Дайте совет по выбору между Паджеро 4 и Прадо! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дайте совет по выбору между Паджеро 4 и Прадо! |
|
21.12.2007, 13:14
Сообщение
#1
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Всем доброго здоровья!
Нахожусь в большом замешательстве , что выбрать. Авто планируется брать новый. Сердце больше склоняется к Паджеро , но ум твердит Прадо. Прошу Ваших веских аргументов для окончательного нарушения равновесия в пользу одного из авто :roll: (нужен надежный крепкий машин). Попутный вопрос , если кто сталкивался с дизелями 3,2 см3 Митсубиси подскажите про их надежность , прихотливость или наоборот капризность. Владельцы Паджериков на pajero4x4.ru жалуются только просверчки в салоне (хотя это тоже минус), видно мало еще статистики по авто. Спасибо!!! |
|
|
|
21.12.2007, 14:44
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Олег00, Советую почитать не только про сверчки на новых П4, но и про всякие болезни у П3, ведь машины то в принципе одинаковые.
Плюсы П4 перед Прадо (на мой взгляд): - внешний дизайн и дизайн салона - более навороченная раздатка Суперселект 2 (если решили проблему с датчиками, на П3 народ меняет сплошь и рядом) - менее угоняемая марка Минусы П4 перед Прадо: - более жесткая подвеска, хуже плавность хода - сверчки в салоне и шумоизоляция в целом - менее престижная марка Это так, если вкратце. |
|
|
|
21.12.2007, 15:02
Сообщение
#3
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
kostya, Из всего более напрягают сверчки, датчики думаю если чего можно менять по гарантии.
А как в целом крепость подвесок в сравнении? |
|
|
|
21.12.2007, 15:09
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Олег00) А как в целом крепость подвесок в сравнении?
У Тойоты крепче. PS вот, была уже такая тема http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=7383&start=0 |
|
|
|
21.12.2007, 15:14
Сообщение
#5
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Эту тему проштудировал от и до.
Завтра еду на тестдрайв Паджа, об ощущения отпишусь. Жаль по близости нет тестов Прадо, а то в оди день для более полного ощущения неплохо было бы сравнить. Ближайший с тестдрайвовской машиной тетя-центр за 200 км. |
|
|
|
21.12.2007, 15:17
Сообщение
#6
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Олег00, А о каких машинах вообще речь, об официальных или серых :?:
|
|
|
|
21.12.2007, 15:19
Сообщение
#7
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Цитата(kostya) У Тойоты крепче.
Если так то для меня это один из веских аргументов + к Прадке |
|
|
|
21.12.2007, 15:20
Сообщение
#8
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Официальных
|
|
|
|
21.12.2007, 15:21
Сообщение
#9
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Мало нарыл про дизельный Прадо от серых (цены ,комплектация, сроки?)
|
|
|
|
21.12.2007, 15:24
Сообщение
#10
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Олег00) Официальных
У прадо раньше были жалобы на пневмоподвеску (датчики), не знаю вылечили сейчас или нет, а если брать без пневмы, то там нет кожи и трип-компьютера. |
|
|
|
21.12.2007, 15:26
Сообщение
#11
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Олег00) Мало нарыл про дизельный Прадо от серых (цены ,комплектация, сроки?)
Дизельные Прадо народ редко берет у "серых" продавцов, в основном покупают б/у с Европы, как я понял, судя по нашему форуму. |
|
|
|
21.12.2007, 16:23
Сообщение
#12
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 261 Регистрация: 4.1.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 1580 |
Цитата(Олег00) Сердце больше склоняется к Паджеро , но ум твердит Прадо
Это вопрос сложный и постоянно вызывает битву брендов в конфах. Я скажу так: -Pajero лучше Prado потому что: -более современный экстерьер и интерьер -заводской ксенон с автокорректором -18'' колёсные диски -менее частое ТО (15 т.км против 10 т.км.) -монитор с камерой заднего вида + акустика Rockford -есть дизельный двигатель (официал.) -независимая подвеска везде -менее угоняемая и как следствие меньше стоимость страховки (если не ставить на Prado спутник) -есть опция 2H (задний привод) -Prado лучше чем Pajero потому что: -цена продажи бу машины, при фактически одинаковой покупной стоимости, выше на 15-20% -межосевой дифф. TORSEN -опция помощи подъёма в гору Это всё, что вспомнил. |
|
|
|
21.12.2007, 17:09
Сообщение
#13
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
ПРО ПНЕВМУ ПО ПОТРОБНЕЕ :|
Насколько влияет режим спорт на поведение машины, можно ли изменять клиренс авто и фиксировать его? |
|
|
|
21.12.2007, 17:14
Сообщение
#14
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Sotnik Pajero, сам думою про дизель, но с топливом в нашей местности не знаком (наслолько бадяга), но если буду брать Паджеро то скорее всего дизель.
