Что поставить взамен лопнувшей шины? Опции

День добрый!
Прошу совета - не могу определиться.
На TLC Prado порвал борт на заднем колесе - встал вопрос о замене.
Стоят Bridgestone Dueler A/T 694 265/70R16
Б/у такую же найти не могу.
В продаже есть новые этой же модели.
Можно ли обойтись покупкой одного нового колеса взамен пробитого?
Смущает разница в глубине протектора новой и б/у шины - более 7мм.
Как альтернатива - можно рассматривать вариант другой марки шин на задней оси?
Заранее спасибо за совет!

[alexey_m]

Не стоит, лучше купить б/у но комплектом. Иначе резина с разными характеристиками может сиграть злую и дорогую шутку на дороге.

[Lexx]

Да и просто нельзя ставить колеса... пусть даже с незначительной разницей в диаметре... может диф накрыться :roll:

Да, именно разница в диаметрах новой и б/у шин и смущает
Можно ли взять на заднюю ось пару (б/у или новых) того же размера но другой модели/производителя?
Ну никак не рассчитвыал в этом сезоне менять комплект шин

[Lexx]

Машина с фуллтаймом? тогда нельзя... все 4-е колеса должны быть одинаковыми

[AnastasiyaBG]

Не стоит, лучше купить б/у но комплектом. Иначе резина с разными характеристиками может сиграть злую и дорогую шутку на дороге.

мне кажется , что бриджстоун этот на любом шиномонтаже найдешь :roll:

Да, фултайм. Prado RZJ95W.
Тогда вопрос по-другому задам - насколько я помню, для равномерного износа колес замена запаски с рабочими колесами с определенным интервалом.
Т.е. разница в диаметрах колес таки возникает.
Значит, все же можно ставить одно колесо с меньшим износом на одну ось с с колесом с большим износом?
К сожалению, книги или мануала нет - может быть кто может глянуть, что рекомендуется?

Не стоит, лучше купить б/у но комплектом. Иначе резина с разными характеристиками может сиграть злую и дорогую шутку на дороге.

Леш, а куда мы дели Бриджстоун, с гранда, он как раз такой размерности кажется был :roll:

Спасибо большое, к сожалению я из Новосибирска

[Шмель]

ada, Вы от нас что хотите услышать? Мы Вам говорим, что установка на авто с постоянным полным приводом колес разного диаметра недопустима, ввиду быстрого выхода из строя межколесных и межосевого диффов. Незначительная в пару мм разница допустима, но не в сантиметр. Я понимаю, что не хочется покупать из-за одного колеса комплект, но если разница составляет 7 мм, а в протекторе всего 1 см, то может уже пора и резину поменять?

ada, Вы от нас что хотите услышать? Мы Вам говорим, что установка на авто с постоянным полным приводом колес разного диаметра недопустима, ввиду быстрого выхода из строя межколесных и межосевого диффов. Незначительная в пару мм разница допустима, но не в сантиметр. Я понимаю, что не хочется покупать из-за одного колеса комплект, но если разница составляет 7 мм, а в протекторе всего 1 см, то может уже пора и резину поменять?

Ну не так все запущено
Стоят колеса с глубиной протектора 5-6мм, в магазине смотрел на новой покрышке - 10-12мм (на глаз).
Поскольку это у меня первый джип пытаюсь узнать у опытных в этих делах - как рекомендует практика или производитель.
Только смена всего комплекта при отказе одного колеса?

[Lexx]

ada, Есть мануал на 120-й Прадик:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=23778#23778

Суть по колесам одинаковая...
Но я там не нашел допустимой разницы в диаметре колес... :? Написано что должны быть одинаковы по всем параметрам... :roll:

За мануал отдельное большое спасибо!

Ссылаясь на мануал имел ввиду рекомендации по периодической перестановки колес с запаской - интервалы и схему.

Сорри за занудность
Может, поделитесь опытом - кто как делает, если колесо не подлежит ремонту?
1. Покупает новый комплект
2. Доезживает весь комплект со своей запаской, для новой запаски покупает новое колесо
3. Просто покупает б/у той же марки
4. другие варианты?

[Lexx]

Сложно сказать... как повезет... иногда везло с покупкой одного колеса, а иногда нет :roll:

Есть еще вариант - можно найти очень незадорого 4 б/у колеса... или совсем бесплатно 8-) например, у меня валяются 255/65 R16, на которых можно еще проездить тысяч 10 км, а может 20 (если повезет)
Я их бы их отдал за так

Увы, города у нас сильно разные
В мануале таки нашел требуемое - Тойота рекомендует замену всех 4 колес, в крайнем случае 2 (одна ось).
И про ротацию - для постоянно включенного полного привода ротацию Тойота рекомендует делать каждые 5000 км - передние назад не меняя сторон (одно - в запаску), запаску вместо одного из задних, задние ставим вперед крест-накрест.
Может, кому пригодится