Nissan Patrol 2009 Опции

[tari]

Lew, странно, но на сотке я чуствую себя так же вольготно как на 80-ке. для более жестких условий есть 105. нынче есть бааальшая комфортабельная 200-ка, которая годна для тех же условий эксплуатации что и сотка, а для суровых дел есть новая 78-я серия. идеология тойоты в полне ясна. другой вопрос, чего хочет добиться ниссан, меняя железный патрол такой... эээ... мыльницей.

[Vito]

Tari, немного не об этом Lew писал, а вот об этом: "мы уверенными шагами вошли в эпоху гламура и креатива, давайте встанем поприветствуем аплодисментами большие комфортные полноприводные обмылки!"
Лично я полностью поддерживаю эту мысль. Полностью. Конечно нам придется на этих обмылках ездить, но лично мне жаль ушедшей грубости и лаконичности старых внедорожников, когда форма соответствовала содержанию.

Сообщение отредактировал Vito - 13.2.2009, 11:16

[Warfair]

Да ощущение что машины делают только для женщин! меняют фары, интерьер, дизаин, а вытолько посмотрите какая новая панель приборов вышла! какая красота! Тьфу ! слушать и смотреть противно!
С выходом новой модели меня интересует: как повысилась надёжность узлов и агрегатов? на сколько увеличилась прочность рамы и кузова? на сколько легче стал автомобиль в результате применения новых технологий? как возросла устойчивость к корозии? на сколько стала лучше управляемость? как увеличился межсервисный пробег?
И ещё раз плевать какие там стали фары - круглые или квадратные!
Вон посмотрите на Гелик - 25лет не меняет кузов! вот образец! и стоит 160к баксов. Не то что корейцы каждый год новый и всё равно *** одно.

[Carvin]

С выходом новой модели меня интересует: как повысилась надёжность узлов и агрегатов? на сколько увеличилась прочность рамы и кузова? на сколько легче стал автомобиль в результате применения новых технологий? как возросла устойчивость к корозии? на сколько стала лучше управляемость? как увеличился межсервисный пробег?
И ещё раз плевать какие там стали фары - круглые или квадратные!
Вон посмотрите на Гелик - 25лет не меняет кузов! вот образец! и стоит 160к баксов. Не то что корейцы каждый год новый и всё равно *** одно.

+1! Прямо в десятку!

[Чопер]

+100 про обмылки для дам! Кстати, среднеразмерные джипы тоже теперь уродско обмылочные, например легендарный Паджеро Спорт новый - это просто преступление! Среди паркета - Форд Эскейп новый, тоже испортили по полной!

[AnastasiyaBG]

+100 про обмылки для дам! Кстати, среднеразмерные джипы тоже теперь уродско обмылочные, например легендарный Паджеро Спорт новый - это просто преступление! Среди паркета - Форд Эскейп новый, тоже испортили по полной!

Это когда Паджеро спорт стал легендарным? Просто Паджерик возможно. Но Паджеро Спорт - обычная, хорошая рабочая лошадка, без всяких легенд.
Алексей М

[Overload]

А Чероки новый видели? Добро пожаловать в обмылки Только есть обмылки-джипы,а из него сделали обмылка-кроссовера...

На платформе ML...

[kostya]

Это когда Паджеро спорт стал легендарным?

12 лет на конвеере, чем не легенда

[Erik]

На сайте ниссана пока про новый патруль ни слова.
Старый рекламируют. Цены только подправили.

Они передумали?

[ЮР]

Это маркетинг, пока последний старый не продадут, новый продавать не будут.

[Xacku]

Презентация новой модели прошла в Объединенных Арабских Эмиратах. Выбор места неслучаен: на этот регион приходится солидная доля продаж. Планируется отгружать около 20 тысяч автомобилей нового поколения в год на Ближний Восток. В представлении Nissan Patrol не нуждается. Эта гроза песков и грязи выпускается с 1950-х годов.
Родной брат Nissan Patrol - Infiniti QX56 - уже несколько раз был пойман автомобильными шпионами. Отличаться модели будут оснащением и, разумеется, ценой. Ну а пока несколько подробнее разберем сам Patrol. Старый 4,8-литровый движок заменен более мощным V8 объемом 5,6 литра. Этот гигант производит достаточно мощности, чтобы забраться на любой бархан: 400 лошадиных сил и 560 Нм крутящего момента. Заведует переключениями 7-ступенчатый "автомат".
Ну а теперь - о главной характеристике любого серьезного внедорожника - системе полного привода. Водитель максимально отстранен от технических сложностей, ему предлагается лишь выбрать один из режимов, соответствующих типам дорожного покрытия: песок, снег, скала или асфальт.
Количество электронных помощников, облегчающих внедорожную жизнь, трудно пересчитать по пальцам обеих рук. Очень кстати придется система контроля давления в шинах, полезная при частой смене покрытия с песка на асфальт.
Внутрисалонное оснащение Nissan Patrol включает россыпь дисплеев, в том числе 7-дюймовые мониторы в подголовниках передних сидений. Но особое внимание уделено системе климат-контроля. Еще бы, ведь обеспечить приемлемую температуру салона в жарких странах довольно сложно. Ниссановцы пошли на небольшую хитрость: в районе каждого бокового окна подается струя холодного воздуха, которая не только позволяет поддерживать равномерное охлаждение по всему салону, но и создает воздушный барьер, предотвращающий повышенный нагрев.
В продажу новый Nissan Patrol поступит ближе к лету. Не стоит удивляться при виде названия Nissan Safari - это тот же автомобиль, просто вариант для некоторых региональных рынков решили обозначить иным именем.

[tari]

Пипец последнему "железному" внедорожнику. .

[Sergulis]

двухсотку напоминает
Дался им всем этот зализанный дизайн...То ли дело Гелик, 80-ка и всё такое...

[mishastik]

то ли ещё будет. Ставьте 105-е на консервацию Лучше уже не будет