Не хватает мощности 1hd-fte, TLC-100 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не хватает мощности 1hd-fte, TLC-100 |
|
11.12.2009, 9:51
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.12.2009 Пользователь №: 10819 |
Доброе время суток Господа.
Land cruiser - 100, 2002г. пробег 99 925. Плохо разгоняется, переключение передач происходит с опозданием. В горку при обгоне, приходится давить до 3000 оборотов. Больше 120-130 не разгоняется. В тойоте заменили топливный и воздушный фильтра, проверили турбину, сказали давит отлично. Проверили АКПП, состояние хорошее. Заводится с пол-оборота холодный/горячий. На холодную 2-3 мин, есть белый не густой дымок, а так даже под нагрузкой не дымит совсем (что наводит на мысль о нехватке горючего). На холостых 700 оборотов, не прыгают. Машина у меня 1,5 месяца досталась уже с проблемой. Предыдущего хозяина найти не могу. Куда не заезжал (на Сахалине) никто ничего дельного сказать не может. Подскажите куда копать? |
|
|
|
11.12.2009, 17:56
Сообщение
#2
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 34 Регистрация: 15.3.2009 Пользователь №: 7821 |
Доброе время суток Господа. Land cruiser - 100, 2002г. пробег 99 925. Плохо разгоняется, переключение передач происходит с опозданием. В горку при обгоне, приходится давить до 3000 оборотов. Больше 120-130 не разгоняется. В тойоте заменили топливный и воздушный фильтра, проверили турбину, сказали давит отлично. Проверили АКПП, состояние хорошее. Заводится с пол-оборота холодный/горячий. На холодную 2-3 мин, есть белый не густой дымок, а так даже под нагрузкой не дымит совсем (что наводит на мысль о нехватке горючего). На холостых 700 оборотов, не прыгают. Машина у меня 1,5 месяца досталась уже с проблемой. Предыдущего хозяина найти не могу. Куда не заезжал (на Сахалине) никто ничего дельного сказать не может. Подскажите куда копать? Приветствую.Машина дилерская?если нет,то надо заглушить егр(система рециркуляции выхл.газов) .у меня такая же ситуация,тоже не всегда в восторге от динамике.это дизель.насчет дыма особо не парься.у меня тоже ничего нет,даже если газуешь.возможно,надо регулировать УОПТ(угол опережения зажигания).еще немного влияет акпп(4ступ).после 2003 пошли 5 ступки-порезвей малость. |
|
|
|
11.12.2009, 20:25
Сообщение
#3
|
практикующий турукмакто Группа: Джиперы Сообщений: 1774 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 48 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5607 |
егр, катализатор.
|
|
|
|
13.12.2009, 13:18
Сообщение
#4
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.12.2009 Пользователь №: 10819 |
Четерехступка это понятно, но до четвертой еще дотянуть надо, только по трассе, в условиях города я пока разгонюсь...
Машина не диллерская, ну чтож, попробую покапать в сторону егр. Спасибо. |
|
|
|
14.12.2009, 9:25
Сообщение
#5
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 13 Регистрация: 9.10.2007 Возраст: 51 Из: Новосибирск Пользователь №: 4612 |
Противосажевый фильтр ещё может быть
|
|
|
|
14.12.2009, 14:09
Сообщение
#6
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.12.2009 Пользователь №: 10819 |
Заглушил ЕГР, разницы не заметил...попробую промыть насос, форсунки...
А что за фильтр такой, можно поподробней пожалуйста? Господа, если есть еще варианты, поделитесь пожалуйста. |
|
|
|
14.12.2009, 22:17
Сообщение
#7
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 3 Регистрация: 22.9.2009 Пользователь №: 9891 |
Проверь катализатор,у меня такое было грешил на турбину,проверил все арбайтен,оказалось катализатор-вырезал и все решилось.
|
|
|
|
14.12.2009, 22:55
Сообщение
#8
|
практикующий турукмакто Группа: Джиперы Сообщений: 1774 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 48 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5607 |
|
|
|
|
24.12.2009, 19:33
Сообщение
#9
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.12.2009 Пользователь №: 10819 |
|
|
|
|
26.12.2009, 11:46
Сообщение
#10
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 3 Регистрация: 22.9.2009 Пользователь №: 9891 |
|
|
|
|
27.12.2009, 18:51
Сообщение
#11
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 3 Регистрация: 22.9.2009 Пользователь №: 9891 |
только вчера была такая проблема на Т4,ну не крузак конечно,но так же не ехал,поменяли насос,пытались обмануть расходомер,грешили на ЕГР,в итоге смотрим на выхлоп-а он еле-еле,выкинули катализатор и О, чудо! он поехал.
|
|
|
|
29.1.2010, 18:40
Сообщение
#12
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 23.1.2010 Пользователь №: 11373 |
Добрый вечер господа ! Сотка 2005 года, такая же хрень. Сейчас попробуем проехать с открученной приемной трубой. По результатам отпишемся!
|
|
|
|
29.1.2010, 21:33
Сообщение
#13
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 23.1.2010 Пользователь №: 11373 |
Открутили- рузультат тот же, проверили турбину давит как надо. Мужики подскажите, что делать дальше?
|
|
|
|
29.6.2010, 8:15
Сообщение
#14
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.12.2009 Пользователь №: 10819 |
Проблема так и не решена?
Заметил такую особенность, если на скорости 100-120 (4я передача) (1800-2000 оборотов) Включить круиз контрол, то в подъемы машину как ветер подхватывает, аж прижимает к сидению (не меняя оборотов). А педалью я до 2300-2500 добавляю, чтоб так ехать. Чо за бред, откуда мощь на круизе? TPS? |
|
|
|
30.6.2010, 16:25
Сообщение
#15
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 721 Регистрация: 15.6.2010 Возраст: 54 Из: Екатеринбург Пользователь №: 12655 |
Стоп!, а у тебя происходит переключение с высшей на низшую передачу, когда резко в пол давишь на педаль газа? Проверь на всех передачах, начиная со второй. Похоже у тебя проблемы с электрикой, Китдаун не работает.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:49 |