Чип тюнинг TLC 200, TLC200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чип тюнинг TLC 200, TLC200 |
|
21.4.2010, 22:30
Сообщение
#41
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 127 Регистрация: 16.2.2010 Возраст: 56 Из: Ульяновск Пользователь №: 11690 |
перепрошить нельзя, нужно менять комп, и все мозги связанные с работой двигателя))) Также блок иммобилайзера А сколько это денег - считайте сами что-то сомнения большие в том, что япы сделали "... другой комп и все мозги связанные с работой двигателя))) Также блок иммобилайзера..." специально под Россию, думаю - это врядли, а вот другую программу для нас залить - это самый простой, самый дешевый и самый эффективный способ понизить мощность мотора и думаю, что простая смена программы управления должна помочь... вот только где её взять?????...))) p.s. а взять наверное можно у хохлов... у них же нормальная мощность идет.... |
|
|
|
21.4.2010, 23:58
Сообщение
#42
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 172 Регистрация: 21.11.2009 Возраст: 54 Из: Владимир Пользователь №: 10648 |
|
|
|
|
22.4.2010, 7:32
Сообщение
#43
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 839 Регистрация: 30.11.2009 Возраст: 46 Из: Мурманская обл Пользователь №: 10781 |
перепрошить нельзя, нужно менять комп, и все мозги связанные с работой двигателя))) Также блок иммобилайзера А сколько это денег - считайте сами что-то сомнения большие в том, что япы сделали "... другой комп и все мозги связанные с работой двигателя))) Также блок иммобилайзера..." специально под Россию, думаю - это врядли, а вот другую программу для нас залить - это самый простой, самый дешевый и самый эффективный способ понизить мощность мотора и думаю, что простая смена программы управления должна помочь... вот только где её взять?????...))) p.s. а взять наверное можно у хохлов... у них же нормальная мощность идет.... В сети погуглить, можно найти этот технический форум где описывается данная процедура, и почему надо менять именно блоки а не перепрошивать, и стоиомость совокупная в РАЗЫ превышает стоимость тюнинг блока. а блок в среднем стоит 50тыров |
|
|
|
22.4.2010, 9:30
Сообщение
#44
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 296 Регистрация: 27.3.2007 Возраст: 45 Из: Киев, Украина Пользователь №: 3649 |
У них тоже 236 сил к сожалению..... если даже найдешь, не один ОД не возьмется залить эту прогу... К сожалению, товарищи москали, у нас у хохлов официальные 200-ки дефорсированные до 235 л.с По чипу записался на пятницу на установку , по самой установке вот : снять защиту двигателя (для нас интекуллер), снять разъем с двигателя который находиться на планке высокого давления, подключить его к чип-блоку, а разъем с чип-блока подключить к двигателю. Чип, который идет для европейской 200-ки работать будет, но полностью реализованы его возможности не будут, поэтому подгружают корректирующую прогу. |
|
|
|
22.4.2010, 9:34
Сообщение
#45
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 172 Регистрация: 21.11.2009 Возраст: 54 Из: Владимир Пользователь №: 10648 |
К сожалению, товарищи москали, у нас у хохлов официальные 200-ки дефорсированные до 235 л.с По чипу записался на пятницу на установку , по самой установке вот : снять защиту двигателя (для нас интекуллер), снять разъем с двигателя который находиться на планке высокого давления, подключить его к чип-блоку, а разъем с чип-блока подключить к двигателю. Чип, который идет для европейской 200-ки работать будет, но полностью реализованы его возможности не будут, поэтому подгружают корректирующую прогу. Блок ставится один или все же два? Возможно ли увидеть инструкцию с фотками? |
|
|
|
22.4.2010, 15:47
Сообщение
#46
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4846 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 58 Из: СПб Пользователь №: 4689 |
|
|
|
|
22.4.2010, 16:12
Сообщение
#47
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 172 Регистрация: 21.11.2009 Возраст: 54 Из: Владимир Пользователь №: 10648 |
+1 присоединяюсь к вопросу. проясните путаницу в голове. если в последнем обсуждаемом варианте ставится один блок, то куда ставится второй блок из варианта с двумя блоками? Ставится точно один блок, в варианте с двумя блоками... каждая коробка ставится на 4 цилиндра, но это касаемо того, что видел, в частности TuningBox, по моему это у всех двухблоковых.... |
|
|
|
22.4.2010, 16:14
Сообщение
#48
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 296 Регистрация: 27.3.2007 Возраст: 45 Из: Киев, Украина Пользователь №: 3649 |
|
|
|
|
22.4.2010, 16:18
Сообщение
#49
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 172 Регистрация: 21.11.2009 Возраст: 54 Из: Владимир Пользователь №: 10648 |
Чип, который идет для европейской 200-ки работать будет, но полностью реализованы его возможности не будут, поэтому подгружают корректирующую прогу. Вот здесь мне кажется продавцы мягко говоря лукавят...чтобы хоть как-то объяснить разницу цены у немцем и на Украине ( или правильнее в Украине, извините москаля ) Купив блок точно не будешь знать, какая прога стоит на 286 сил или 235 коробка и там и там одна...но наверно главное, чтобы был заметен результат, ИМХО... Сообщение отредактировал waw - 22.4.2010, 16:19 |
|
|
|
22.4.2010, 16:45
Сообщение
#50
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 22.4.2010 Пользователь №: 12315 |
Чиповал машину зимой. Чип покупал , прочитав ответы General TLC. Ставил в Москве, установщик обматерил, унес перепрошивать блок. Езжу на среднем положении, машина метет только в путь. Расход упал процентов на 12-15. спросил установщика по поводу обнаружения чипа. Он сказал, что на оборотах до 1000, он ничем не выдает себя при компьютерной диагностике. На СТО сказали, что диагностику по регламенту проводят через 40000 км.
