Прадо 120 - 2.7 литра из Эмиратов. Часть 2 Опции

[fj cruiser]

три версии:
1) Свободный задний диф-ал (подавляющее большинство машин)
2) Задний мост LSD (самоблокируйщийся диф-ал повышенного трения, не обеспечивает 100% блокировки)
3) Задний мост с принудительной жесткой блокировкой (Diff-Lock, обеспечивает 100% блокировку)

Вообще об этом здесь очень много инфы, ну очень много, поиск рулит.

пасиб, понял, буду копать))))))

[Витаминыч]

пасиб, понял, буду копать))))))

Fj. Новый или б/у?
Мне нравится если 120, (2,7) то коротыш 3-х дверка. Для женщины само-то. Если 150-то я на него настроен не очень.. .
Про мост скажу так: LSD-надо на нём уметь ездить зимой (с места кайф, а на скорости в шмурдяк может и кинуть-надо навыки после лета восстанавливать-а если шмурдяк редко, то чревато); полный диф-весчь, но на прадо 2,7 не встречал.
Если б/у, то смотри на "соль". Если новый-бери сразу с парома, на материке дороже. Но там уже не до комплектации, но шас почти у всех в базе одинаково.
Братья Россияне. А кто скажет, если к вам с кенгуру на казахском авто-новый регламент нас также поимеет?
Вот Нивку в 194 комплектации взяли в этом году для инженера-а она с заводским кенгурятником порогами и туманками. А за з/ч на тр-ра инженер ездит на Карбышевскую в Омск. Но номера казахские. Снимать кенгуру, пороги?
С приветом Витаминыч.

[Витаминыч]

моя жена боиццо прадика как огня, поэтому пришлось ей купить малюсенький хюндай, чтоб возила мну воттку пить )

Хароший зопарожец.
Чё и у хохлов кризис?
Воттку питт врредноо..! Первачёк чище и полезней.

[fj cruiser]

Fj. Новый или б/у?
Мне нравится если 120, (2,7) то коротыш 3-х дверка. Для женщины само-то. Если 150-то я на него настроен не очень.. .
Про мост скажу так: LSD-надо на нём уметь ездить зимой (с места кайф, а на скорости в шмурдяк может и кинуть-надо навыки после лета восстанавливать-а если шмурдяк редко, то чревато); полный диф-весчь, но на прадо 2,7 не встречал.
Если б/у, то смотри на "соль". Если новый-бери сразу с парома, на материке дороже. Но там уже не до комплектации, но шас почти у всех в базе одинаково.
Братья Россияне. А кто скажет, если к вам с кенгуру на казахском авто-новый регламент нас также поимеет?
Вот Нивку в 194 комплектации взяли в этом году для инженера-а она с заводским кенгурятником порогами и туманками. А за з/ч на тр-ра инженер ездит на Карбышевскую в Омск. Но номера казахские. Снимать кенгуру, пороги?
С приветом Витаминыч.

Привет земляк! нет, прадик б\у)))) 150 мне ваще не нра - корявая машина)))))) уродская каята)))) 120 - красавец!!))) чет японцы лоханулись нынче с дизайном)))))
ты знаешь, если комплектуха с завода на ниву - то можешь не переживать)))) да кого вообще нива то заинтересует)) ты же знаешь наших волков позорных - чем дороже тачка- тем больше вероятности, что ее остановят))))) меня вчера 8 раз жолики остановили((( уроды((( аказыца 3 FJ уже в угоне....

[kostya]

Мне нравится если 120, (2,7) то коротыш 3-х дверка.

коротыш это 125-й кузов, а не 120-й.

Чё и у хохлов кризис?

Ниче, ниче, будет и на нашей улице празднег.

Воттку питт врредноо..! Первачёк чище и полезней.

ну вот бы и передал первачка, а то советовать все могут )))

[Витаминыч]

коротыш это 125-й кузов, а не 120-й.



Ниче, ниче, будет и на нашей улице празднег.



