удары в коробке, LC 100 4.2 дизель 2000 год Опции

[Toxa_red]

ребята подскажите .... что может быть вообщем при движении когда отпускаешь педаль газа полностью и потом снова нажимаешь на неё происходит удар ....

[tari]

небольшой пинок обычное дело - в свое время думали на форуме, сошлись на том что выбираются совокупные люфты трансмиссии. не криминально.

[ЗАИ ТЛК 100]

Привыкай, дружище, пинки, толчки на "Сотке" - нормальное явление. Мы тут все так ездим.

[Toxa_red]

спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

[julik-1]

Привыкай, дружище, пинки, толчки на "Сотке" - нормальное явление. Мы тут все так ездим.

Не все у меня пинков нет

[грамозека]

Не все у меня пинков нет

Счастливчик вы батенька....
Объявление:пропал щенок,приметы-хромает,половина правого уха,хвост поломан,откликается на кличку СЧАСТЛИВЧИК!
Надеюсь без обид коллега?

[ЗАИ ТЛК 100]

Не все у меня пинков нет

У меня тоже не пинает. Просто я уже привык и чувствую в какой момент это может произойти. Соответственно начинаешь манипулировать педалью газа (Плавно отпускать, нажимать, перед переключением передачь, слегка, педаль отпускать, ну, и т.д. и т.п.) По началу эти пинки, тоже сильно раздражали. Особенно это ощущается, когда, садится за руль человек не знакомый с этим автомобилем.

[грамозека]

У меня тоже не пинает. Просто я уже привык и чувствую в какой момент это может произойти. Соответственно начинаешь манипулировать педалью газа (Плавно отпускать, нажимать, перед переключением передачь, слегка, педаль отпускать, ну, и т.д. и т.п.) По началу эти пинки, тоже сильно раздражали. Особенно это ощущается, когда, садится за руль человек не знакомый с этим автомобилем.

Я так понял,что вы это у себя устранили?Если да,то что конкретно?У меня есть,но не явно выраженный и не всегда.Если это просто и на поверхности,вопрос только денег,то возможно бы занялся....

[ЗАИ ТЛК 100]

Я так понял,что вы это у себя устранили?Если да,то что конкретно?У меня есть,но не явно выраженный и не всегда.Если это просто и на поверхности,вопрос только денег,то возможно бы занялся....

Да нет же! Так же присутствует этот недостаток. Допустим, резко отпускаешь педаль газа, потом резко в пол или при переключении вперед-назад, когда не даешь выбраться люфтам. Я специально пробовал поездить на многих "Крузерах" у всех такая ***** и с механической коробкой тоже. У знакомого 105-й на палке, пробег - 30 всего, брал в салоне новый. При каждом страгивании, при переключении прослушивается "туканье" в трансмиссии. Тут нужно, просто" приспособиться, допустим, если, на механике: сцепление медленнее отпускать после переключения передачи. При начале движения, слегка отпустить, выждать, когда зазоры выберутся, а после начинать трогаться. На Автомате нужно отпустить тормоз, подождать 2-3 сек. а потом на газ. Если сразу с тормоза на газ получайте "тук". При разгоне, тоже не нужно ждать, когда автомат сам переключится. Перед переключением педаль газа слегка отпускаете: передача мягко переключается. Ну и т.д. Кстати на 200-х народ тоже жалуется на эту же проблему. Я как-то посадил друга за руль, ехать всего-то каких-то 60 км. Но через 20 км. выгнал его из за руля, так как терпение лопнуло от постоянного "тук-тук". Ощущение такое, что вот-вот, что-нибудь развалится. Кореш был сильно удивлен, услышав, что стуки на самом деле прекратились. Короче нужна привычка, на словах не объяснишь. Все эти попытки, как масла другой вязкости, ежедневное шприцевание шлицевых соединений, замена редукторов положительных результатов не дает.

[Yaщer105]

ЗАИ ТЛК 100, по 105ке подтверждаю удары есть, а если ещё и турбовая 105ка то очень чувствуется !!!!!

