IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

48 страниц V  « < 43 44 45 46 47 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Дизель VM531, Jeep Grand Cherokee 3.1TD (WG)
Ляля
сообщение 8.2.2016, 22:13
Сообщение #881


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 7.2.2016
Пользователь №: 23930



Здравствуйте. Помогите пожалуйста найти руководство по ремонту и эксплуатации на джип гранд чероки.1999г.в. 3.1 дизель. Заранее спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 9.2.2016, 21:00
Сообщение #882


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



путевого руководства на русском языке не найдешь. если дружишь с техническим английским, то забивай в гугле.
P.S. лучшее руководство - это практика на своем авто. а вопросы если возникнут спрашивай. здесь на форуме много толковых владельцев чероке.

Сообщение отредактировал gmg - 9.2.2016, 21:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 9.2.2016, 21:46
Сообщение #883


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



http://automend.ru/uaz-3160/autocategory-3....m_id-3388.html
http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=52&trid=56699
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ляля
сообщение 10.2.2016, 10:43
Сообщение #884


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 5
Регистрация: 7.2.2016
Пользователь №: 23930



Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 22.2.2016, 14:52
Сообщение #885


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



EvgeniyTV, привет. нужна твоя помощь. как снять тнвд, порядок действий.

Сообщение отредактировал gmg - 22.2.2016, 14:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 22.2.2016, 15:42
Сообщение #886


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 111
Регистрация: 9.4.2014
Возраст: 43
Из: Казахстан, Талдыкорган
Пользователь №: 22288



Цитата(gmg @ 22.2.2016, 17:52) *
EvgeniyTV, привет. нужна твоя помощь. как снять тнвд, порядок действий.

Привет!
1. Нужен съемник, чтобы снять с ТНВД шестерню. Без него...

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 22.2.2016, 17:52
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 22.2.2016, 20:08
Сообщение #887


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 111
Регистрация: 9.4.2014
Возраст: 43
Из: Казахстан, Талдыкорган
Пользователь №: 22288



Есть съемник заводской.
Я заказывал у токаря по такому чертежу.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 22.2.2016, 20:38
Сообщение #888


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 111
Регистрация: 9.4.2014
Возраст: 43
Из: Казахстан, Талдыкорган
Пользователь №: 22288



В общем при наличии съемника и всяких нужных ключей и т.д. (все открутил и закрутил при помощи стандартного набора FORCE)
Очистить от грязи все возле насоса и форсунок.
Выставляем первый цилиндр в ВМТ (в мануале описано как это сделать и как снять ТНВД тоже есть 001_smile.gif )
Отмечаем положение ТНВД относительно двс.
Снимаем
1. Аккумулятор.
2.Ремнь
3. Генератор
4.Топливный фильтр
5.Трубу интеркулера
6.отсоединяем трубки высокого давления (нужно чем нибудь заткнуть отверстия в форсунках дабы не насыпалось мусора всякого и также запоминаем куда какая была прикручена)
7.отсоединяем фишку ТНВД
8. откручиваем ТНВД (3 гайки), чтобы открутить нижнюю гайку пришлось снимать насос кондиционера. или надо мудрить какой нибудь ключ...
9. После всего откручиваем заглушку гайки крепления вала ТНВД к шестерне (расположена на лобовой крышке на одной оси с насосом). Фиксируем коленвал чтобы не проворачивался и откручиваем гайку.
10. Вкручиваем съемник в шестерню и болтом снимаем шестерню. После этого извлекать съемник и вращать двс нельзя иначе шестерня перескочит на зуб а мож и на 2 и тогда выставить момент впрыска не удасться (также следим за шпонкой, если упадет в двс придется снимать лобовую, а это еще один съемник придется изготавливать)
При обратной сборке следим за шпонкой что бы попала точно в паз и гайку крепления шестерни к валу садим на фиксатор резьбы и тянем усилием согласно мануала (приобретался силовой ключ)
Если что, то упустил прошу строго не судить, сами поймете когда будете снимать насос. Главное не торопится и запоминать где и как, что прикручено
В общем возни порядком 002_biggrin.gif

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 22.2.2016, 20:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 22.2.2016, 20:40
Сообщение #889


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



получается что отворачиваем 3 болта-гайки крепления тнвд к передней плите двигателя, затем съемником сдергиваем шестеню с вала тнвд. правильно?

Сообщение отредактировал gmg - 22.2.2016, 20:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 22.2.2016, 20:53
Сообщение #890


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 111
Регистрация: 9.4.2014
Возраст: 43
Из: Казахстан, Талдыкорган
Пользователь №: 22288



Цитата(gmg @ 22.2.2016, 23:40) *
получается что отворачиваем 3 болта-гайки крепления тнвд к передней плите двигателя, затем съемником сдергиваем шестеню с вала тнвд. правильно?

