 Сан Ёнг Корандо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 Wander |
 14.9.2004, 2:02
Сообщение
#1
|
 Партизан  Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 14.9.2004 Возраст: 44 Из: Москва Пользователь №: 585  |
Приобрёл по случаю Сан Ёнг Корандо Фемели 93 года выпуска...
матор - 2.5 дизель.. Подскажите пжалуста варианты тюнинга сего мабиля. Очень интересует - лифтование подвески и всё такое... 
Машину брал для " ползания по какашкам" и для езды по пересечённой местности 
|
 |
 
|
|
Vladimir24 |
3.11.2006, 17:03
Сообщение
#2
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 102 Регистрация: 2.6.2006 Возраст: 72 Из: Красноярск Пользователь №: 2149 |
У меня приятель юзает ( правда в основном по городу и трассе) коррандо уже шестой год. Проблем вылезло всего три:
1. перестали работать кнопки управления стеклом с пассажирской стороны. 2. Уже дважды с обеих сторон сзади обрывало штоки аммортизаторов, ставили все время родные - заказывал в Корее. Последний раз он плюнул и поставил Монро от Паджеро - пока нормально. 3. Выскочил из заделки трос переключения передач - заказал новый. А так машинка очень ничего, но в говны вряд ли пойдет! Подвеска не та и много мелочевки висит снизу без защиты! Бамперы слабые - декоративные, домкратить некуда! И места в ней маловато - багажник совсем игрушечный! А отделка мало располагает к топтанию в салоне в сапогах! |
|
|
|
|
beerov |
3.11.2006, 17:44
Сообщение
#3
|
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2533 Регистрация: 22.3.2005 Возраст: 60 Из: Казахстан, г.Темиртау Пользователь №: 986 |
Vladimir24, так и машинка создавалась не для наших целей!
|
|
|
|
|
Vladimir24 |
3.11.2006, 20:57
Сообщение
#4
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 102 Регистрация: 2.6.2006 Возраст: 72 Из: Красноярск Пользователь №: 2149 |
Beerov.
Так человек вопрос задавал как раз про "лазанье по какашкам" на этой мащине и возможности лифтинга. |
|
|
|
|
beerov |
4.11.2006, 8:50
Сообщение
#5
|
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2533 Регистрация: 22.3.2005 Возраст: 60 Из: Казахстан, г.Темиртау Пользователь №: 986 |
:oops: Согласен!
|
|
|
|
|
Wander |
24.11.2006, 12:39
Сообщение
#6
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 14.9.2004 Возраст: 44 Из: Москва Пользователь №: 585 |
Ну в общем то я не собирался утопить её на Селигере например))))
Бампера давно выкинуты на помойку - не нравицца мне пластик этот) Оптика оригинальная отсутствовала изначально - Волговская нормально подошла. осталось стёкла найти....и стартер) Отлифтовать бы его ещё... |
|
|
|
|
Vladimir24 |
24.11.2006, 19:13
Сообщение
#7
|
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 102 Регистрация: 2.6.2006 Возраст: 72 Из: Красноярск Пользователь №: 2149 |
Посмотри внимательно на тросики переключателя передач! У приятеля дважды уже рвались! Сначала короткий возле заделки, недавно в новом приводе длинный так же отломился. Сделали один из двух (пока заказ придет).
|
|
|
|
|
tds67 |
11.3.2007, 18:39
Сообщение
#8
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 9.3.2007 Возраст: 48 Из: Ижевск Пользователь №: 3564 |
вы парни не путайте:
Корандо Фемели и Корандо - две АБСОЛЮТНО разных машины ни каких тросиков переключения передач там нет Сам имею Фемели.. поидее, это Исудзу Трупер до 91-го года, сделана по их лицензии. Ставили туда два корейских дизеля (2.2 и 2.5) и Изудзовскую бензинку 2,6i - у меня такой.. Машинка неплохая тока вот с запчастями напряг ...(банальный задний фонарь привезти не может ни кто) По лифтингу - задний мост под рессоры - спереди из неглобального: верхнюю шаровую под рычаг и торсы крутнуть...но развал удет-надо корректировать - бодилифт от трупера (не делал, тока приглядывался - но наверняка встанет как родной, мерил рамы, сравнивал крепеж кузова) |
|
|
|
|
Wander |
13.6.2007, 15:44
Сообщение
#9
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 14.9.2004 Возраст: 44 Из: Москва Пользователь №: 585 |
Никто не подскажет как отлифтовать то?...может есть какие нибудь готовые комплекты для лифта?
|
|
|
|
|
Wander |
13.6.2007, 22:09
Сообщение
#10
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 14.9.2004 Возраст: 44 Из: Москва Пользователь №: 585 |
Цитата(tds67) вы парни не путайте: Корандо Фемели и Корандо - две АБСОЛЮТНО разных машины ни каких тросиков переключения передач там нет Сам имею Фемели.. поидее, это Исудзу Трупер до 91-го года, сделана по их лицензии. Ставили туда два корейских дизеля (2.2 и 2.5) и Изудзовскую бензинку 2,6i - у меня такой.. Машинка неплохая тока вот с запчастями напряг ...(банальный задний фонарь привезти не может ни кто) По лифтингу - задний мост под рессоры - спереди из неглобального: верхнюю шаровую под рычаг и торсы крутнуть...но развал удет-надо корректировать - бодилифт от трупера (не делал, тока приглядывался - но наверняка встанет как родной, мерил рамы, сравнивал крепеж кузова На форуме который тв написал ничего конкретного нету :? С торсионами что конкретно делать? 
|
|
|
|
|
Skiwan |
8.1.2008, 13:28
Сообщение
#11
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 22.12.2007 Возраст: 49 Пользователь №: 5040 |
Загляни по этому адресу там очень интересный экземпляр
www.4x4shop.ru/index.phtml?action=show_file&file=gallery/Korando/index |
|
|
|
|
Wander |
12.1.2008, 6:43
Сообщение
#12
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 14.9.2004 Возраст: 44 Из: Москва Пользователь №: 585 |
Посмотрел - ничего) Но у меня рессоры...)
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили других регионов.| Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 22:17
|