Поделись пож. как Паджеро в плане шумки, крипов , сверчков очень этого не люблю. |
|
|
|
21.12.2007, 17:17
Сообщение
#15
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Цитата(kostya) Цитата(Олег00) Мало нарыл про дизельный Прадо от серых (цены ,комплектация, сроки?)
Дизельные Прадо народ редко берет у "серых" продавцов, в основном покупают б/у с Европы, как я понял, судя по нашему форуму. Видать придется брать бензинку (и поставить на нее ГБО ) если выберу Прадо. |
|
|
|
21.12.2007, 17:18
Сообщение
#16
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 261 Регистрация: 4.1.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 1580 |
У меня сделана 2-ух слойная шумоизоляция, вроде не скрипит ничего. Что касается пневмы в Prado, то зад можно задирать (на сколько не знаю), но по достижении 30 кмч он сам опустится в стандартное положение.
|
|
|
|
22.12.2007, 1:23
Сообщение
#17
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 63 Регистрация: 31.7.2007 Возраст: 49 Пользователь №: 4296 |
Цитата(Олег00) Sotnik Pajero, сам думою про дизель, но с топливом в нашей местности не знаком (наслолько бадяга), но если буду брать Паджеро то скорее всего дизель.
Поделись пож. как Паджеро в плане шумки, крипов , сверчков очень этого не люблю. Мои пять копеек. Сверчков нет. Машина внутри по комфорту и по отделке, качеству материалов по сравнению с П3 вообще другая - в разы лучше! Шумка у дизеля (дизеля все шумные чем бензиновые) такая - слышно как двигатель работает, когда стоишь на месте.Нормально с этим. По поводу топлива(дизеля) скажу- лучше все таки наверно заправлятся не где попало. А так жрет все подряд. Нареканий не было. У сервисменов спрашивал - никто не жаловался еще. В свое время тоже смотрел на Прадо как на вариант. Отл. машина, дизеля только нет и модель старая.Имхо салон У П4 красивше намного. А самое лучшее наверное -потестдрайвить и понять что тебе надо, твое это или не твое. |
|
|
|
22.12.2007, 1:43
Сообщение
#18
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 63 Регистрация: 31.7.2007 Возраст: 49 Пользователь №: 4296 |
Sotnik Pajero, на П4 есть система МЕВАС при спуске.
На крутых спусках активируется когда включаеш пониженную и 1 передачу и не нажимаешь на тормоза. Машина держит себя на определеной скорости и тормозит двигателем - прекрасная штукенция. |
|
|
|
22.12.2007, 2:23
Сообщение
#19
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 63 Регистрация: 31.7.2007 Возраст: 49 Пользователь №: 4296 |
Цитата(Олег00) kostya, Из всего более напрягают сверчки, датчики думаю если чего можно менять по гарантии.
А как в целом крепость подвесок в сравнении? С датчиками все нормально. Что еще. Расход такой: по трассе 110-140 км/ч от 10 до 11 л., по городу 13-14 л. Экономичный короче. Дорогу держит на 5, места много в машине. 2 дисплея есть у водителя и для задних пасажиров. Камера заднего вида- ВЕЩЬ! Звук отличный - 5.1. Есть сабвуфер.Проигрывает СД, МР3, ДВД. Есть жесткий диск на 30гб.Туда можно копировать с дисков, но копируются только СД почему то. Минус еще - руль регулируется в одном только направлении. На 18 типоразмер дисков особенно тоже нет с нужным вылетом - выбора маловато. Все вроде.Что вспомнил. |
|
|
|
22.12.2007, 18:24
Сообщение
#20
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 61 Регистрация: 23.11.2007 Возраст: 48 Пользователь №: 4863 |
Сегодня был на тестдрайве Паджа 3.8 бензин. Поганял его и по заснеженной загородной дороге, и по трассе, и по городу. Машинка оч. понравилась своей динамикой и поведением на дороге. По откровенно стиральной доске на скорости 50 кмч по салону проходили редкие скрипы, но в целом шумка показалась на 4, что считаю не плохо. По трассе разогнал до 150 , но менегер забил тревогу и пришлось притормозить. Руль показался достаточно информативен, машина по моему мнению деманстрирует повадки легкового авто. При том , что тест проходил на летней 18-щй резине авто вело себя очень предсказуемо. Склоняюсь к покупке сабжа, но теперь возник следующий вопрос дизель или бензин?
Кто , что скажет? Сам склоняюсь к дизелю, но не знаю его как он не слабоват ли для этого авто? ЗЫ: есть возможность закупать по дешевке тепловозное диз топливо |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 1:16 |