Покупка нового 105 GX |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Покупка нового 105 GX |
1.12.2004, 15:02
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Может ктонибудь разбежится и напишет малый джентельменский набор заказываемый с новым 105. Но именно малый- то есть то что на самом деле желательно поставить. А то я видел прайсы на обвеску на 450т.р. столько я себе позволить не могу.
С уважением. |
|
|
1.12.2004, 15:08
Сообщение
#2
|
|
Гости |
И всётаки какие колёса будут лучше
Interco TrXus Mud Terrain LT 285/75R16 или 265/75R16 С уважением. |
|
|
|
1.12.2004, 18:47
Сообщение
#3
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1475 Регистрация: 1.7.2004 Возраст: 49 Из: Украина, Каменское Пользователь №: 514 |
Цитата(Александр(Пермь)) Может ктонибудь разбежится и напишет малый джентельменский набор заказываемый с новым 105. Но именно малый- то есть то что на самом деле желательно поставить. А то я видел прайсы на обвеску на 450т.р. столько я себе позволить не могу.
С уважением. Я себе поставил колпаки на фары прозрачные, "мухобойку" на капот (болячка - оббивается торец капота камушками), "поддон" в багажник и коврики. Остальное в стандарте так и осталось. ИМХО вполне достаточно. |
|
|
|
1.12.2004, 19:10
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1475 Регистрация: 1.7.2004 Возраст: 49 Из: Украина, Каменское Пользователь №: 514 |
Цитата(Александр(Пермь)) И всётаки какие колёса будут лучше
Interco TrXus Mud Terrain LT 285/75R16 или 265/75R16 С уважением. Я бы взял 265 |
|
|
|
2.12.2004, 7:11
Сообщение
#5
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 103 Регистрация: 12.8.2004 Возраст: 68 Из: Иркутск Пользователь №: 554 |
Цитата(Александр(Пермь)) И всётаки какие колёса будут лучше
Разница в 1,5 см клиренса. Не столь и значительно. Так что сам решай.
Interco TrXus Mud Terrain LT 285/75R16 или 265/75R16 С уважением. |
|
|
2.12.2004, 12:34
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Спасибо откликнувшимся.
По комплектации - так наверно и сделаю, только добавлю металлическую зашиту двигателя вместо той пластмассовой, что стоит. А по клиренсу. Так ведь как правило чуть чуть и не хватает, что бы проскочить. У 105 кл. 230, с 285/75R16 будет 250. То есть за УАЗом на обычной резине, можно будет идти смело. Единственное смущает- типа, чем шире резина , тем хуже поведение на жидкой глине, хотя я быть может и не прав. Ну и арки. Кто пишет влезет без проблем(даже расписывают, что на 105-хорошо, а 100ом - задевает), кто то говорит что скрести будут. А проверять на своём кошельке как то не хочется. С уважением. |
|
|
2.12.2004, 16:06
Сообщение
#7
|
|
Гости |
На кой хрен тебе этот драндулет?
За такие деньги?C такой комплектацией?И таким тупым двигателем? Добавь немного и возьми нормальный 100vx. |
|
|
|
2.12.2004, 20:25
Сообщение
#8
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1475 Регистрация: 1.7.2004 Возраст: 49 Из: Украина, Каменское Пользователь №: 514 |
Цитата(Anonymous) На кой хрен тебе этот драндулет?
За такие деньги?C такой комплектацией?И таким тупым двигателем? Добавь немного и возьми нормальный 100vx. Хе-хе-хе!!! Драндулет? Ну-ну... |
|
|
|
3.12.2004, 5:18
Сообщение
#9
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 103 Регистрация: 12.8.2004 Возраст: 68 Из: Иркутск Пользователь №: 554 |
Если я не ошибаюсь, 100 емеет независимую переднюю подвеску, а 105 цельный мост. Как говорится: - почуствуйте разницу. :wink:
Для комфорта лучше независимая, для надежности - мост. |
|
|
3.12.2004, 15:28
Сообщение
#10
|
|
Гости |
Цитата(Anonymous) На кой хрен тебе этот драндулет?
За такие деньги?C такой комплектацией?И таким тупым двигателем? Добавь немного и возьми нормальный 100vx. Чесно говоря 100VX не взял бы даже если бы она стоила дешевле чем GX. Как представлю как я в болотных сапогах с грязным мешком лезу в кожанный кремовый салон, так даже волосы дыбом. И проходимость. Откуда она у VX возьмётся - ни блокировок, ни переднего моста. Честно говоря сам смысл существования VX да ещё на шоссейной резине мне не понятен. Хочешь летать по трассе- возьми нормальную трассовую машину, а не этого валкого слона. Убил бы того умника, кто первый ввел термин "Люкс-лимузин" применительно к внедорожнику. Из за этого настоящих внедорожников почти и не выпускается. А те что выпускаются не имеют многих небходимых и приятных мелочей. Я, например, считал, что подогрев передних сидений(хотя бы для России) это стандарт и про складывающееся по частям заднее сиденье то же думал - что по другому просто не бывает. А оказывается Фиг нам- только в топ версии, а на кой она мне нужна. Мне нужна рабочая лошадка а не "люкс-лимузин". И пока , солидно одетого госпадина, вылезающего у престижного ресторана из внедорожника не будут провожать сочувствующими взглядами(в какой же глухомани он живёт, что вынужден ездить в престижное место на этом чуде) нормальных простых и надёжных и не дорогих внедорожников мы не получим. А будут они всё более напичканы электроникой, всё более шоссейные и всё более дорогие. Так что , я считаю, нужно брать 105 , пока не кончились. Извините. Просто наболело. |
|
|
3.12.2004, 20:41
Сообщение
#11
|
|
Гости |
У меня сосед думал так же.
|
|
|
|
4.12.2004, 1:51
Сообщение
#12
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1475 Регистрация: 1.7.2004 Возраст: 49 Из: Украина, Каменское Пользователь №: 514 |
Цитата(Александр(Пермь)) Так что , я считаю, нужно брать 105 , пока не кончились.
Вот-вот! Я решил точно так же и нифига не жалею! Мотор 1HZ -что может быть проще и надёжнее? Альтернатива ему 1HD-FTE, безусловно мощнее и резвее, но в надёжности и ремонтопригодности просто отдыхает!!! Подвеска на мостах провтив независимой передней у 100. Все блокировки... ИМХО отличный выбор за свои бабки!!! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 4:19 |