Прогрев двигателя зимой, Prado 2.7 из Эмиратов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прогрев двигателя зимой, Prado 2.7 из Эмиратов |
|
26.2.2007, 17:19
Сообщение
#21
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(Lexx) Цитата(Cooler) Проверить наличие термостата можно ведь и без вскрытия.
Это я лет 25 уже как знаю... Если термостат есть, но его заклинило в открытом положении? И чего ты там нащупаешь? :wink: Не может же у всех новых Прад заклинить термостат. Или его там нет (слабо верится), или на арабах они не совсем правильные (недозакрываются, большего диаметра), или вентилятор (сильно охлаждает, большие обороты). |
|
|
|
27.2.2007, 10:20
Сообщение
#22
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 58 Регистрация: 11.2.2007 Возраст: 44 Из: Казахстан, Петропавловск Пользователь №: 3328 |
Говорю то что услышал.
Как раз занимаюсь проблеммой повышения темпнратуры двигателя на арабе но у меня 4.0. Так вот человек занимающийся зч и сервисом в москве сказал о том что нужно для поднятия температурного режима перепрошить компьютер и заменить термостат. Тогда температура с 82(примерно) повысится до 95. Информация требует проверки. |
|
|
|
27.2.2007, 11:19
Сообщение
#23
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 80 Регистрация: 12.7.2006 Возраст: 52 Из: Астана, Казахстан Пользователь №: 2304 |
Цитата(Razor) Говорю то что услышал.
Как раз занимаюсь проблеммой повышения темпнратуры двигателя на арабе но у меня 4.0. Так вот человек занимающийся зч и сервисом в москве сказал о том что нужно для поднятия температурного режима перепрошить компьютер и заменить термостат. Тогда температура с 82(примерно) повысится до 95. Информация требует проверки. Так почти все говорят поначалу. Перепрошить компутер конечно кажется полезным, если вообще есть компьютерная настройка на холодный климат (Т=-25С) или на суперхолодный климат (Т=-40С). Не думаю, что термостат или вискомуфта вентилятора работают от сигнала с компа. Может быть электрический вентилятор радиатора кондиционера срабатывает по сигналу с компьютера, но момент его включения скорее всего Т=98С, он помогает охлаждать не только кондиционерную часть, но и двигатель, и скорее всего когда термостат уже полностью открыт. Перепрошивка компутера наверное помогает с более правильной подачей горючей смеси при отрицательной температуре. Мне неизвестно точно. Слышал, что используются варианты исполнения для холодного климата на немецких машинах. Что-то делается конструктивно для обеспечения более быстрого прогрева двигателя зимой и т.п. Работа термостата с параметрами Т=82С (начало открытия) и Т=95С (полностью открыт) кажется вполне универсальной. Штатный тепловой режим работы двигателя это дело святое. Если есть подозрение, что заклинило термостат в открытом положении, то конечно придется вскрывать. Я в общем-то не для спецов говорил о стандартной проверке работы термостата, а для тех кто мало еще знает. Если холодно, ставь спереди картонку |
|
|
|
27.2.2007, 11:37
Сообщение
#24
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 80 Регистрация: 12.7.2006 Возраст: 52 Из: Астана, Казахстан Пользователь №: 2304 |
Кто может подсказать? Имеется ли в этих арабских Прадах предварительный автоматически регулируемый подогрев воздуха во впускном тракте вообще? Если есть то как это реализовано? А то может быть он всегда атмосферным воздухом без подогрева питается (должно быть где-то Т=+18С или выше)? То забываю, то лень посмотреть есть ли забор воздуха от горячих трубок выпускного тракта.
|
|
|
|
27.2.2007, 12:38
Сообщение
#25
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
На бензиновых подогрева воздуха нет.
|
|
|
|
27.2.2007, 16:01
Сообщение
#26
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(САШАК) Так ему зимой тоже холодно было.
