Перетяжка салонов. Продажа материалов для самостоятельной перетяжки, скидка 10% на все услуги ателье Опции

[Михаил.]

Прошу прощения, но на вопросы о цене ради обсуждения благосостояния клиента не очень хочется отвечать - ИМХО не вижу смысла в этом, ибо достаток каждого человека это его личное дело..

Причём здесь благосостояние клиента? Вот сделал ты машину, досточно красиво получается, кстати, вот и интересно узнать сколько же стоит твою работа, а не сколько денег у твоего клиента. Какой смысл подробно расписывать, что было сделано с машиной и при этом ценник общий скрывать?

[TimoXa]

Всем привет! Сегодня на повестке дня снова крузачек, но уже поменьше предыдущего! Toyota Land Cruiser 100. Это только первая часть работ, продолжение будет в сентябре.
А пока у нас перетяжка потолка, шумоизоляция и покраска переднего бампера! Владелец переделывает авто для комфортных поездок на охоту, рыбалку и прочие выезды за город на природу. Автопарк у него солидный, а такую машину он долго искал для выездов, так что мы с радостью вызвались помочь ему с осуществлением всех задумок по усовершенствованию.

Хозяина авто очень раздражал светлый потолок и мы перетянули его в черную алькантару, соответственно покрасили весь пластик. Мы так же перешили ручки (они в крузаках резиновые, так что сразу попадают под перетяжку). Задние стойки решили шить, но не делали никаких акцентов, обычная черная строчка, без излишеств. И, наконец, затянули рамку багажника, чтобы она не выделялась из общей картины. Её тоже местами прострочили. Перед этим мы зашумили потолок в два слоя. И в завершении процесса мы покрасили передний бампер. Очень удобно совместили обновление салона и обновление бампера.
















Хозяин крузачка уехал отдыхать, теперь приедет к нам в сентябре на перешив и полную шумоизоляцию салона. Делаем постепенно идеальный авто, никогда не надо переставать стремиться к своей мечте и совершенству!

[waw]

Цены на шумоизоляцию на Вашем сайте актуальные на данный момент?

[TimoXa]

Цены на шумоизоляцию на Вашем сайте актуальные на данный момент?

Сайт на разработке сейчас, уточняйте цены по номерам, указанным на сайте (8-965-208-30-12 или 8-968-823-48-61)

Клубным скидки!

[TimoXa]

Всем привет! В этот пасмурный и прохладный день хочу поделиться с вами одной замечательной работой нашего ателье. Владелец этого авто пригнал нам эту красавицу из Питера, что очень и очень приятно. Там есть свои хорошие мастера, но то, что нам так доверяют, не остается без внимания. Итак, представляю вам Skoda Octavia с комплексной перетяжкой салона и потолка.



Работа была проделана не маленькая. Сперва мы подобрали дизайн, выбрали гладкую черную кожу Nappa (фактурная кожа не вписалась бы в такой салон). Для того чтобы красиво подчеркнуть и добавить изюминку этому салону, мы выбрали алькантару цвета антрацит. Классическое, на мой взгляд, сочетание строгости и стиля. Крой сидений оставили прежним, так сказать «не уходя от стока». Сделали акценты, прострочив всё светло-серой ниткой. Перешили подлокотник в кожу и сделали акценты на дверных вставках – они у нас перетянуты алькантарой, а на дверных ручках вставки из кожи. С последними, кстати, пришлось повозиться, ручки попались не простые, но мы справились.













Закончив с сидениями, перешли к нашей любимой процедуре и визитной карточке – перетяжке потолка. Была выполнена комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит. Так же покрасили потолочный пластик. Мы всегда советуем нашим клиентам эту процедуру, так как без неё работа выглядит не завершенной.

[TimoXa]

Доброго времени суток, дорогие друзья. Вот и подошло к концу очередное лето. Как по мне, так оно было слишком коротким. Согласитесь, не все успели вдоволь понежиться на пляже и как следует отдохнуть?! Я и сам недавно брал недельку отпуска, но она выдалась сумбурной и скоротечной. А я хотел бы подвести так называемые итоги. Как обещалось ранее, я расскажу вам о серых буднях нашего ателье, о том, что творится в цехе, помимо грандиозного перешива салонов.

В первую очередь, это, конечно же, потолки. Перетяжка потолков наша визитная карточка, готовим мы их вкусно и по высшему разряду. Так же занимаемся винилом – обтягиваем авто пленкой когда владельцам хочется сменить окрас своего железного друга или бронируем прозрачной пленкой, дабы защитить авто от неприятных мелочей на дороге, таких как ветки, камни, песок и тд.

Из серии «невошедшее в основной блог»


1. Honda Accord. Мы перетянули потолок стойки и козырьки в черный аналог алькантары. Отремонтировали и покрасили правый порог, а так же ремонтировали и красили передний и задний бампера. До нас машину уже красили чьи то непрофессиональные кривые руки, когда маляры взялись за работу, они мягко скажем, были удивлены «масштабу трагедии». Но, они своё дело знают и выполнили всё в лучшем виде, убрали мелкие косяки по лакокрасочному покрытию.
Покрыли авто RestorFX. Для тех, кто не знаком с технологией, расскажу в двух словах. Делается такая процедура в два этапа, сначала готовят авто, очищают и удаляют инородные вкрапления. Затем уже наносят RestorFX на сухую, очищенную поверхность, по истечению 15 минут материал становится сухим на ощупь, по истечению 4 часов автомобиль можно эксплуатировать. Плюс этого покрытия в том, что перед нанесением не снимают лакокрасочное покрытие, а наоборот, укрепляют его. Микроскопические царапины, паутинки от моек, потертости, оксидный слой исчезают, авто выглядит как новенький!










2. Toyota Verso. Эта Тойота приехала на процедуру бронирования авто. Кузов оклеивается прозрачной защитной пленкой, которая предотвращает мелкие повреждения кузова. Для наших клиентов мы предлагаем два варианта – это виниловая и полиуретановая пленки. В чем же разница, спросите вы?! Виниловая пленка KPMF (100микрон) защищает от мелких камней, песка, веток, а полиуретановая пленка 3М (200 микрон) защищает от экстремальных повреждений кузова. Эта Toйота оклеена полиуретановой пленкой. Оклеили передний и задний бампер, крылья, зеркала, места под дверными ручками и частично оклеена крышка багажника + сделана тонировка.





