Автономный предпусковой подогреватель двигателя, Toyota Fortuner 4.0 Опции

[Sab]

Доброго времени уважаемые форучани, на носу зима, а где то она уже настала вот я и задался вопросом поставить себе автономный предпусковой подогреватель двигателя. Хотел узнать кто ставил, насколько сложна установка, есть ли какие ни будь особенности при установки на наш авто, ну и какую систему мне поставить. Сам пока склоняюсь к Бинар 5б

[Sab]

Судя по молчанию ни кто не ставил сей девайс, так что придется самому изобретать, куда и как ставить, если кому будет интересно постараюсь сделать фото отчет. Единственный вопрос: под капотом на печку в салон идет два шланга, какой из них на печку, а какой с печки? Подскажите если не трудно, заранее спасибо!!!

[Просто Харрикейн]

Никто не подсказывает, скорее всего потому что используют просто сигнализации с автозаводом...

[trexala]

в свое времы на сайте хондоводов много о подогревателях писали, можно у них поспрошать

[Sab]

в свое времы на сайте хондоводов много о подогревателях писали, можно у них поспрошать

Спасибо за ответ, но меня не столько само подключение волнует, а размещение самого котла, помпы и бензонасоса, именно с учетом нашей конструкции подкапотного пространства, думал если кто то уже ставил то проще будет.

[Sab]

Никто не подсказывает, скорее всего потому что используют просто сигнализации с автозаводом...

Тоже имею сигналку с автозаводом, но думаю автономка все же будет лучше!

[trexala]

Спасибо за ответ, но меня не столько само подключение волнует, а размещение самого котла, помпы и бензонасоса, именно с учетом нашей конструкции подкапотного пространства, думал если кто то уже ставил то проще будет.

ну тогда , коли здесь не отвечают, поищите в ветке Прадо 120, движки то одинаковы

[Vodolaz]

Всем привет.сам о подогревателе решаю.хотел этот процесс решить в Актобе 'Тойота центр. но мне вежливо сказали что я первый кто обратился с таким вопросом наверно у нас зимы не бывает.узнавал в Сургуте ставят Вебасто но правда цена емае но придется.часто мотаюсь по работе где холодновато.

[Sab]

Сам я уже приобрел вот этот дивайс Бинар 5Б-С , долго читал отзывы и т.д. , мнение разделились кто пишет что не в чем не уступает webasto, а в чем то даже превосходит, кто то пишет что ей далеко до webasto, думаю истина где то посеридине, но цена в сравнение с webasto радует. Ставить буду где то через не делю, в процессе установки постараюсь все заснять на фото и описать здесь процесс установки!

[Vodolaz]

Сам я уже приобрел вот этот дивайс Бинар 5Б-С , долго читал отзывы и т.д. , мнение разделились кто пишет что не в чем не уступает webasto, а в чем то даже превосходит, кто то пишет что ей далеко до webasto, думаю истина где то посеридине, но цена в сравнение с webasto радует. Ставить буду где то через не делю, в процессе установки постараюсь все заснять на фото и описать здесь процесс установки!

За этот аппарат честно первый раз слышу.про вебасто и хидроник .если правильно пишу.слышал.мне вебасто 4 киловатник сказали хватит на дв.2.7.

[Roma]

Sab, не слушай никого... нормальный девайс за эти деньги мне его в прошлом году по моей просьбе умудрились в Пассат СС установить, из минусов то что места для установки было мало под капотом... воткнули внутри бампера, там ему конечно в плане сырости не совсем айс особенно по осени хватает влагу в модуль управления, то что сверху крышкой прикрыт, на нём почему то дырочка ещё имеется... при установке во внутрь лучше засунуть несколько пакетиков для удаления влаги - эти пакетики обычно в коробках вместе с обувью и электроникой идут Ещё из основных минусов это штекерные разъёмы... видно поставляются из поднебесной, прежде чем втыкать папу-маму советую поджать каждый разъем, сам вообще после того как поймал этот глюк с этими штекерами заставил их вообще выкинуть и тупо спаять провода... так надёжнее! На форуме картинки выкладывал тут.... Схема установки Вебасты если нужна для сравнения правда на дизельную 200-ку тут... Можно поискать картинки в поисковике таким образом

[Sab]

Sab, не слушай никого... нормальный девайс за эти деньги мне его в прошлом году по моей просьбе умудрились в Пассат СС установить, из минусов то что места для установки было мало под капотом... воткнули внутри бампера, там ему конечно в плане сырости не совсем айс особенно по осени хватает влагу в модуль управления, то что сверху крышкой прикрыт, на нём почему то дырочка ещё имеется... при установке во внутрь лучше засунуть несколько пакетиков для удаления влаги - эти пакетики обычно в коробках вместе с обувью и электроникой идут Ещё из основных минусов это штекерные разъёмы... видно поставляются из поднебесной, прежде чем втыкать папу-маму советую поджать каждый разъем, сам вообще после того как поймал этот глюк с этими штекерами заставил их вообще выкинуть и тупо спаять провода... так надёжнее! На форуме картинки выкладывал тут.... Схема установки Вебасты если нужна для сравнения правда на дизельную 200-ку тут... Можно поискать картинки в поисковике таким образом

Спасибо за ответ!

