Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо) -автомобиль для большой семьи Опции

[Медведь]

Уважаемые джиперы, подскажите (у кого есть опыт) новичку!
Сам я не маленький - 190см х 120кг, сынишка 200см х 130кг, жена с дочкой на нашем фоне конечно теряются, но дамы не мелкие.
Вот всей семьей приступили к выбору авто. "Перемерив" больше дюжины нашли то что нас устроило - Шевроле Тахо.
Тест-драйв по слегка разбитой дороге оставил всех в восторге! Комфорт передвижения стоит на первом месте. (Большинство конкурентов
не дошли до тестирования из-за своих скромных внутренних размеров. Такое впечатление, что производители совсем не думали о пассажирах второго ряда )
Вот и решили купить этого "СЛОНИКА"!
После поисков была найдена следующая информация:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=35...ht=%D2%C0%D5%CE
http://www.autorating.ru/test_search.php?m...p;x=46&y=10
Суть вопроса: что необходимо добавить/изменить при покупке нового Шевроле Тахо в автосалоне!
1.Ксенон? (есть отзыв что штатная оптика подслеповата)
2.Парктроник передний/задний? (габариты не мелкие)
3.Кенгурятник??? (что он дает кроме красоты, езда по крутому бездорожью не предвидится и лебедка точно не нужна)
4.Сигнализация/охранные системы (какова степень угоняемости)
5,6,7,8,9................???
Так же будет интересна любая информация по эксплуатации этого автомобиля.
Заранее благодарен всем.
Ваш будущий коллега, Медведь.

[Шмель]

Из перечисленного я бы установил парктроник и спереди и сзади. Там разница в цене невелика. По сигналкам не спец, не скажу. Все остальное спорно. Ну может еще о ксеноне подумать, безопасность все-таки.

[Мишаня]

Вероятность того, что ксенон будет нормально работать - не 100%. Во всяком случае, ставить надо не любой и не в любом сервисе. Я намаялся. Сейчас езжу с простым светом и не парюсь. (Уже не на Тахо). На старом Тахо свет был действительно хреновый. На новом - наверное уже лучше.
5,6,7,8,9 - брать не Тахо, а Субурбан, к нему верхний багажник и большой прицеп (шутка ).

[alexey_m]

Парктроник и спереди и сзади обязательно.
Охранную систему - желательно спутник, хотя если захотят угнать, угонят.
Насчет ксенона - на американцах это сложно, меня отговорили, но машина другая и просто говорю, что знаю.
Аргументы которые приводили мне:
1. Обязательно должны быть омыватели фар - ксенон с грязными фарами светит очень плохо.
2. Фары отрегулированы под штатовские нормы и т.к. фокус у ксенона другой, будут светить в небо, а отрегулиговать очень сложно.
Самый простой вариант установить дополнительные или поменять штатные противотуманки, есть очень неплохие ксеноновые. http://www.hella-russia.ru/products/index.shtml интересный сайт, там даже можно посмотреть как, какая светит.

[beerov]

А мне отечественную "Ксюшу" (ксенон) воткнули! Пока больше года, полёт нормальный.

alexey_m, харошая ссылка. Спасибо!

[Старый sosnoff]

Информация для Медведя
Шевролет эксплуатировал 3 года, может пригодится моя информация.
Парктроник - обязательно задний, я ставил на Субурбан, очень помогает.
По эксплуатации - не знаю, что там сейчас с двигателем, у меня был V8 (5,7 л), движок в принципе "вечный" с запасом, проблема была лишь одна - часто приходилось менять ремень генератора - тонкий и один на всё, благо - стоил недорого.
заводился в 40 гр. морозы неважно, пришлось ставить прогрев с таймером.
Некоторые запчасти стоят неоправданно дорого, а другие - наоборот (в Иркутске купил стартер за 5 тыс руб. - новый)
Ну и основное - бензин ест - мама не горюй ! Станете желанным клиентом заправок.
Из плюсов - очень комфортная езда на дальние расстояния, большинство соплеменников других производителей просто отдыхают (в т.ч. и TLC - он у меня тоже был - но это моё субъективное мнение).
Шикарный багажник - я лодку резиновую в полусдутом состоянии запихивал . Правда, у Тахо он поменьше.