3. Mitsubishi Pajero. Эту машину восстанавливают после серьезной аварии. Нас попросили отремонтировать потолок и перетянуть его алькантарой под родной цвет. Для перетяжки использовали итальянскую алькантару светло-серого цвета. Потолок подлечили, он у нас стал как новенький. После ДТП к нам часто обращаются с такой проблемой, которую мы решаем на высшем уровне.





4. Вдохновившись нашим постом про перетяжку белого Финика, ребята пригнали нам свой Infiniti на перетяжку потолка в итальянскую алькантару. Салон авто весь черный, поэтому для комплексной перетяжки выбрали цвет антрацит. Заднюю крышку багажника решили покрасить в тон потолочного пластика и бонусом мы залечили ребятам повреждения на этой самой крышке. Результат превзошел их ожидания, а хозяин авто результат ещё не видел, он улетел отдыхать. Можем представить, какой сюрприз его ждёт! =)






5. Subaru Outback. Приехал к нам из STI club, такой турбовый, заряженный сарайчик. Тут у нас комплексная перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит. Клиенту у нас очень понравилось, и он обещал ещё заскочить к нам с новыми идеями по усовершенствованию своего салона.










6. Mercedes-Benz, the best or nothing © Старенький и убитый S500 восстанавливается потихоньку. Владельцу он достался «просто так» (хотя секрет, где за бесценок раздают 500е мерсы он нам так и не раскрыл.=) Начали с малого, перетянули потолок стойки и козырьки в самоклеющуюся алькантару. Вместо покраски, владелец выбрал оклейку пленкой Oracal 970. На очереди салон. Теперь он точно будет притягивать взгляды, потому что в потоке нельзя не заметить такой яркий Mercedes!











Вот небольшая часть работ, которые вы могли видеть в соц сетях. А как вы провели это лето? Успели отдохнуть или грандиозно переделать свой авто?

[TimoXa]

Доброго времени суток. Сегодня у нас на очереди большой семейный авто - Toyota Sienna 2 поколения.



Итак, мы взялись за перетяжку. Пока швейный цех творил чудеса, наш мастер устанавливал подогрев на передние сидения. Скоро начнутся холода, снег и слякоть, так что мы добавили автомобилю комфорта, вмонтировав подогрев, а терморегуляторы вывели на центральную консоль, они у нас замаскировались в самом низу – и водитель и пассажир легко дотянутся рукой, особо не отвлекаясь от дороги.






Перейдём к пошиву. Заказчица выбрала фактурную кожу для перетяжки. Салон выполнен в серых тонах – так на сидениях основным цветом стал естественно серый. Но дабы освежить эту мрачную картину, на передних сидениях выполнены вставки из нежно голубой кожи. К слову сказать, подголовники мы тоже сделали комбинированные. Также, для полноты картины были сделаны вставки в дверях из голубой кожи – теперь точно всё гармонирует между собой. Второй и третий ряд сидений выполнен без изысков – там ещё долго будут стоять детские кресла – поэтому мы просто перешили заводской тканевый вариант в серую кожу.







Руль решили освежить, старый немного затерся после предыдущего владельца авто. Он у нас в тон салона, без изысков, со светло-серой ниткой. Родной руль был резиновый – а мы не могли допустить в перешитом салоне такой ужасный руль. Перетянули его в натуральную кожу. Хват стал лучше – теперь такую баранку не захочется выпускать из рук.



И бонусом от нашего ателье мы сшили новые коврики для водителя и пассажира. Цвет выбрали черный исходя из практичности, о которой просила хозяйка авто.





На этом работа по пошиву была закончена, оставалось устранить последнюю проблему – заводские колонки. Заказчица привезла нам двухкомпонентную акустическую систему фирмы Alpine. Мы изготовили проставочные кольца под динамики, обтянули их кожей и надежно закрепили в дверях. Согласитесь, с качественным звуком любая дорога становится приятнее.
И, напоследок, мы сделали кондиционер кожи. Мы рекомендуем нашим клиентам заезжать к нам хотя бы один раз в пару месяцев на эту процедуру. Кондиционер кожи поможет дольше сохранить ваш салон в первозданном виде и даже прибавить ему несколько лет жизни.

[TimoXa]

Доброго времени суток. На улице выпал белый снег, а к нам в гараж приехал беленький Infinity FX37. И приехал он не просто так, цель его визита была перетяжка потолка, стоек и козырьков в нашу любимую алькантару, но об этом чуть-чуть позже. Сперва, хотелось бы сказать пару слов о самом автомобиле.



Мировая премьера этого железного коня состоялась в 2003 году на автошоу в Детройте. Сконструирован он на платформе FM, которая использовалась при создании Infinity G35 и Nissan Skyline. Infinity FX – это настоящий SUV (практичный спортивный автомобиль). Короткие свесы и сильно наклоненное лобовое стекло придает этому автомобилю вид настоящего спорткара.
Воодушевившись нашими работами по перетяжке потолков, автовладелец решил приехать именно к нам. Ну, собственно говоря, а куда же еще?) Обтяжка потолков алькантарой – это же наш профиль!



Раньше мы обтягивали потолки у этой модели в итальянскую альку, но, так как у заказчика в другом автомобиле потолок оклеен корейским аналогом, тут он решил не изменять себе.
Думаю, будет не лишним напомнить вам, что корейская алькантара это вполне достойный материал для потолков, козырьков и стоек. Материал отлично тянется, к тому же, в отличие от итальянской алькантары, «корейка» - самоклеющаяся, что упрощает перетяжку в «домашних» условиях. Так что, если у вас есть желание, можете приобрести ее у нас и оклеить свои потолки самостоятельно.



Для потолка, стоек и козырьков была выбрана, как уже говорилось, самоклеющаяся корейская алькантара черного цвета. Потолок достаточно интересный, с люком и потолочным монитором, но для нас и это не проблема. Все было выполнено по высшему разряду!



