Загорелся чек проверки двигателя Гранд Чероки Опции

[Erm@k]

А это не абсорбер случаем?

[FordSloman]

А это не абсорбер случаем?

А шоп я знал.

[Erm@k]

эта ошибка опять загорелась.. :evil: попробую седня залить 95 вперемешку с 98... мож поможет, если неть то в сервись...

Почему-то сдается мне, что разбавлением бинзином с присадками повышающими октановое число проблему не решить, дело скорее всего в бензонасосной станции, точнее в том, что забита сетка бензонасоса. Насос не может продавить комп.выдает ошибку, что насос соответственно работает в критичном режиме, после чего может совсем крякнуть.
ИМХО снимать бак, чистить его и менять (или чистить сетку насоса).
НО... дилеры мне сказали, что отдельно сетку нигде не купить, они как расходный материал не поставляются и меняется весь бензонасос на котором стоит новая сетка. Единственное, что они мне предложили - это то, что они снимут бак, достанут бензонасос и выбросят эту сетку. Но тогда не трудно догадаться, что все говно из бака пойдет прямиком через насос, что не есть гуд для насоса. Далее по топливопроводу стоит топливный фильтр, недопускающий мусор в фарсунки. Я пробовал подбирать сетки от других иномарок и отечественных машин - неподходят.
Если кому интересно, я поступал следующим образом:
сама сетка нейлоновая, свернута конвертом вдвое, внутри каркас, причем внутреняя поверхность сетки состоит еще из какого-то стекловолокна, навид типа синтепона). Когда все это дело забивается, то сеточка вообще не продувается. Я разрезал по шву сетку, раскрывал её и пицетом отдирал всю эту шубу из стекловолокна. После обратно сшивал(сваривал) сетку пояльником(можно утюгом). Была мысль засунуть внутрь синтепон, но засомневался, что его не разъест бензин и оставил просто голую сетку. Может конечно особого толку в такой сетке и нет, но ИМХО всяко лучше, чем совсем без неё.
Все ИМХО. Остается подождать, что скажут Vini в сервисе.

ЗЫ: В отличае от ZJ, на WJ, чтобы снять бак, пришлось снимать фарком и бампер.

[julik-1]

ИМХО снимать бак, чистить его и менять (или чистить сетку насоса).

Erm@k, На Грандах вообще-то стоит топливный фильтр с регулятором давления (тонкой очистки) ,но не на всех-он и занимает роль очистки бензола (что бы до сетки гов.. не доходило :!:

[Erm@k]

julik-1, дык он после насоса стоит

[julik-1]

julik-1, дык он после насоса стоит

Перед насосом

[Erm@k]

Поясни где? Я в своем перед насосом кроме сетки ничего не увидел.

[julik-1]

Поясни где?

Перед задним мостом :!: (а насос стоит в баке) (если есть еще вопросы то пиши в личку,что бы тему не захломлять :!: :!: :!: )

[Erm@k]

julik-1, Ну дык вске правильно, я обд этом и писал,

Далее по топливопроводу стоит топливный фильтр, недопускающий мусор в фарсунки.

Но сетка-то надета на сам насос, который стоит в баке, и сосет все попавшее туда "Г"..., а этот фильтр под номером 9, стоит уже после выхода топливопровода из бака, т.е. после насоса.

[julik-1]

julik-1, Ну дык вске правильно, я обд этом и писал,

Далее по топливопроводу стоит топливный фильтр, недопускающий мусор в фарсунки.

Но сетка-то надета на сам насос, который стоит в баке, и сосет все попавшее туда "Г"..., а этот фильтр под номером 9, стоит уже после выхода топливопровода из бака, т.е. после насоса.

