IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

26 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Jeep Grand Cherokee (WJ) тюнинг, доводка и всякие улучшения
Erm@k
сообщение 19.5.2008, 13:29
Сообщение #41


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 420
Регистрация: 10.4.2008
Возраст: 57
Из: 96 RUS
Пользователь №: 5612



Цитата(СССергей)
было тоже самое, от старости пищалкам приходит конец от большой громкости. Клеить ничего не стал. Позвонил друзьям, они занимаются музыкой и сигналками, отогнал машину, что-то другое поставили на штатное место, и все, вопрос закрыт. А походят они по размеру, или не подходят, не знаю. Их там все равно не видно.

Аналогично, только это не пищалки, а среднечастотноки, поставил динамики Hertz (качество звучания даже улучшилось), все всало на штатные места, перепоял провода со старых динамиков на новые к тем же разъемам. У новых мембрана резиновая, не будет пересыхать и рваться, и к тому же они пылезащищенные(со всех сторон закрыты). Делов по времени заняло минут 40.
До кучи вчера еще стекла фар полирнул (нашел у себя какую-то палироль остатки), были какие-то мутноватые, теперь стали как новые, все такие прозрачные, ашь глаза слепит 8-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jon
сообщение 26.5.2008, 22:16
Сообщение #42


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 654
Регистрация: 15.3.2007
Возраст: 51
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 3601



Думаю, большинство владельцев рано или поздно сталкиваются с небольшой, но неприятной проблемой ржавления и вспучивания нижних внешних оконных уплотнителей.Озадачился и я.Имея некоторое свободное время решил попробовать сделать своими руками, процесс и что получилось: http://foto.mail.ru/list/shevexe/50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jon
сообщение 26.5.2008, 22:31
Сообщение #43


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 654
Регистрация: 15.3.2007
Возраст: 51
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 3601



Этой зимой несколько раз столкнулся с неадекватной работой заднего дворника: при большой нагрузке ( снег, обледенение) дворник доходил до половины стекла и возвращался обратно.Слышал, что при таком первом признаке концовка одна: выход из строя.Мотор не восьмёрочный и стОит не копейки, к тому же на борту имеет полноценную печатную плату с соответствующими прибамбасами.Решил я провести профилактическую чистку-смазку, дабы облегчить бедолаге нелёгкую жизнь.Скажу, что недаром его разобрал: ось с шестернёй пришлось выбивать, руками провернуть за шестерню не представлялось возможным из-за паразитной нагрузки грязи-окиси. Вот как я это сделал: http://foto.mail.ru/list/shevexe/68
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
julik-1
сообщение 26.5.2008, 22:57
Сообщение #44


Расхититель кармана.
*******

Группа: Негоцианты
Сообщений: 7957
Регистрация: 7.1.2007
Возраст: 46
Из: Москва-где то рядом.....
Пользователь №: 2961



jon, +5 ,Кулибин :!:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Overload
сообщение 26.5.2008, 23:36
Сообщение #45


Ветеран форума
*******

Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 2664
Регистрация: 17.6.2007
Возраст: 52
Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь!
Пользователь №: 4084



jon, молодец! Я такими делами начинаю заниматься,когда сам с собой пью. 024_mrgreen.gif А ты как погружаешься в состояние "Руки чешутся"? Давай исчо что-нибудь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jon
сообщение 27.5.2008, 0:07
Сообщение #46


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 654
Регистрация: 15.3.2007
Возраст: 51
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 3601