Для завершения картины весь потолочный пластик, включая монитор, был покрашен в цвет. Несмотря на темный потолок, в салоне стало гораздо уютнее. На ощупь материал просто потрясающий, еще и при необходимости чистится на раз-два.





Также у владельца был просижен борт сиденья, эта классическая проблема, тем более что владелец крупный, не маленький пацан) Наши ребята заодно решили и эту проблемку, теперь все как новенькое!



На все про все у нас ушло 2 дня. Мы, естественно, даем гарантию на всю проделанную нами работу.

[TimoXa]

Audi A3 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару цвета антрацит

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня на повестке дня у нас сравнительно новенькая Audi A3 серебристого цвета. Машина свежая, ей всего год, но за это время владелец не успел наиграться с ней, а, наоборот, у него появилось желание преобразить потолок своего железного друга.



Машина очень приятная, отлично подходит для города. Очень радует расход - 8-9 литров на сотку. Это машинка – довольно динамичный компактный седан с замашками на спорт, мотор 1.8 и автоматическая коробка передач S-tronic. В автомобиле установлена система «Start&Stop», тормоза показались достаточно резкими, а вот шумоизоляция – слабовата, на что нам и пожаловался владелец. Возможно, это будет еще один повод заскочить к нам в ателье...




Но, это пока только разговоры, а мы перейдем к реальности. Приехал этот автомобиль, как уже говорилось за новым потолком. Владелец загорелся мыслью о темном потолке из алькантары после того, как посидел в мерседесе у своего товарища, где потолок был именно из темной алькантары.



Выбор пал на итальянскую алькантару. Мы уже не раз говорили об отличных качествах этого материала, но я позволю себе сделать это еще раз. Во-первых, алькантара не выгорает на солнце, во-вторых отлично переносит перепады температур, в-третьих, она эластичней кожи, ну и естественно, внешний вид и тактильные ощущения. Тут она вне конкуренции!



Мы перетянули потолок, стойки и козырьки в уже, так нахваленную нами, итальянскую алькантару цвета антрацит.



Также весь потолочный пластик был перекрашен в цвет потолка. Этому мы уделяем особое внимание, и мы всегда советуем нашим клиентам эту процедуру, так как без покраски пластика картина выглядит незавершенной.



При совершении данного действа, владелец авто больше всего переживал за светящиеся иконки на кнопках, но мы умеем делать ювелирную работу. В конечном результате, все выглядело так, как будто эти кнопочки были отлиты в таком цвете прямо на заводе.



Когда хозяин сел в своего железного коня с новым потолком, он был очень доволен. В салоне действительно добавился уют и выглядит все так, как и должно быть.

[TimoXa]

Skoda Octavia – перетяжка потолка итальянской алькантарой

Всем доброго времени суток! На улице холодает и холодает, и совсем скоро наступит настоящая календарная зима. Все мы потихоньку начинаем укутываться в теплые свитера, шарфы и куртки, всем нам хочется тепла и уюта. И не только дома… Когда ты едешь по «голому» городу, абсолютно серому и грустному, очень хочется, чтоб твоя любимая машинка грела тебя. Вот и Skoda, которая у нас сегодня на повестке дня, требует некоторых доработок, для того, чтобы владелец и его семья могли чувствовать себя комфортно в поездках, а ездят они достаточно часто.



Владелец автомобиля, серьезный человек с серьезной профессией. Он – лицевой хирург, человек, который заметет любой рубец. И раз уж человек справляется со столь сложной работой, то и мы должны были сделать все идеально, как говорится, «без сучка и задоринки»! Впрочем, как всегда мы это и делаем…



Так вот, автомобиль приехал к нам на нашу любимую процедуру – перетяжку потолка. Для перетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара цвета антрацит. Многим очень нравится именно этот цвет, так как он не столь строгий, как черный, но в тоже время, антрацит глубже и насыщенней, чем просто серый. В общем, антрацит – это черно-серый цвет с очень мелкой серебристой крошкой.



Перед нами стояла вполне стандартная задача - перетянуть потолок, стойки и козырьки. Задние стойки в этом автомобиле оказались весьма замысловатыми, и чтобы материал там лег идеально, без складочек и сборок, мы пусти строчку.



На следующем этапе работ, мы перекрасили весь потолочный пластик, краска легла ровно, без каких-либо изъянов, так что, и тут «комар носу не подточит»!



Работа была завершена, и все остались довольны. Но мы не прощаемся с этим автомобилем и его владельцем. На следующем этапе преобразования обычного салона в уютный и комфортный, авто приедет к нам на перетяжку сидений. Автовладелец уже примерно представляет, что он хочет. Скорее всего, это будут кожаные сидения со вставками из алькантары.

[TimoXa]

BMW X1 – пошив сидений из натуральной кожи Dakota

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Недавно к нам приехал совсем свеженький BMW X1. Автомобиль семейный, и чуть ли не самый главный член этой семьи – это чухуа-хуа, которая, можно сказать, и принудила своих хозяев перешить тряпичный салон. Салон шили именно для нее.



BMW X1 – это компактный кроссовер в сегменте премиум. Автомобиль с отличной проходимостью, весьма просторным и достаточно сдержанным салоном. Все в этом авто замечательно, кроме тряпичного салона, который не совсем устраивал автовладельцев. Конечно, можно было сразу купить кожаный салон, но тут много «но». Изначально, с салона, брать кожаный салон совсем не выгодно, тем более что в последнее время, этот «кожаный» салон, на деле оказывается далеко не таким. Большинство производителей авто экономят на натуральной коже и вместо нее используют эко-кожу, тихо умалчивая об этом. Деньги дерут за «натурпродукт», который, по сути, оказывается кожей сомнительного качества. Поэтому, выгодней приехать в ателье и пошить салон из хорошей автомобильной кожи. Тут ты уж точно будешь уверен в качестве материала, так как сам его выберешь, посмотришь на эти шкурки, пощупаешь их, понюхаешь и все такое.



