IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как снять ремень на 1GR-FE ( Прадо 4л)?, TLC 120 52000km. ( 12.1997г.)
Dream TLC 120
сообщение 22.10.2009, 18:28
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.10.2009
Пользователь №: 10242



Привет всем. По утрам, в течении нескольких минут раздается небольшой свист из под капота. Уверен на 80% что это один из трех роликов начинает уставать. По опыту прошлой машины ( БМВ 525 е34) знаю что если вовремя смазать, ролик еще походит. Обсмотрев двигатель не увидел каким роликом натягивается ремень. Подскажите как его снять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гера
сообщение 22.10.2009, 20:26
Сообщение #2


Добрый модератор
*******

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 8465
Регистрация: 16.12.2006
Возраст: 64
Из: Москва
Пользователь №: 2899



Похожая тема
Пошуршите Поиском !

Темы склею
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream TLC 120
сообщение 22.10.2009, 22:42
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.10.2009
Пользователь №: 10242



Цитата(Гера @ 22.10.2009, 20:26) *
Похожая тема
Пошуршите Поиском !

Темы склею


Эту тему уже читал. В ней описана технология определения но не практические указания как снять ремень.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream TLC 120
сообщение 22.10.2009, 23:12
Сообщение #4


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.10.2009
Пользователь №: 10242



.

Сообщение отредактировал Dream TLC 120 - 22.10.2009, 23:21
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dream TLC 120
сообщение 23.10.2009, 11:21
Сообщение #5


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 21.10.2009
Пользователь №: 10242



Не дождавшись ответа полез сам снимать ремень. Краткий отчетец. Роликов оказалось не 3 а 4. Для лучшего доступа пришлось снять кожух вентилятора и сам вентилятор. Натяжным роликом оказался второй ролик из 3х которые стоят почти вертикально в ряд. Перед тем как снимать ремень, лучше сфотографировать как он проложен или нарисовать схему, т.к. потом вспомнить как он проходил через все навесное оборудование и четыре ролика будет сложно. По времени снять и поставить ремень можно уложиться за 30 мин., если делаешь это не впервые. Все ролики мне показались одинаковыми ( я снимал и смазывал только 2 ). Теоретически при выходе из строя подшипника ролика его можно выбить и поставить любой другой аналогичного размера. Это естественно касается случаев особой отдаленности от цивилизации. Ну вот вроде и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Overload
сообщение 24.10.2009, 19:27
Сообщение #6


Ветеран форума
*******

Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 2664
Регистрация: 17.6.2007
Возраст: 52
Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь!
Пользователь №: 4084



Цитата
Перед тем как снимать ремень, лучше сфотографировать как он проложен или нарисовать схему,

Цитата
Все ролики мне показались одинаковыми ( я снимал и смазывал только 2 )

У меня дизель.Я купил новый ремень,на всякий случай (после того,как ролик посвистывать стал после долгого погружения в жижу). Снял ролики,промыл-смазал синим Мобилом (защита обоймы подшипников легко снимается не повреждаясь и так же устанавливается),воткнул назад. Уже хрен знает сколько тысяч - и не слышно,и не видно. На дизеле ролики кажутся одинаковыми,но они разные.Надо запоминать по цвету. И у меня под капотом наклеены схемы вообще всех вариантов и модификаций (расположения роликов).Пропэллер не снимал.
П.С. Это не кроилово,просто руки чесались Минут 30 заняло в обед.Нужен удобный инструмент.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 20:32