ну вот бы и передал первачка, а то советовать все могут )))

Kostya.
Буду мимо проезжать-завезу. А шо-буряк кончился?
А сало в шоколаде? Не раз не пробовал-правда выпускается, или алегория?
Слушай Константин, а про турбокит на 2TR инфы не проклюнулось в инете? Всё лето был перегружен, после кризиса выкорабкивался, да и засуха-не до инета было. Ты всё знаешь-подскажи плз? Не дает мне эта темка покоя.
Fj.
Речь про тех.регламент вводимый в России. Там много чего, но про кенгуру: в тех праспорте он не записан-раз. Проблема при въезде на территорию Рф возникнет (да/нет)?-два. И как они ( джиперы РФ) выйдут из этого-три? А мы там?
На Лехусе у меня такого нет, а вот на других тачках-есть: и подножки и кенгуры и красные стопы. Речь если своим ходом к ним рулишь. А то границу пройдёшь, а городе какой-нить придурок на штраф стоянку упакует? У нас это пока не сильно грозит.
С приветом Витаминыч.

[kostya]

А сало в шоколаде? Не раз не пробовал-правда выпускается, или алегория?

не знаю, тоже не пробовал.

Слушай Константин, а про турбокит на 2TR инфы не проклюнулось в инете? Всё лето был перегружен, после кризиса выкорабкивался, да и засуха-не до инета было. Ты всё знаешь-подскажи плз? Не дает мне эта темка покоя.

Инфа не моя! (инфа из Казахстана)

Делаем из Прадо гонку ;D поставил Sprint Booster


Давно мне все сватали этот Sprint Booster сегодня наконец-то поставил.



скажу разница есть и ощутима на низах. да и на старт чуть шустрее машина. как будто примерно трогается 2500об.мин, меньше тупить стал. да и кто знает то на 2.7 яма разгона от 40 до 50. без разницы. как жмешь, тут я это проблему частично устранил. набирает шустрее. да и газ не надо до пола жать. чтоб разогнаться. тут теперь реакция газа просто красота скажу. в нем 3 режима, выкл, нормальный, и супер.

поставили все за 5мин. сказали не понравиться вернем деньги. так что без всякого лохотрона.

кароче я очень доволен =)

[fj cruiser]

насчет тех регламента - надо братьемв россиян мурыжить))) честно - я не вкурсе.


на счет спринт бустера з могу без проблем дать контакты напрямую. вот как Костя ссылочку дал - все именно так и происходит)) ставят за 5 минут))) стоит 300 гринов с установкой. дают один день покататься с ним.

[zema]

не знаю, тоже не пробовал.

В следующий раз попробуешь, прямо в том же заведении есть .

[Витаминыч]

В следующий раз попробуешь, прямо в том же заведении есть .

Пороемся в предложениях, инете. А за счет чего такой эфффект, мозги же не перепрошивают?
Если за счет изменения опережения зажигания, путем перелома кривых (раньше/позже) работы центробежных грузиков, то такое уже было. Ещё на тазиках в 80-90 г.г. с выносом переменных резисторов в кабину и вручную (вкл/выкл -задержка или опережение) первого/второго центробежных грузиков. Инструкция, описание, как вертеть,как слушать, как топить и пр.
И вопрос 300 гривен или 300 гринов. 300 гривен=50 гринов(50 баксов)?.

[zema]

Витаминыч, я вообще-то о сале в шоколаде

[kostya]

Витаминыч, я вообще-то о сале в шоколаде

Витаминычу уже все равно, он уже самогончика накатил и праду ковыряет

В следующий раз попробуешь, прямо в том же заведении есть .

да че-то я очкую такое пробовать

[Витаминыч]

Витаминыч, я вообще-то о сале в шоколаде

[Витаминыч]

Витаминычу уже все равно, он уже самогончика накатил и праду ковыряет

(про самогон).

да че-то я очкую такое пробовать

Вообщем на трамлере есть грузики для опережения зажигания на разных оборотах. Оттянул пружинку и грузик позже вступает в работу, тем самым площадку с контактами поворачивает позже. На классике: На графиках для подготовки на кольцевые гонки годах в 1976-78 было так: идет прямая вверх под шестьдесят градусов, потом угол и переходит на 45 градусов (это второй грузик заработал) потом площадка. Позже восьмерины пошли, уже электронные, там возможно сделать задержку регулируемую из кабины, потом эту задержку можно сделать на второй грузик (т.к. електороника).
Мне не понравилось. Детонация, перегрев, перерасход, но тянет резвее, перегородки и кольца кончились раньше, пальцы разболтались, вобщем гемор. Ни есть гуд. Думается и тут цепь разрывают и моделируют задержку с учетом вышеописанного. (21 век). Где-то так. вот я и спрашиваю , что и как устроено, кто знает. В мозги же не лезут, горшки не растачивают, всасывающие не полируют и т.п. А опереженеие меняется, и не за счёт же святого духа... ?!
С приветом Витаминыч.