Все правильно (маленько ошибся) :!: Я пошел не стой стороны :friend:

[Erm@k]

:friend:

[jon]

Была проблема на Шниве: после очередного залива бензина летом , спустя какое-то время машина начала дёргаться при нагрузке, на холостых-всё нормально. Поблема наблюдалась в жару, утром и вечером вопросов не возникало.При заливе свеженькой партии топлива, в жару ситуация с дёрганием авто проходила. Как в последствии оказалось- свежий бензин-холодный бензин, он охлаждал забитую , скорее подзабитую сетку и делал её более стойкой к "захлопыванию". В жару, плохо пропускающая сетка размягчалась и насос делал из неё лепёшку, не способную пропустить через себя нужное количество топлива. Снятие и чистка сетки насоса сняло проблему ненадолго, вскоре проблема повторилась., срезал мягкую нейлоновую сетку, "прикрутил" металлическую сетку топливного фильтра стороннего авто. О проблеме "захлопывания" ,топливного голодания забыл. 8-)

[Erm@k]

Ну что vini, сгонял в сервис? Проблемы с обсорбером были или нет?

[Борис]

Друзья, имею ГЧ WJ 2004 г.в. 4.0 л. (европеец).
Столкнулся с проблемой следующего свойства - при относительно пустом баке, когда остается пару рисок, при динамичном разгоне, либо движении на высокой скорости (140-160 км/ч) начинает глохнуть машина. При остановке и переводе кробки в паркинг поблема не устраняется, при перезапуске двигателя (после нескольких "диньков") машина стоит на холостых, но при прогазовке проблема возращяется. "Тремя ключами" проблема не диагностируется - пишет DONE. Заметил, что сее мероприятие лечиться заправкой бака. Как думаете, могет кто-то сталкивался, чем грозит: заменой бензонасоса, чисткой бака и сетки + заменой топливного фильтра???.
P/S. Вчера блин, на трассе под Чеховым, в 23.00 очень весело маялся с этой проблемой...

[Птица]

Борис, Проверь давление в рампе . По своему опыту (правда на другой машине) - скорее всего нужно заменить бензонасос , чистка сетки и замена фильтра - могут помочь , но это ненадолго (также мучился - и чистил , и промывал не один раз , а как только заменил насос - машина поехала , как новая) . И ещё : езда на лампочке - постепенно убивает его .

[Forester]

И ещё : езда на лампочке - постепенно убивает его .

Можно с этого места поподробнее? Чем именно убивает и почему? А то у меня с давних пор привычка на всех машинах выезжать бак до лампочки заливать под горло. Правда до этого японцы были, но там никаких проблем с этим не было вообще.

[Борис]

Птица, конечно хорошо заменить бензонасос, но он стоит 10500 р. + фильтр + работа + чистка бака и т.д., короче в Автолайте обойдется около 20000 руб., деньги конечно не великие, но и не 10 коп., вот и думал, могет проблема дешевле случается.

[pirs]

Борис, проблема знакомая забивается фильтр сетка бензонасоса есл ее заменить то все ок можно просто хорошо прочистить но в автолайте этого неделают говорят менять бензонасос а насос состоит из алюмиевого стакана и маленького механизма насоса ему ничего не бывает если конечно не гоняли в сухую до лампочки но можно купить ремкомлект бензонасоса стоит примерно 150 баксов в нем новый механизм и фильтры сетки .вот так

[Erm@k]

Борис, Забита сетка насоса, я уже описывал такую проблему. Пока бак полный, насос берет бензин через верх, как только уровень падает, насосо снизу через сетку засосать не может. Курс лечения ты верный написал: Замена насоса (или сетки, если сам насос ещё не гудит и выдает нормальное давление), чистка бака при необходимости, плюс замена фильтра тонкой очистки.

[vini]

Erm@k, Пока не гонял... т.к. время не хватает.. пошел на 2-е высшее а щас сексия началась... запасаюсь вазелином... ))) воть думаю на празниках туда попасть... а мона поподробней про обсорбер??? за что он отвечает??? и как его узнать под капотом??? :oops: