пропала зарядка, JEEP G.CHEROKEE 4,7 2000г.в Опции

[Дмитрий П.]

Приветствую!
Подскажите,пропала зарядка АКБ,генератор снял,проверил на стенде, живой.
Кто нибудь знает где находится реле зарядки или может еще какая приблуда которая отвечает за заряд.
Спасибо!

[Carvin]

Если генератор живой, то проверяй проводку, разъемы ... поскольку реле зарядки, как таковое отсутствует. Управление зарядкой идет через мозги (все ИМХО) А сам генератор не вскрывали? Может там щеткам хана настает? Тогда зарядка может на какое-то время появляться ...

[Дмитрий П.]

Если генератор живой, то проверяй проводку, разъемы ... поскольку реле зарядки, как таковое отсутствует. Управление зарядкой идет через мозги (все ИМХО) А сам генератор не вскрывали? Может там щеткам хана настает? Тогда зарядка может на какое-то время появляться ...

Генератор вскрыли,внутри все ОК,щетки в декабре новые ставил.

[Carvin]

Тогда скорее всего разъёмы (или проводка). Маловероятно, что мозг накрылся. А так машина вообще заводится?

[Дмитрий П.]

Тогда скорее всего разъёмы (или проводка). Маловероятно, что мозг накрылся. А так машина вообще заводится?

заводится без проблем,только зарядки нет,началос с того ,что вчера вечером завел,стою грею,потом ни с того ни сего,падает зарядка,закорается чек коробки и через минуту заглохла,АКБ была хреновая,помчался в магаз купил новую,завел без проблем ну и поехал на одном АКБ (Марьино-Крылатское) 50км по МКАДу,вот собственно и все.За все время поездки заряд так и не пошел.

Маловероятно, что мозг накрылся.

Я думаю как раз то мозг и мог накрыться.

[Carvin]

Это маловероятно. Скорее контакты окислились где-то. Когда мозг накрывается, то как правило совсем, а у тебя все остальное работает. По схеме с обмотки возбуждения идут два провода на 10-й контакт разъёма С2 на мозге и на 25-й контакт разъёма С3. В самом жгуте есть еще два соединения С100 (возле передней нижней стороны аккумулятора) и С103 (почти в самом углу моторного отсека возле мозгов) , через которые идут эти провода. Попробуй посмотреть их. Может окислились или случайно выдернул например С100 при снятии-установке аккумулятора ... И так заодно взглядом по проводам пробегись - не пережал ли где чего и т.п. А уж если ничего не поможет, тогда на диагностику мозгов.
PS Над блоком управления двигателем(рядом с С103) есть ещё разъём С102 (через него проходит сигнал с температурного датчика) Его и разъём на самом датчике тоже на всякий случай попробуй осмотреть,пошевелить .... Если он врет, показывая большую температуру аккума, то зарядки тоже не будет.Сам датчик находится под аккумулятором.

Сообщение отредактировал Carvin - 14.5.2009, 15:59

[Дмитрий П.]

Это маловероятно. Скорее контакты окислились где-то. Когда мозг накрывается, то как правило совсем, а у тебя все остальное работает. По схеме с обмотки возбуждения идут два провода на 10-й контакт разъёма С2 на мозге и на 25-й контакт разъёма С3. В самом жгуте есть еще два соединения С100 (возле передней нижней стороны аккумулятора) и С103 (почти в самом углу моторного отсека возле мозгов) Попробуй посмотреть их. Может окислились или случайно выдернул например С100 при снятии-установке аккумулятора ... И так заодно взглядом по проводам пробегись - не пережал ли где чего и т.п. А уж если ничего не поможет, тогда на диагностику мозгов.

Схемку бы где нибудь нарыть,вообще красота была бы,во вся ком случае всю цепь смог бы прозвонить и все прояснилось бы.

[Carvin]

в сервис-мануале есть (весит в архиве около 50 метров) http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=10046

Сообщение отредактировал Carvin - 14.5.2009, 16:13

[Дмитрий П.]

в сервис-мануале есть (весит в архиве около 50 метров) http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=10046

Уже качаю,первый раз когда скачал открыть не удалось,щас докачает попробую еще раз

[FordSloman]

Схемку бы где нибудь нарыть,вообще красота была бы,во вся ком случае всю цепь смог бы прозвонить и все прояснилось бы.

Для начала скажу, что не так давно была тема про сдохший генератор и я там описывал как они уравляются. В том случае вроде бы закончилось заменой диодов и тоже в начале было утверждение, что на стенде всё нормально, но подробности уже не помню. В любом случае подробная схема есть в инструкциях (смотреть в разделе 8W). По памяти там с генератора идёт один силовой кабель, который закручивается болтом, а ещё сзади стоит разъём через который идёт управление обмоткой возбуждения. Вот для начала надо посмотреть на этот разъём и в каком он состоянии, а дальше надо разбираться уже на месте.

[Carvin]

Вот ссылка на файлообменник, на который я сам закачивал этот мануал http://www.sharemania.ru/0176861
Схемка на 8W-20-2, расположение разъёмов 8W-90-11, 8W-90-16, 8W-90-21

Сообщение отредактировал Carvin - 14.5.2009, 16:26

[Дмитрий П.]

Для начала скажу, что не так давно была тема про сдохший генератор и я там описывал как они уравляются. В том случае вроде бы закончилось заменой диодов и тоже в начале было утверждение, что на стенде всё нормально, но подробности уже не помню. В любом случае подробная схема есть в инструкциях (смотреть в разделе 8W). По памяти там с генератора идёт один силовой кабель, который закручивается болтом, а ещё сзади стоит разъём через который идёт управление обмоткой возбуждения. Вот для начала надо посмотреть на этот разъём и в каком он состоянии, а дальше надо разбираться уже на месте.

Перед тем как снять генератор я этот разъем посмотрел,почистил ,ноничего не изменилось

[Дмитрий П.]

Вот ссылка на файлообменник, на который я сам закачивал этот мануал http://www.sharemania.ru/0176861
Схемка на 8W-20-2, расположение разъёмов 8W-90-11, 8W-90-16, 8W-90-21

Спасибо,ща попробую

[Дмитрий П.]

Вот ссылка на файлообменник, на который я сам закачивал этот мануал http://www.sharemania.ru/0176861
Схемка на 8W-20-2, расположение разъёмов 8W-90-11, 8W-90-16, 8W-90-21

Ну вроде разобрался,короче проблема была в том,что на разъеме который на мозги идет контакт отошел,непонятно как это могло произойти учитывая что туда не так просто залесть (надо расширительный бачок снимать) но после того как все контакты были поджаты заряд пошел.
Спасибо за помощь,УДАЧИ!