Cadillac Escalade vs Tahoe Опции

господа, Ваше мнение о Escalade...

[Lexx]

Люксовая Таха 8-)

[alexey_m]

А мне Кадиллак больше нравится.
Вопрос, для чего нужна машина... тогда и с маркой проще определиться

[Шура]

У меня сейчас Тахо. Годовалый. 25 тыс пробега. Сделал полную дополнительную звукоизоляцию, а то брякал, как мыльница. Хорошая, теплая (живу на севере), проходимая, легко управляемая машина. Летом 18 зимой 20л. 92 -го. С пол тыка при -35! По трассе 180 без напряга, но потом видимо электроника срабатывает больше не едет, хотя мог бы судя по мотору. Но достали разные косяки. То кресло начинает брякать, 4 месяца искал, то компьютер фигню разную выдает, типа "servis raid control" и никто ничего сделать не может. Вообщем задолбался. Хочу крузер 100-ку.

у кадиллака больше мощность - 345 лс, а также один режим работы трансмиссии - AWD, у тахо есть возможность выбирать AWD, 2hi, 4hi, 4lo.
не уверен про тахо, но у кадиллака есть автовыравнивание при погрузке

[Шура]

У тахо тоже есть.
Про новый кадиллак не знаю, не юзал. А на предпоследней модели приходилось покататься. Правда не на наших дорогах, а у мерикосов. Люксовая модель тахи.
Практически ни чем не отличается. Сейчас в продаже, но пока только для американского рынка появился новый тахо. Вот это тачка. Поюзал его, правда не много. На другой платформе, начинка более круче, лошадок больше, видуха офигенная, хотел его брать, но цена под 90 тыс. И опять с обслугой будут проблемы. Решил все таки 100-ку.

[Шура]

Да, забыл, насчет выравнивания при погрузке. Это называется активная подвеска.
Так вот, расположен агрегат (компрессор) под задним левым коллесом, открытый всему, что летит из под колес. на 19 тыс км здох. Сначала стал клинить сам компрессор, а потом когда окончательно застрял, сгорел элдвижок. 25000 руб.

у меня у родственника Cadillac Escalade EXT в предыдущем кузове, поэтому я тоже ездил) Ну да люксовая версия, никто не спорит, но отличия все же есть и по салону и по двигателю.

Теперь буду знать, что autolevelling - это активная подвеска