Здесь зимой никому не холодно, ты что-то путаешь, здесь совсем другая тема, а именно медленный прогрев. |
|
|
|
27.2.2007, 20:15
Сообщение
#27
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 80 Регистрация: 12.7.2006 Возраст: 52 Из: Астана, Казахстан Пользователь №: 2304 |
Цитата(Шмель) На бензиновых подогрева воздуха нет.
ёклмн! |
|
|
|
13.3.2007, 18:39
Сообщение
#28
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 50 Регистрация: 13.3.2007 Возраст: 39 Из: RF Пользователь №: 3581 |
Ну так что проблему с прогревом мотора ктонибудь решил? И как насчет подогрева воздуха он вообще на бензине нужен и влияет ли это на расход у меня 4л жрёт 20л на 100 км по городу может это изза того что предподогрева воздуха нет? Машина из Эмиратов.
|
|
|
|
13.3.2007, 19:04
Сообщение
#29
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(cabbal) Ну так что проблему с прогревом мотора ктонибудь решил?
После замены термостата, заметно медленнее стал остывать двигатель, такое впечатление, что родной термостат (внешне один в один) недозакрывался, т.е. на непрогретую пропускал ОЖ по большому кругу. Правда на скорость прогрева двигателя новый термостат если и повлиял, то незначительно. НО самое интересное, что заметно упал расход бензина. Короче я не жалею, что поменял термостат. Правда не на всех Прадо 2,7 изначально "недозакрывающийся" термостат, у меня машина для Саудовской Аравии, у знакомого для Сирии и обоих оказались "неправильные" термостаты, кстати обе машины 2006г.в., а например у отца Прадо 2,7 2005г.в. для Кувейта, так у него изначально был нормальный термостат. |
|
|
|
13.3.2007, 19:10
Сообщение
#30
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Насчет более быстрого прогрева двигателя мне на СТО выдвинули две "новые" версии:
1. Заменить ОЖ с красной на синюю или зеленую, мотивирую тем, что "теплопроводимость" разная. 2. Медленнно греется из-за заниженных "холостых" оборотов (600-650), намекают на перепрогаммировку компьютера для достижения более высоких оборотов "холостого хода". |
|
|
|
13.3.2007, 23:17
Сообщение
#31
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 50 Регистрация: 13.3.2007 Возраст: 39 Из: RF Пользователь №: 3581 |
Т.Е. Термостат на эмиратках на холодную когда должен закрываться полностью закрывается только частично? так что ли?
И на какой термостат ты менял на Европейский или на Эмиратский но новый? И как после этого стрелка температуры доползает до 12? У меня 4л поднимается только на 13 после замены термостата картина не изменилась. Правда млин мастер *** со словами "они абсолютно одинаковые" вкарячил мне эмиратовский термостат хотя я просил европейский. :evil: :evil: Может по этому нихрена не изменилось? |
|
|
|
13.3.2007, 23:52
Сообщение
#32
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
cabbal,
Для двигателя 2Tr-Fe, есть только один термостат, я менял с виду одинаковые термостаты, температура 82-95, на самом термостате написано 82. Если бы у меня был двиг 4л, то я бы взял номер кузова от европейца и по нему заказал бы термостат. Стрелка, как и раньше разгоняется максимум чуть ниже (на 2-3мм) 1/2-ой, практически подчеркивая волнистую линию, но только в плюсовую температуру на улице. Т.е. я не могу сказать, что стрелка стала выше, но на 1/3 она у меня и раньше стояла только в морозы. Я так понимаю, что 1/3 - это 82градуса, а у меня поднимается максимум (в жару) почти до 1/2 - это я так думаю 95градусов, если ровно 1/2 - это 100градусов. А если оптимальная температура полностью прогретого двигателя это 90градусов, то стрелка должна стоять на 5мм ниже 1/2-ой. Извиняюсь за сумбур, если что не понял переспроси. |
|
|
|
14.3.2007, 0:52
Сообщение
#33
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 50 Регистрация: 13.3.2007 Возраст: 39 Из: RF Пользователь №: 3581 |
Всё понятно спасибо.
