СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10% |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10% |
|
2.12.2015, 14:11
Сообщение
#1
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 297 Регистрация: 29.10.2015 Пользователь №: 23691 |
Находимся мы по адресу: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.
Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99 Ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru Полный спектр по обслуживанию трансмиссий: • комплексная диагностика неисправностей • замена масла в АКПП • ремонт гидротрансформатора • ремонт гидроблока • ремонт раздаточной коробки и др. ОСНОВЫНЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС: 1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. 2. Присутствие при ремонте АКПП. Разбор коробки происходит у вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет. 3. При ремонте используем только новые оригинальные запчасти. 4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас). Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы). В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии. |
|
|
|
8.2.2017, 20:30
Сообщение
#2
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 297 Регистрация: 29.10.2015 Пользователь №: 23691 |
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег 237364 км, модель АКПП - 09К. Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать здесь. Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем тут. Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему. Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок. Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП. Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока. В нашем случае порядок действий: — Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла. Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт. Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока. Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись. Итак, вскрываем коробку.... - Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла. - Износ барабана К2. - Крышка поршня протерта стопорным кольцом. - Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала. - Оборвало вал - Общий вид - Верхний планетарный ряд - стерты шайбы скольжения сателлитов. - Поддон. Медная пыль с втулок и шайб, масло черное. - Забитый фильтр. - Гидроблок в ремонт. - Запчасти ожидают мойку. - Собранная АКПП, после ремонта Подведем итоги... Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л). Стоимость всех запчастей - 106330 руб. Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока. Стоимость работ - 53200 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега. P.S. фотоотчет от владельца Мультивена здесь. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 8:14 |