IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> "Бюджетный вариант" предпускового подогревателя - Бинар-5Б-СB, WV
Roma
сообщение 2.11.2010, 2:25
Сообщение #1


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Зима, как говорится - на носу 002_biggrin.gif так вот... решил поставить предпусковой подогреватель 003_wink.gif только не смеяться громко mosking.gif речь пойдёт не о полноприводном монстре и да же не "паркетнике"... в теме про 200-ку уже не раз писал про установленный Вебасто... благо три зимы "по полной" отработал и готовится к четвёртой...
Так вот... "подвернулся под руку" летом немчура в виде "народного авто" с названием Passat CC, но пришлось не выбирая брать, что было в салоне... "зажигалка" с моторчиком в 1,8литра турбированный, но без понравившегося Вебасты 004_sad.gif ... хотя, как потом оказалось если бы он и стоял, то был бы только догревателем и всё равно пришлось бы его доводить до "полноценного" предпускового подогревателя со всеми вытекающими тратами времени и финансов.
Так вот в поиске вариантов наткнулся на нашем форуме на обсуждение ребят из Chrysler Jeep... почитал - посчитал и решил поставить эксперимент с девайсом от наших производителей компании "Теплостар"...... уж больно "смешная" цена на тот момент показалась на их Бинар... что то в районе 11,5 тыров предлагали по акции, как потом оказалось очередная "замануха", но как говорится ... на них. Раз уж начал, решил довести эксперимент до логического завершения.
И вот итог на сегодняшний день 001_smile.gif качество фоток и ракурс не совсем "айс", установщик успел пофоткать и "запечатать" всё до моего появления... да и авто не когда было помыть 001_smile.gif

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexx
сообщение 2.11.2010, 10:41
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24666
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3



Интересно. Ждем продолжения 020_hi.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 2.11.2010, 11:06
Сообщение #3





Гости






На 200-ку такой не внедрить наверное? 018_unknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 2.11.2010, 12:43
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Ставится на любой авто... разница при покупке этого Бинара только в топливе бензин/дизель...
Что бы понять, что хотел получить и что вышло на самом деле... При обращении в этот Теплостар сказали, что он полностью укомплектован для установки, но когда установщик начал его монтировать, то оказалось... что шланги идущие для подключения в систему охлаждения полное г...но, ставить их категорически не рекомендую... жёсткие и без всяких возможностей их "повернуть" при инсталяции в нужном направлении... да ещё читал, что обычный хомут их "рвёт", так что пришлось докупать от Вебасто + ещё гофру метализированную, что бы в местах соприкосновения с кузовом эти шланги не перетёрло.
Из того, что вышло по финансам... сам Бинар с Бошевской помпой с доставкой 16,5 тыров, шланги и антифриз 2,5 тыров, модем для запуска с телефона, который они предлагают... не оказался в наличии на момент заказа - пришлось заказывать то, что подвернулось за 3 тыра Mega SX110... плюс работа установщика 10 тыров... в итоге 32 тыра за полнофункциональный подогреватель с управлением с телефона 003_wink.gif
За два дня эксплуатации делать выводы тяжеловато, но из своих наблюдений. Как проснулся, набираешь номер модема... тебе отвечает женский голос, нажимаешь циферку "9" на телефоне и кладёшь трубку. Через полчаса выходишь, заводишь авто... температура на панели приборов 90С, после заводки, как пошла циркуляция датчик падает до 40-45С, но через минут пять он уже на 90С опять... с учётом того, что пока относительно тепло на улице -5С. Функцию вентиляции салона пока не реализовал, т.к. на WV нужен доп модуль для CAN... где то в районе 8-10тыров, но его не смог найти в наличии, да и в принципе думаю, что обогревать салон на бензине смысла нет... во первых аккумулятор на 60ампер и как он в мороз себя покажет после работы с такой нагрузкой не ясно, во вторых - салон прогревается за пять минут после запуска двигателя... Будут вопросы спрашивайте 003_wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ruzol74
сообщение 8.11.2010, 20:43
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 8.11.2010
Пользователь №: 13742



Цитата(Roma @ 2.11.2010, 2:25) *

Прикрепленное изображение

Насос стоит неправильно. См. инструкцию. Угол лучший 45-90 гр. Так достаточно быстро выйдет из строя.

--------------------------------

Ссылка на сайт удалена
Комерческие предложения в другом разделе
Гера
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 8.11.2010, 20:57
Сообщение #6


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(ruzol74 @ 8.11.2010, 23:43) *
Насос стоит неправильно. См. инструкцию. Угол лучший 45-90 гр. Так достаточно быстро выйдет из строя.


Спасибо за подсказку 016_drinks.gif на выходных, как раз собирался к установщику с одним вопросиком, за одно пусть исправит сей "косяк".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 18.1.2011, 12:19
Сообщение #7


Ветеран форума
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 51
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Небольшой отчёт трёхмесячной эксплуатации Бинара из которых два месяца используется практически каждодневно по прямому назначению.
Показал сей девайс в принципе неплохо да же в -30С за 40 минут работы двигатель прогревается до отметки в 90С по щитку приборов и 78С по собственному таймеру. После запуска двигателя температура падает до 45С, но повторный пуск Бинара в течении пяти минут доводит её до 90С, так что мёрзнуть в ожидании прогрева салона не приходится. Функция прогрева салона через подключение штатной печки не получилась, заказанный ОД модуль для работы с CAN шиной не подошёл, и тратить ещё один день на установку другого модуля не стал, тем более подходящих модулей нет в наличии. Кулибины соорудили дублирующую систему вентилятора печки 001_smile.gif поставили компьютерный вентилятор прямо в салонный фильтр, хватает что бы отогреть лобовое стекло на половину... не расчитали, что можно было ещё один такой вентилятор уместить в этом фильтре... а переделывать пока времени не хватает, а так прикольно получилось.
Из недоработок теплостаровцев через 2 месяца вылезла ошибка Н20, что говорит о том, что потеряна связь мозгов с пультом управления. В итоге оказалось, что это распространенная проблема... связанная со штекерами явно китайского происхождения, они просто "закисают" от воздействия воздуха... да же не влаги 004_sad.gif дилеры обычно заменяют их на другие, но я отказался и заставил их срезать, а провода спаять... так надёжнее 001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:33