Желтыми огнями горит "Сheck engin-check VSC system", TLC200 Опции

[penext]

Ни с того ни с сего загорелось "классическое" check VSC , мигающее 4LO , и т.д. .

Позвонил дилеру, тот ответил - не парьтесь, может топливо некачественное залили. Проехал 300км в тот же день - после одной из остановок с выключением зажигания - ошибка пропала.

[grekus]

Доброе время суток.Отъездили больше года на LC-200 4.5л турбодизель и вот сейчас возникла проблема:после запуска двигателя(через время) появляется сообщение CHECK VSC SYSTEM, издается звуковой сигнал загораются сигнальные значки на щитке(ручной тормоз АВС противобуксовочная система) спидометр не работает.Каких то видимых изменений в работе машины не происходит.На СТО Алмаз-Моторс(Днепропетровск) машину тестировали неделю но так ничего и не нашли. Подскажите возможно Вы сталкивались с такой неисправностью и можете посоветовать как поступить.Проблема возникает даже когда стоиш и просто греешся в машине а при движении когда гаснет значок ручного тормоза спидометр начинает работать. Иногда можно проездить пол дня и все работает нормально иногда почти сразу после заводки звучит зумер и все значки загораются иногда моргают и другие значки (блокировка диференциала и 4LО) Сегодня опять был на ОД нашли наконец то ошибки(U-0129 U-0123 U-0114 U-0122 U-1110 U-0126 U-1002) часов семь ковыряли машину затем оставили до суботы сказали что нужно полностью разбирать торпеду результат пока ноль а проблеме уже четыре месяца

[stern]

Доброе время суток.Отъездили больше года на LC-200 4.5л турбодизель и вот сейчас возникла проблема:после запуска двигателя(через время) появляется сообщение CHECK VSC SYSTEM, издается звуковой сигнал загораются сигнальные значки на щитке(ручной тормоз АВС противобуксовочная система) спидометр не работает.Каких то видимых изменений в работе машины не происходит.На СТО Алмаз-Моторс(Днепропетровск) машину тестировали неделю но так ничего и не нашли. Подскажите возможно Вы сталкивались с такой неисправностью и можете посоветовать как поступить.Проблема возникает даже когда стоиш и просто греешся в машине а при движении когда гаснет значок ручного тормоза спидометр начинает работать. Иногда можно проездить пол дня и все работает нормально иногда почти сразу после заводки звучит зумер и все значки загораются иногда моргают и другие значки (блокировка диференциала и 4LО) Сегодня опять был на ОД нашли наконец то ошибки(U-0129 U-0123 U-0114 U-0122 U-1110 U-0126 U-1002) часов семь ковыряли машину затем оставили до суботы сказали что нужно полностью разбирать торпеду результат пока ноль а проблеме уже четыре месяца

охранная сигнализация какая ? отключи то, что устанавливал поверх штатной и потестируй.
может техноблок на тормозную систему имеется ?

Сообщение отредактировал stern - 17.4.2010, 18:21

[Стрелок]

Доброе время суток.Отъездили больше года на LC-200 4.5л турбодизель и вот сейчас возникла проблема:после запуска двигателя(через время) появляется сообщение CHECK VSC SYSTEM, издается звуковой сигнал загораются сигнальные значки на щитке(ручной тормоз АВС противобуксовочная система) спидометр не работает.Каких то видимых изменений в работе машины не происходит.На СТО Алмаз-Моторс(Днепропетровск) машину тестировали неделю но так ничего и не нашли. Подскажите возможно Вы сталкивались с такой неисправностью и можете посоветовать как поступить.Проблема возникает даже когда стоиш и просто греешся в машине а при движении когда гаснет значок ручного тормоза спидометр начинает работать. Иногда можно проездить пол дня и все работает нормально иногда почти сразу после заводки звучит зумер и все значки загораются иногда моргают и другие значки (блокировка диференциала и 4LО) Сегодня опять был на ОД нашли наконец то ошибки(U-0129 U-0123 U-0114 U-0122 U-1110 U-0126 U-1002) часов семь ковыряли машину затем оставили до суботы сказали что нужно полностью разбирать торпеду результат пока ноль а проблеме уже четыре месяца

Была недавно такая проблема из-за плохой массы доп. сигналки. на парковке стоял 3 часа в торг. центре потом , о чудо, завелся и не заглох доехал до дома и все, на след. день час пытался тронуться , чтобы доехать до сервиса. Все банально , при разборе торпедо (меняли отопитель по гарантии) плохо закрепили массу у сигналки И все!!!! Конечно уроды , но что делать, а нервов сжег кучу.