Ну а кроме термостата что ещё можно сделать? у меня в -20С Машина на холостых в пробке с включенной печкой сама остывает Это меня немного мягко говоря не радует И есть ли ещё подводные камни у Эмиратовский машин? Краска например как от морозов и реагентов не ржавеет? У меня например капот покрылся ржавыми точками но я так понял это у всех прадиков болезнь такая и не важно эмират он или европеец. |
|
|
|
14.3.2007, 0:57
Сообщение
#34
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
cabbal,
Кроме термостата, можно только попробовать заменить ОЖ, ну или еще утеплить как-то моторный отсек. У меня тоже в морозы с включенной печкой на холостых остывает. |
|
|
|
14.3.2007, 18:11
Сообщение
#35
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 80 Регистрация: 12.7.2006 Возраст: 52 Из: Астана, Казахстан Пользователь №: 2304 |
Цитата(kostya) cabbal,
Кроме термостата, можно только попробовать заменить ОЖ, ну или еще утеплить как-то моторный отсек. У меня тоже в морозы с включенной печкой на холостых остывает. На холостых машина эта остывает в мороз (например при минус 20С) и у меня. Это означает, что основной вентилятор дюже справляется и остужает мотор быстро, если тот встал на холостых и даже если машина не движется. Машина говорят имеет конструктивные особенности двигателя и рассчитана нормально работать до +50С жары, между прочим. Найдите еще где-нибудь такую. 8-) Единственный нормальный способ - это закрывать радиатор спереди картонкой, чтобы вентилятор не так сильно сосал воздух спереди. Или кому-то стыдно, что приходится самоделками заниматься? Утепление - это довольно обычная процедура подготовки к зиме и если холодно (а это минус 18С и ниже до минус 33С) или совсем холодно (это -33С и ниже), то можно за утепление взяться и на этой (крутой) машине. Не все машины рассчитаны отлично работать в диапазоне от минус 50 С до плюс 50 С. Скоро найду наверное японца из Тойоты и спрошу. но говорят, что им платят, чтобы они никогда ничего не говорили никому ничего о делах фирмы. 8-) ------ Если холодно, то закрой спереди картонкой |
|
|
|
14.3.2007, 18:17
Сообщение
#36
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 58 Регистрация: 11.2.2007 Возраст: 44 Из: Казахстан, Петропавловск Пользователь №: 3328 |
Cooler,
ты абсолютно прав, а если от этого понты уменьшаются (картонку видно сквазь решетку) найти черный картон Плюс кусок кошмы на весь капотный отсек на зиму никому еще не вредил. |
|
|
|
14.3.2007, 18:20
Сообщение
#37
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 80 Регистрация: 12.7.2006 Возраст: 52 Из: Астана, Казахстан Пользователь №: 2304 |
Razor,
И про кошму я тоже уже говорил |
|
|
|
14.3.2007, 19:13
Сообщение
#38
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 50 Регистрация: 13.3.2007 Возраст: 39 Из: RF Пользователь №: 3581 |
Хехе Картонку пробовал на прогрев кстати не влияет и это было в -18С как было 13 так и осталось, а по поводу остывания не помню я как увидел что машина не греется как бы мне хотелось, выкинул её к чёрту. Меня что смущает что при езде машина прогревается до своих 13 потом ты останавливаешься и на холостых она остывает почти до С! как такое может быть если термостат должен закрываться? После замены термостата не проверял у нас на улице уже +5С так что до следующей зимы. Если не продам блин. :evil: Эти мелочи раздражают. Ваще чем грозит работы машины при температуре 80С а не 90С как положено?
|
|
|
|
14.3.2007, 20:27
Сообщение
#39
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 80 Регистрация: 12.7.2006 Возраст: 52 Из: Астана, Казахстан Пользователь №: 2304 |
cabbal,
Да да ... у меня тоже остывает почти до С на холостых на морозе. Я тоже удивился. |
|
|
|
14.3.2007, 21:05
Сообщение
#40
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4616 Регистрация: 22.11.2005 Из: Lugansk Пользователь №: 1486 |
Цитата(cabbal) Ваще чем грозит работы машины при температуре 80С а не 90С как положено?
Увеличенным расходом бензина. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:06 |