траблы с движком, ТЛК 200 4.5 2008г. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
траблы с движком, ТЛК 200 4.5 2008г. |
|
25.9.2013, 22:46
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 13 Регистрация: 7.12.2006 Возраст: 39 Пользователь №: 2868 |
народ, совет бывалых очень нужен!
проехал на своем самурае 120тыс и тут замечаю что разгон стал не такой бодрый как раньше и движок шумнее работает.турбину слышно ток за 3000 оборотв када стрелка переваливает. коробка переключается на более высокие передачи с заметной задержкой. при резком разгоне дым валит (не сизый но довольно заметно). уже нет той динамики за к-ю люблю этот авто. расходники меняю как положено. сетую на новое масло Мобил,до этого ездил на Кастроле и не знал проблем. но брал другую партию- то же самое.солярку заправлял на разных азс. присадки лил для промывки движка. диагностика никаких ошибок не выдает.к дилерам ехать без толку. неужели турбине каюк и как это выснить ? |
|
|
|
26.9.2013, 10:20
Сообщение
#2
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 9 Регистрация: 11.11.2011 Возраст: 50 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 16872 |
А топливный фильтр меняли?
|
|
|
|
26.12.2013, 20:21
Сообщение
#3
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 83 Регистрация: 8.1.2013 Возраст: 43 Из: Одинцого Пользователь №: 20015 |
народ, совет бывалых очень нужен! проехал на своем самурае 120тыс и тут замечаю что разгон стал не такой бодрый как раньше и движок шумнее работает.турбину слышно ток за 3000 оборотв када стрелка переваливает. коробка переключается на более высокие передачи с заметной задержкой. при резком разгоне дым валит (не сизый но довольно заметно). уже нет той динамики за к-ю люблю этот авто. расходники меняю как положено. сетую на новое масло Мобил,до этого ездил на Кастроле и не знал проблем. но брал другую партию- то же самое.солярку заправлял на разных азс. присадки лил для промывки движка. диагностика никаких ошибок не выдает.к дилерам ехать без толку. неужели турбине каюк и как это выснить ? форсунки промой - должно улучшится. |
|
|
|
6.1.2014, 14:06
Сообщение
#4
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 21 Регистрация: 28.1.2010 Пользователь №: 11443 |
Что в итоге?
Турбина может ганнутся. Косвенно проверить можно, при 4к оборотах попрожимать потрубки, которые идут от турбин в интеркулер. Должны быть тугие ( можно посравнивать с более свежими машинами ) Также турбина будет масло пожирать, если она залюфтила. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 15:32 |