высокое давление в топливной рампе. движок глохнет, тойота ЛК 200 2012г. 4,5 дизель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
высокое давление в топливной рампе. движок глохнет, тойота ЛК 200 2012г. 4,5 дизель |
|
23.6.2017, 11:40
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 23.6.2017 Пользователь №: 24708 |
Всем здравствовать!
Подскажите может кто сталкивался. Пробег 160 000. Решил очистить и отремонтировать форсунки. В сервисе их сняли, очистили, в двух поменяли распылители, в одной электромагнитный клапан. На стенде все показало ОК. По ходу сняли и промыли ЕГР и впускной коллектор (там была жуть!). Все поставили на место. Форсунки прописали. Прокачали (периодически использовали эфир). Был момент переборщили эфира. Двигатель не смог провернуть. Скорее всего получилась смесь не "соляра+воздух" а "соляра+эфир". Ждали сутки что бы смесь остыла и механически за маховик проворочивали двигатель для выпуска "адской смеси" и плюс снимали свечи. Стали заводить. Схватывает плохо (ну возможно пока воздух был). Работает 10-20 секунд и глохнет. Прокачивали пока АКБ не сели. Воздух перестал идти. Зарядили АКБ. Завели (не сразу) - снова 10-20 секунд работы, потом глохнет. Танцевали вокруг него и с "бубном" в том числе. Добрались до топливной рампы. Откручиваем трубку подачи - ключ на старт - закручиваем трубку - двигатель заводится - работает 15 секунд - глохнет. Подключили сканер. Процедуру повторили. На сканере в момент когда двигатель глохнет, давление в рампе показывает 110 бар. ТНВД не трогали. Обратка с ТНВД идет. Обратки с топливной рампы нет (на левой рампе, со стороны водителя, стоит болт с отверстиями внутри, который закрывает клапан в виде длинной гайки). Если давление растет то клапан на обратку должен открываться? (там вроде пружина с шариком). Да и вообще почему такое давление и почему глохнет?? Пляски 5-й день. Подскажите пожалуйста - ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ! За поход в сервис а не к ОД не ругайте - сам себя уже ругаю 5 дней 24 часа в сутки Сообщение отредактировал serega68 - 23.6.2017, 11:48 |
|
|
|
23.6.2017, 12:10
Сообщение
#2
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 23.6.2017 Пользователь №: 24708 |
Извиняюсь. Давление в рампе когда глохнет 1100 бар при рабочих 320
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:23 |