Чек VSC System, Тойота ЛК 200, 2008, дизель. Опции

[Roma]

...Подскажите что-нибудь стоящее - очень нужна помощь. Всех кто откликнулся заранее благодарю. Можно писать в личку.

Если просите помощи, то дайте хотя бы коды ошибок, которые в СТО при подключении сканера выдаёт, а так гадание на кофейной гуще будет.
Главный вопрос ещё такой - водные процедуры авто не принимало? Если вброд не катались, то может на мойке разок керхером салон или пороги внутри не заливали?

[Daniellka]

Добрый вечер!
Хочу снова открыть данную тему. Загорелись ошибки, точно такие же, как описываются в начале этой темы. Поехали в ОД, ошибку нашли, под замену блок управления турбинами. Нам показали саму эту штуку, похожа на пластмассовую коробочку, а внутри какая-то зеленая плата и все мокрое и окислившееся (по лужам на кануне резво поездила ). Так вот в чем вопрос, пришла эта запчасть, и муж поменял ее самостоятельно, ошибка исчезла. Мы думали, что ее как-то на компьютере надо настраивать и снова диагностику делать, по крайней мере так в ОД сказали. Хочется услышать ответ профессионала, стоит ехать нам в ОД для настройки? Возможно они хотят "развести" нас на деньги? Или можно теперь спокойно ездить и не боятся, что ошибка снова вылезет?

[Roma]

На счет инициализации... обычная процедура, как при сбросе клемм аккумулятора... дворники обучить, руль точку нуля выставить, АКПП может тупить по началу, но потом сама подстроится под стиль вождения. В общем в Тойоте ничего необычного нет... если только форсунки не меняли.
Сама процедура замены блоков управления турбинами тут...
Процедуры по инициализации всех возможных вариантов при ремонте тут...
На вашем месте я бы лучше дырки в правом подкрылки закрыл на глухо... что бы в дальнейшем не сталкиваться с этими блоками и сгнившими контактами ПТФ и парктроников

[Salman]

Максим8473, добрый день... подскажи артикул дра
йвер турбо мотор б2

[Roma]

Salman, выше номерок выкладывался тут... 89840-60010 с 01.2014 производитель поменял на 89840-60011

[Salman]

Roma, как вам позвонить...

[Salman]

Roma, Добрый день .Подскажи отдельно Драйвер турбо мотор(B2) продается? если да то какой номер .Спасибо

[Roma]

Блоки взаимозаменяемые и разницы нет в плане номер один или два... в любом интернет магазине типа Емех

[IHARЁK]

Максим8473, главное, что разобрались и отремонтировали

Для тех, кто не понял о чём речь и что закисло и отвалилось... вот картинки по установке Webasto и на них отчётливо видны два блока управления турбинками... как раз над установленным котлом тут картинки...



А теперь главное, что бы не попадать на такие неприятности советую закрыть дырки в правом подкрылке, как это советуют те же установщики Webasto
с этих дырок туда летит вся грязь и вода не только на эти блоки, но и на разъёмы ПТФ и парктроников... судя по всему производитель эти дырки делал для доступа воздуха воздухозаборнику фильтра движка расположенному внутри крыла, но там и без этого щелей хватает.

Прикольно получается с этими прорезями! Тойота не учла нашу кашу из грязи и реагента. Тоже закрыл у себя. Перед этим ставил родные тойотовские локеры с шумоизоляцией. Так на правом локере тоже есть прорези. При этом решётка штатного подкрылка легла поверх локера и между получилась щель. Туда вставил снизу вырезанную под размер пластину из черного полимерного материала. Зажал штатным саморезом снизу ближе к двигателю, а внизу по центру просверлил отверстие и стянул вытяжной заклепкой пластину и штатный подкрылок с решеткой. Снизу получилась щель для забора воздуха в фильтр двигателя, а сверху всё закрыто. Т.е. грязь и вода попасть не должны.

Сообщение отредактировал IHARЁK - 14.4.2015, 0:27

[Виталий РФ]

Юбилейная L200 2011 года после удара оборвало провода на блоки упр турбинами. Точнее полностью отсутствует фишка на 4 провода скорее всего питания. Облазил весь ин-нет немогу найти схему. Кто сможет помочь схемкой? Буду очень благодарен. Есть VIN JTMHU65J305022194

Сообщение отредактировал Виталий РФ - 6.5.2015, 10:18

[Roma]

Виталий РФ, дело в том, что отдельно по каталогу не бьётся эта фишка и сама проводка,
каталог выдаёт только тут... номерок основного штекера
Part Code A48
Part No. 90980-11893
Color Black

Проще с разбора взять типа такого варианта тут на Авито...

