Проблемы с холодным пуском, TLC PRADO 120 4л Опции

[Кирс]

Кроче ситуевина: Прадо 120 официальный двиг 4л, обычно с утренним запуском проблем нет ибо машина стоит в гараже, а тут ездил к теще, машина ночевала на улице, мороз -24 по указателю в машине (и по термометру на окошке), а машина не завелась, при этом стартер крутил бодро.

В такой мороз у меня даже Жигули заводились с пол-пинка, а тут…

Я разложил под машиной электрическую плитку, затем брезентом обложил носовую часть авто (чтоб ветер не гулял) и через некоторое время под капотом было реально тепло , но двиг несмотря на бодрые потуги стартера не ожил (
Далее последовало выкручивание свечей, они были безбожно залиты, после чего двиг завелся.

Я конечно понимаю, что японский компьютер мог не знать о существовании в природе такого (смешного по нашим меркам) мороза как -24 и соответственно у него ехала крыша и он безбожно переливал свечи.

Вопрос: если моя гипотеза верна то как избежать в дальнейшем подобных проблем? (например подогреть датчик зажигалкой, но вот где он расположен зараза и поможет ли)

Какие еще могут быть причины?

[Sergulis]

У меня тоже официально ввезенный и прочие прелести. Но заводился даже когда тут было -28.
Причем чувствовалось, что аккумулятор подсел реально (видимо, вода замерзла). По два-три оборота и заводился

[Страник]

Стоит на открытой стоянке, заводится всегда!!! Както был в деревеньке у родсвеников дак градусник показывал -36 думал кирдык не заведу, повернул ключь, стартер двигатель крутанул еле-еле три раза и завёлся...
Может в тойоту на стед съездить компьютер подцепить, может дачик какой с ума сходит от мороза???

[Кирс]

... может дачик какой с ума сходит от мороза???

Я тоже так думаю, просто ехать в тойоту - тратить время, плюс комп ихний в теплом боксе (а не на морозе где у датчика крыша едет), к томуж чек энжин не горит. Но видимо придется потратить время.

[Витаминыч]

Стоит на открытой стоянке, заводится всегда!!! Както был в деревеньке у родсвеников дак градусник показывал -36 думал кирдык не заведу, повернул ключь, стартер двигатель крутанул еле-еле три раза и завёлся...
Может в тойоту на стед съездить компьютер подцепить, может дачик какой с ума сходит от мороза???

Я тоже думаю надо комп подцепить диагностический. По идее датчик, хотя мож мозги южные?
На Рождество ездил в ОМСК на 2,7 (осаго так дешевле), там правда -36 тогда не было, но -30 было. Ночевал на стоянке. Такое ощущение, что масло МС-20 (по факту мобил1-5w50), еле жевал, но с трёх-четырёх оборотов схватил.
У меня на нём было как-то в 2007 году-свечи при -30 утром тоже мокрые. Но тут сам виноват: аккумулятор слабый для него-55а\ч-подсел. Я крутил долго крабами (прикуривал), газом дрочил туда сюда. Вот и залил. Потом домой вернулся заменил аккумулятор на 80-ку и площадку; и всё сразу перестало.
Ещё меня научили так: Если с первых разов не завёлся, выдёргивай предохранитель насоса. И заводи. Когда продувка всё выкинет-он схватиться. Но бойся скопления бензы в катализаторе. У друга бабахнул так, что варить бесполезно.
С уважением, Витаминыч.

[Кирс]

... Но тут сам виноват: аккумулятор слабый для него-55а\ч-подсел. Я крутил долго крабами (прикуривал), газом дрочил туда сюда. Вот и залил. Потом домой вернулся заменил аккумулятор на 80-ку и площадку; и всё сразу перестало.

По поводу аккумулятора, я даже удивлен, стартер все время крутил очень бодро и попыток было не одна и не две , а много (прежде чем до меня дошло, что выкручивание свечей - неизбежность).