Проблема АКПП Grand Cherokee 2.7 CRD Опции

[aalips]

как снять рычаги с раздатки и с коробки, или просто набалдашники с них, т.к. они мешают вытащить плату.

[Borisch105]

как снять рычаги с раздатки и с коробки, или просто набалдашники с них, т.к. они мешают вытащить плату.

Набалдашники вверх тяни( но надо приложит большое усилие) , там не чего не сломаешь!!!!

[aalips]

Набалдашники вверх тяни( но надо приложит большое усилие) , там не чего не сломаешь!!!!

с раздатки можно попробовать, а с коробки- там же кнопка и колечко какое-то снизу под набалдашником пластмассовой. пробовал его вниз ножом сдвинуть не получается.

[198228]

ошибку стирал????? едит???

Да стирал аж бывало по 2 раза на дню,а бывало месяц ездишь и все ок.

[Borisch105]

Да стирал аж бывало по 2 раза на дню,а бывало месяц ездишь и все ок.

Все симптомы как у меня! точно шифтер! у меня вся плата была микро трещинах, то был сигнал то нет и поэтому подала в аварию

[198228]

Все симптомы как у меня! точно шифтер! у меня вся плата была микро трещинах, то был сигнал то нет и поэтому подала в аварию

А за сколько пакупал шифтер?

[Toxa S80]

с раздатки можно попробовать, а с коробки- там же кнопка и колечко какое-то снизу под набалдашником пластмассовой. пробовал его вниз ножом сдвинуть не получается.

Оба набалдажника тяни вверх и всё. Кнопка это часть набалдажника. Так что не надо там ничего ковырять. Просто ТЯНИ!!!

[aalips]

ошибку стирал????? едит???

сегодня все окончательно разобрал. самое сложное - снять набалдашники с рычагов! оба на 2,7 просто снимаются вверх, но с очень сильным усилием (кольцо сдергивать не получилось- оно не сдергивается вниз по-моему--- все вместе тянем вверх!!!). потом аккуратно снимаем плату. все (что под ней снялось) я помыл под краном там просто пластмасса, а плата вся заляпанная кофе была аккуратно со всех сторон протер спиртом и просушил. собрали назад ЗАВОДИМ- И ОПЯТЬ - чек не горит , НО ВПЕРЕД БУКСУЕТ и ПОДСВЕТКА акпп не РАБОТАЕТ. ну все думаю попандос...... потом СНЯЛ клемму с аккумулятора -подождал немного- завожу - И О ЧУДО!!!!! подсветка на АКПП загорелась и машина едет и вперед (не буксует) и назад!!!! Снизу ничего крутить не надо. Все из салона крестовой отверткой!!!! и два болта по бокам звезедочкой!! НИКАКИХ компьютеров!!!! СПИРТ!!!!!
ВСЕМ СПАСИБООООО!!!!!!

[Borisch105]

сегодня все окончательно разобрал. самое сложное - снять набалдашники с рычагов! оба на 2,7 просто снимаются вверх, но с очень сильным усилием (кольцо сдергивать не получилось- оно не сдергивается вниз по-моему--- все вместе тянем вверх!!!). потом аккуратно снимаем плату. все (что под ней снялось) я помыл под краном там просто пластмасса, а плата вся заляпанная кофе была аккуратно со всех сторон протер спиртом и просушил. собрали назад ЗАВОДИМ- И ОПЯТЬ - чек не горит , НО ВПЕРЕД БУКСУЕТ и ПОДСВЕТКА акпп не РАБОТАЕТ. ну все думаю попандос...... потом СНЯЛ клемму с аккумулятора -подождал немного- завожу - И О ЧУДО!!!!! подсветка на АКПП загорелась и машина едет и вперед (не буксует) и назад!!!! Снизу ничего крутить не надо. Все из салона крестовой отверткой!!!! и два болта по бокам звезедочкой!! НИКАКИХ компьютеров!!!! СПИРТ!!!!!
ВСЕМ СПАСИБООООО!!!!!!

Если начал чудить шифтер, то он ещё проявит себя, жди второго пришествия.
Так просто проблему не исправишь, Я тоже снимал чистил, ошибку сбрасывал, катался полгода радовался что с экономил на шифтере, пока она совсем колом не встала.........

[Baron]

Да, наверное, рулевой вал просто косу проводов перетирает. Проверь.
Глянь сначала под капотом примерно под аккумулятором. Залезть, правда, туда сложно.

Всем спасибо устранил проблему! Поменял жижу Ранее было залито AG-52 236.10 кажись допуск,
сменил на 236.14 допуска тоже желтым цветом для промывки тысяч на 10-15 проеду потом сменю на малиновый цвет оригинальный мерсовский!
AG-52 от Маннол Гумно! не лейте его вообще.

[198228]

Ребята помогайте новый шифтер новый дачик раздатки проблема та же авария и пипец может проще на разборку надоел сил нет.

[Tjur]

проблема с АКПП.
По мере прогрева авто начинает загораться лампа CE.
При движении, когда селектор в D и не нажимаешь на газ - горит, при нажатии на газ - гаснет.
затем пропадает переключение скоростей в АКПП (крутил до 5500).
диагностирую ланчем, код в TCM - ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE (DTC ID44).
я так понял, что аналог P0702-TRANS CONTROL ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE.
повесил вместо датчика режима на раздатке сопротивление 680Ом, исключив его не правильные показания.
Судя по симптоматике, похоже, что ошибка механическая, тк с прогревом глюки вылазят.
Подскажите, может что-то упустил из виду и есть еще шанс без ремонта АКПП обойтись.

