СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10% |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10% |
|
2.12.2015, 14:11
Сообщение
#1
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 297 Регистрация: 29.10.2015 Пользователь №: 23691 |
Находимся мы по адресу: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.
Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99 Ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru Полный спектр по обслуживанию трансмиссий: • комплексная диагностика неисправностей • замена масла в АКПП • ремонт гидротрансформатора • ремонт гидроблока • ремонт раздаточной коробки и др. ОСНОВЫНЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС: 1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. 2. Присутствие при ремонте АКПП. Разбор коробки происходит у вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет. 3. При ремонте используем только новые оригинальные запчасти. 4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас). Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы). В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии. |
|
|
|
27.9.2017, 13:39
Сообщение
#2
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 297 Регистрация: 29.10.2015 Пользователь №: 23691 |
Не могу без внимания оставить данный отчет . Ремонт делали в конце августа.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2011 г.в., пробег - 114845 км. Модель вариатора: JF011E Автовладелец машину приобрел совсем недавно. На диагностике мы сняли поддон, а там... увидите на фото ниже ) Разбор коробки. - В коробку уже лазили, герметик синий. - Привод... При демонтаже расплюснули, надо было бы поменять, а предыдущий сервис решил удешевить процесс и попытались жестким методом восстановить шлицевую часть привода. - Запил на зубьях шестерни. - Самодельная втулка скольжения. - Вот так она должна стоят по "задумке" предыдущего мастера. - Вот и достали злощастную втулку. - Вот она "доработка" (втулка предназначана для сателлита). Предыдущий мастер решил, что большой износ на сателлите и поставил втулку. А на самом деле у сателлита имеется свободный ход в корпусе, т.е. плавающий сателлит предусмотрен конструктивом (сателлит правого привода - не подвижный, а левого привода должен быть плавающим). - И в поддоне от этой втулки добавился металл. Вот эту красоту и увидели, когда сняли поддон на диагностике. - И в фильтре следы от втулки. - Масляный насос, клапан - самопал. Стальной каленый клапан. Клапан на первый взгляд сделан хорошо. Но плохо, что он очень тяжелый. Клапан не стерся, но он стирает сам корпус насоса - ответную часть. Вот фото задиров внутри. - Для сравнения, слева - самопал, справа - оригинал. - Ремень вариатора растянут. Сняли видео. Можно посмотреть здесь. - Фильтр теплообменника. - Задиры на ремне. Ремень с задирами только на одной плоскости, оборотная сторона - есть выработка, но не критичная. - Подшипник ведущего конуса со стороны крышки шумит. Под замену. Видео со звуком подшипника смотрите тут. - Конуса. Задиры. - Гидроблок. - Общая картина. Общая стоимость ремонта вариатора - 107 420 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега. Кроме этого были следующие затраты на сумму 25000 руб: - Б/у раздаточная коробка. - Вал приводной правый в сборе с карданным шарниром. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 20:57 |