[Медведь]

Спасибо всем откликнувшимся на призыв!
Особенно Старому sosnoff-у, за личный опыт. Из-за упомянутого плюса "...очень комфортная езда на дальние расстояния..." и выбран данный автомобиль. Ест действительно многовато, но всетаки 92-й - не самый дорогой! Доп. вопрос - при минус сколько, переставал заводится? У нас морозы в основном -25..-28 (за городом до -37 бывают, но не каждый год).
Из обсуждения понял:
1. Ксенон - желателен (какой выбрать поищу по ссылке).
2. Парктроник: задний - обязателен, передний желателен.
3. Омыватель фар - желателен. Но как его поставить? Он не предусмотрен даже как доп.опция. (В автосалоне сказали, что надо поломать голову.)
Остался открытым вопрос о кенгурятнике. У кого он есть - поделитесь опытом, что он дает, кроме эффектного внешнего вида и увеличения (уже и без того) не малых габаритов.
Как на счет 20-ти дюймовых дисков? По моему, опять внешний вид. Должно хватить родных 17-ых.
Нужно ли менять родные тормозные диски на вентилируемые?
Доп.сигнализация - требование стаховых компаний. А вот так ли нужен/хорош, к примеру, "Блэк Баг"?
Пока все. Следующие вопросы буду задавать по мере их появления.
С уважением, Медведь.

[Шмель]

Кенгурятник, на мой взгляд, вещь абсолютно ненужная.

[Старый sosnoff]

Кенгурятник, на мой взгляд, вещь абсолютно ненужная.

Я тоже так считаю.

[Мишаня]

Насчет вентилируемых тормозов. У меня была такая ситуация. Потекли задние тормоза. Приехал в Шеви-Плюс. Оказалось, что задние тормоза у меня тюнинговые, дисковые. Надо заказывать специальные суппорта и т.п. Оказалось, дешевле вытряхнуть весь тюнинг и смонтировать то, что должно быть. Наверное, это частный случай. Но, думаю, что штатные тормоза должны быть достаточно надежны. А из опыта - тюнинг не так живуч, как родные детали.

[vladbell]

Доп.сигнализация - требование стаховых компаний. А вот так ли нужен/хорош, к примеру, "Блэк Баг"?

Блек баг сам не ставил, и чесно говоря не знаю поставил бы или нет. Но остался от старого хозяина. Пока пользую очень удобно. Если нахрапом из машины выкинут поедут до первого нажатия тормоза. Потом все блокируется. От машины отходиш ничего жать не нужно сама снимается ставиться на сигнализацию. Как она помогает от угона тьфу-тьфу-тьфу пробывать не приходилось. Так, что о надежности не могу сказать. Стоит еще два мультлока на капот и коробку. С механикой все одно вазиться дольше будут.

[Медведь]

Мультилок на капот - понятно, а как его поставить на коробку-автомат, если "кочерга" на рулевой колонке. Есть такая возможность?

[vladbell]

Мультлок на руль 8-)

Пока складываю денежки в кубышку до нужной суммы - на складах кончились машины 2005г. выпуска. В 2006 году произошли изменения (по-моему не в лучшую сторону):
1. Педальный узел больше не регулируется. Долой удобства за 62000$!!!!
2. Курсовая устойчивость, теперь отключается - для чего, не понятно.
Выяснил у менеджеров еще кое-что.
Подогрев задних сидений не идет даже как опция. Салонщики отдают машину на "растерзание" в спецателье, занимающееся перетяжкой сидений. Мало приятного осознавать, что кто-то в нем ковырялся. И потом оно начнет скрепеть, а далее из него полезут пружинки.
Передний парктроник, совестливые установщики, не рекомендуют ставить. Пленка на них, после "обработки камешками" на трассе, трескается и датчик начинает "сходить с ума".
На сегодня все.
Видно данный автомобильчик в частном пользовании - вещица редкая. Сам задаю вопросы, сам ищу на них ответы.

[Медведь]

Последнее сообщение про машины 2006г - мое.
Какой-то глюк и вместо Медведя нарисовался Гость.

