Стал наконец владельцем БРДМ 2, небольшой блог, от покупки с постройкой до целевого использования. Опции

[knn]

Приветствую, конечно красиво! А как техника после контакта с морской водой? Слышал, что БТРы после высадки и плавания в морской воде списывают в категорию учебных, т.к. коррозия в дальнейшем неминуема и в "боевых" они более не числятся. Дорого, конечно, но, видимо правильно. Вот и спрашиваю, как техника сейчас?

С уважением,
Nick.

[Мака]

Огромный респект участникам поекта!
Недавно покатался с ребятами по реке,очень странное чувство когда умом понимаешь что авто весит как три джипа но непринужденоо рассекает водное пространство:-)
Можно подробней по тех проблемам во время экспидиции с брдм...
какой средний расход по суше и по воде?
Насколько эффективной оказалась система доп воздухозабора?
Как пережил пробег двигатель,трансмиссия,ходовая?

Привет!

Система воздухозабора оказалась 100% эффективной, температура на воде пр задраенных воздухопритоке и оттоке равна номинальной по термостату.
Проблем в экспедиции с БРДМ не было!!! Кроме мелочей:
1. Развалился по швам в нескольких местах расширительный бачек радиаторов.
2. Начало сочиться масло из поддона, плохо прикрутили на перебоке, теперь опять двигатель вынимать, или доличать.
3. Гидросистема волноотбойника, крышки заденго люка и клапана откачки воды через водомет, опускались, проблему обнаружил за тнесколько дней до старта, так и прошел весь маршрут.
4. Машина пережила все на 5+, скоростные данные и динамические на высоте!!! Едет быстрее чем газ 66, в разы быстрее!
5. Подтекала резинка на гидроцилиндрах доп колес, подтянул хомуты и все стало ок..

Попробуй посмотреть задний цилиндр на крышку водомета...
Такое тоже было...

Да я тоже думаю цилиндр перепускает...

[Мака]

Приветствую, конечно красиво! А как техника после контакта с морской водой? Слышал, что БТРы после высадки и плавания в морской воде списывают в категорию учебных, т.к. коррозия в дальнейшем неминуема и в "боевых" они более не числятся. Дорого, конечно, но, видимо правильно. Вот и спрашиваю, как техника сейчас?

С уважением,
Nick.

Спасибо!
Байки! все нормально, достаточно проплыть в пресной воде и все ок! Тот кто знает БРДМы не по наслышке, видели, что металл у них не коррозирует сильно, максимум сверху слегонца, один раз ногой теранешь и блестит!
Машина после поездки стала как легковушка, накат обалденный, динамические характеристики как у тяжелого внедорожника.

[Мака]

Вчера 29 сентября 2014 года, был зарегистрирован РЕКОРД РОССИИ!!!



Цитирую:
Мы рады вам сообщить, что после тщательной проверки и изучения всех представленных доказательств в связи с заявкой № 14.169 "Первая экспедиция на бронетранспортере по океану" – Северному Ледовитому океану" (с 3 по 26 июля 2014 года с общей протяженностью маршрута экспедиции – 4500 км из них 50 км по океану на БРДМ-2) сегодня, 29 сентября 2014 года, по представлению Отдела экспертиз Редколлегией "Книги рекордов России" было принято решение о признании заявки официальным рекордом России (решение большинством голосов с перевесом в два голоса). Доказательная база была признана отчасти соответствующей предоставленным Правилам.
Поздравляем вас! Это достижение способствует укреплению мирового позитивного имиджа России как страны активно путешествующих людей и отважных экстремальных первопроходцах! По вопросу оформления наград "Книги рекордов России" в связи с установленным достижением вам в ближайшее время подробно напишет глава Отдела. Также просим уточнить, не собираетесь ли вы оформлять заявки в "Книгу рекордов СНГ", и/или "Книгу рекордов Европы", и/или "Книгу рекордов Гиннесса" (по первым двум изданиям не потребуется повторного предоставления Доказательной базы, поскольку экспертизы проводятся нашей редакцией, также как и решения принимаются российской Редколлегией). Подробности по оформлению заявок в перечисленные книги рекордов вам может выслать по запросу Отдел экспертиз.

PS
В настоящий момент я пишу заключительную часть отчета, скоро будут подробности!

Сообщение отредактировал Мака - 30.9.2014, 18:49