IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Покупка Jeep Cherokee
Alan
сообщение 13.2.2006, 13:48
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 32
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 54
Из: Москва
Пользователь №: 1696



Уважаемые все,
собрался приобрести новый Jeep Cherokee, но не определился с двигателем. Бензиновый двиг (3.7), насколько он безразличен к нашему бензину. И ещё один актуальный вопрос, как авто с этим двиг-лем запускается при низких тем-рах? Подскажите пжста вариант для эксплуатации в Москве и на что стоит обратить пристальное внимание.
Заранее благодарен,
С уважением
Александр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexx
сообщение 13.2.2006, 22:54
Сообщение #2


Ветеран форума
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24666
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3



Цитата(Alan)
Бензиновый двиг (3.7), насколько он безразличен к нашему бензину. И ещё один актуальный вопрос, как авто с этим двиг-лем запускается при низких тем-рах?



Может 4.7? :roll:
Крайслеры при низких тепературах заводятся не плохо, лучше чем GMC 8-)
И реально не плохая машина, особенно, если ее аппетит не пугает ... начет надежности совсем новых двигателей не скажу, но старые - рядная 4-литровая 6-ка или 8-ка 5.2 л. зарекомендовали себя достойно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alan
сообщение 14.2.2006, 13:34
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 32
Регистрация: 13.2.2006
Возраст: 54
Из: Москва
Пользователь №: 1696



Lexx, спасибо за совет. Остаётся вопрос по АКПП, она разная для дизеля и для бензина и в этой связи вопрос по дизелю 2.8 (стоит ли его рассматривать, как альтернативу?).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 5.5.2006, 8:59
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 48
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Либерти 3.7 очень шустенький получился, я как то ехал за таким и надо сказать очень достойно. На прямых мой 4.7 его конечно доставал, но не могу сказать, что преимущество было подавляющим.
А насчет капризов к бензину - за счет объема они практически всеядны.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AnastasiyaBG
сообщение 5.5.2006, 16:30
Сообщение #5


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4047
Регистрация: 9.2.2006
Возраст: 48
Из: Bulgaria, Burgas
Пользователь №: 1685



3,7 Либерти он же чирик, однозначно, на тестах меня очень впечатлил, ползает по пересеченке прилично, есть комплектация спорт с 3,7 и 6 ступенчатой механикой вообще самолет 011_laugh2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сообщение 5.5.2006, 17:58
Сообщение #6





Гости






Интересно, Alan "собрался приобрести новый Jeep Cherokee", а половина разговоров и рекомендаций о старом или о Grand'е 001_smile.gif .

Anastasiya, а разве Либерти чириком называют? По-моему, чирик, чирок, кирпич – это старый Cherokee, которого в 2001-м перестали выпускать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 6.5.2006, 6:56
Сообщение #7


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 48
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Цитата
Anastasiya, а разве Либерти чириком называют? По-моему, чирик, чирок, кирпич – это старый Cherokee, которого в 2001-м перестали выпускать.

Либерти, это новая модель джипа чирика кирпича.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AnastasiyaBG
сообщение 6.5.2006, 10:01
Сообщение #8


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4047
Регистрация: 9.2.2006
Возраст: 48
Из: Bulgaria, Burgas
Пользователь №: 1685



Jeep Cherokee/Liberty Автомобиль повышенной проходимости с независимой подвеской передних колес и новым движком V6 Первый показ в январе 2001 г. В США - Либерти, Экспортный вариант Черокке
снаряженная масса 1675 кг, полная 2360

двиг 2,4 16V - 152 л/с по SAE 4 цилиндровый рядный. 215 Hm при 4000 об/ мин. конструкция 4 клапана на цилиндр 2и верх. распредвала ( зубчатый ремень) головка цилиндров из легкого сплава 5-опорный колен вал, масло 5,3 литра, система жидкостного охлаждения на 9,6 л. Привод задний постоянный или включаемый полный привод, сзади самоблокирующийся дифференциал, демультипликатор I. 1. II. 2,72 пятискипенчатая коробка, максимальная скоросто 180 км/ч Задние тормоза барабан. расход 8,6/10,6/14 на т100 км. до сотни за 13 с.

Двиг 3,7 V6 - 214 л.с масса 1770, полная 2390, полный привод 1870 315 Hm при 3800 об/ мин.
2 клапана на цилиндр 2х1 верхн. распредвала (цепь) 4-х опорный коленввал масло 4,7 л Охлаждение 11 л. % ступенчатая механика или 4-х ступенчатый автомат. На автомате до сотни 10,8 с расход 11,8/14,6/19,5.

2,5 CRD TD - 143 л.с с турбонаддувом Комон рейл. 343 Hm при 2000 об/минмасло 5л ТНВД с электронным регулированием впрыска 1 турбонагнетатель IHI, промежуточный охладитель максималка 170 км/ч до сотни за 13 с. расход 7,5/9/11,7.

ИМХО 3,7 литра . А так кому что больше нравится
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 6.5.2006, 10:59
Сообщение #9


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 48
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Цитата
Двиг 3,7 V6 - 14 л.с
Гы - маловато будет 024_mrgreen.gif 024_mrgreen.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AnastasiyaBG
сообщение 6.5.2006, 11:12
Сообщение #10


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 4047
Регистрация: 9.2.2006
Возраст: 48
Из: Bulgaria, Burgas
Пользователь №: 1685



Пардон! Клава залипает, менять пора.... 214 уже исправила.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jevgeny
сообщение 28.5.2007, 22:09
Сообщение #11


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 256
Регистрация: 14.4.2007
Возраст: 50
Из: Tallinn
Пользователь №: 3756



Ну а у 2,8 что там, ремень, али цепь? И про ТНВД впервые слышу. А турбина с меняемой геометрией. У кого какой пробег, и как оно, все это, пашет, часто ломается, или как?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jevgeny
сообщение 29.5.2007, 21:55
Сообщение #12


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 256
Регистрация: 14.4.2007
Возраст: 50
Из: Tallinn
Пользователь №: 3756



Получил тачилу, катались весь вечер, никаких перегревов, стрелка на середине, рвет, как зверь, передачи плавно, раздатка без проблем, не заметил плохого, стуков, шумов, индикация на все режимы на панель, кроме 2вд, немного стучит на рельсах и ухабах, ну и на микроавтобусах ездили, также было, не напрягает, ремень через пару месяцев пойду менять, тормоза все дисковые стоят, вроде в норме, сд и мафон кассетный, эквалайзер ползунки но электронные, все супер пока всем доволен.
Вопросы про сигналку гемел, что за модель и где взять инструкцию, и вкл. выкл. фар, противотуманок и на крыше прожектора, где почитать конкретно про них, не разобрался с авто выключением и работой в целом.
Вин по личке пошлю, гляньте плиз, есть ли что негативное на мою новую ренегадину? 001_smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 18:14