на Prado. 20 - это в каких условиях?

При условии убитой дороги.

[Шмель]

alexey_m, +1