IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> KDSS - курсовая устойчивость и стабилизатор, LC 200
Вадька
сообщение 13.6.2009, 15:43
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 2.6.2009
Пользователь №: 8773



Люди поскажите что делать я хотел поменять втулку на тяги стабилизатора снял собрал все обратно а машина стала боком . Приблуда курсовой устойчивости стала работать не правильно чтоб я не делал .
Выручайте
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalama
сообщение 14.6.2009, 23:17
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4846
Регистрация: 22.10.2007
Возраст: 58
Из: СПб
Пользователь №: 4689



такой случай обсуждался , только криво встала там, кажется сотка. посмотри тему про сотку или спроси у Alex EMG, он объяснял в чем там дело.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GeneralTLC
сообщение 15.6.2009, 9:44
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 54
Регистрация: 29.2.2008
Возраст: 52
Из: г.Тюмень
Пользователь №: 5376



Привет!
На 200 стоит система KDSS проще говоря активный стабилизатор поперечной устойчивости..
Там стоят исполнительные гидроцилиндры на них по 2 клапана под шестигранник на 5 мм..
что бы исправить сей "косяк" надо открутить эти клапана, при этом желательно вывесить весь автомобиль на подъёмнике что бы оторвались от земли все колеса.. и потом опустив на землю авто их обратно закрыть.. стоят эти девайсы один спереди слева у переднего колеса , второй по моему сзади с права..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадька
сообщение 15.6.2009, 19:01
Сообщение #4


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 2.6.2009
Пользователь №: 8773



Спасибо попробую поискать. А эти клапана на самих цилиндрах стоят чтоли???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 15.6.2009, 19:20
Сообщение #5


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Посмотри на видео
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GeneralTLC
сообщение 16.6.2009, 13:23
Сообщение #6


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 54
Регистрация: 29.2.2008
Возраст: 52
Из: г.Тюмень
Пользователь №: 5376



Цитата(Вадька @ 15.6.2009, 22:01) *
Спасибо попробую поискать. А эти клапана на самих цилиндрах стоят чтоли???

на самих цилиндрах управления и стоят такие заглушки под "шестигранник"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадька
сообщение 17.6.2009, 7:34
Сообщение #7


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 2.6.2009
Пользователь №: 8773



Парни спасибо большое все получилось машина выровнялась !!!!!!
Клапана находятся у левого колеса чуть ближе к вадителю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Triker
сообщение 18.10.2009, 18:03
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 18.10.2009
Пользователь №: 10188



Здравствуйте. TLC-200 сильно накренился влево.Расстояние от подьемника до кромки крыла левого и правого разнится на 4 см.Посчитали витки на передних пружинах.На левой меньше на 1 виток чем на правой.Посмотрели количество витков на другой 200 ке.-тоже самое.Весь вечер репу чешем.В чем проблема? Машина бензиновая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 18.10.2009, 19:39
Сообщение #9


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Немного для распечатки файл в word, перевод машиный... 020_hi.gif
Еще один файлик посмотри 003_wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimashka
сообщение 26.10.2009, 22:32
Сообщение #10


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 81
Регистрация: 27.12.2008
Возраст: 45
Из: Наб. Челны
Пользователь №: 7107



Господа, а кто знает, что за приблуда находится под днищем кузова на раме, с левой стороны в районе задней двери? Закрыта защитным стальным кожухом, а из под кожуха торчит разъем (папка) без ответной части (мамки)? Сквозь щели видны какие то провода и шланги, которые уходят в сторону заднего моста в район амортизаторов? Но гидроподвески у меня нет и амортизаторы стоят простые.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 27.10.2009, 0:03
Сообщение #11


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(Dimashka @ 26.10.2009, 23:32) *
Господа, а кто знает, что за приблуда находится под днищем кузова на раме, с левой стороны в районе задней двери? Закрыта защитным стальным кожухом, а из под кожуха торчит разъем (папка) без ответной части (мамки)? Сквозь щели видны какие то провода и шланги, которые уходят в сторону заднего моста в район амортизаторов? Но гидроподвески у меня нет и амортизаторы стоят простые.

