Chevrolet Avalanche |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Chevrolet Avalanche |
|
28.11.2010, 0:33
Сообщение
#1
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
|
|
|
|
17.1.2011, 13:43
Сообщение
#2
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 42 Регистрация: 8.9.2010 Из: Новосибирск Пользователь №: 13217 |
Почему был выбран Шевроль,а не Додж,ну тут дело вкуса,я выбираз исходя из следующего:В отличие от Доджа,у Шевика в ПТС указанно,что он грузовой бортовой категории В,а у большынства Доджей в ПТС легковой унивирсал,или категория С. Да, для американских кобыл это важно, безусловно. Цитата Кузов у Шевика,это единое целое с кабиной,что имеет больше преимуществ,например спокойно можно возить длинномер до трёх метров не вешая ни каких жнаков и тряпок,а на Додже уже такое не проскочит,кузов Шевика имеет два вместительных бардацка,которые ещё и ключом запираются,сам кузов закрыт панелями,что не даёт попдать снегу и воде в кузов,и это всё уже в базе,а на остальных пикапах придётся устанавливать разного рода крышки на кузов! То есть у рэма нет этой фичи -- возможности пропихнуть длинномер в кабину? Да, без неё он выглядит намного более блёкло... Собственно, основная причина моего осторожного отношения к пикапам в том, что при вроде бы утилитарном предназначении, половину грузов в них просто не впихнёшь из-за разделения кабины и грузовой площадки. А у Ф-150 как с этим дело обстоит, не знаете? Имелось в виду похожие автомобили по комплектации/пробегу/состоянию(понятно,что не бывает,давайте просто представим)))...Более логичнее сравнивать Авика в стоке с R-1500 в самом-самом "фарше" =категория "полноразмерные пикапы";т.к.2500 относится к следующему классу "тяжелые полноразмерные пикапы",да и только база на метр больше.Жжжж отсюда= начальные цены на нов.авто на исторической родине : Авик(модель 09г)- от 35460$, Рэм 1500(модель 09г)- от 21520$,2500(09г)- от29185$...Стоковый Рэм,если сравнивать с Аваланшем, утилитарен и "пуст как барабан" - МКПП,2wd,2-х мест.кабина и т.д. Если бы Вы сходили по приведённым мной ссылкам, то увидели бы, что доджи там 2500-е, с двойной кабиной, полным приводом и прочими радостями жизни. Неужели Вы всерьёз полагаете, что я бы не додумался до ответа на свой вопрос в случае сравнения аваланча с рэмом вида "МКПП,2wd,2-х мест.кабина и т.д."?.. Весь фикус как раз в том, что додж в "самом-самом фарше" стоит ощутимо дешевле аваланча. Со слов Газелиста становится понятно, что дело, по-видимому, в налогах/необходимых категориях и отсутствии возможности безгеморной перевозки длинномеров. |
|
|
|
17.1.2011, 21:37
Сообщение
#3
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 491 Регистрация: 16.12.2009 Возраст: 46 Из: Москва СВАО Пользователь №: 10958 |
Да, для американских кобыл это важно, безусловно. То есть у рэма нет этой фичи -- возможности пропихнуть длинномер в кабину? Да, без неё он выглядит намного более блёкло... Собственно, основная причина моего осторожного отношения к пикапам в том, что при вроде бы утилитарном предназначении, половину грузов в них просто не впихнёшь из-за разделения кабины и грузовой площадки. А у Ф-150 как с этим дело обстоит, не знаете? Если бы Вы сходили по приведённым мной ссылкам, то увидели бы, что доджи там 2500-е, с двойной кабиной, полным приводом и прочими радостями жизни. Неужели Вы всерьёз полагаете, что я бы не додумался до ответа на свой вопрос в случае сравнения аваланча с рэмом вида "МКПП,2wd,2-х мест.кабина и т.д."?.. Весь фикус как раз в том, что додж в "самом-самом фарше" стоит ощутимо дешевле аваланча. Со слов Газелиста становится понятно, что дело, по-видимому, в налогах/необходимых категориях и отсутствии возможности безгеморной перевозки длинномеров. Давайте отделим мух от котлет У шевроле есть только один пикап такого рода,это Аваланч 1500 и 2500,а остальные сделанны по одному принцыму с Доджом и Фордом! Посмотри Сильверадо,он наверное то же стоит дешевле Авика! Америкосы просто особо не морочутся и делают практически один авто,только в разных кузовах,так что все три этих авто почти эдентичны и не удивлюсь,что возможно некоторые агрегаты могут подходить к тому или иному авто Если брать дизель,то на Форд и Додж ставят один и тот же движок(камингс 5.9л.). Ну а теперь к самому интересному,ведь Аваланч на самом деле,это не пикап,а универсал,его прородитель-Субурбан,база у них одна,вот только америкосы немного изменили внешность,а так есть Аваланч один в один Субурбан,только вместо багажника кузов,буквально сегодня такой видел в Москве,серебристый,бампера хромированные,рожа закруглённая вот по этому и ценник на это авто столь высокий,а все остальные пикапы у америкосов с разделённым кузово от кабины! Есть ещё более дорогой вариант-Кадилак Эколейд пикап,тот же Авик,только без раздатки и более богатым салоном! Вот для примера,попробуйти найти тличие: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/04-AVALANCH...=item27b80ec5a1 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2002-CHEVY-...7b7ffeda2#v4-33 Ну вот два Авика,практически одинаковы! А вот Кадила: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-Escala...=item1c18a90d77 а вот Сильверадо: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NO-RESERVE-...=item2c5a33ba77 Посмотрите на фото с зади и по пробуйте сказать что они не похожи с Доджом Это я привёл для примера,а то что грузовик таможить дешевле это и так понятно,только вот есть одно НО,грузовик или легковушку под грузовик,вот в чём и есть весь перец! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 7:55 |