[vostok212]

Ребята не хочу вас расстраивать, но проблемы с АКПП действительно есть, надо сначала провести диагностику если есть ошибки по ECT P2714 и вторая не помню, то надо перепрограммировать ЭБУ двигателя у официалов делов на 15-20 минут, инфы в тех доке нет не ищите ! ТМС скрывает данную проблему, в ТИСЕ это проблема описывается полностью там есть 4 варианта ЭБУ и 4 варианта прошивок, кому надо могу скинуть и мануал и сами программы для обновления ЭБУ, через 2 дня так как дома выходной!

[vova1968]

Восток, очень много новых и непонятных аббревиатур - расшифруйте плииииз

[vostok212]

Что именно вам не понятно?

[vova1968]

все - кроме АКПП )))
сам, вроде, догадался, что такое ЭБУ ))) - но не уверен, правильно ли

Сообщение отредактировал vova1968 - 24.9.2010, 21:56

[vostok212]

Эбу это блок управления двигателя но он вместе с управлением АКПП называется ECT!

[vova1968]

ну прямо как зубную пасту выдавливаете из тюбика: медленно и экономно..)))
написал же - непонятно все... !!!
что такое ТИСЕ и ТМС ???

[vostok212]

Вот бюллетень по АКПП! Кому нужны будут программы пишите, вышлю!

[Roma]

Vostok212, как вставлять изображения тут описание...
а файлы загружаем на любой файлообменник и размещаем ссылку в своём сообщение...

[Roma]

Вот бюллетень по АКПП! Кому нужны будут программы пишите, вышлю!

Для информации, но не руководство к действию на сколько понял касаемо LC200 Diesel: DTC P0751/ P2714 с шестиступкой АКПП...

[vostok212]

Сегодня звонил ОД.
Они до сих пор не разобрались в чем дело. Про прошивку - говорят , что у меня стоит самая последняя и заново прошивать не имеет смысла, а по прошивке этот глюк был у старой версии, теперь типа этого не может быть.
Короче, я так понял, что специалистов у них нет , все пишут в Москву, потом от туда получают , что делать и т.д.
Тут разговор пошел , типа , вдруг Вы буксовали и пытались выехать раскачкой ( что-то я не помню , что это запрещено), хотя машина эксплуатировалась только в городе.
Ошибка Р 0751

Это хорошо по этой ошибке обратись к Роману я ему скинул мануал по этой теме ошибка Р0751 и Р2714

[Saa03]

Кто сталкивался с таким траблом:
Выехал из Нижнего Новгорода. За бортом 25. Заехал на Луку, налил соляры ДТ Экто - до полного бака и покатил в сторону Чебоксар. На трассе температура гуляла 25-32 градусов. Км через 50 загорелась ошибка FUEL FILTR ...., авто едет нормально, но км через 150 переодически начинает глючить трансмиссия. Газ давишь, а она не разгоняется, т.е. движок ревет (хотя обороты больше 3 тыс не поднимает), машина едет как за попу привязанная. Газ отпустишь, чуть нажмешь, тогда медленно разгоняется но до сотни не более, а если в пол опять давишь, то опять ревет и не разгоняется, даже скорость начинает падать.. После 20 минутного движения по трассе вообще заглохла на ходу и загорелись ошибки: CHECK VSC SYSTEM - посередине на табло, и 4 LO - заморгал на спидометре и загорелась курсовая усойчивость (машинка с колеёй). Остановился нажал запуск двигателя, завелась без проблем, но значки так и продолжали гореть и моргать. Т.к. мороз и на трассе решил не выяснять в чем причина, а тянуть до куда хватит.... До ОД в г. Чебоксары оставалось 30-40 км.
Докатился до них. Причем в городе, в пробках машина вела себя нормально, т.е. на свободных участках разнгонялась без проблем. У оффициалов попробывал заглушить, завел (без проблем), но ошибки не исчезли..., понажимал кнопки, покрутил 4H-4L - нифига.... Вышел мастер ОД, подкинул комп. к диагностической колодке, спросил:
"На ходу на морозе произошло?", я ответил "Да", он сказал бывает на 200-тых и сбросил ошибки....., причем все кроме фильтра топлива, из слов мастера я понял, что трансмиссия типа подмерзает и начинает себя так вести... По поводу Луковская соляры мастер сказал, что к ним уже целую неделю катаются с этими ошибками фиьтра и все заправляются на Луке. Далее я сбросил ошибку фильтра через снятие разъема и вкл зажигания (на этом форуме прочел) и поехал далее.
В последствии км через 30-50 ошибка фильтра вылезала, но пока я не спалю ту соляру я так и понял, бестолку сбрасывать....
Трансмиссия еще раз тупила пару раз, проехал так 20 км, но ошибок больше по трансмиссии не вылезало....
Кто с таким сталкивался?
Есть комментарии?