Это основной блок KDSS, там клапана управления...
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 18.12.2009, 2:05
Сообщение #12


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
indigoleg
сообщение 7.2.2010, 16:57
Сообщение #13


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 7.2.2010
Пользователь №: 11593



Всем привет. Опыт эксплуатации ТЛК 200 при крайне низких температурах (ниже -30С) неизбежно начинают течь гидравлические цилиндры KDSS. Безусловно для машин с пробегом менее 20 000 км, это полный отстой. Тем более, что проблема усложнена тем, что в г. Норильске нет официалов, а территориальная отдаленность исключает техпомощь от них. Приобретение гидравлических цилиндров вне гарантии при их стоимости 40 000 руб., с такой нестабильной работы, это не выход. В общем, мы, те кто эксплуатируем на Крайнем Севере ТЛК 200 хотим исключить из системы подвески гидравлические цилиндры, заменив их на простые тяги с салентблоками. Кто нибудь пробовал нечто подобное? Может есть другие способы решения этой проблемы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 7.2.2010, 21:18
Сообщение #14


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(indigoleg @ 7.2.2010, 17:57) *
... хотим исключить из системы подвески гидравлические цилиндры, заменив их на простые тяги с салентблоками. Кто нибудь пробовал нечто подобное? Может есть другие способы решения этой проблемы?


Лично я заморачивался только заменой амортизаторов и задних пружин, но не вижу большой проблемы в Вашем отказе от KDSS, единственное рычаги и сайленблоки надо заказывать с Эмиратов... т.е. с комплектаций GX, на них изначально таковая система идет, как доп.опция... Ради интереса зайти и посмотреть разные модификации в Азии можно на этом сайте
Смею предположить, что снимать KDSS и ставить просто рычаги смысла нет, т.к. гидроцилиндры только уменьшают ход подвески в зависимости от дорожных условий за счет перетекания жидкости, а если просто её слить? Или заменить на менее вязкую жидкость на зимний период? В любом случае, думаю как раз и остануться поперечные рычаги, которые и так выполняют свои функциии... Ну это чисто теория....

Для примера передняя подвеска Европа (наша с KDSS) и Азия (без таковой) с номерами...

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Walker
сообщение 10.2.2010, 5:58
Сообщение #15


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 8
Регистрация: 5.2.2010
Возраст: 44
Из: Иркутск
Пользователь №: 11550



Приветсвую всех!

Постепенно внедряюсь в Форум.

Сразу вопросы:

Авто новое. забрал из Салона в Иркутске 8 января 2010.

проехал 200 км. постепенно на глубоких неровностях стали появлятся стуки с переди (Слева) Думаю что это КДСС. Сейчас 800 км - стуки не пропали.

Это для 200 -ок типичная проблема или только у меня?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur
сообщение 10.2.2010, 11:44
Сообщение #16


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 839
Регистрация: 30.11.2009
Возраст: 46
Из: Мурманская обл
Пользователь №: 10781



Ехай к дилеру - нет никаких стуков у исправной машины...
не факт что это KDSS, могли накрыться аммо при сильных морозах....у меня 2 знакомых, на лексе и раве едут менять на днях, после 30-40 градусных застучали...

Сообщение отредактировал artur - 10.2.2010, 11:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Walker
сообщение 10.2.2010, 18:16
Сообщение #17


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 8
Регистрация: 5.2.2010
Возраст: 44
Из: Иркутск
Пользователь №: 11550



Цитата(artur @ 10.2.2010, 16:44) *
Ехай к дилеру - нет никаких стуков у исправной машины...
не факт что это KDSS, могли накрыться аммо при сильных морозах....у меня 2 знакомых, на лексе и раве едут менять на днях, после 30-40 градусных застучали...

не - не аморты. Подвеска все отрабатывает бесшумно -кроме резких провалов- именно тогда появляется "Бух"

ДА ,еще в гараже обнаружил светло-желтую высохнувшую лужицу. маслянистая. Как раз в том месте где останавливается левое переденее колесо.

Машину привезли по ЖД как раз в самые лютые морозы местами до -45С. Когда машину забирал из салона - машина стояла заметно накренившись на левый бок.

указал ОДешным спецам на это, сказали : " Не робей- через 15км. выровнится." Машина выровнялась но все равно небольшой крен остался. и ммашину немного тянет вправо.


Доеду до первой тысячи- поеду разбираться с проблемой к ОД
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 10.2.2010, 19:02
Сообщение #18


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(Walker @ 10.2.2010, 19:16) *
.... Когда машину забирал из салона - машина стояла заметно накренившись на левый бок.


Походу точно KDSS "накрылась медным тазом" 009_cray.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur
сообщение 10.2.2010, 23:14
Сообщение #19


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 839
Регистрация: 30.11.2009
Возраст: 46
Из: Мурманская обл
Пользователь №: 10781



если боком то точно KDSS, но я бы не ждал а ехал сечас к ОД....ИМХО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДимонNSK777
сообщение 12.2.2010, 19:35
Сообщение #20


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 140
Регистрация: 3.10.2009
Возраст: 38
Из: города Н-ска
Пользователь №: 10000



а если тянет при этом в право, наверное развал-схождение надо сделать, у меня были нарушены углы с завода.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:15