IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена кислородного датчика, какой выбрать
Aerodactyl
сообщение 9.6.2010, 13:30
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 46
Регистрация: 27.3.2010
Из: Баку
Пользователь №: 12056



Появилась ошибка Р 0161 на Гранде 2001 4.7... кислосродный датчик крякнул. Теперь встал перд выбором: Какой лучше покупать??? Оригинал? Мопар? или можно сэкономить купив универсальный... или Бош???
Подскажите люди бывалые.... 009_cray.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aerodactyl
сообщение 9.6.2010, 13:44
Сообщение #2


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 46
Регистрация: 27.3.2010
Из: Баку
Пользователь №: 12056



как например вот эта шняга - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-STANDAR...=item58880128bb
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Berserk
сообщение 9.6.2010, 13:51
Сообщение #3


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 67
Регистрация: 1.4.2009
Из: Окрестности Стольной.
Пользователь №: 8021



Уже два года катаюсь вот на этих: http://www.podveski.net/index.php?productID=99926, всем доволен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artery
сообщение 9.6.2010, 15:29
Сообщение #4


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 820
Регистрация: 31.1.2009
Возраст: 47
Из: Зеленоград
Пользователь №: 7356



По большому счёту хоть от жигулей поставь, работать будет не хуже не лучше. Главное чтоб по резьбе подошёл и подключить правильно, ну всмысле подогрев, массы и сигнальный. Ну и вопрос надёжности ни кто не снимал, вместо универсального китайского дерьма я бы уже лучше BOSCHевский от жиги или ГАЗона ставил. Кстати ни кто не знает как они по резьбе? Оригинал удобен только тем что с разьёмами колхозить не придётся.

Сообщение отредактировал Artery - 9.6.2010, 15:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 9.6.2010, 18:36
Сообщение #5


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



брал с ебая, примерно то, то по ссылке, или такее же, с готовыми разъемами. работают хорошо.

Artery, в мануале упоминалось, по-моему по кислородникам и датчикам абс, мол ааа не чините если провода повреждены не паяйте, а меняйте в сборе. в общем у меня лино не было желания брать бош за в 3 раза дороже и еще после этого колхозить коннекторы. купил за недорого, снял-воткнул-работает - меня устроило=) тем более, что обычно ебайские продавцы очень трепетно относятся ко всякого-рода гарантиям и в случае неполадок с купленным там - мне без вопросов присылали замену
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aerodactyl
сообщение 9.6.2010, 18:55
Сообщение #6


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 46
Регистрация: 27.3.2010
Из: Баку
Пользователь №: 12056



а что нет разницы какой двигатель??? на 4,0 и на 4,7 одни и те же чтоли??? Еще кто подскажет: на родном датчике 4проводный выход или 3-х???
Спасибо заранее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aerodactyl
сообщение 9.6.2010, 19:02
Сообщение #7


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 46
Регистрация: 27.3.2010
Из: Баку
Пользователь №: 12056



и еще есть разница между передним и задним, правым и левым датчиками??? вроде на первый взгляд они одинаковые... как минимум выглядят так...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bammbus
сообщение 10.6.2010, 3:45
Сообщение #8


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 516
Регистрация: 9.6.2009
Из: Латвия
Пользователь №: 8848



разницы не заметил, может только по длине провода. у калифорнийца 4,7 4 провода. 2 сигнальных 2 обогрев
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artery
сообщение 10.6.2010, 7:47
Сообщение #9


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 820
Регистрация: 31.1.2009
Возраст: 47
Из: Зеленоград
Пользователь №: 7356



Aerodactyl, набери в яндексе, например, "принцип работы лямбда-зонда". Там не очень много читать и все вопросы отпадут. Не важно 4,0 или 4,7 или вообще от другой тачки, разьёмами только будут различатся. Исключение составляют только титановые зонды и широкополосные, но они только на относительно свежих машинах и то не на всех.

2 Bammbus а провода эти долбаные и не паяются по хорошему 003_wink.gif там металл какой-то геморойный, видимо в связи с температурой. Я пробовал на своём движке лет 5 назад менять местами левую и правую верхние лямбды. Там у них хвосты разные по длинне, вот я удлинял. С матерком да истерикой но спаял, надо только флюс подобрать(канифолью не получится) и припой самый тугоплавкий. Хотя если паятся возле самой лямбды(дефект например), то ни один припой температуру держать не будет 004_sad.gif. Поэтому чтоб не гемороится, лучше взять хороший кримпер(пресс для запаковки различных клемм) и скрутив в нахлёст концы обжать в спец трубках, так надёжнее будет и обязательно в термоусадку одеть(изолента сгорит там). Кримпера у меня в тот момент не было, а руки чесались 003_wink.gif пока полёт нормальный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
julik-1
сообщение 10.6.2010, 8:40
Сообщение #10


Расхититель кармана.
*******

Группа: Негоцианты
Сообщений: 7957
Регистрация: 7.1.2007
Возраст: 46
Из: Москва-где то рядом.....
Пользователь №: 2961



Цитата(Artery @ 9.6.2010, 16:29) *
Ну и вопрос надёжности ни кто не снимал, вместо универсального китайского дерьма я бы уже лучше BOSCHевский от жиги или ГАЗона ставил. Кстати ни кто не знает как они по резьбе?