Задача была поставлена четкая – нужен практичный салон для владельцев, и неотъемлимого члена семьи - чихуашки.



Для перетяжки была выбрана специальная BMWшная кожа Dakota черного цвета. Этот вид кожи имеет грубоватое тиснение, очень практичный и, что немало важно, стильный выбор.



В автомобиле были перешиты все сидения с подголовниками и вставки дверных карт. Для нас это процедура стандартная, ничего сверхъестественного, поэтому автовладельцы, без всяких сомнений и раздумий оставили свою машинку у нас, а сами в это время уехали загорать.
Очень часто, в погоне за количеством, многие ателье делают все наспех, для нас же на первом месте качество. Главное работать аккуратно, соблюдая все правила и технологии.






Ну, и естественно, индивидуальный подход к каждому клиенту, даже самому маленькому… и даже если это чухуа-хуа.

[TimoXa]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сегодняшний наш рассказ будет посвящен маленькому, но очень запоминающемуся автомобилю - Toyota Sera.



Toyota Sera – поистине уникальный автомобиль. Автомобиль выпускался всего пять лет, с 1990года, и за эти пять лет с конвейера сошло всего 15852 экземпляра. И вот один из этих уникальных авто оказался у нас, в Eastline-Garage. Спасибо большое хозяину этой малышки за то, что доверил ее именно нам!

На днях стукнет 15 лет, как этот автомобиль радует своего хозяина. Вот и хозяин решил отблагодарить своего верного железного друга и сделать ему сюрприз к этому юбилею. Для начала авто был полностью перекрашен, мотор и коробка перебраны. Ну, и естественно, не обошлось без пошива салона, собственно, именно за этим владелец и обратился к нам.



Toyota Sera – автомобиль созданный для молодых, энергичных и экстравагантных личностей, любящих купаться во всеобщем внимании. Кузов имеет достаточно необычную форму, что стало последствием экспериментов ее создателей, а ее двери «крылья бабочки», подобно дверям Lamborghini, способны влюбить в нее каждого. Также, в этом автомобиле не может остаться не замеченной крыша. Это не просто панорамная крыша, это настоящее стеклянное произведение искусства.

Официально, эти машины производились исключительно для японского рынка, но многие автолюбители со всего мира перекупали авто на вторичке, так в Англии, Австралии и России появились целые клубы любителей Toyota Sera. За те 5 лет, которые выпускался автомобиль, производился только один вариант кузова EXY10, в который устанавливался только один тип двигателя 5E-FHE. Sera была представлена с 2-мя разными типами трансмиссии – 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатая механика. Неизменным оставался передний привод.



В этой маленькой и компактной машинке мы перешили все, что только можно было перешить и перетянуть.
Основная часть салона была перешита в кожу. Цвет выбрали спокойный - серый, так как это любимый цвет владельца авто. Да и серая фактурная кожа выглядит очень лаконично и богато, не привлекая к внутренним убранствам особого внимания.
Начали мы нашу глобальную перетяжку с торпедо.



Далее были перешиты дверные карты, задние панели, обшивка багажника, стойки, козырьки и потолок.





Потолок… уж слишком мощно сказано, так как на потолок это мало похоже. Как уже говорилось, практически вся крыша тут стеклянная и присутствует лишь одна достаточно небольшая перепонка, разделяющая ее «крылышки». Все эти детали тоже перешиты в кожу, и, стоит заметить, что кожаный полок выглядит очень интересно и чуточку экстравагантно.



В продолжение торпедо идет центральный тоннель, который также был перешит все той же серой кожей.



Далее мы преобразили ручку переключения передач и приступили к сидениям.



Сами по себе сидения очень интересные, и, не смотря на совсем не большие габариты самого авто, их тут целых 4! Два стандартных сидения спереди и два уменьшенных сзади. Нами было принято решение не изменять сам крой сидений, мы лишь немного «подлечили» осыпавшийся с годами поролон.



Сидения, как и основная часть обшивки, теперь перетянуты в натуральную фактурную кожу серого цвета, но, дабы выделить их, центральная часть каждого выполнена из алькантары такого же серого цвета. Все строчки на сидениях подчеркнуты белой нитью.





Эта машинка получилось очень интересная. Каждой мелочи в ней мы уделили особое внимание, и ничто не осталось незамеченным. Даже пороги, и те были перетянуты натуральной кожей.





Вся работа над этим автомобилем была завершена, и как бы нам грустно не было, с ним приходится расставаться. Пришло время выпустить эту обновленную малышку в свет, так что, ждите встречи с ней на улицах большого города!

[TimoXa]

Доброго времени суток, дорогие форумчане.Сегодня наш рассказ посвящен одному очень горячему испанцу – Seat Leon FR.



SEAT Leon построен на платформе Volkswagen Golf, а «заряженное» исполнение FR соответствует «гольфу» GTI: силовые агрегаты один в один. То есть, под капотом мотор 1.8 литра, 16-клапанник TSI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания и турбонаддувом.



Автомобиль с характером зверя и огромной заявкой на спорт, не просто так он называется “Leon”, что переводится как “лев”. Целеустремленно-внимательный прищур фар, вызывающе высоко посаженные задние фонари, лихой вираж оконной линии… Нет, его ни с кем не перепутаешь… На протяжении многих лет, эти испанцы участвуют в гонках, не редко становясь призерами.



Хозяин авто – Дмитрий, ездил за своим “львом” в Питер, ак как в Москве нужной комплектации не было. Его Leon – черный пятидверный хетчбэк с механической коробкой передач.



Практически все в этой машине идеально, но есть вот у Дмитрия традиция, связанная с его автомобилями – это черный потолок. Во всех его автомобилях потолки именно такого цвета, и без темной крышей над головой, хозяин авто чувствует себя не так комфортно и уютно.



В стоковом варианте сидения Сеата очень даже удачные. Пошиты они из кожи, а центральная часть их выполнена из итальянской алькантары и все это прошито красной строчкой.





Для потолка нами была выбрана такая же алькантара, производство Италия, цвет – антрацит, а для полной гармонии, элементы потолка также были обыграны красной строчкой.

