Патрол лифт? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Патрол лифт? |
9.7.2007, 9:41
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Добрый день! Читал форум но ответ на иой вопрос не нашел, поэтому подскажите пожалуйста: лифт подвески или кузова? Плюсы и минусы того и другого? Где заказать с доставкой в Краснодарский край и возможно ли поставить своими силами (у месных "мастеров")?
|
|
|
|
10.7.2007, 5:27
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Басмач, думаю спецам будет легче подсказать, исходя из того, какие колеса и на какой именно Патрол хочешь ставить. Вот для 35" на Y61 достаточно лифта 50мм - как пример. Сделать его можно и пружинами с аммо, а можно и проставками между рамой и кузовом, насколько я знаю.
|
|
|
|
17.7.2007, 8:38
Сообщение
#3
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
А что, у 61-го такие здоровенные арки? Блин, а мне без резки, кажись, не обойтись... Говорят, что больше 32-х не войдут... Правда, не уточнялми - с лифтом или без... А мне так резать не хочется... Некрасиво получается тогда, да вот беда - на стандартных колесах далеко не уедешь ...
|
|
|
|
17.7.2007, 10:32
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
33" (285/75-16) у меня входят без лифта и резки. Исходя из этого, надо лифтануть на пару дюймов для 35", т.е. 50мм. Как 60ый плохо идет на максимальных стандартных 32", так и 61ому маловато максимальных штатных 33" :wink:
|
|
|
|
17.7.2007, 10:37
Сообщение
#5
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Я пока решил не резать и не лифтовать, потому что есть устойчивое мнение, что менять 33" на 35" - деньги на ветер, вроде как надо сразу ставить 37"х14", уж больно тяжел Патруль для слабых грунтов. Поскольку у меня машина больше как экспедиционная, для трофи не готовлюсь, то пока решил поэкспериментировать с резиной просто. Следующую грязевку буду брать или SS, или ПроКомп ХТ, говорят они заметно поинтереснее в грязи идут, чем мои МТшки.
|
|
|
|
19.7.2007, 7:15
Сообщение
#6
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
Я, наверное, все-таки поставлю 33-и и лифтанусь чутка, но попозже. Надеюсь, сильно арки резать нен будут... Начал задумываться об установке "порталов"... Но это когда деньги некуда будет девать... После того, как пару раз в Ярославской области нарвался на глубокую колею, да еще и на пень, который подтолкнул меня к мысли снять к едрене фене стабилизаторы поперечной устойчивости, что я с успехом сделал (накой они вообще нужны - не понимаю), мне не до шуток...
|
|
|
|
19.7.2007, 7:44
Сообщение
#7
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
не разу не слышал об установке порталов на Патрол. Насчет стабилизаторов - они не нужны в говнище, но до оного надо доехать по трассе, где они реально нужны, иначе при вынужденном резком перестроении может размотать, не приведи.
|
|
|
|
19.7.2007, 7:58
Сообщение
#8
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
На Патрули ставять порталы, да еще как... Вот Вам: http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=166610. А уазовские мосты ставят на "чероки" и прочих америкосов...
Прям щас, естественно, я этим заниматься не буду, но лет через 5 можно подумать... А пока ограничусь колесами... А резать, все-таки очень не хочется... |
|
|
|
19.7.2007, 8:21
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
В статье сказано, что над этим Патрулем парились до одури, а оно надо? Проще отлифтовать и поставить 37 свампера - и так пройдешь почти везде, разве только не по спецучастку трофи.
|
|
|
|
19.7.2007, 8:56
Сообщение
#10
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
Я так понял, что парились, в основном, в гидравликой... А с 37-ми колесами, наверное, трансмиссия долго не проживет... Другое дело, например, "барсовские" мосты: на обычных 30...31-х колесах 30 см дорожного просвета обеспечены, а уж на 35-х, так вообще - танк...
|
|
|
|
19.7.2007, 9:46
Сообщение
#11
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
ну так главные пары с 37" лаптями всяко менять надо, тогда трансмиссия будет жить нормально. А вообще народ ставит на сафари мосты от Спирита - это такая внутрияпонская модификация патруля-сафаря для говен. Не знаю про 60ую будку, а в 61 он выпускался, в трехдверном кузове.
|
|
|
|
20.7.2007, 12:28
Сообщение
#12
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
В общем, решил обуться в 35-ю резину и никакой резки - ставится 6-дюймовый лифт-комплект и будьте здоровы! Я такой агрегат (я имею ввиду Y60, как у меня) сегодня видел в тюнинг-центре. Одну проблему решить осталось, а именно: хочу повесить запаску на заднюю дверь, но тогда ее хрен откроешь... Менять задний бампер не хочу - он красивый, а силовые - уродство невозможное... Придется ставить багажник и на нем возить, чего я тоже не хотел - будет нехреновое аэродинамическое сопротивление, а у 60-го и так с этим совсем худо... В общем, есть повод подумать...
|
|
|
|
20.7.2007, 13:05
Сообщение
#13
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
ИМХО правильно. А запаску вешают на кронштейны, приделанные к кузову - у многих яповских джипов поставлено aftermarket. Поищи, может попадется.
|
|
|
|
20.7.2007, 13:32
Сообщение
#14
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
Это как, по бокам что ли? Если так, то я воздержусь - некрасиво. Нет, я понимаю, что все должно быть функционально в первую очередь, но я хочу минимума изменений внешнего вида. 60-й от природы хорош собой и лучше он не будет. Наверное, все-таки, придется с багажником заморочиться и колеса на него водружать (две запаски - однозначно). А на дверь, может, компрессор стационарно присобачу. Кстати, приобрел я этого Беркута (модель R20) - отличная вещь, только, говорят, шланг для морозов негодящий. Надо получше найти.
|
|
|
|
22.7.2007, 6:31
Сообщение
#15
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
вообще на 60 запаску на дверь вешали:
Но можно и на таком вот доп. кронштейне: |
|
|
|
7.8.2007, 16:59
Сообщение
#16
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1 Регистрация: 12.7.2007 Возраст: 46 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 4222 |
Хочу сам поставить фирменный шноркель на LC77, но вот вопрос, надо ли при этом снимать крыло или можно обойтись снятием корпуса воздухана и топливного фильтра.
|
|
|
|
13.8.2007, 13:19
Сообщение
#17
|
Ветеран форума Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 1489 Регистрация: 15.2.2006 Возраст: 73 Пользователь №: 1717 |
Цитата(Vider) вообще на 60 запаску на дверь вешали:
Это я знаю - у меня самого она там висит сейчас. Но ее размер - 31", а если больше - то дверь не откроешь ни хрена - пристреливался уже. Потому-то, наверное, владельцы всех лифтованых 60-х, что я видел, запаску, если ее размер больше штатного, на багажник кладут. А калитка - это лишние дыры в кузовных панелях, читай - очаги коррозии. Мне это не надо. А задний бампер менять не хочется - он слишком красив, чтобы его на уродливый силовой менять, да и не делает этого никто: сколько я ни видел "задраных" Y60 - у всех штатный задний бампер или нет его вовсе. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 12:55 |