[slepoi]

-25,полный бак дерьмовой соляры,пробег на дальняк,цветомузыка на всю панель-имел эту радость в прошлом декабре.Менять фильтр и топливо.Тема уже есть

[Bigfire]

Saa03, все Ваши вопросы уже обсуждались и давались полные разьяснения.

[Apostol]

Check VSC System + 4LO +курсовая устойчивость - загораются если двигатель заглохнет при скорости более 10 км/ч. Когда у меня спутниковая сигнализация глючила (и блокировала двигатель), я эти ошибки через день скидывал снятием клемм с АКБ. Если выезжаешь потихоньку из двора (примерно 7 км/ч) и глохнет двигатель (теряется спутниковая метка), то ошибки не высвечиваются.

[Kondrat]

[attachment=8106:1.jpg]

"На ходу на морозе произошло?", я ответил "Да", он сказал бывает на 200-тых и сбросил ошибки....., причем все кроме фильтра топлива, из слов мастера я понял, что трансмиссия типа подмерзает и начинает себя так вести...

Отсюда можно поподробнее, эксплуатирую третий год, регулярно за -40 градусов (датчик температуры тухнет) ничего подобного не было.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ринат Калинингра...]

-25,полный бак дерьмовой соляры,пробег на дальняк,цветомузыка на всю панель-имел эту радость в прошлом декабре.Менять фильтр и топливо.Тема уже есть

У меня летом так было на бензине:)))Заехал к од сняли ошибки и всё.Тоже кстати на лукойле заправлялся,после никогда:)))Хотя все кто на дизелях заправляются на лукойле друзья....

Кто сталкивался с таким траблом:
Выехал из Нижнего Новгорода. За бортом 25. Заехал на Луку, налил соляры ДТ Экто - до полного бака и покатил в сторону Чебоксар. На трассе температура гуляла 25-32 градусов. Км через 50 загорелась ошибка FUEL FILTR ...., авто едет нормально, но км через 150 переодически начинает глючить трансмиссия. Газ давишь, а она не разгоняется, т.е. движок ревет (хотя обороты больше 3 тыс не поднимает), машина едет как за попу привязанная. Газ отпустишь, чуть нажмешь, тогда медленно разгоняется но до сотни не более, а если в пол опять давишь, то опять ревет и не разгоняется, даже скорость начинает падать.. После 20 минутного движения по трассе вообще заглохла на ходу и загорелись ошибки: CHECK VSC SYSTEM - посередине на табло, и 4 LO - заморгал на спидометре и загорелась курсовая усойчивость (машинка с колеёй). Остановился нажал запуск двигателя, завелась без проблем, но значки так и продолжали гореть и моргать. Т.к. мороз и на трассе решил не выяснять в чем причина, а тянуть до куда хватит.... До ОД в г. Чебоксары оставалось 30-40 км.
Докатился до них. Причем в городе, в пробках машина вела себя нормально, т.е. на свободных участках разнгонялась без проблем. У оффициалов попробывал заглушить, завел (без проблем), но ошибки не исчезли..., понажимал кнопки, покрутил 4H-4L - нифига.... Вышел мастер ОД, подкинул комп. к диагностической колодке, спросил:
"На ходу на морозе произошло?", я ответил "Да", он сказал бывает на 200-тых и сбросил ошибки....., причем все кроме фильтра топлива, из слов мастера я понял, что трансмиссия типа подмерзает и начинает себя так вести... По поводу Луковская соляры мастер сказал, что к ним уже целую неделю катаются с этими ошибками фиьтра и все заправляются на Луке. Далее я сбросил ошибку фильтра через снятие разъема и вкл зажигания (на этом форуме прочел) и поехал далее.
В последствии км через 30-50 ошибка фильтра вылезала, но пока я не спалю ту соляру я так и понял, бестолку сбрасывать....
Трансмиссия еще раз тупила пару раз, проехал так 20 км, но ошибок больше по трансмиссии не вылезало....
Кто с таким сталкивался?
Есть комментарии?

Эта ошибка выскакивала у меня при каждой поломке,а именно когда накрылся ГУР,и когда накрывалась АКПП,похоже это что-то универсальное:)))