Ещё в предверии установки ксенона на ближний и противотуманки, полирнул я и то и то. Больше всего из-за своего расположения страдают противотуманки.Выщербленок столько, что "стекло" кажется матовым. Процесс не сложный, но кропотливый.Нужна шкурка 800 и 2000.Полироль профессиональный, не с алгоритмом: нанёс-высох-растёр.800 обрабатываю поверхность с водой до тех пор, пока не исчезнут кратеры.Если повреждения меньше, трёшь пока поверхность не станет как бы жирной.При обработке каждый увидет это состояние.Дальше 2000 с водой до состояния "жирности".Периодически, как можно чаще споласкивать шкурку, так же омывать обрабатываемую поверхность.Попавшая крупная песчинка, не смытая вовремя, поприбавит фрикционных движений 024_mrgreen.gif . Ну а дальше на слегка смоченную водой тряпочку( желательно махру) наносим полироль и трём до нужного блеска. За неимением полироля можно взять зубную пасту.Тоже хороший результат на пластике...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Overload
сообщение 27.5.2008, 0:14
Сообщение #47


Ветеран форума
*******

Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 2664
Регистрация: 17.6.2007
Возраст: 52
Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь!
Пользователь №: 4084



Я бы посоветовал турбинкой (не болгаркой!Её не киркоров придумал 001_smile.gif ).Потому как вручную охота быстро отпадёт. А вот ещё вопрос - всегда заглядываю под днище чиркам.Текут сальники редукторов часто у многих.Так почему бы не купить не оригинальный сальник,а SKF например?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jon
сообщение 27.5.2008, 0:20
Сообщение #48


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 654
Регистрация: 15.3.2007
Возраст: 51
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 3601



Overload, Иногда есть время, когда думаешь чем заняться, либо либо либо . Приятно поковыряться в удовольствие, порадоваться итогу. И нос не разъезжен, и попа не обпалившаяся...... 024_mrgreen.gif 024_mrgreen.gif 024_mrgreen.gif А ещё подумываю омыватель фар вплюнуть. Вспоминаю добрым словом сей девайс на семёрке.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
julik-1
сообщение 27.5.2008, 0:22
Сообщение #49


Расхититель кармана.
*******

Группа: Негоцианты
Сообщений: 7957
Регистрация: 7.1.2007
Возраст: 46
Из: Москва-где то рядом.....
Пользователь №: 2961



Цитата
Текут сальники редукторов часто у многих

Overload, Не правда lol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jon
сообщение 27.5.2008, 0:24
Сообщение #50


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 654
Регистрация: 15.3.2007
Возраст: 51
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 3601



Да, с механическим помощником гораздо приятней.... По сальникам-мож хвостовики болтаются?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Overload
сообщение 27.5.2008, 0:56
Сообщение #51


Ветеран форума
*******

Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 2664
Регистрация: 17.6.2007
Возраст: 52
Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь!
Пользователь №: 4084



Цитата
Overload, Не правда

Ну незнай! Вроде не приснилось мне.Вижу,как из контейнеров машины выкатывают.Я сразу под днище (ну интересно мне).
Цитата
А ещё подумываю омыватель фар вплюнуть. Вспоминаю добрым словом сей девайс на семёрке.....

А я этим супер-мега высоким давлением не пользуюсь.Майка не коротка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
julik-1
сообщение 27.5.2008, 0:59
Сообщение #52


Расхититель кармана.
*******

Группа: Негоцианты
Сообщений: 7957
Регистрация: 7.1.2007
Возраст: 46
Из: Москва-где то рядом.....
Пользователь №: 2961



[quote="Overload"][quote]Overload, Не правда[/quote]
Ну незнай! Вроде не приснилось мне.Вижу,как из контейнеров машины выкатывают.Я сразу под днище (ну интересно мне).
Не может быть shock.gif У тебя в роду нет сказачников Метут 024_mrgreen.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Overload
сообщение 27.5.2008, 1:06
Сообщение #53


Ветеран форума
*******

Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 2664
Регистрация: 17.6.2007
Возраст: 52
Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь!
Пользователь №: 4084



Обижаешь. Написать побольше слов я не прочь (как ты заметил),но вроде не вру никогда.Тут как посмотреть - я ж не десятками их вижу,чирки эти.Просто попадалось несколько раз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
julik-1
сообщение 27.5.2008, 1:09
Сообщение #54


Расхититель кармана.
*******

Группа: Негоцианты
Сообщений: 7957
Регистрация: 7.1.2007
Возраст: 46
Из: Москва-где то рядом.....
Пользователь №: 2961



Цитата(Overload)
Обижаешь. Написать побольше слов я не прочь (как ты заметил),но вроде не вру никогда.Тут как посмотреть - я ж не десятками их вижу,чирки эти.Просто попадалось несколько раз.