Такую окантовочку мы пустили на передних стойках, на центральных стойках и вокруг пищалок.





Задние стойки довольно таки большие для такого небольшого авто, и частично переходят в багажник, их мы тоже не оставили без внимания и обыграли все той же красной строчкой.





Естественно, не остался забытым и весь потолочный пластик. Для полного завершения картины, его мы перекрасили под цвет алькантары. Мы всегда и всем советуем проводить эту процедуру, иначе пластик будет выбиваться из общего вида, и ни о какой гармонии речи быть не может.





Также многие клиенты процедуру перетяжки потолка совмещают с процедурой шумовиброизоляции крыши, Дмитрий тоже решил сделать это сразу, результат на лицо.

[TimoXa]

Audi A7 – перетяжка потолка в итальянскую алькантару

Перетяжка потолка – наша визитная карточка и одна из самых любимых процедур. И уже не первый раз к нам приезжают автомобили прямо из автосалонов. На этот раз к нам приехала новенькая Audi А7.



Audi A7 – немецкий автомобиль от концерна Volkswagen Group, впервые представленный на всеобщее обозрение в мюнхенском музее современного искусства в 2010 году. Audi A7 – это пятидверный хэтчбек со спортивным характером и элегантным внешним видом. Все автомобили этой линейки оснащены коробкой S-Tronic и системой полного привода Quattro. Внутренняя отделка безупречна: все выглядит очень дорого, строго и в этом автомобиле, вне зависимости от комплектации, ты будешь чувствовать себя более чем комфортно.



Но, как говориться, нет предела совершенству, и владелец этой новенькой машинки приехал к нам, в Eastline Garage, не просто так. Цвет обивки сидений – коричневый, а вот потолок, который изначально был серебристого цвета, по мнению владельца этого авто, не совсем вписывался в интерьер. В общем, задача была поставлена четкая – перетянуть потолок.



Так как у нашего клиента в предыдущих авто уже были потолки из алькантары, с выбором материала вопроса не возникло. Перетягивать потолок решили итальянской алькантрой. Цвет – мокко.





Итак, в этом автомобиле, как уже говорилось, в итальянскую алькантару мы перетянули потолок, стойки и козырьки. Итальянская алькантара – это так называемая искусcтвенная замша, созданная в 70-е годы ХХ века японским ученым. А так как производство ее началось на итальянском предприятие, то оригинальная алькантара носит название «итальянская». Итальянская алькантара широко применяется в различных сферах, так ей перетягивают мебель, используют при пошиве одежды и сумок, с ее применением делают ювелирные изделия, и, естественно, нашла она свое применение в обтяжке салонов автомобилей, яхт и даже самолетов.





После обтяжки потолка мы перешли к не менее важной процедуре – покраске потолочного пластика. Покраске пластика мы уделяем особое внимание, так как если пластик не перекрасить, то вся красота пойдет насмарку. Изначально пластик в этой Audi A7 был серого цвета, под цвет потолка. Так как обновленный потолок стал цвета мокко, то пластик мы покрасили в идентичный цвет.





Стоит отметить, что на центральном плафоне имеются светящиеся иконки, которые мы не обошли стороной. Нашими мастерами была продела поистине ювелирная работа, и все иконки по-прежнему светятся, точно так же как и до перекраски.



На перетяжке потолка и покраске пластика наша работа не закончилась. Также в этом автомобиле мы сделали тонировку. Заднее стекло было затонировано обычной темной пленкой, а переднюю часть авто мы тонировали атермальной пленкой. Атермальная пленка – обычная прозрачная пленка, практически не заметная, но имеющая один очень важный плюс. Пленка создана для сохранения комфортной температуры в салоне авто даже в самый жаркий день, благодаря наличию у нее специального слоя, который пропускает на 60% меньше тепла.



В нашем ателье используются только самые качественные материалы, вся работа выполняется настоящими мастерами своего дела. Мы ручаемся за то что мы делаем и на все произведенные нами работы дается гарантия.




Полная обтяжка скутера искусственной кожей под рептилию

Самый простой и сравнительно не дорогой способ изменения цвета и внешнего вида вашего железного друга - автовинил. По дорогам наших городов ездит уже большое количество машин, оклееных винилом разных цветов и фактур, начиная от простых глянцевых или матовых пленок, заканчивая пленками хамелеон или реалистичным 4D карбоном.



Но не только владельцы автомобилей хотят выделяться из толпы. Владельцы мотоциклов и скутеров тоже не стоят в стороне. Именно такой скутер мы выпустили из нашего тюнинг-ателье. Приехал к нам этот скутер за новой неординарной внешностью. Но, так как он был после легкого дтп, то сперва мы восстановили пластик и только потом начали думать над его новым видом.



Мыслей и идей было много. Такие варианты как однотонная матовая или глянцевая пленки нами не рассматривались, так как скутер должен был быть неординарным. Думали насчет пленки под хром, но такое добро уже делали до нас, а нужно было что-то уникальное. Еще одним вариантом стала виниловая пленка под кожу рептилии, но это уже тоже было. И мы решили пойти дальше.



Так как любимой темой нашего тюнинг ателье является перешив салона, то свой выбор мы остановили на специальной мотокоже. Да, да, вы не ослышались. Весь пластик был перешит искусственной мотокожей под рептилию. Мы комбинировали два вида кожи: черная кожа под крокодила с крупным рисунком и кроваво-красная кожа под питона с мелким. Все это, как и положено, с качественной отстрочкой, так что швы не разойдутся.



Сидение мы также перешили в искусственную мотокожу. Так как это не просто кожа, а специальная толстая и прочная кожа для мотоциклов, то за ее износостойкость и долговечность можно не переживать. Эта кожа не боится холода и резкого перепада температур. Также не боится воздействия прямых солнечных лучей, соответственно и не выгорает на солнце. Она устойчива ко многим внешним факторам, в отличие от краски, практически не царапается при контакте с пылью, не пропускает влагу, и, что немало важно, очень легко моется. Наше ателье использует только качественные материалы и у нас работают настоящие профессионалы и мастера своего дело. На все выполненные нами работы дается гарантия.