Для наглядности, как выглядит распиновка по цветам на фотке
и можешь схему саму посмотреть тут... выбираешь Drivetrain ------- > ECT and A/T Indicator (1VD-FTV)
В PDF формате тут...

[Виталий РФ]

Большое спасибо за помощь. Единственное у меня провода оторванны со стороны основного жгута который как раз и вставляется в тот большой разъем что идет эбу турбин. 2 черных и 2 серых провода. В этом и проблема.

[Roma]

Виталий РФ, не во что!
Если, что по схеме не понятно, то фото оторванных проводов в студию... подскажу, что и куда.

[Виталий РФ]

Оторванны 1.2.16.17 со стороны основного жгута Два черных (один черный толще другово) два серых. Провода намного толще чем остальные 24шт. Тогда еще если можно вопрос. В акпп висит нестираемая ощибка Р2716. Начитался много чего. Может ли быть проблема с ECU коробки. Не могу найти его расположение в салоне. Toyota-ми не занимался не когда по этому нет обсалютно не какой инфы. Спасибо

[Roma]

Оторванны 1.2.16.17 со стороны основного жгута Два черных (один черный толще другово) два серых. Провода намного толще чем остальные 24шт.

Прозвони по схеме 16 и 17 коричневые, а не серые и идут на землю
1 и 2 черные идут на 2 реле управления

Тогда еще если можно вопрос. В акпп висит нестираемая ощибка Р2716. Начитался много чего. Может ли быть проблема с ECU коробки. Не могу найти его расположение в салоне. Toyota-ми не занимался не когда по этому нет обсалютно не какой инфы. Спасибо

Почитай кривой гугл перевод из тех.дока тут... в оригинале тут...

[POMAH]

Roma, Роман добрый день, у нас сильные дожди и лужы и сегодня меня постигла такая же проблема, выскакивает ошибка, машина то едет супер, то как то чахнет.. Ошибку прочитал, вот скрины, поскажите куда копать, снимать блоки и промывать их и заделыват дырку.
Прикрепляю ошибки...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Roma]

Для начала снять подкрылок и открутить блоки управления турбин тут...
Визуально будет видно состояние разъемов в плане окисления, но обычно крышка самих блока/блоков бывает деформирована, где соприкасается пластик с аллюминивым корпусом и скорее всего промывка вряд ли поможет и придется менять.
Проверка какой блок не исправен тут...

[POMAH]

Roma, Спасибо, сегодня снял блоки, правда и разъемы ок, про диагностировал, у меня проблема с блоком А, то есть верхний блок. Ну что, принял решение разбирать, болты раскрутить нигде не смог, все так заржавело, что речи не было раскручивать. Так как блок верхний показал проблему, срезал болты крышки пластиковой. Под ней плата, снизу идеальная, но плата припаяна на разъемах, которые выходят для подключения штекеров. Пришлось распаиватся, когда распаивал, почему то сомневался что есть какие то проблемы, а нет. Как распоялся, понял что не зря, микросхема которая находится под пробкой заглушкой пластиковой, выше на рисунке видно, это какой то уравниватель давления и что то с влажностью связано, так вот под ней точно стоит микросхема и она вся окислилась, ножки аж черные.. Все почистил, прозвонил, ща собираю, пойду пробовать..Плата то работала, то нет, вчера в сырость даже ошибку не мог скинуть, скину, проеду чуть и опять и машина тупит.. Сегодня постоял ночь в паркинге, подсушило и поехала машина... Ну вот как то так..

[Roma]

Скорее всего новую или б/у придется брать типа таких вариантов
Главное, что проблема найдена и она не на трассе дала о себе знать.

[POMAH]

Roma, Я все восстановил, протер спиртом, пропаял ножки, правда контакты подпортил которые распаивал на разъем, но сделал проводное соединение внутри коробки. Залил все силиконом. Поставил и все ок, прочитал сканером, все работает отлично. Вот на ФОТО переделка и микросхема уже почищенная и пропаянная, была вся зеленая, все ножки. Виноват клапан наверху, я его вытаскивал, у него сальник резиновый, держится он как пластиковая заглушка, вообщем прокололись тойотовцы, залил нафиг силиконом... Странно, фото не дает загрузить?

Сообщение отредактировал POMAH - 24.11.2015, 20:46