ЭЫ: плату шифтера ремонтировали в другом месте, как ошибки по нему проявляются?

Сообщение отредактировал Tjur - 2.5.2014, 12:36

[Tjur]

TRANSFER CASE POSITION SENSOR SIGNAL идет 29 пин моторного.
а второй конец датчика с раздатки на массе или еще куда идет?
схему не могу найти..

[stigi]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ФОРУМЧАНЕ. обращаюсь к Вам впервые . так как только недавно стал обладателем Jeep Grand Cherokee 2.7 crd 2004 . пробег около 160000. машина была пригнана с Германии. и через буквально несколько дней эксплуатации столкнулся с проблемой. Промигивание табло check Engin. и АКПП в аварийном режиме. сразу оговорюсь фирменного центра в нашей стране нет и даже нет оригинальнои диагностики . делал диагностику обычным lounge и встроенным контролем . ошибки выходят одни и те же . но их столько и с таких систем . что связать получается их сложно в логическую цепочку. А ошибки такие : Р 0702 . Р1652 . Р 0560 . Р1511 . Р1685 . Р 0700 . Р 0235 . нашел описание каждой ошибки . оговорюсь еще раз ни фирменных центров ни специализирующихся на Jeep мастеров НЕТ! из того что сделал сам : зачистка всех минусовых клемм. проверка напряжения аккумулятора - под нагрузкой и без . проверка напряжения генератора . промывка контакт клинером . всех доступных разъёмов . промывка разъёмов электронных блоков АКПП. замена масла АКПП. замена корпуса главного разъёма АКПП. визуальный осмотр платы шифтера на подгар или загрязнение . замечена тенденция проявления дефекта- спокоиная езда плавный разгон скорость до 60 кмч. машина ведет себя нормально . динамичная езда скорость до 90 кмч. машина нормально до того момента пока не сбросишь скорость (остановился на светофоре ) и при последующем трогании . промгивание табло и выше второй передачи переключения нет . продолжаю держать обороты в районе 2500 - 3000. и через секунд 30 может больше переключение происходит и машина вновь идет на разгон . но такое бывает не всегда . и опять же повторюсь . дефект проявляется не постоянно !!!! пока отмечены эти тенденции. может появятся и другие . Просьба к форумчанам . помочь с поиском и устранением этой неисправности . Сколько СТО объездил . не кто ни чего толкового сказать не смог.

[Avangard55]

Всем доброго времени суток.
Пишу вам с проблемой коробки передач.
У меня Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD год 2004
Многое прочитал в этой теме по поводу (чек инжин и ступора коробки )
Хотелось бы уточнить мой случай.
Началось всё когда поехал в Испанию после 500 км дороги загорелась лампочка желтая ввиде двигателя (чек инжин) так я понял называется ?! И машина в гору не едет педаль в пол и скорость в гору максимум 80 -90 км/ч при этом мотор не ревёт просто не едет..?
С горы и по прямой при этом едет нормально резво ...!
Остонавился заглушил через 10 минут поехал чек инжин пропал через 15 минут ... и так продолжалось всю дорогу то включиться потом проходит . Месяц в Испании проездил без проблем ! По обратной дороге во Францию началось снова !
А теперь вообще труба трогаюсь медленно пока не перепрыгнет передача на вторую если резко нажать то на первой орёт как резаный обороты большие передача не переключаеться !!! И постоянно загорается эта желтая лампочка и гаснет сама по себе время от времени .....! Короче ближайшие встреча в ГАРАЖЕ Джип 1 октября но думаю не доезжу таким образом ?! Ошибки выдаёт: P0836 , P0340 , P0702. Кто поможет советом что бы мне в гараже не на меняли всего всего тут в Европе не ищут проблем меняют и смотрят ) заранее благодарен за ваши советы ! Спасибо огромное за ваше время и знания !

[Avangard55]

Попробую снять датчик на раздатке и аккуратно его разобрать и почистить от окисления внутри и потом гляну плату на шифтере одновременно сделаю замену топливного фильтра может что то измениться ?! Жду советов .

[Avangard55]

В общем почистил плату в Шифтере протер просто от грязи пыли ..
и поправил провод который почему то болтался под раздаткой тот который на датчик идёт ! Машинка поехала ошибка Р 0340 исчезла
остались две ошибки вместо трех .

[Аркадий_Казань]

Похоже тема загнулась, но попробую. Тоже аварийный режим на гранде 2.7 2002 года. Диагностика показывает, что 3 датчика абс не отвечают. Ошибки не сбрасываются, из аварийки не выходит. Знакомые сервисмены говорят, что не в абс дело. Есть такие, у кого абс не работает и езде никак не мешает?

[Guff]

Всем привет. Сталь счастливым обладателем Grand Cherokee 2.7 crd 2004 , в нети нашол с дефектов каробки благо друг живет рядом помог купить через нидели две тралом доедет до меня. Прочитал всю ветку узнал много полезного, всем респект! Сделав вывод надо реанимировать селектор однозначно. Есть дикое желание разобраться самому. Может кто подскажет что перегорает в плате?!

[Guff]

На соседнем формуе просветили!!!!

Меняйте резисторы на плате шифтера. И в 90% случаев будет вам счастье.
Тип: SMD
Размер: 2512
Номинал: 510 Ом
Маркировка: 511

Сообщение отредактировал Guff - 19.2.2015, 23:54