Не знаю,не буду с тобою спорить,но у моего МГальца течет только сальник раздатки 024_mrgreen.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 27.5.2008, 5:54
Сообщение #55


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 48
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Цитата(Overload)
Обижаешь. Написать побольше слов я не прочь (как ты заметил),но вроде не вру никогда.Тут как посмотреть - я ж не десятками их вижу,чирки эти.Просто попадалось несколько раз.

Да ничего удивительного, через Ваши края самый убой тащат. А потом скручивают, ремонтируют слегка и впаривают. Естественно, что с пробегами по 250000 км, будут и сальники течь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nik.79
сообщение 28.5.2008, 18:05
Сообщение #56


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 326
Регистрация: 7.4.2008
Возраст: 44
Из: МО
Пользователь №: 5601



Цитата(jon)
Ещё в предверии установки ксенона на ближний и противотуманки, полирнул я и то и то. Больше всего из-за своего расположения страдают противотуманки.Выщербленок столько, что "стекло" кажется матовым. Процесс не сложный, но кропотливый.Нужна шкурка 800 и 2000....

Шкуркой не надо-сотрется защитный слой и царапины будут быстро на фарах появляться.Лучше всего полировать пласт фары Антицарапином от черепахи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jon
сообщение 29.5.2008, 21:47
Сообщение #57


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 654
Регистрация: 15.3.2007
Возраст: 51
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 3601



Бесспорно, можно и антицарапином от черепашки, можно и 3м-всё это абразивные полировальные пасты.Но стереть слой пластика толщиной 0.2-0.5мм. вручную будет проблематично, даже шлифмашинкой запаришься чтоб не перегреть пластик.Хотя каждый волен выбирать свой метод.По мне, так быстрее слой снимать шкуркой, нежели пастой. Антицарапин не покрывает, не затягивает сколы и царапины на пластике, он снимает слой, только медленней шкурки....... :roll:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nik.79
сообщение 30.5.2008, 8:34
Сообщение #58


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 326
Регистрация: 7.4.2008
Возраст: 44
Из: МО
Пользователь №: 5601



Цитата(jon)
Бесспорно, можно и антицарапином от черепашки, можно и 3м-всё это абразивные полировальные пасты.Но стереть слой пластика толщиной 0.2-0.5мм. вручную будет проблематично, даже шлифмашинкой запаришься чтоб не перегреть пластик.Хотя каждый волен выбирать свой метод.По мне, так быстрее слой снимать шкуркой, нежели пастой. Антицарапин не покрывает, не затягивает сколы и царапины на пластике, он снимает слой, только медленней шкурки....... :roll:

Мое дело предупредить о том,что я проверил на собств опыте.
А о теории можно писать сколько угодно....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jon
сообщение 31.5.2008, 22:05
Сообщение #59


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 654
Регистрация: 15.3.2007
Возраст: 51
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 3601



http://www.garage.izmuroma.ru/-show=service3.htm
http://www.autobam.ru/works/21 на вскидку.А так есть какая то технология покрытия эпоксидным панцирем.Подробностей не знаю, но сейчас каких только прибамбасов нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nik.79
сообщение 1.6.2008, 16:42
Сообщение #60


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 326
Регистрация: 7.4.2008
Возраст: 44
Из: МО
Пользователь №: 5601



jon, не надо ссылок,я знаю ,что везде делают наждачкой...Им пох на защитный слой на ваших фарах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

26 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:44