Скутер у нас получился поистине уникальный: пластик, обтянутый кожей рептилии, сидение перешитое в кожу рептилии – все очень кожаное и сочное. Лично мы такого точно еще никогда не видели.

[TimoXa]

Toyota Corolla – комплексная пошив салона автомобиля


Toyota Corolla – один из наиболее распространенных автомобилей в своем классе. Автомобиль выпускается с 1966, за это время на европейский авторынок вышло девять поколений и было продано около 10 млн штук, тем самым этот автомобиль является одним из наиболее продаваемых авто в мире.



На этот раз к нам в ателье приехала уже не новая Corolla, но стоит отдать должное владельцу этого автомобиля, так как салон выглядит очень ухоженным и работать с ним было крайне приятно.



Бюджет у владельца автомобиля был ограничен, но ему очень хотелось кожаный салон. В связи с нынешней ситуацией в стране, вопрос экономии очень актуален, и мы придумали как можно это сделать.



Раньше мы перешивали салоны либо полностью натуральной кожей, либо полностью эко-кожей, но тут мы решили пойти на небольшую хитрость и скомбинировали эти два материала. Мы слышали и видели результаты таких экспериментов ранее у наших коллег по цеху, поэтому подумали: «А почему бы и нет?», тем более что такой вариант автовладельца более чем устраивал.



В данном авто мы перешили сидения с подголовниками, дверные вставки, подлокотник, и, конечно же руль. Изначально, сидения, подлокотник и дверные вставки были выполнены из ткани, которая со временем потеряла свой внешний вид, а руль был резиновый. Крой сидений изменять не пришлось, в этих автомобилях он вполне удачный и не требует каких-либо существенных изменений. За основу мы взяли BMWшную натуральную кожу Dakota, черного цвета. Этой кожей была перешита основная, так сказать “видимая” часть сидений с подголовниками, дверные вставки и подлокотник. Кожа Dakota очень хорошо зарекомендовала себя на рынке автомобильной кожи. Она прочная, износостойкая, хорошо садится при перетяжке салона.







Но, как уже говорилось, наша задача была сделать перетяжку салона более доступной, и нами были выполнены вставки из эко-кожи. Вставки эти были выполнены в нижней, незаметной, части сидений и в других «скрытых» местах. Эко-кожа была выбрана немецкая, такого же черного цвета, как и натуральная. Существует мнение, что эко-кожа, это обыкновенный кожзам, но нет, эко-кожа - это материал, по своим качествам максимально приближенный к натуральной коже, при этом по некоторым показателям, даже превосходит ее. Эко-кожа производится из сырья, основой которого является полиуретан и не содержит вредоносный ПВХ, который содержит кожзам. По сути, эко-кожа – это «ткань с полиуретаном», так как представляет собой смесь ткани и кожи. Эко-кожа полностью повторяет фактуру выбранной нами натуральной кожи, наощупь ее так же не отличить от оригинала. Когда части сидений были собраны воедино и проглажены, даже мы не сразу смогли отличить натуральную кожу от эко-кожи.













Также, как уже говорилось ранее, в этом автомобиле нами был перетянут резиновый руль. Все-таки негоже ездить в авто с солидным кожаным салом и резиновым рулем. Анатомию руля мы не меняли, просто полностью перетянули его в ту же BMWшную кожу Dakota, того же черного цвета.








Подводя итоги, хотелось бы сказать, что с поставленной задачей мы целиком и полностью справились. Хозяин получил желаемый кожаный салон, при этом вложился в свой бюджет. На все производимые нами работы, наше тюнинг-ателье дает гарантии.






[TimoXa]

BMW 5 – перетяжка потолка итальянской алькантарой черного цвета



Стремление к совершенству – цель практического любого человека. Всем нам вокруг себя всегда хочется создать уют и комфорт, будь то загородный дом, квартира или автомобиль. Так как в сутки по несколько часов мы проводим именно в автомобиле, то атмосфера в нем должна быть соответствующая. Для одних комфорт заключается в удобных сидениях, для других, это цвет салона автомобиля, но для большинства, это весь салон в целом. И если хотя бы одна деталь выбивается из общего представления комфорта для отдельно взятого человека, то ее нужно менять и улучшать.



Для владельца приехавшего к нам BMW5 недостаток комфорта в автомобиле заключался в сером тканевом потолке. И именно с ним он приехал распрощаться к нам, в тюнинг-ателье Eastline Garage. Но сначала хотелось бы рассказать Вам пару слов о самом автомобиле.





Хозяина автомобиля зовут Андрей, и он не жалеет на свой автомобиль ни времени, ни денег. BMW5 выпускается с 2010 года, авто Андрея было куплено в 2013. Под капотом 245 лошадей, а внешний вид просто сказка. Черный строгий автомобиль, с М-обвесами, выхлопом, карбоновым сплиттером и лезвием на багажники. Салон авто тоже шикарен, кожаные сиденья цвета «корица», которые буквально обнимают тебя, нижняя часть торпедо и двери тоже выполнены из кожи. Все в салоне очень стильно. Но, как уже говорилось, понятие «идеала» для каждого человека свое. И владелец этой «пятёрки» посчитал, что для полной гармонии тут не хватает потолка из алькантары.







По поводу материала вопросов, естественно, не возникло. Для перетяжки потолка была выбрана оригинальная итальянская алькантара. Этот материал просто превосходно подходит для перетяжки потолков, стоек и козырьков. Материал вмеру тянется, хорошо ложится на поверхность, не выцветает и имеет очень приятный внешний вид.





Что касается цвета для обновленного потолка, то тут небольшой вопрос всё-таки возник. Изначально мы рассматривали цвет алькантары под цвет сидений автомобиля, но потом поняли, что BMW требует классики. А классика – это, конечно же, черный. В итальянскую алькантару черного цвета были перетянуты потолок, стойки и козырьки.



Как уже не раз повторялось, при смене цвета потолка, просто необходимо производить покраску потолочного пластика. Цвет пластика был подобран в цвет самого потолка, и теперь он весь тоже черный.