Кто ни будь бы еще подсказал, какой из шлангов идущих на печку, в салон впускной а какой выпускной, был бы премного благодарен!!!

Сообщение отредактировал Sab - 15.11.2011, 4:20

[Lexx]

Кто ни будь бы еще подсказал, какой из шлангов идущих на печку, в салон впускной а какой выпускной, был бы премного благодарен!!!

Шланги на разной высоте?
Нижний впуск, а верхний выпуск. Впуск д.б. горячей выпуска Это по физике так должно быть

[Sab]

Шланги на разной высоте?
Нижний впуск, а верхний выпуск. Впуск д.б. горячей выпуска Это по физике так должно быть

Спасибо!

[Lexx]

Sab, верх/низ... это теория конечно. Он могут просто быть рядом на одном уровне
По температуре легче определить, особенно, если врубить печку посильнее.. тогда разница между входом и выходом будут более ощутимы.

[Sab]

Sab, верх/низ... это теория конечно. Он могут просто быть рядом на одном уровне
По температуре легче определить, особенно, если врубить печку посильнее.. тогда разница между входом и выходом будут более ощутимы.

Я так и хотел проверить, просто думал может кто то точно знает. Но все равно спасибо!

[Roma]

Sab, если нет под рукой мануала заходишь на любой электронный каталог и смотришь методом научного тыка... типа вот этого
выглядит на Fortuner таким образом

[Sab]

Sab, если нет под рукой мануала заходишь на любой электронный каталог и смотришь методом научного тыка... типа вот

Здесь более наглядно показано!

Но все равно огромное спасибо всем кто отозвался!!!

[Sab]

Установил наконец то автономку (Бинар 5Б-С) Российский аналог Webasto , ставил сам, не чего сложного нет, главное наличие теплого бокса и желательно подъемника или ямы. Самое сложное это выбор места куда это все хозяйство поставить, благо места под капотом у нас с вами хватает ну и с топливопроводном пришлось повозится….
Котел установил на стандартные крепления которые идут в комплекте правда пришлось сверлить три отверстия в перегородки моторного отсека и нарезать резьбу под болты, можно конечно было просто на саморезы посадить но как то не захотелось. Там же на перегородки установил помпу, а на крыле установил воздушный нагнетатель, систему охлаждения подключил по схеме, с печки на помпу, с помпы на котел, с котла на блок ДВС




Глушитель вывел на поддон АКПП, что бы за счет горячего воздуха нагревалось масло АКПП, изначально хотел вывести на поддон двигателя, но насколько я знаю у нас в поддоне стоит что то типа теплообменника для охлаждения масла, ну по крайней мере на Prado 120 для жаркого климата это опция есть, думаю что и у нас она должна быть, двигателя вроде одинаковые, за счет нее масло в двигателе будет подогреваться



А вот с топливной системой пришлось повозится, так как у нас нет лючка в салоне для снятия бензонасоса, чтобы врезаться в бак пришлось снимать бак, снять сам бензонасос тоже оказалось не простым делом, уплотнительное кольцо ни как не хотело откручиваться, так что от самого начала и до конца пришлось его аккуратно сбивать молотком и так же закручивать, после чего просверлил отверстии в баке на 6 мм и в ставил туда специальный топливо-заборник ( идет в комплекте) надел шланг затянул хомутом и поставил бак обратно. К сожалению не сделал фото непосредственно этого процесса. Бензонасос установил рядом с баком, сам топливо-провод убрал в пластиковый рукав и протянул над АКПП в моторный отсек, подальше от нагревающихся предметов.



Процесс подключения электроники описывать не буду, все фишки, разъемы, что куда, интуитивно понятно и без описания, все в комплекте, вообще это самое простое, Дело осталось за подключением этого чуда к сигнализации, и можно будет пускать дистанционно, а так пока только по таймеру.
Работает пока без нареканий, мороз -28, 30 мин работы автономки, температура антифриза 80, температура железа 60 -65 градусов, сел поехал, расход бензина 700 грамм в час

Надеюсь кому ни будь пригодится!

Сообщение отредактировал Sab - 10.12.2011, 15:22

[zema]

Sab, спасибо за отчетик!
А что там за пятно маслянное, случайно не рулевая рейка сопливит?