[Шура]

Езжу на Тахо год. машину взял в октябре 2005.
есkи есть вопросы пиши мне на е-майл, а то тут и так уже до фига чего понаписано. Да и влпросы уже вроде давно заданы.
rass59@atnet.ru

[Шура]

Про Шевроле ТАХО. Выкладываю на форум по вашей просьбе. Забыл только из какой темы попросили.
Машина куплена в октябре 2005 года. 21000 пробег.
Что по моему опыту надо делать сразу.
1. Кенгурятник ставил потом снял. Бесполезная вещь. Стоит родной около 2000 дол. А толку нет. Машина весом в 3 т. ломает не только его, но и фары. Лучше бамперком упереться. Дешевле выходит.
2. Ксенон – обязательно. Не верьте, что не видно, плохо работает. Есть регулировки прямо из машины в зависимости от загрузки. Ездил какое то время с родными, потом поставил ксенон. День и ночь.
3. Пластмассовые отбойники (вроде так называются) на все окна.
4. Пороги (в комплекте должны)
5. Резиновые дополнительные коврики. Хоть родные и впитывают до 5 л влаги, задолбаешься сушить и чистить.
6. Брызговики передние и задние и расширители арок. Когда брал, на тот момент они не стояли на машине. Ездил недели две три. Как поросенок грязный по самую крышу.
Теперь главное.
7. Звуко и вибро изоляция. Полная!!! Пластмаска дешевая, дребезжит и брякае все, что вроде и не должно. Не ведитесь, что только на проблемные места и т.д. Сделал, как посоветовали, пришлось еще раз отдавать, уже на полную. В итоге денег больше и качество хуже, потому что и клипсов поломали немеряно и много чего еще.
Постарайтесь в этом же сервисе СРАЗУ делать и ПАРТРОНИК задний (обязательно надо), и СИГНАЛКУ дополнительную с автозапуском. Все равно будут все снимать, пусть за один раз все и делают, меньше всего поломают и поцарапают. Не жалейте денег на всю эту лабуду. После всех этих работ машинка совсем другая стала.
Может это и будет для вас лишнее, но пока все эти работы ведутся, сделайте небольшой светильник перед пепельницей (светить должно по ходу машины, чтоб не отвлекало). Не додумали америкосы, ночью всю ванну в пепле обтрухаешь.
8. Далее приступайте к задним сидениям.
На железку, к которой крюком крепятся в нормальном положении задние сидения, поставьте, обмотайте, вообщем изолируйте железо от железа. Через 1-2 тыс начинает брякать.
9. Не верьте, что жрет не меряно. При 5,3 л. 293 лс зимой при обоих включенных мостах 20-21л , летом 18-19. Причем 92-го. И это проверено на практике. 130-140 даже скорости не замечаешь. 180 легко. С пол оборота при -35.
10. Не ставьте диски больше, чем на 17 (хотя можно и ничего не скребет до 21). Ставил на 20. Хуже управляемость и жеще машина. Хотя по хорошей трассе все ОК. Но у меня в городе столько ям на дорогах, что не едешь на на них, а ямы считаешь. Машина тяжелая, резина низкопрофильная, тонкая, пробить до диска очень легко.
Да, чуть не забыл. Не надо всяких накрученных сигналок, это не крузак ил лексус.
Одна из самых не угоняемых машин. Он нафиг не кому не нужен. Как говорят в страховых компаниях, для этих машин скоро скидку делать будут. Но КАСКО конечно надо. Железо и навесное дорогое.

Законный вопрос, а нафига ты после всего этого берешь крузак 100-ку.
Электроника не к черту (хотя может мне не повезло или эти долботрясы в мастерской когда все вышеперечисленное делали чего то повредили). То одно вылазит. То другое. Починить никто ничего не может. Может в Москве или Питере это проблем не составляет, а у нас это очень проблематично.
Уже покоцать успел, не заметил наш отечественный автопром, загонял на стоянку отодвинул дверцей на полтора метра в сторону машинку.
ВСЕ РАВНО ЧЕГО-ТО ДРЕБЕЗЖИТ.
Да и изначально хотел крузак, только на тот момент нужно было его ждать почти 4 месяца.

[Медведь]

Уважаемый Шура, спасибо за дельные советы.
Покупка пока отложена, но мысль зародилась, дождаться уже в новом кузове - 2007г. выпуска. Экономичнее обещают, да и предыдущие недоделки должны бы учесть.
Может прислушаются к Вашим толковым рекомендациям ! А если, нет, до будем доводить до ума согласно целым 10 пунктам.

[Бледнолицый]

Новый супер! Только вот 320 сил стало :roll:

[Бледнолицый]

Альтернатива 8-)