IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Дайте совет по выбору между Паджеро 4 и Прадо!
Олег00
сообщение 21.12.2007, 13:14
Сообщение #1


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Всем доброго здоровья!

Нахожусь в большом замешательстве , что выбрать. Авто планируется брать новый. Сердце больше склоняется к Паджеро , но ум твердит Прадо. Прошу Ваших веских аргументов для окончательного нарушения равновесия в пользу одного из авто :roll: (нужен надежный крепкий машин). Попутный вопрос , если кто сталкивался с дизелями 3,2 см3 Митсубиси подскажите про их надежность , прихотливость или наоборот капризность. Владельцы Паджериков на pajero4x4.ru жалуются только просверчки в салоне (хотя это тоже минус), видно мало еще статистики по авто.

Спасибо!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 21.12.2007, 14:44
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Олег00, Советую почитать не только про сверчки на новых П4, но и про всякие болезни у П3, ведь машины то в принципе одинаковые.

Плюсы П4 перед Прадо (на мой взгляд):
- внешний дизайн и дизайн салона
- более навороченная раздатка Суперселект 2 (если решили проблему с датчиками, на П3 народ меняет сплошь и рядом)
- менее угоняемая марка

Минусы П4 перед Прадо:
- более жесткая подвеска, хуже плавность хода
- сверчки в салоне и шумоизоляция в целом
- менее престижная марка

Это так, если вкратце.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 15:02
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



kostya, Из всего более напрягают сверчки, датчики думаю если чего можно менять по гарантии.
А как в целом крепость подвесок в сравнении?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 21.12.2007, 15:09
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Цитата(Олег00)
А как в целом крепость подвесок в сравнении?


У Тойоты крепче.

PS вот, была уже такая тема http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7383&start=0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 15:14
Сообщение #5


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Эту тему проштудировал от и до.
Завтра еду на тестдрайв Паджа, об ощущения отпишусь. Жаль по близости нет тестов Прадо, а то в оди день для более полного ощущения неплохо было бы сравнить. Ближайший с тестдрайвовской машиной тетя-центр за 200 км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 21.12.2007, 15:17
Сообщение #6


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Олег00, А о каких машинах вообще речь, об официальных или серых :?:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 15:19
Сообщение #7


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Цитата(kostya)
У Тойоты крепче.

Если так то для меня это один из веских аргументов + к Прадке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 15:20
Сообщение #8


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Официальных
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 15:21
Сообщение #9


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Мало нарыл про дизельный Прадо от серых (цены ,комплектация, сроки?)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 21.12.2007, 15:24
Сообщение #10


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Цитата(Олег00)
Официальных


У прадо раньше были жалобы на пневмоподвеску (датчики), не знаю вылечили сейчас или нет, а если брать без пневмы, то там нет кожи и трип-компьютера.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kostya
сообщение 21.12.2007, 15:26
Сообщение #11


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4616
Регистрация: 22.11.2005
Из: Lugansk
Пользователь №: 1486



Цитата(Олег00)
Мало нарыл про дизельный Прадо от серых (цены ,комплектация, сроки?)


Дизельные Прадо народ редко берет у "серых" продавцов, в основном покупают б/у с Европы, как я понял, судя по нашему форуму.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Washington Capit...
сообщение 21.12.2007, 16:23
Сообщение #12


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 261
Регистрация: 4.1.2006
Возраст: 49
Пользователь №: 1580



Цитата(Олег00)
Сердце больше склоняется к Паджеро , но ум твердит Прадо


Это вопрос сложный и постоянно вызывает битву брендов в конфах. Я скажу так:
-Pajero лучше Prado потому что:
-более современный экстерьер и интерьер
-заводской ксенон с автокорректором
-18'' колёсные диски
-менее частое ТО (15 т.км против 10 т.км.)
-монитор с камерой заднего вида + акустика Rockford
-есть дизельный двигатель (официал.)
-независимая подвеска везде
-менее угоняемая и как следствие меньше стоимость страховки
(если не ставить на Prado спутник)
-есть опция 2H (задний привод)

-Prado лучше чем Pajero потому что:
-цена продажи бу машины, при фактически одинаковой покупной стоимости, выше на 15-20%
-межосевой дифф. TORSEN
-опция помощи подъёма в гору

Это всё, что вспомнил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 17:09
Сообщение #13


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



ПРО ПНЕВМУ ПО ПОТРОБНЕЕ :|
Насколько влияет режим спорт на поведение машины, можно ли изменять клиренс авто и фиксировать его?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 17:14
Сообщение #14


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Sotnik Pajero, сам думою про дизель, но с топливом в нашей местности не знаком (наслолько бадяга), но если буду брать Паджеро то скорее всего дизель.
Поделись пож. как Паджеро в плане шумки, крипов , сверчков очень этого не люблю. 009_cray.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 21.12.2007, 17:17
Сообщение #15


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Цитата(kostya)
Цитата(Олег00)
Мало нарыл про дизельный Прадо от серых (цены ,комплектация, сроки?)