Когда все работы по перетяжке потолка были завершены, все мы убедились в том, что сделали правильный выбор. А для владельца такого поистине шикарного автомобиля, наше тюнинг-ателье сделало небольшой подарок - жаркий фотосет!

[TimoXa]

BMW 5 – перетяжка потолка и замена центральных вставок сидений


Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня наш рассказ посвящеается BMW 5 series.

BMW 5 series – немецкий автомобиль бизнес-класса, первое поколение которого увидело свет в 1972 году. Всю историю этого баварского автомобиля рассказывать не будем, скажем лишь, что на сегодняшний день выпустилось уже 6 поколение этих, можно сказать, легендарных автомобилей.



BMW 5 – это тот автомобиль, которым хочется управлять. Его дерзкий спортивный внешний вид и обновленный, более чем комфортный, интерьер, никого не оставят равнодушным.



Эта BMW 5 приехала к нам на две процедуры сразу. Первое, что нужно было сделать – это перетянуть потолок, стойки и козырьки, не забыв при этом про потолочный пластик, а второе – частичный пошив сидений. Почему частичный, вы узнаете чуть позже, сперва расскажем про потолок.



Для обтяжки потолка на эту BMW 5 была выбрана итальянская алькантара. Соответственно, стойки и солнцезащитные козырьки были перетянуты также в алькантару. Цвет выбранного материала – черный. Благодаря обновленному потолку в салоне автомобиля стало уютнее и комфортнее.





Как говорилось, без покраски потолочного пластика тут тоже не обошлось. Весь пластик был покрашен в цвет пошитого потолка. Это обязательная процедура при перетяжке потолка, иначе он будет выбиваться из общей картины и вся работа по перетяжке потолка пойдет насмарку.



На следующем этапе мы приступили к частичному пошиву сидений. Частичный он, потому что мы перешивали не всё сидение, а только его центральную часть. Кстати, это актуальное решение для тех, кто не хочет перешивать сидение целиком, а хочет обновить лишь его части, например центральную часть или боковые вставки.





Перешивали мы как передние водительское и пассажирское сидение, так и задние сидения. На обновленных сидениях появились черные вставки, выполненные из итальянской перфориванной алькантары. До этого сидения были выполнены целиком из натуральной родной кожи Dakota и мы ее просто слегка разбавили. Теперь и зимой, и летом, как водителю, так и пассажирам этого автомобиля, сидеть будет гораздо уютнее и приятнее. А всё благодаря отличным качествам этого материала. Летом алькантара не так сильно нагревается, как кожа или кожзам, а зимой – дольше сохраняет тепло и не так сильно охлаждается.

[TimoXa]

Opel Astra GTC – перетяжка потолка, стоек и козырьков в аналог алькантары с самоклеющейся основой


Opel Astra GTC – городской автомобиль семейства Opel с заявкой на спорт. Концепт автомобиля впервые был представлен во Франции на Парижском автосалоне, а «в народ» он вышел год спустя. Этот авто многим пришелся по нраву. Его привлекательный внешний вид, спортивные линии в сочетании с элегантностью, прекрасные ходовые качества, плюс доступность – то, что привлекло внимание многих. Автомобиль прекрасно проявляет себя как в городе, так и на просторных автомагистралях.



Эта ярко-желтая малышка приехала к нам, в Eastline Garage, на перетяжку потолка, стоек и козырьков. Для перетяжки этих элементов автомобиля, владелец остановил свой выбор на аналоге алькантары с самоклеющейся основой.




Цвет материала был подобран под цвет салона автомобиля – черный. Не лишним будет сказать пару слов о самом материале. Аналог алькантары с самоклеющейся основой – это искусственный материал, созданный по подобию оригинальной итальянской алькантары. Материал достаточно износостойкий, приятный на ощупь и имеет привлекательный внешний вид. Аналог алькантары хорошо подходит для перетяжки потолков, стоек и козырьков, а с самоклеющейся основой, процедура становится еще и проще.

Итак, как уже говорилось, в этой Astra GTC мы перетянули потолок, стойки и козырьки. Наши мастера очень ответственно относятся к своей работе.




Не остался без внимания и весь потолочный пластик. Пластик был покрашен в черный цвет. Мы не устаем говорить о том, что без покраски пластика, при перетяжке потолка, чаще всего не обойтись. Для покраски пластика мы используем специальную краску, которая ровно ложится на поверхность, не оставляет подтеков, в результате чего, перекрашеный пластик выглядит как с завода.




На все работы, произведенные мастерами в Eastline Garage, дается гарантия. Мы любим свою работу и нам нравится то, что мы делаем. Тюнинг-ателье Eastline Garage использует только качественные проверенные материалы.








Infiniti G37 седан – перетяжка потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару. Шумоизоляция крыши.

Infiniti G37 – этот автомобиль увидел свет в 2007 году, изначально он был в кузове купе. С 2010 года Infiniti G37 выпускается в кузове седан. Именно с автомобилем в таком кузове нашему тюнинг-ателье и довелось поработать.



Приехал к нам этот автомобиль на перетяжку потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару и за шумоизляцией крыши.





Для начала пару слов материале, выбранном для перетяжки потолка. Итальянская алькантара, она же - искусственная замша. Оригинальная алькантара впервые была произведена на итальянском производстве, но создателем ее является японский ученый Миёси Окамото. Итальянская алькантара прекрасно подходит для перетяжки салона автомобиля. Ей можно перетягивать потолки, сидения, рули и другие элементы. Итальянская алькантара имеет прекрасные качества, она не выгорает на солнце, износостойкая, тянется (конечно в пределах разумного), летом не так сильно нагревается, а зимой – остывает.



Для перетяжки потолка, стоек и козырьков хозяин автомобиля выбрал материал черного цвета. Так как салон авто выполнен полностью в черном цвете, то другие цвета для перетяжки потолка даже не рассматривались.







На потолке этой Infiniti имеется люк. Шторка люка была также перетянута.







