Прогрев двигателя, отопитель повышенной мощности, TLC200 TD Опции

[Жан Тодт]

А у меня греется кормуль. Через 10 минут работы с нажатой "волшебной" кнопкой из дефлекторов идет теплый воздух, и стрелка температуры уже пересекла первую линию. С момента пуска через 20 минут снимаю куртку. За бортом -24, а в салоне уже комфортно. Печка шурует передняя и задняя.

[Lotsman]

Я за эту суровую Сибирскую зиму дискомфорта с прогревом салона не испытывал. Вебастой пользовался регулярно, но и радиатор, конечно же, закрыл перед зимой.

[Markus]

Сибиряки! скажите какое у вас диз топливо льют на заправках? или все с антигелями ездите?
у нас лукойл зимнее макс температура фильтрации -32

[Lotsman]

Сибиряки! скажите какое у вас диз топливо льют на заправках? или все с антигелями ездите?
у нас лукойл зимнее макс температура фильтрации -32

Я заправляюсь на Газпромнефти, антигель заливал пару раз, только когда в ночь на межгород уезжал. За всю зиму ни разу не замерз. тфу-тфу-тфу
Про температуру фильтрации уточню.

Сообщение отредактировал Lotsman - 21.2.2011, 13:46

[DAL]

Чтобы побыстрее согреть салон, когда стрелка немного сдвинется, включаю циркуляцию воздуха внутрь салона, в ручном режиме выбираю обдув на себя и в ноги, и вентилятор на максимальную мощность (начинает дуть теплый воздух). Радиатор закрыт (вставил в щель, между радиаторами, картонку).

Сообщение отредактировал DAL - 21.2.2011, 22:30

[Серый-100]

Сибиряки! скажите какое у вас диз топливо льют на заправках? или все с антигелями ездите?
у нас лукойл зимнее макс температура фильтрации -32

Топливо обыкновенное "Роснефть", антигелем вообще ни разу не пользовался сколько дизель имею. Ну а про наши морозы надеюсь говорить не надо, правдо зима от зимы отличается, в этом году за -40*С, всего несколько раз было, а вот прошлая зима была оочень суровая, даже до -52*С доходило, но слава богу это было всего пару дней.

[whiteangel 904]

Топливо обыкновенное "Роснефть", антигелем вообще ни разу не пользовался сколько дизель имею. Ну а про наши морозы надеюсь говорить не надо, правдо зима от зимы отличается, в этом году за -40*С, всего несколько раз было, а вот прошлая зима была оочень суровая, даже до -52*С доходило, но слава богу это было всего пару дней.

У меня тоже самое. Правда вебасто сильно помогает иногда в майке сижу и с выключеным двигателем раза 4 по 40 минут пускаю её. Чтобы было тепло болтать. А топливо у нас везде разное. Дядя этой зимой на алексовской заправился бензином так пришлось бак чистить когда там айзберг встал. А прошлой зимой было очень забавно когда разбодяженная дизелька работниками заправки роснефти запихивалась в бак через пистолет сначало соплями а потом в форме холодца

[whiteangel 904]

У меня тоже самое. Правда вебасто сильно помогает иногда в майке сижу и с выключеным двигателем раза 4 по 40 минут пускаю её. Чтобы было тепло болтать. А топливо у нас везде разное. Дядя этой зимой на алексовской заправился бензином так пришлось бак чистить когда там айзберг встал. А прошлой зимой было очень забавно когда разбодяженная дизелька работниками заправки роснефти запихивалась в бак через пистолет сначало соплями а потом в форме холодца

А вобщe я сaм рaботaю нa зaводe роснeфть кaк рaз дeлaю дизeльку и тeмпeрaтурa зaстывaния у нaс -40 но всё рaвно нa зaпрaвкaх бодяжaт ;(

[Серый-100]

А вобщe я сaм рaботaю нa зaводe роснeфть кaк рaз дeлaю дизeльку и тeмпeрaтурa зaстывaния у нaс -40 но всё рaвно нa зaпрaвкaх бодяжaт ;(

В -47*С заправлялся на крайсовской (в прошлом году, под еловкой), тоже сначала из пистолета колбаса выпала у меня глаза на лоб, но потом нормальная потекла, в Иркутск и обратно съездил нормально, ничего не замёрзло.
Оказывается мы с тобой рядом работаем,я в ПЧ-15, а крузак у тебя серый подлифтованный? если да то я его видел.

[kolann]

волшебная кнопочка подогрева "Power Heat" - у меня впечатление что она работает только когда коробка в положении паркинга или же нейтрали... )))
если климат стоит на АВТО - то при остывании салона...- двигатель сам подбрасывает оборотов холостого хода (ну когда тошнишь по пробкам) - чтобы меньше выстывал салон...
вчера при -20 за бортом - полет нормальный, но потихоньку начало в ножках холодать, ходя температура у двигателя по стрелке - не падала, ну может, чуть - чуть..
кстати, включайте еще параллельно вебасто, и будет счастье
вопрос : какова рабочая температура самого дизеля ???
что то уж больно быстро сам двигатель остывает, когда заглушен, )))
я так понимаю - чтобы куску железа остыть от +90 до 0 - надо при одной и той же массе примерно одинаковое время, что бензиновый, что дизельный - но остывает реально быстрее чем бензинка, или я гоню ??? - или же датчик темп. двигателя по другому настроен ???