[elanser]

Тоже самое на сотке. При переключении автомата назад пару секунд держу ручку на N, тогда удара нет. А в остальном тоже уже привык без ударов ездить.

[грамозека]

Да нет же! Так же присутствует этот недостаток. Допустим, резко отпускаешь педаль газа, потом резко в пол или при переключении вперед-назад, когда не даешь выбраться люфтам. Я специально пробовал поездить на многих "Крузерах" у всех такая ***** и с механической коробкой тоже. У знакомого 105-й на палке, пробег - 30 всего, брал в салоне новый. При каждом страгивании, при переключении прослушивается "туканье" в трансмиссии. Тут нужно, просто" приспособиться, допустим, если, на механике: сцепление медленнее отпускать после переключения передачи. При начале движения, слегка отпустить, выждать, когда зазоры выберутся, а после начинать трогаться. На Автомате нужно отпустить тормоз, подождать 2-3 сек. а потом на газ. Если сразу с тормоза на газ получайте "тук". При разгоне, тоже не нужно ждать, когда автомат сам переключится. Перед переключением педаль газа слегка отпускаете: передача мягко переключается. Ну и т.д. Кстати на 200-х народ тоже жалуется на эту же проблему. Я как-то посадил друга за руль, ехать всего-то каких-то 60 км. Но через 20 км. выгнал его из за руля, так как терпение лопнуло от постоянного "тук-тук". Ощущение такое, что вот-вот, что-нибудь развалится. Кореш был сильно удивлен, услышав, что стуки на самом деле прекратились. Короче нужна привычка, на словах не объяснишь. Все эти попытки, как масла другой вязкости, ежедневное шприцевание шлицевых соединений, замена редукторов положительных результатов не дает.

Понял!Спасибо за подробное описание!Я делаю точно так же как и вы причем до мелочей так же.Если это самая большая и не излечимая проблема в ТЛК,то как говориться дай бог им (японцам из тойоты)здоровья за остальные хронические плюсы....

[MojoHead]

у меня удары бывают, но очень изредка
сначала озадачивался, думал начать думать, а потом прочитал ветку и расслабился...

вот ещё что: если руку держать на рычаге коробки, то при ускорении или наоборот, порой чувствуется движение самого рычага - мягкое и плавное
говорят это тоже нормально?

[ЗАИ ТЛК 100]

у меня удары бывают, но очень изредка
сначала озадачивался, думал начать думать, а потом прочитал ветку и расслабился...

вот ещё что: если руку держать на рычаге коробки, то при ускорении или наоборот, порой чувствуется движение самого рычага - мягкое и плавное
говорят это тоже нормально?

Это тоже нормальное явление. Силовой агрегат, коробка с раздаткой, для гашения вибрации, закреплены к раме с помощью резиновых опор (подушки крепления). Вот на этих подушках коробка перемещается и рычаг переключения соответственно тоже.

[Серый-100]

Не обращал на это внимания, но после прочтения решил посмотреть, и правда толчки есть-но очень нечтожные.

[ProRab]

Это ШРУСы ! Была такая хрень и однажды достучался !!!

[Серый-100]

Это ШРУСы ! Была такая хрень и однажды достучался !!!

Не, шрусов у меня нет, у меня мосты. А звуки эти действительно от выборки всех мизерных люфтиков в сочленениях.

[Mad Max]

Не, шрусов у меня нет, у меня мосты.

Как нет? Кто покрал?
А в переднем мосту ЧТО стоит?
Они родимые! ШРУСы. Только из два, а не четыре как в независимой подвеске.

[Серый-100]

Как нет? Кто покрал?
А в переднем мосту ЧТО стоит?
Они родимые! ШРУСы. Только из два, а не четыре как в независимой подвеске.

Блин точно , почему-то думал что у этих деталей другое название, в автобазе их просто передними полуосями называли, так и привык считать.

[Mad Max]

Блин точно , почему-то думал что у этих деталей другое название, в автобазе их просто передними полуосями называли, так и привык считать.