|
|
|
|
23.4.2010, 6:04
Сообщение
#51
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 56 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
+1 присоединяюсь к вопросу. проясните путаницу в голове. если в последнем обсуждаемом варианте ставится один блок, то куда ставится второй блок из варианта с двумя блоками? Блок Tunit ставится один и управляет топливным насосом, что не приемлимо. Увеличение давления в форсунках. Стоимость 31000 руб. Установка 30-40 минут. Блоки TuningBox ставятся парой. Подключение к аккумулятору, штатный провод управления форсунки в блок из него к форсунке. Что и как там происходит не раскажу но здоровья прибавилось чувствительно. Расход топлива снизился на полтора литра. Коробка перестала дёргать. Стоимость 54000 руб. с установкой. Установка 35 минут. |
|
|
|
23.4.2010, 14:50
Сообщение
#52
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 296 Регистрация: 27.3.2007 Возраст: 45 Из: Киев, Украина Пользователь №: 3649 |
Вот здесь мне кажется продавцы мягко говоря лукавят...чтобы хоть как-то объяснить разницу цены у немцем и на Украине ( или правильнее в Украине, извините москаля ) Купив блок точно не будешь знать, какая прога стоит на 286 сил или 235 коробка и там и там одна...но наверно главное, чтобы был заметен результат, ИМХО... Установили чип, по времени минут 30 -снимали интеркуллер, под ним топливная , на ней разъем, отсоединяем, подключаем к топливной провода от чипа и на родной разъем к жгуту от чипа, ставим на место все что снимали, к подсоединенному жгуту проводов подключаем чип - все. Если не хочется ездить с чипом - отключаем жгут от чипа (желтой коробочки) на на разъем прикручиваем обманку - при этом получаем езду на стандартных заводских установках На фото эта заглушка. Сообщение отредактировал DML - 23.4.2010, 15:14
Прикрепленные изображения
|
|
|
|
23.4.2010, 14:59
Сообщение
#53
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 296 Регистрация: 27.3.2007 Возраст: 45 Из: Киев, Украина Пользователь №: 3649 |
После установки проехал километров 10 по городу, динами просто класс, очень заметно. Завтра попробую повыжимать на трассе.
По поводу разницы в чипах для европейки 286 лс и официала 235 лс - поставить могут и от европейки, но будет гореть check engin. Блок программируется - сейчас установленно среднее положение, при желании можно перенастроить бесплатно . Вот фото, желтая коробочка - чип, на др фото виден жгут заходящий под интеркуллер Сообщение отредактировал DML - 23.4.2010, 15:18
Прикрепленные изображения
|
|
|
|
23.4.2010, 15:43
Сообщение
#54
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4846 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 58 Из: СПб Пользователь №: 4689 |
По поводу разницы в чипах для европейки 286 лс и официала 235 лс - поставить могут и от европейки, но будет гореть check engin. Блок программируется - сейчас установленно среднее положение, при желании можно перенастроить бесплатно . DML спасибо за фотки. Пониаю так, что если сам закажу в Германии и поставлю, то будет гореть "check engin" |
|
|
|
23.4.2010, 15:48
Сообщение
#55
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 296 Регистрация: 27.3.2007 Возраст: 45 Из: Киев, Украина Пользователь №: 3649 |
DML спасибо за фотки. Пониаю так, что если сам закажу в Германии и поставлю, то будет гореть "check engin" Не буду спорить, это со слов установщиков, они диллеры этой продукции, цена такая же как в Германии. Но меня несколько раз переспросили о мощности двигателя. Для 200ки идет два чипа - пристой и pro (он он дореже немного), так вот на 235 л.с. ставят только pro. Не считайте рекламой, но много ответов я нашел у них на сайте, там есть и примеру установок http://www.chipovka.com.ua |
|
|
|
23.4.2010, 15:56
Сообщение
#56
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 59 Регистрация: 28.1.2009 Возраст: 54 Из: Москва Пользователь №: 7337 |
Я только что связался с немцами. Они говорят, что на нашу машину надо ставить чип который идет на 205 л/с. Что это за мотор такой? Случайно не тот, который с одной турбиной на новую восьмидесятку идет? Похоже, не хотят вникать в проблему. Типа, берите какой хотите, любой будет работать.
|
|
|
|
1.5.2010, 1:18
Сообщение
#57
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 1.5.2010 Пользователь №: 12373 |
поставил чип экспресс-тянет как паровоз ну коптит почемуто...
|
|
|
|
1.5.2010, 10:31
Сообщение
#58
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 839 Регистрация: 30.11.2009 Возраст: 46 Из: Мурманская обл Пользователь №: 10781 |
чудес на свете не бывает
Один из побочных эффектов... |
|
|
|
1.5.2010, 18:52
Сообщение
#59
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 140 Регистрация: 3.10.2009 Возраст: 38 Из: города Н-ска Пользователь №: 10000 |
так сказать обратная сторона медали...
|
|
|
|
3.5.2010, 19:19
Сообщение
#60
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 56 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
У меня коптит только когда заправляюсь где прихватит. После брендовых заправок копоти нет. Перемычка стоит на оду позицию в сторону плюса плюса. Ставил на максимум, тяга ураганная но копать ужасная.
Сообщение отредактировал Bigfire - 3.5.2010, 19:20 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 14:06 |