Да уж, от вебасто счастья полные штаны,
один вот поставил вебасто ... :
http://novosibirsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/4946200.html
+7 (909) 862-6225

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Евгенийй]

Вот и у меня вопросик возник. При выезде из тёплого гаража и при нажатии кнопочки прогрева, он обороты не набирает, а стоит и спокойно тарахтит. Потом через минуту сам начинает набирать обороты, даже при отжатой кнопке и поднимает их до 1000, а если нажму на прогрев то и до 1200. Что это за херь? На предыдущей сотке такого не было, там прогрев включался всегда, кроме уже прогретого двигателя. И еще, он иногда сам обороты поднимает на не полностью прогретом движке, а иногда нет. Научите, чего это с ним???

[Евгенийй]

Да уж, от вебасто счастья полные штаны,
один вот поставил вебасто ...

На сотке постоянно пользовался Вибастой, для быстрейшего прогрева авто. Три года отгонял, полёт нормальный. Видать в пожаре виновата на Вибасто, а наши "супер" мастера, у которых руки из одного места растут

[artur]

Вот и у меня вопросик возник. При выезде из тёплого гаража и при нажатии кнопочки прогрева, он обороты не набирает, а стоит и спокойно тарахтит. Потом через минуту сам начинает набирать обороты, даже при отжатой кнопке и поднимает их до 1000, а если нажму на прогрев то и до 1200. Что это за херь? На предыдущей сотке такого не было, там прогрев включался всегда, кроме уже прогретого двигателя. И еще, он иногда сам обороты поднимает на не полностью прогретом движке, а иногда нет. Научите, чего это с ним???

Потому и не набирает, что с теплого гаража и движок теплый, это именно для прогрева предназначено.
Обороты может сам поднимать по причине того что электроника видит понижение температуры двигателя вследствие работы климата, который отбирает у дизеля много тепла. Поднимая обороты электроника прогревает двигатель сильнее.
Еще поднимать и опускать обороты может кондей, он включается автоматом при нажатии кнопки климата AUTO. Отключается в меню климата.

Сообщение отредактировал artur - 19.10.2011, 9:26

[Dalama]

Вот и у меня вопросик возник. При выезде из тёплого гаража и при нажатии кнопочки прогрева, он обороты не набирает, а стоит и спокойно тарахтит. Потом через минуту сам начинает набирать обороты, даже при отжатой кнопке и поднимает их до 1000, а если нажму на прогрев то и до 1200.

Это нормальная работа. В зимнее время держу кнопку подогрева всегда нажатой.

[Евгенийй]

А эту функцию самостоятельного набора оборотов отключить нельзя??? А то всю зиму буду ездить с повышенными до 1000 оборотами и меня это очень напрягает, т.к. умный "мозг" авто не сбрасывает их пока она полностью не прогреется. Дибилизм какой-то!!!

[Серый-100]

На сотке постоянно пользовался Вибастой, для быстрейшего прогрева авто. Три года отгонял, полёт нормальный. Видать в пожаре виновата на Вибасто, а наши "супер" мастера, у которых руки из одного места растут

Тут даже к гадалке ходить не надо, установщики объкасячились.

[Александр К]

На Тойота LC200 дизель установлен штатный отопитель повышенной мощности. По инструкции "эта функция используется для подогрева охлаждающей жидкости двигателя, ускорения обогрева салона и т.д." Кто нибудь может подсказать за счет чего он работает - за счет выхлопа, доп. сгорания солярки в какой-нибудь топке или за счет повышенных оборотов двигателя ?

[Roma]

Кривой перевод с Тех.дока... всё остальное обсуждено выше по теме.

7. Вязкая с магнитным блоком муфта нагревателя установлено на европейских моделях дизельного двигателя.
нагреватель питания увеличивает температуру хладагента механизма, используя тепло сдвига нефти силикона и увеличения нагрузки двигателя.

[Корвалол]

Сегодня утром -26 было. Проспал, забыл вебасто включить. Сел в машину, завелась хорошо. Дальше, чтоб побыстрее прогреть нажал кнопку быстрого прогрева. Под капотом заверещало и заскрипело на всю стоянку. Отключил кнопку - звук пропал. Включил - скрипит. Прогрел движок пару минут, включил кнопку - звук нет, просто как обычно поднялись обороты.
Вопрос: вязкостный отопитель замерз? Или что-то другое?

[Sanches888]

Всегда задумывался, когда кнопку auto нажимаешь, то включается кондей, его надо принудительно отключать или он так и так не включится при минусовой погоде! Заметил что крузак дольше греется чем туарег, но не критично!