Saturn Vue Опции

[Stranger]

Интересен опыт эксплуатации американского кроссовера Saturn Vue?

Не нашел подробных отзывов - только упоминания "вскользь".
Судя по описанию - весьма интересная машина.

Предполагаемое использование:
- регулярные выезды на расстояние 100-200 км (редко - на дальние дистанции) в составе 4-5 человек + негабаритный груз на багажнике (4-5 велосипедов).
- асальт 80-90%, остальное грунтовки и лесные дороги "без фанатизма".

[AnastasiyaBG]

Насколько понимаю это вот этот авто Единственное что понятно, автоматически подключаемый полный привод и очень дешевая цена.
Меняб больше озаботил вопрос с обслуживанием и з/ч.

[AnastasiyaBG]

А вот кстати его брат близнец Chevrolet Equinox

[Stranger]

Меняб больше озаботил вопрос с обслуживанием и з/ч.

Интересовался через знакомого по поводу з/ч.
Говорит - есть.

В инете читал, что обслуживаться можно на опелевских станциях. Не знаю, насколько это соответствует действительности.

[alexey_m]

Stranger, насчет опеля не уверен. Это GM машинка, Опель входит в Дженерал Моторс?

[kostya]

Опель входит в Дженерал Моторс?

а как же

[Чопер]

Сам присматривался к этой машине в свое время (цена сладкая). Вроде передние крылья там пластиковые. А вообще очень было бы интересно узнать об этой машине и ее популярности(или не популярности) в штатах от AminterGroup. Ау! Ждем-с!

[Erm@k]

Чопер, Так может не дождаться ответа(может не увидеть), ИМХО надо в личку вопрос продублировать, или ссылку на тему прицепить

[sergei]

Симпотичное авто.

[AminterGroup]

Первые Сатурны, более 10 лет назад, это я про седаны, мне напомнили наши 9-ки по скрежету пластмассы и явно не очень хорошей сборкой.
За эти годы очень много изменилось. Машина стала довольно приличной и с технической стороны и с точки зрения дизайна. Кстати дизайн вообще очень красивый, я уже писал об этом на примере Сатурна outlook здесь
Я бы сравнил этот джип по надёжность и качеству с любым GM-мовским 4X4, таким как трэилблейзер.
Мой партнёр Роман в Питере приобрёл себе именно Сатурн Вью и очень доволен.
На мой вопрос почему именно Сатурн, а не что-то пофешенебельнее, ответ был прост. Те же яйца, только в профиль, и за меньшие деньги.
Цена действительно очень низкая на них, из-за не особой популярности в Штатах, так как они практически не раскручены и реклама на них очень слабая.
Запчасти не проблема, по крайней мере для нас. Я Роману отправляю на них запчасти, когда требуется ремонт. Как обстоят дела с запчастями у вас на месте, честно говоря не знаю.
Вывод прост, если вы хотите сыэкономить деньги и взять довольно приличную машину и вам не важен престиж, Лексус, Инфинити, Линкольн, Кадиллак и т.д., то Сатурн машина для вас.

[Stranger]

Вроде передние крылья там пластиковые.

И двери тоже.

Пишут, что небольшие вмятины "восстанавливают форму" и царапины мелкие не видны.

[Stranger]

Вывод прост, если вы хотите сыэкономить деньги и взять довольно приличную машину и вам не важен престиж, Лексус, Инфинити, Линкольн, Кадиллак и т.д., то Сатурн машина для вас.

Престиж ("понты") как раз не волнуют.

Нужен недорогой надежный достаточно вместительный автомобиль некитайского качества с проходимостью типичного кроссовера.

Смотрел на пикапы, но то, что нравится - стоит заметно дороже.

[AnastasiyaBG]

Stranger, думаю про двери бред, т.к. какая безопасность может быть с пластиковыми дверьми. Могу сказать на примере Мустанга и Крайслера, если и делали пластик то крылья, капот, крышка багажника, но двери - металлические и причем тяжеленные.

[AminterGroup]

Вывод прост, если вы хотите сыэкономить деньги и взять довольно приличную машину и вам не важен престиж, Лексус, Инфинити, Линкольн, Кадиллак и т.д., то Сатурн машина для вас.

Престиж ("понты") как раз не волнуют.

Нужен недорогой надежный достаточно вместительный автомобиль некитайского качества с проходимостью типичного кроссовера.

Смотрел на пикапы, но то, что нравится - стоит заметно дороже.

Значит это то, что тебе нужно.
Надумаешь заказывать, добро пожаловать в мою тему.

[Иннокентий]

Позвольте прокомментировать.
В ближайшее время будет открыт клуб для владельцев Сатурна. Сатурн - по-своему, уникальная машина - легкая, удобная, управляемая, и, в отличие от прочих американцев, экономичная. Металлическая "рама" снаружи действительно обвешана пластиком - поэтому она не гниет. не боится нашей "соли" на дорогах, не боится вмятин - пластик пружинит и восстанавливает форму, мелкие царапины "затекают". За год жестокой эксплуатации трехлетнего Сатурна (а это - трасса от Приозерска до Сортавалы, кто знает, о чем речь), плюс доставка стройматериалов на дачу, всегда - полная загрузка, - ничего не отвалилось и не потребовало замены. Тормозные колодки, фильтры и прочие подобные расходники есть на рынке, фирменные Детройтовские. Вообще же движок - Опель, с цепью, все расходники на него стандартные, и сносу ему нет. Причем 92 бензин (но только хороший, иначе автоматика отключит цилиндры). Высокий клиренс, снизу ничего не болтается. Агрессивная морда, отличающая его от всех прочих машин - и кузов, полностью позаимствованный от Фрилэндера 2. Единственный минус - невозможно найти свежую машину с полным приводом. Говорят, в 2005 полный привод не делали. Зато часто можно найти с ручной коробкой, которая гораздо надежней автомата. При этом все это счастье стоит, как какая-нибудь Киа Спортедж предыдущего поколения. Однозначно: в пределах 400 000 рублей лучше авто не найти, если вам нужен паркетник.