Дизельные Прадо народ редко берет у "серых" продавцов, в основном покупают б/у с Европы, как я понял, судя по нашему форуму.


Видать придется брать бензинку (и поставить на нее ГБО 024_mrgreen.gif ) если выберу Прадо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Washington Capit...
сообщение 21.12.2007, 17:18
Сообщение #16


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 261
Регистрация: 4.1.2006
Возраст: 49
Пользователь №: 1580



У меня сделана 2-ух слойная шумоизоляция, вроде не скрипит ничего. Что касается пневмы в Prado, то зад можно задирать (на сколько не знаю), но по достижении 30 кмч он сам опустится в стандартное положение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аббакумов
сообщение 22.12.2007, 1:23
Сообщение #17


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 63
Регистрация: 31.7.2007
Возраст: 49
Пользователь №: 4296



Цитата(Олег00)
Sotnik Pajero, сам думою про дизель, но с топливом в нашей местности не знаком (наслолько бадяга), но если буду брать Паджеро то скорее всего дизель.
Поделись пож. как Паджеро в плане шумки, крипов , сверчков очень этого не люблю. 009_cray.gif

Мои пять копеек.
Сверчков нет. Машина внутри по комфорту и по отделке, качеству материалов по сравнению с П3 вообще другая - в разы лучше! Шумка у дизеля (дизеля все шумные чем бензиновые) такая - слышно как двигатель работает, когда стоишь на месте.Нормально с этим.
По поводу топлива(дизеля) скажу- лучше все таки наверно заправлятся не где попало. А так жрет все подряд. Нареканий не было. У сервисменов спрашивал - никто не жаловался еще.
В свое время тоже смотрел на Прадо как на вариант.
Отл. машина, дизеля только нет и модель старая.Имхо салон У П4 красивше намного.
А самое лучшее наверное -потестдрайвить и понять что тебе надо, твое это или не твое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аббакумов
сообщение 22.12.2007, 1:43
Сообщение #18


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 63
Регистрация: 31.7.2007
Возраст: 49
Пользователь №: 4296



Sotnik Pajero, на П4 есть система МЕВАС при спуске.
На крутых спусках активируется когда включаеш пониженную и 1 передачу и не нажимаешь на тормоза. Машина держит себя на определеной скорости и тормозит двигателем - прекрасная штукенция.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аббакумов
сообщение 22.12.2007, 2:23
Сообщение #19


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 63
Регистрация: 31.7.2007
Возраст: 49
Пользователь №: 4296



Цитата(Олег00)
kostya, Из всего более напрягают сверчки, датчики думаю если чего можно менять по гарантии.
А как в целом крепость подвесок в сравнении?

С датчиками все нормально.
Что еще. Расход такой: по трассе 110-140 км/ч от 10 до 11 л., по городу 13-14 л. Экономичный короче.
Дорогу держит на 5, места много в машине.
2 дисплея есть у водителя и для задних пасажиров.
Камера заднего вида- ВЕЩЬ!
Звук отличный - 5.1. Есть сабвуфер.Проигрывает СД, МР3, ДВД.
Есть жесткий диск на 30гб.Туда можно копировать с дисков, но копируются только СД почему то.
Минус еще - руль регулируется в одном только направлении.
На 18 типоразмер дисков особенно тоже нет с нужным вылетом - выбора маловато.
Все вроде.Что вспомнил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег00
сообщение 22.12.2007, 18:24
Сообщение #20


Общительный
**

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 61
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 48
Пользователь №: 4863



Сегодня был на тестдрайве Паджа 3.8 бензин. Поганял его и по заснеженной загородной дороге, и по трассе, и по городу. Машинка оч. понравилась своей динамикой и поведением на дороге. По откровенно стиральной доске на скорости 50 кмч по салону проходили редкие скрипы, но в целом шумка показалась на 4, что считаю не плохо. По трассе разогнал до 150 , но менегер забил тревогу и пришлось притормозить. Руль показался достаточно информативен, машина по моему мнению деманстрирует повадки легкового авто. При том , что тест проходил на летней 18-щй резине авто вело себя очень предсказуемо. Склоняюсь к покупке сабжа, но теперь возник следующий вопрос дизель или бензин?
Кто , что скажет?
Сам склоняюсь к дизелю, но не знаю его как он не слабоват ли для этого авто?
ЗЫ: есть возможность закупать по дешевке тепловозное диз топливо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:16