[fj cruiser]

Пороемся в предложениях, инете. А за счет чего такой эфффект, мозги же не перепрошивают?
Если за счет изменения опережения зажигания, путем перелома кривых (раньше/позже) работы центробежных грузиков, то такое уже было. Ещё на тазиках в 80-90 г.г. с выносом переменных резисторов в кабину и вручную (вкл/выкл -задержка или опережение) первого/второго центробежных грузиков. Инструкция, описание, как вертеть,как слушать, как топить и пр.
И вопрос 300 гривен или 300 гринов. 300 гривен=50 гринов(50 баксов)?.

о госсподи, как у вас все запущено)))) меня честно признаться мало волнует как это все работает - важен конечный результат))) а это работает и факт))) но! работает это как правило у машин после 2000 года выпуска с педальками газа электронными)))) и стоит это 300 долларов США или грубо говоря 45 000 тенге)))

[fj cruiser]

честно признаться я никогда не думал о установке себе на машину спринт бустера, потому что у меня 4.0 литра и мой небольшой танчик не испытывает проблем с ускорением))))) но если возьму жене праду 2,7 то ей ставить придется однозначно, потому как планирую иногда юзать ее машину и сам))))))

[Витаминыч]

честно признаться я никогда не думал о установке себе на машину спринт бустера, потому что у меня 4.0 литра и мой небольшой танчик не испытывает проблем с ускорением))))) но если возьму жене праду 2,7 то ей ставить придется однозначно, потому как планирую иногда юзать ее машину и сам))))))

Я тоже тему повышения мощи забросил, как взял L-570. хватает выше крыши. Но Аи95 как-то в таких количествах явно утекает в атмосфэру.
Периодически выкатываю 120, но 2.7 как-то совсем не едет после 570
А потом мне эти переделки интересны. Вот сел на дно и периодически поднимаю перископ для изучения текущего момента (как Костя говорил-засосал стаканяку, выкатил 120 и давай разбирать)
Я считаю, что турбокит самый толковый вариант, но многим он дороговат (около 5-ти $) и установка требует навыка. Но в результате на выхлопе- тачка становится очумелой в прямом смысле. И в говнах (болотной жиже) ведет себя по другому. Это я сужу по Хеликсу-пикапчик со старым 2,7 ещё 150 кобыл который но с турбокитом. У друзей такой прет как танк, прадо 4,0 делает. НУ не уступает ему точно.Мы на охоту его берём. Лексусовский сарай туда просто жалко.
Ну и пообочные эфекты также приятны (налоги по олшадям, расходы на паливо, подхват во всем диапазоне, гордость за себя любимого и пр. пр. пр.)

[kostya]

Это я сужу по Хеликсу-пикапчик со старым 2,7 ещё 150 кобыл который но с турбокитом.

ну так может продать 120-ку с 2TR, купить 120-ку с 3RZ года эдак 2003-2004, поставить этот компрессор от TRD и радоваццо жизни, а?

[fj cruiser]

Я тоже тему повышения мощи забросил, как взял L-570. хватает выше крыши. Но Аи95 как-то в таких количествах явно утекает в атмосфэру.
Периодически выкатываю 120, но 2.7 как-то совсем не едет после 570
А потом мне эти переделки интересны. Вот сел на дно и периодически поднимаю перископ для изучения текущего момента (как Костя говорил-засосал стаканяку, выкатил 120 и давай разбирать)
Я считаю, что турбокит самый толковый вариант, но многим он дороговат (около 5-ти $) и установка требует навыка. Но в результате на выхлопе- тачка становится очумелой в прямом смысле. И в говнах (болотной жиже) ведет себя по другому. Это я сужу по Хеликсу-пикапчик со старым 2,7 ещё 150 кобыл который но с турбокитом. У друзей такой прет как танк, прадо 4,0 делает. НУ не уступает ему точно.Мы на охоту его берём. Лексусовский сарай туда просто жалко.
Ну и пообочные эфекты также приятны (налоги по олшадям, расходы на паливо, подхват во всем диапазоне, гордость за себя любимого и пр. пр. пр.)

сегодня сел на лексус жены......низко...слишком мягко...вяло....сверху смотрят гады...дорогу не уступают...уже отвык от огромного лобовика и 3ех литрового мотора))))

[fj cruiser]

я нашел ссылку про магнитную штучкуу))))



http://www.petro-mag.kz