IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Два аккумулятора на ТЛК90
gai1
сообщение 18.1.2005, 14:18
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 141
Регистрация: 9.12.2004
Возраст: 74
Из: Новосибирск
Пользователь №: 716



А кто подскажет,- как ставится второй аккумулятор на Прадо с 1KZ-TE.
Ведь просто параллельно включать их нельзя.
Наверное д.б. что-то предусмотренно в бортовой проводке, дабы заряжать поочереди, а на разряд параллельно или что-то в этом духе ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JEEPpopotam
сообщение 19.1.2005, 5:24
Сообщение #2


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 103
Регистрация: 12.8.2004
Возраст: 67
Из: Иркутск
Пользователь №: 554



В связи с тем, что у меня стоит штатная эл.лебедка, то и аккумы сразу штатно стояли 2. Оба стоят параллельно.
Главное, что бы они были одинаковые по параметрам и одного возраста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gai1
сообщение 19.1.2005, 9:07
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 141
Регистрация: 9.12.2004
Возраст: 74
Из: Новосибирск
Пользователь №: 716



А какая емкость аккумуляторов каждого или в сумме, что за машина и движок ? Так может и генератор крякнуться, если одно не будет соответствовать другому.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JEEPpopotam
сообщение 21.1.2005, 7:41
Сообщение #4


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 103
Регистрация: 12.8.2004
Возраст: 67
Из: Иркутск
Пользователь №: 554



Емкость 80 а/ч каждого. ТЛК- Прадо-78. 1KZ-TE.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gai1
сообщение 21.1.2005, 11:17
Сообщение #5


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 141
Регистрация: 9.12.2004
Возраст: 74
Из: Новосибирск
Пользователь №: 716



Цитата(БегемотоDriver)
Емкость 80 а/ч каждого. ТЛК- Прадо-78. 1KZ-TE.

Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 22.1.2005, 20:48
Сообщение #6





Гости






Цитата(БегемотоDriver)
Емкость 80 а/ч каждого. ТЛК- Прадо-78. 1KZ-TE.

Еще вопрос- что за аккумуляторы?
Дело в том, что у меня стоимт один ECO-Energia 80а/ч, который служит чуть более года и я им очень недоволен.
Его длина 287 мм. На его место не поставить аккумулятор большей емкости ( ТЛК Прадо 90 1KZ-TE, правый руль) , а эимой явно не хватает емкости или пускового тока. Вот и сегодня температура -31 и утром еле-еле прокрутил и кончились в нем электроны. Вот надо ставить один большой емкости или два поменьше. Место для второго есть на левой стороне- там пусто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 22.1.2005, 21:40
Сообщение #7





Гости






Что-то параллельное включение вызывает сомнение! ИМХо лучше разделять зарядку через диоды, а потребление по месту. Фирменные акцессуары от производителей делают эту фичу именно так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad Max
сообщение 23.1.2005, 1:10
Сообщение #8


Ветеран форума
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 49
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514



Цитата(Два аккума)
Что-то параллельное включение вызывает сомнение! ИМХо лучше разделять зарядку через диоды, а потребление по месту. Фирменные акцессуары от производителей делают эту фичу именно так.

Не знаю как там "фирменные" фичи... У меня что на ТЛК72 что на ТЛК105 ШТАТНО стоят два АКБ ЗАПАРАЛЛЕЛЕННЫЕ. Банально медным проводом! 8-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JEEPpopotam
сообщение 24.1.2005, 5:38
Сообщение #9


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 103
Регистрация: 12.8.2004
Возраст: 67
Из: Иркутск
Пользователь №: 554



Цитата(Два аккума)
Что-то параллельное включение вызывает сомнение! ИМХо лучше разделять зарядку через диоды, а потребление по месту. Фирменные акцессуары от производителей делают эту фичу именно так.
При наличии лебедки и активном (по нескольку часов) ее использовании, по другому ни как нельзя. Одн аккум. она высосит моментом. 001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gai1
сообщение 24.1.2005, 11:03
Сообщение #10


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 141
Регистрация: 9.12.2004
Возраст: 74
Из: Новосибирск
Пользователь №: 716



А кто знает на своем опыте или ближайших коллег,- что за АКБ - HDX Starting, HDX Offroad, которые предлагают в http://www.off-road-shop.ru/default.php?cP...46ae6aded492309

Если поискать в инете по данным там каталожным номерам, то найдем АКБ EXIDE Orbital с несколько иной картинкой внешнего вида, чем приведенные по указанной ссылке, которые и позиционируются только, как для вспомогательного оборудования типа музыки и т.п. и нигде нет токов прокрутки на холодную.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexx
сообщение 24.1.2005, 12:23
Сообщение #11


Ветеран форума
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24666
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3



Цитата(gai1)
что за АКБ - HDX Starting, HDX Offroad.


Это тоже гелевые акб, типа Оптимы... просто, Оптима давно известна, и неплохо себя зарекомендовала, а это менее раскрученная марка... Имхо :roll:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg4wd
сообщение 24.1.2005, 19:56
Сообщение #12


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 34
Регистрация: 21.1.2004
Пользователь №: 352



вопрос установки второго акб достаточно разумен, при параллельном подключении вы фактически получите батарейку удвоенной мощности (и почти удвоенного пускового тока). Неприятность может быть только одна - двойка АКБшек может недозаряжаться штатным генератором, выход установка более мощного генера... например для двойки из двух 75тых генер хорошо бы до 110-120А, а лучше до 150. И второе обязательное условие - генераторы должны быть одной ёмкости, одной фирмы и относительно нашего рынка зап.частей - одной партии-поставки. При этом у них будет большой ресурс и запас по мощности.
Такие варианты мы используем для экстремальных машин с лебедками, люстрами, оглушительной акустикой... работает нормально. Успехов и удачи 002_biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gai1
сообщение 27.1.2005, 13:29
Сообщение #13


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 141
Регистрация: 9.12.2004
Возраст: 74
Из: Новосибирск
Пользователь №: 716



Цитата(serg4wd)
..... И второе обязательное условие - генераторы должны быть одной ёмкости, одной фирмы и относительно нашего рынка зап.частей - одной партии-поставки. При этом у них будет большой ресурс и запас по мощности.
....002_biggrin.gif


Наверное в этой фразе слово- генераторы надо заменить на слово - аккумуляторы ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg4wd
сообщение 27.1.2005, 16:51
Сообщение #14


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 34
Регистрация: 21.1.2004
Пользователь №: 352



Прошу прощения за опечатку... 004_sad.gif торопился и оступился... Буду внимательней. Конечно АКБ... :wink:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 14:08