Artery ,По резьбе один к одному,себе ставил (BOSCH) -два года прослужил.

Сообщение отредактировал julik-1 - 10.6.2010, 8:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aerodactyl
сообщение 10.6.2010, 15:47
Сообщение #11


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 46
Регистрация: 27.3.2010
Из: Баку
Пользователь №: 12056



Спасибо мужики. Убедительно!!!
Я так понял что на наших грандах стоят подогреваемые датчики с 4мя проводами. Скажите это так???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artery
сообщение 10.6.2010, 16:16
Сообщение #12


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 820
Регистрация: 31.1.2009
Возраст: 47
Из: Зеленоград
Пользователь №: 7356



Цитата(Aerodactyl @ 10.6.2010, 16:47) *
Спасибо мужики. Убедительно!!!
Я так понял что на наших грандах стоят подогреваемые датчики с 4мя проводами. Скажите это так???


Ты прав на все 100%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
T-34
сообщение 13.4.2011, 16:53
Сообщение #13


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 45
Регистрация: 29.4.2010
Пользователь №: 12359



А подскажите, на WJ 4.7 какой провод за что отвечает на лямбде? Хочу вазовские поставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
руст
сообщение 13.4.2011, 17:39
Сообщение #14


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 599
Регистрация: 16.11.2009
Возраст: 53
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 10587



Цитата(T-34 @ 13.4.2011, 17:53) *
А подскажите, на WJ 4.7 какой провод за что отвечает на лямбде? Хочу вазовские поставить.

Я поставил, точней слесаря при монтаже коробки сломали, универсальный, и подозреваю, что он не правильно работает. Поэтому, что не выбросить зря деньги лучше по больше информации накопать. У меня газ поэтому особо не парюсь. Но всеравно выберу время и досконально все узнаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artery
сообщение 13.4.2011, 21:49
Сообщение #15


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 820
Регистрация: 31.1.2009
Возраст: 47
Из: Зеленоград
Пользователь №: 7356



Цитата(T-34 @ 13.4.2011, 17:53) *
А подскажите, на WJ 4.7 какой провод за что отвечает на лямбде? Хочу вазовские поставить.


Держи. Это на машину WJ 2000 года калифорниец 4,7 пауэр тэч, а тебе на какую именно? Вроде после 2000-какого-то года разьёмы стали квадратными! Но суть та же. Там вообще всё вызвонить тестером можно.

Сообщение отредактировал Artery - 13.4.2011, 21:54
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
T-34
сообщение 14.4.2011, 9:44
Сообщение #16


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 45
Регистрация: 29.4.2010
Пользователь №: 12359



Artery Спасибо!
У меня 2001 год европеец, не смотрел какой именно разъем

Сообщение отредактировал T-34 - 14.4.2011, 9:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir379
сообщение 14.4.2011, 11:14
Сообщение #17


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 197
Регистрация: 21.4.2010
Из: Питер
Пользователь №: 12306



Объясните пожалуйста непонятливому! Вот все пишут, что мол, если 4 датчика, то это Калифорниец! У меня их 4, но Джипа 2000 Австриец!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
T-34
сообщение 14.4.2011, 12:10
Сообщение #18


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 45
Регистрация: 29.4.2010
Пользователь №: 12359



Что-то не совсем понял, вроде как провод №1 должен быть "+" подогрева лямбды, но вот по переводу как-то не совсем понятно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БАДАЛАНДАБАД
сообщение 14.4.2011, 21:22
Сообщение #19


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 970
Регистрация: 13.2.2010
Возраст: 47
Из: архангельск
Пользователь №: 11674



у меня 2001 выпуска , модельный ряд 2002 ,двигатель 4.7( калифорниец), квадратные разъёмы с обоих сторон!

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 14.4.2011, 21:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadimnizh
сообщение 15.4.2011, 2:17
Сообщение #20


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 480
Регистрация: 20.2.2010
Возраст: 53
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 11735



Цитата(Vladimir379 @ 14.4.2011, 12:14) *
Объясните пожалуйста непонятливому! Вот все пишут, что мол, если 4 датчика, то это Калифорниец! У меня их 4, но Джипа 2000 Австриец!

эмиссия калифорнийская

http://www.wjjeeps.com/oxygen.htm
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:03