три гайки насоса и гайку шестерни она под голову на 18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 22.2.2016, 20:55
Сообщение #891


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



спасибо! ехал из самары в оренбург. примерно 50 км осталось - пропала тяга и начал глохнуть. при прокручивании стартером солярка на форсунки не поступает. немного подождать 3-5 мин, с трудом заводится. холостых нет - глохнет. если держать обороты 3000-3500 то более менее едет. добрался до оренбурга и все - финиш!(( акум сдох. бросил машинку там. приехал на попутке домой в самару. теперь в поисках тнвд или думаю снять его и на ремонт (в тольятти бош сервис). вот как-то так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 22.2.2016, 21:15
Сообщение #892


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 111
Регистрация: 9.4.2014
Возраст: 43
Из: Казахстан, Талдыкорган
Пользователь №: 22288



Цитата(gmg @ 22.2.2016, 23:55) *
спасибо! ехал из самары в оренбург. примерно 50 км осталось - пропала тяга и начал глохнуть. при прокручивании стартером солярка на форсунки не поступает. немного подождать 3-5 мин, с трудом заводится. холостых нет - глохнет. если держать обороты 3000-3500 то более менее едет. добрался до оренбурга и все - финиш!(( акум сдох. бросил машинку там. приехал на попутке домой в самару. теперь в поисках тнвд или думаю снять его и на ремонт (в тольятти бош сервис). вот как-то так.

Фильтра давно менял? Дымил? Катализатор стоит?
Мож саляра примерзла? Не знаю какая зима у вас.
Прежде чем снимать
1. проверь комп на ошибки
2. проверь поступление саляры в ТНВД
3. проверь внутри-корпусное давление в ТНВД
4.проверь давление создаваемое плунжером.
5.Проверь клапан отсечки топлива. Мож сетки в тнвд забиты.
У меня глох на ходу из за датчика положения коленвала...
После снятия насоса вези на стенд. Нормальный мастер сразу скажет что к чему.

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 22.2.2016, 21:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 22.2.2016, 21:20
Сообщение #893


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



солярка есть. воздух отсутствует. с тобой согласен по поводу клапана отсечки и датчика коленвала. в выходные поеду в оренбург попробую поменять клапан отсечки, если не поможет, то потащу в самару. буду разбираться дома.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 22.2.2016, 21:24
Сообщение #894


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



а зима у нас огонь! как раз на чирке гонять! температура -5..+1 и СНЕГ!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 23.2.2016, 8:08
Сообщение #895


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



Цитата(EvgeniyTV @ 22.2.2016, 22:15) *
У меня глох на ходу из за датчика положения коленвала...

напомни сопротивление ДПКВ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
144114
сообщение 28.2.2016, 15:28
Сообщение #896


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 1
Регистрация: 28.2.2016
Пользователь №: 23979



Цитата(FordSloman @ 23.2.2012, 15:54) *
Без диагностики ничего определённого сказать невозможно, но вероятно придётся снимать и диагностировать ТНВД на стенде.


Та же ситация и скорее всего можно обойтись сдвинув крышку ТНВД, но я это крайне не рекомендую потому как при неправильной регулировке двигатель пойдёт в разнос. Регулировку ТНВД лучше производить исключительно на стенде.


С теорией просто мрак, а насчёт практики на этой машине установлена турбина Mitsubishi 49135-05500 которая не имеет внешнего управления. В этой турбине есть перепускной клапан который является исполнительным механизмом контура пневматической обратной связи и на низких оборотах он закрыт (т.е. максимальная эффективность турбины). Для тех кто в руках никогда эту турбину не держал ниже приведены картинки.
Если всё же осталось желание дезинформировать по данному вопросу, то простой вопрос - какой контакт на каком разъёме ECU ответает за "включение" турбины? Без ответа на этот вопрос дискуссии не будет.






Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 29.2.2016, 17:44
Сообщение #897


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222




Прикрепленное изображение

оживил я джип. отказал клапан отсечной. заменил его, завел. поработал минут 30 и заглох. качал помпочкой - идет воздух. полез в бак (благо кузов где запаска уже порезан для доступа к топливоприемнику) и увидел, что ссохлись резинки (обвел красным). сунул шланг заместо всей пластмассы и поехал)))

EvgeniyTV, прости, но я взял твою фотку )))

Сообщение отредактировал gmg - 29.2.2016, 17:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EvgeniyTV
сообщение 6.3.2016, 8:58
Сообщение #898


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 111
Регистрация: 9.4.2014
Возраст: 43
Из: Казахстан, Талдыкорган
Пользователь №: 22288



Цитата(gmg @ 29.2.2016, 20:44) *

Прикрепленное изображение

оживил я джип. отказал клапан отсечной. заменил его, завел. поработал минут 30 и заглох. качал помпочкой - идет воздух. полез в бак (благо кузов где запаска уже порезан для доступа к топливоприемнику) и увидел, что ссохлись резинки (обвел красным). сунул шланг заместо всей пластмассы и поехал)))

EvgeniyTV, прости, но я взял твою фотку )))

У меня по ходу тоже от туда воздух сосет... Уже поставил везде прозрачные шланги. На подаче периодически собирается воздух. То же надо что то придумать. Манжеты такие не найти....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 6.3.2016, 19:52
Сообщение #899


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



я тоже пока не могу придумать ничего. временно кусок тосольного шланга (15-18 см) надел на верхнюю крышку. диаметр шланга 16 мм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gmg
сообщение 6.3.2016, 19:59
Сообщение #900


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 77
Регистрация: 24.3.2014
Возраст: 47
Из: Самара
Пользователь №: 22222



да и еще. возле бака есть быстросьем топливной трубки. он металлический, у меня он сгнил напрочь. там тоже воздух подсасывало. как всегда на помощь приходят кусок шланга и хомуты)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

48 страниц V  « < 43 44 45 46 47 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:25