Mitsubishi Montero Sport Опции

[Galymzhan]

Привет, у меня Мицубиси Монтеро Спорт, 1999г.в., V-3л (американец).
Прошу подсказать отчего на панели приборов может загораться надпись "Engine service soon". Прочитал в инструкции, что это может быть проблема с двигателем, трансмиссией и топливной системой. Друзья утверждают, что это из-за качества бензина.
Прошу Ваших советов, кто сталкивался с этим.
В чем может быть обычно причина и какой бензин нужно заливать в него?

[Шмель]

Эта надпись означает, что по его (бортового компьютера) мнению подходит время ехать на сервис для обслуживания. Поезжай туда и пусть считают коды. Тогда станет все ясно. Может просто по километражу пора поменять масло. фильтры или еще чего.

Люди подскажите! Купил Монтеро спорт из Штатов. Честно сказать на АКПП впервые. На панели есть кнопка A/T Mode и Hold ON/OFF. Скажите для чего они нужны и когда ими нужно пользоваться?

[Шмель]

Электронные блоки управления практически всех современных автомобилей имеют специальную программу трогания с места на скользкой дороге (зимняя программа). Для ее активизации так же имеется специальная кнопка или переключатель, которые могут иметь обозначения "WINTER", "W", "HOLD", "*" "A/T MODE"и т.п. В случае ее действия возможны различные алгоритмы работы АКПП, но, как правило, во всех случаях трогание осуществляется со второй передачи.

Ок! Понял. Теперь вопрос немного поточнее. Если я вгороде буду ездить, то в каком положении должна быть кнопка HOLD? В положении ON или в OFF?
Далее если выехал на трассу? Опять в каком положении данная кнопка?
Аналогично с кнопкой A/T Mode? Если я правильно понял, то A/T Mode включается когда нужно ездить на гололеде? На сухом асфальте ее включать нет надобности?

С уважением!

[Шмель]

Кнопка HOLD - для движения в зимнее время-машина трогается со 2-ой передачи и при достижении скорости около 50 км/ч переключается на максимальную передачу (4 соответственно) :oops: Кажись так.

Теперь про А/Т MODE. Что загорается на приборной панели? Вообще-то это либо сродни спортивному режиму, когда двигло переключается с передачи на передачу на более высоких оборотах. Злоупотр*****ть не следует. Либо сродни кнопке O/D, которой выбирается переключение передач вверх только до 3-й передачи либо до 4-той

А вот какие кнопки нажимать в городе и на трассе... Это надо решать самому!

Добрый день! В прошлом году купил Монтеро Спорт 99 г.в. расход бензина был в районе 13-15 л на 100 км. Но с весны этого года 20 л бензина (марка 96) едва хватает на 80 км. Недавно сменил масло в двигателе, но ничего не изменилось. Подскажите пожалуйста, что-то нужно сделать.

[kostya]

1. Сменить заправку (возможен сильный недолив)
2. Поменять воздушный фильтр
3. Почистить форсунки и поменять свечи
4. Может резину на лето поставил большую и тяжелую?

Спасибо, Костя. В принципе заправляюсь нормально, по крайней мере шкала показывает тот же уровеь, ну и станция уважаемая в городе.
Воздушный фильтр тоже сменил, а резины те же самые - универсальные, с прошлого года (при покупке поставили новую). Единственное, не уверен на счет свечей. До этого водил 99-ю ВАЗ, и не обращал внимания на всякие кодировки, которыми изобилуют иномарки. Есть ли специальные кодировки для свечей Монтеро? Как нужно выбирать? И потом, в прошлом году тоже не обращал внимания, после зимы, когда переключился с 4WD на две задние слышу посторонний звук, хотя индикатор 4WD не горит. Может ли это быть причиной?

[kostya]

Если у тебя двиг 3,0 (6G72), то для него бывают простые свечи и так называемые "платиновые", вторые естественно дороже, но и менять их нужно через 90тык. На этом двигателе (24 клапана) замена свечей происходит со снятием впускного коллектора, поэтому есть смысл ставить свечи подороже, чтобы реже менять.
Ты что всю зиму ездил с подключенным передком? У тебя ведь 99г., а значит раздатка парт-тайм (изи-селект), полный привод можно использовать только на скользких и рыхлых покрытиях.

[kostya]

Зайди на форум "спортоводов", можешь там поспрашивать

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! У меня Монтеро спорт(американец)2001г.,V-3.0,прошел диагностику, результат:
Р0705 Ввод скорости коробки
Р0715 Датч. скор. турбины/угл. скор. диска сцепл.
Р0720 Датчик оборотов трансмиссии/скорости автомобиля
Р0121 Положение дросс./педали А: некоррек. сигнал
Вяло развивает скорость, выключилась индикация положения рычага АКПП в панели приборов. АКПП перешла на аварийный режим работы. Горит ЧИК. В процессе работы cпециалистов появлялась индикация, но исчезало движение в драйв, в R- движение без проблем. После стирания кодов ошибки-они выходят вновь, все эти команды относятся к АКПП, по моему пониманию все сразу отказать не может. В итоге ничего не нашли и посоветовали обратиться к узким специалистам данной модели. Посоветуйте с чего начать, к кому и куда обратиться за дельным советом или ремонтом электрической цепи АКПП. Спасибо. Виталий

[Гера]

Гость, сообщение удалено, как повторное.
Нарушение правил форума.

[Lexx]

слил две темы в одну.. а то наплодили тут :?

[serikk]

парни помогите....mitsubishi montero sport какие свечи зажигания ставить???какая маркировка

Сообщение отредактировал serikk - 20.12.2011, 14:05

[Lexx]

serikk, это лучше сюда: http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=7246
и с VIN-номером

[julik-1]

serikk, это лучше сюда: http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=7246
и с VIN-номером

Леша я с тобой полностью согласен,там.... точно помогут и без вин кода не приходите...

[Посетитель]

Мужики подскажите кто сталкивался..установил ГБО на Монтеро Спорт..поставили баллон 74 литра и при этом сказали что больше туда не влезет..Правда ли это???

[v_nasonov]

[quote name='Galymzhan' date='19.4.2005, 10:18' post='6837']



Сделай диагностику. Скорее всего проблема в клапане ЕГР. у меня горит уже год. на мощность не влияет заводится и едет отлично. насчет бензина вряд ли мицубишевские движки всеядны и не капризны к качеству бензина. я заправлялся в 4-х областях везде горит