передние супорта клинят, гранд чероки wj 2002 Опции

[oejek]

В комплекте с новыми колодками идут две пружинные пластинки,которые потом одеваются на одну из колодок и при установке эта пластина должна оказаться на наружней колодке снизу.Только я не понял для чего.Постараюсь сегодня выложить фотку.

[oejek]

Кто объяснит для чего эта пластинка одевается на колодку.

[vadimnizh]

Кто объяснит для чего эта пластинка одевается на колодку.

что бы не гремела и не болталась)))

[Bammbus]

при износе колодки эта железка начнет противно скрипеть при торможении

[FordSloman]

что бы не гремела и не болталась)))

Согласен.
Эти пружины фиксируют внешную колодку на суппорте (внутренняя фиксируется на поршнях). Если их убрать то когда педаль отпущена колодка будет болтаться между тормозным диском и суппортом.

при износе колодки эта железка начнет противно скрипеть при торможении

Не согласен.

[oejek]

Понял,благодарю.

[Bammbus]

да я и не против, мне так автослесари рассказали=)
один из хвостиков железки выдается на пару мм в сторону диска, так что помимо фиксирующей функции может и скрипучую выполняет=) я не заморачивался такими глубокими исследованиями

[igor0717]

да я и не против, мне так автослесари рассказали=)
один из хвостиков железки выдается на пару мм в сторону диска, так что помимо фиксирующей функции может и скрипучую выполняет=) я не заморачивался такими глубокими исследованиями

Совершенно верно. Это мех. датчик износа колодок. Скип - меняй колодки.

[igor0717]

стал подклинивать супорт передний ! разобрал почистил смазал смазкой антискрип для ремней вроде по легче стало! на нижней направляющей выработка и люфтит , верхняя вроде живая ! чего делать закать и попробовать поменять направляющюю или уже нет смысла и нужно покупать супорта новые ? лучше покупать родные или тюнинговые ! кто сталкивался расскажите!

попробуй поменять резиновые колечки и пыльники, протереть от грязи поршня суппорта (не наждачкой!!!). Смазать направляющие спец. смазкой (графитка это не то что нужно) и обязательно до конца одеть пыльник на поршень суппорта. Для этого лучше сделать оправку у токаря. Кстати, подклинивание суппорта - сразу преедупредит вас повышением расхода топлива. Фото смазки и оправки прилагаю.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[igor0717]

Это надо в руках вертеть и прикинуть. Кроме того, я же не знаю какие есть возможности, может тебе не проблема выточить из титана, отлить из чугуна или произвести азотрование.


Не понял где там "выделенный номер", но крауновких я не знаю. Спроси Жулика, он таки должен знать всё о запчастях.

После того как сорвалась резьба для направляющей на скобе суппорта, я нарезал там новую (была на 8мм, стала на 10мм). Токарь выточил из нержавейки новую направляющую того же диаметра. С одной стороны резьба М10 с другой шестигранник под ключ на 8мм или на 7 мм, как получится обточить на наждаке. Если оригинал заворачивается шестигранным ключом, то теперь новая направляющая заворачивается головкой на 7мм. Главное отполировать поверхность и соблюсти точный диаметр направляющей.

[StarPromChoz]

После того как сорвалась резьба для направляющей на скобе суппорта, я нарезал там новую (была на 8мм, стала на 10мм). Токарь выточил из нержавейки новую направляющую того же диаметра. С одной стороны резьба М10 с другой шестигранник под ключ на 8мм или на 7 мм, как получится обточить на наждаке. Если оригинал заворачивается шестигранным ключом, то теперь новая направляющая заворачивается головкой на 7мм. Главное отполировать поверхность и соблюсти точный диаметр направляющей.

какой номер у суппортов тормозных передних Акебоно на WJ?
Поставил новые торозные диски и новые тормозные колодки - ситуация не поменялась (в самом конце торможения рывок и звук задевания, греются передние тормоза и вырос расход топлива до 28 л по городу.
Хочу поменять суппорта передние...

Сообщение отредактировал StarPromChoz - 14.11.2013, 16:37

[Lexx]

StarPromChoz, если мне не изменяет память, там были разные вариации...

наверно лучше спросить у Андрея в теме или в личке:
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=7246

[ДМедведь]

Добрый вечер.
У меня пружинки, которые показаны в на фото(43пост) стоят на внутренней колодке. Еще в комплект входят четыре направляющие колодок. Если метал не качественный, то до смены колодок эти направляющие сгнивают и колодки начинают плохо ходить.
Та направляющая, что с выборками, нижняя. Хотя лыски на супорте, в которые входят направляющие одинаковые и никаких выступов нет.
В прошлые выходные менял направляющие, но причина клина была в другом. Супорта АКЕБОНО(когда первый раз покупал колодки, продавцы сказали АКЕБОНО), но... Они не похожи ни на предыдущие модели супортов, ни на АКЕБОНО, что есть на фото в Автограде. У меня не скобы, которая смотрит на ступицу. Просто две лапы и все. Поршня из эбонита или (забыл). Поршнь(верхний) в передней части оказался толще, но совсем на мизер. Этого достаточно, что бы поршень клинил, когда колодка почти новая. Задиры были видны. Сделал так, как описывалось в теме "Победил клин супртов" или что-то в этом роде.
Тормозить стал отлично.