На следующем этапе работ наши мастера приступили к покраске всего потолочного пластика. Мы не устаем повторять о том, что покраска потолочного пластика – это одна из незаменимых процедур при перетяжке потолка. Также не лишним будет сказать о том, что покраску пластика лучше доверить профессионалам. Наше тюнинг-ателье выбирает только качественные и проверенные материалы. Мы даем гарантии на все проделанные нами работы.









А в то время, как потолок был разобран, наши мастера проложили крышу этого Infiniti G37 шумоизоляцией. Основная функция шумоизоляции – это сокращение проникновения постороннего шума в салон автомобиля. Шумоизоляция крыши – это достаточно кропотливая работа, поэтому эту работу лучше доверить профессионалам.



Итоговый результат порадовал всех. И владельца автомобиля, и наших мастеров. Каждому автомобилю, каждой, даже самой пластмасске мы уделяем внимание, и нам всегда приятно смотреть на довольные лица наших клиентов.

[TimoXa]

Ford Focus III – перетяжка потолка, стоек и козырьков в аналог алькантары с самоклеющейся основой

Сегодня речь пойдет о «массовом» автомобиле – Ford Focus.

Ford Focus III - автомобиль концерна Ford Motor Company, пришедший на смену второму поколению Ford Focus в 2011 году. Обновленный кузов имеет более спортивные выразительные линии, «акульи» задние габариты и комфортный, похожий на кабину пилота, салон.



В салоне автомобиля находиться вполне комфортно, как водителю, так и пассажирам. Все элементы салона выполнены на столько качественно, насколько это было возможным. Но, владельцу данного автомобиля, для полного счастья не хватало обновленного потолка.



В качестве материала для перетяжки потолка, автовладельцем была выбрана, так называемая, самоклеющаяся алькантара. Это синтетический материал, сделанный по подобию итальянской (оригинальной) алькантары, которая в свою очередь по внешнему виду и тактильным ощущениям напоминает замшу. Аналог алькантары, которым перетягивали потолок в данном автомобиле, имеет самоклеющуюся основу. Цвет самоклейки – черный, полностью гармонирует с остальным салоном автомобиля.



Помимо самого потолка, в черный самоклеющийся аналог алькантары мы перетянули все стойки и солнцезащитные козырьки.







На завершающем этапе работ мы приступили к покраске потолочного пластика. Мы не перестаем говорить о том, что при перетяжке потолка, покраска потолочного пластика практически всегда просто необходима. Если вы не хотите, чтоб обновленный потолок выглядел незаконченным или неопрятным, не обделите вниманием именно потолочный пластик. В специальную черную краску мы перекрасили все ручки, очешник и пластик под центральным светом.












[TimoXa]

BMW 6 series – перетяжка руля с М-строчкой и его утолщение, шумоизоляция крыши и перетяжка потолка в алькантару. Покраска потолочного пластика.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Как вы поняли, сегодняшний мой рассказ посвящен очередной BMW. Это белая красотка, шестерочка, которая покорила многих... но обо всем попорядку.

BMW 6 series – автомобиль, которому трудно затеряться в толпе. Его плавные элегантные линии, в сочетании с выдающейся «акульей» мордой с широкими ноздрями и взглядом настоящего хищника, не оставят равнодушным никого. Впервые BMW 6 series Coupe в кузове f13 была представлена баварским автоконцерном в конце 2011 года. Как раз именно такая «шестерка» и заехала к нам, в Eastline Garage, для чтобы доработать некоторые элементы интерьера. Но об этом пока рановато говорить. Для начала хотелось бы сказать пару слов про приехавший к нам автомобиль.





Эта BMW640, в кузове f13 – купешечка. Цвет автомобиля – белоснежный, и ездит она на 20-х дисках VOSSEN. Основной цвет салона автомобиля – коричневый, который разбавлен черным рулем, черной кожаной торпедо и центральной консолью, черными элементами на дверях. Центральная консоль массивная и грамотно продуманная, это то, чего мне не хватало в предыдущей версии.






Все в салоне этого авто лаконично, гармонично и выполнено со вкусом, что не может не радовать глаз. Сидения очень комфортные, имеют все возможные регулировки, начиная от высоты сидения, заканчивая изменением угла центральной подушки под спинами водителя и переднего пассажира. В общем, все крайне добротно и вкусно)






Но и тут мы нашли к чему приложить наши умелые ручки.


Владелец этой белой красавицы пригнал ее к нам сразу на несколько процедур. Первое, что хотелось бы ему изменить – это руль, а второе – потолок.

Сперва расскажем про руль. Руль мы не просто перетягивали, а еще и утолщили его. Не стоит путать процедуру утолщения рулевого колеса с изменением его анатомии. При утолщении руля его форма никак не изменяется, а только обод становится шире. А вот при изменении анатомии, руль, грубо говоря, «лепится» заново, и форма его может стать абсолютно отличной от изначальной. При перетяжке руля мы использовали гладкую натуральную кожу Nappa, естественно черного цвета, как и было изначально, но добавили на него небольшой акцент. Этим акцентом стала фирменная BMW-шная трехцветная М-строчка.









Далее мы приступили к перетяжке потолка. Многие автовладельцы боятся пригонять свои купешки, так как опасаются процедуры извлечения потолка. А все потому что ходит очень большое количество слухов, что «горе мастера» портят эти самые потолки, пока разбирают крыши. Наш Вам совет: пользуйтесь услугами только профессионалов и пригоняйте свои авто в нужные места. Для перетяжки потолка была выбрана итальянская алькантара черного цвета. Весь потолочный также был перекрашен в цвет потолка.








А в то время, как потолок находился на перетяжке, наши мастера занялись шумоизоляцией крыши. Шумоизоляция автомобиля делается для устранения посторонних шумов в салоне авто, за счет проложения кузова шумоизоляционными материалами.

Стоит помнить о том, что все работы должны проводится строго по технологии и профессионалами. Команда Eastline Garage несет ответственность за все, что сделает с Вашим автомобилем и на все работы дает гарантию.





Ну и куда же подарка в виде фотосета?!
Мы такое практикуем, и нам, и автовладельцам это нравится)) Если вы тоже хотите
приятный фотосет с моделью или без, то милости просим!)) Ждем всех в гости! До новых встреч!)